迪拜机场到沙迦出租车价格

A. 你经历过的最严重的交通堵塞是什么

这一年是2008年，地点是阿拉伯联合酋长国迪拜。我和我的一个同事在阿布扎比机场附近开了一个工作会议，但我们找不到从意大利经阿提哈德航空公司飞往阿布扎比的机票。我们的办公室秘书为我们购买了飞往迪拜的美国阿联酋航班的深夜机票，23点30分到达，并为我们预订了当晚的酒店。第二天早上，我们只需要打一辆出租车就可以去距离130公里的阿布扎比机场了。一切似乎都很容易，解决得很好。

从迪拜机场到迪拜市区南端多花了一个小时，并不多，因为我们正与通勤者的人流相对，然后又花了一个小时到阿布扎比机场。在最后一小时的旅行中，我们总算睡了一会儿。最后，我们只迟到了15分钟，但状态很糟糕。

出租车司机告诉我们，有些人为了避开交通堵塞，会在凌晨3点半开始上班，然后就睡在工作地点下面的车里，直到上班时间。真是浪费时间!多么悲惨的生活方式啊!这种远离工作的生活方式和开车上班的方式对我们的城市造成了难以置信的破坏。

讽刺的是，我是一个交通规划师，我来阿布扎比是因为我参与了马斯达尔城创新的，可持续的交通系统的设计，基于电动的，无人驾驶的出租车。是的，你读得不错:10年前的《无人驾驶出租车》(driverless taxis)。我们是先锋!

B. 我们1.5拿着沙迦的签证能入迪拜吗拿着沙迦的签证能入迪拜吗紧急紧急紧急!!!!J 悬赏分：0 | 离问题结束还

你好。沙迦签证如果是从迪拜机场进入，那么请安排好原件入境。有2个方式，一个是直接让迪拜寄原件回国。那原件出去进去。一个是，就拿扫描件出国，但是事先让迪拜地接把所有签证原件送进迪拜机场签证部，你下飞机后，先去取原件，然后入境。是比较麻烦，为什么不直接办理迪拜签证呢，持有迪拜签证可以从任何一个阿联酋任何一个航空港复印件入境。详细请直接咨询香港波斯王中东迪拜专线。

C. 迪拜机场到阿吉曼路线地图

自己开车的话，出机场之后看着朝沙迦方向走，到了沙迦可以看到阿基满的路标，朝着路标走就行。或者出机场找到Sheikh Mohammed Bin Zayed Rd或者Sheikh Zayed Rd路朝沙迦方向，一直走就到了。

D. 迪拜机场到帆船酒店打车多钱

不会很贵， 100迪拉姆以内肯定到了。
机场有两种车，一种是普通的出租出， 还有一种是高级出租车， 车上没有标注taxi的， 主要是凌志， 英菲尼迪这两个牌子的车子那个打的到帆船，应该要100多迪拉姆了

E. 迪拜的详细情况

迪拜帆船大酒店
迪拜酋长国是阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国，位于出入波斯湾霍尔木兹海峡内湾的咽喉地带。同时迪拜市也是阿联酋第二大城市，位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心，被誉为海湾的明珠。近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施，大规模的建设也使得迪拜成了奢华的代名词。然而，随着迪拜世界债务危机，人们也开始怀疑用石油美元堆积起的城市是否也会成为一个泡沫。另有中国的三亚凤凰岛被称为中国的“迪拜”。
中文名称： 迪拜
外文名称： Du
别名： 杜拜
所属地区： 阿拉伯联合酋长国
人口： 226.2万(2008年)
方言： 阿拉伯语，英语
时区： UTC+4
都会区面积： 1,287.4平方公里
人口密度： 408.18人/平方公里
迪拜市（阿拉伯语：????）。
经纬度
城市位于北纬25度16.8分，东经55度20分。
酋长国
迪拜酋长国（英语：Emirate of Du 阿拉伯语：????? ????）阿联酋第二大酋长国
合并（城镇）
1833年6月9日
合并（酋长国）
1971年12月2日
创始人
马克图姆家族（Maktoum bin Bati bin Suhail）（1833年）
行政区
Jebel Ali、Hatta、Al Hunaiwah、Al Aweer、Al Hajarain、Al Lusayli、Al Marqab、Al Faq、Hail、Al Sufari、Ud al-Bayda、Al Malaiha、Al Madam、Margham、Urqub Juwayza、Al Qima
政府
类型：君主立宪制（Constitutional monarchy）
酋长：穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（Mohammed bin Rashid Al Maktoum）
大王妃:谢赫娜
二王妃:哈雅公主
王子：哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum）
酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆共有两名妃子,19位孩子.
种族
酋长国中42.3%的人口为印度人，17%为阿联酋公民，13.3%为巴基斯坦人，7.5%为孟加拉国人，9.1%为阿拉伯人，10.8%为其他种族。
迪拜（Du）简介
迪拜（英语：Du 阿拉伯语：????）是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。 迪拜拥有世界上第一家七星级酒店、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场，世界最高的塔，源源不断的石油和重要的贸易港口地位，为迪拜带来了巨大的财富，如今的迪拜成了奢华的代名词。
迪拜政府所在地为迪拜市。迪拜市是阿联酋第二大城市。此外，该酋长国还有哈塔镇和杰贝尔阿里港等地。每年10月至来年3月是迪拜气候最好的时节，迪拜总的来说属亚热带气候，冬天气温在10-30℃，夏天最高达48℃度。迪拜的官方语言为阿拉伯语，但英语是最主要的商业语言。
经济产业以金融业、石油贸易、货运业、旅游业等为主。
位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心，与南亚次大陆隔海相望，被誉为海湾的明珠。它沿海岸线呈西南到东北的走向，长30公里，最宽处10余公里。一条长约14公里的海汊将它分为两部分，东南部分称为迪拉，西北部叫巴尔杜拜。靠海汊的迪拉地段最为繁华。海汊从南到北，建有戈尔胡德桥、马克西姆桥和山代盍隧道，将西部连在一起。面积3980平方公里，约占全国总面积的5%。人口226.2万人，约占全国人口的41.9%，为人口最多的酋长国。
迪拜是七个阿拉伯联合酋长国中的面积第二大酋长国（仅次于阿布扎比酋长国），是阿联酋的经济中心。
地理
迪拜位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。西北与卡塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、东和东北与阿曼毗连，人口226万，面积为4,114平方公里。迪拜实行开放的政策，目前迪拜的常住居民中有80％为外来人口，来自150多个国家，中国人大约有7万（基本是经商的温州人,台州人）。
气候
迪拜的夏季（4－10月）酷热，气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。11月至次年3月为冬季，气温不低于7℃。12月至2月为雨季，全年降雨稀少，年均不足100毫米。新年伊始的迪拜气候适宜、阳光和煦，正是外国游客充分领略当地风情的黄金时间。
迪拜市府的前身是1954年成立的市政管理处。1961年，拉希德酋长发布命令，成立市政委员会。从1965年开始，哈姆丹亲王任委员会主席至今。1974年，市府管辖范围扩大到整个迪拜酋长国，并规定市府由市政委员会和市府组成，今天讲市府基本上指这第二个机构。它由秘书长、副秘书长、五位秘书长助理和十二个局、四个室、两个处、一个中心组成，管理城建、交通、卫生、园林、绿化、市场等市政事务。1996年，市府预算为5.45亿美元。
根据 Statistics Center of Du 的统计数据，2006年迪拜总人口为1,422,000，其中男性1,073,000人，女性349,000人。
1998年，迪拜酋长国中17%的人口为阿联酋公民，约85%的外国移民（71%的迪拜酋长国人口）为亚洲人，其中印度人占40%、巴基斯坦人占15%、孟加拉国占10%，其他占10%。而只有约3%的人口是西方人。据传有四分之一的人口祖籍是阿联酋的邻国伊朗。但其中有16%的人口（集体劳动者）不能知道确切的国籍，但大多数为亚洲人。迪拜酋长国的平均年龄为27岁。人口自然增长率（2005年）为13.6%，而自然死亡率仅为1%。
语言
尽管阿拉伯语是迪拜的官方语言，但北印度语（Hindi）、马拉雅拉姆语（Malayalam）、乌尔都语（Ur）、波斯语（Persian）、塔加洛语（Tagalog）、孟加拉语（Bengali）连同其他语言都在迪拜被使用。英语是迪拜酋长国使用最广泛的语言。
很久以来，迪拜在这一地区的贸易地理上便占据突出的位置。迪拜一直是一个繁荣的商业中心，迪拜港湾在这个城市的经济发展中扮演着非常重要的角色。对那些装满各种货物转口到海湾地区、印度次大陆和东非等不同地区的中小船只来说，迪拜港湾一直是一个安全的重要海港。
迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。
交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司——阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。
在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外，对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。
这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。迪拜的零售业，消遣娱乐及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。购物节把全城变为一个主题乐园。仅在1998年，其巨大的成功就吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。
迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下
如今，迪拜石油仅提供6%的GDP，而且预计到2010年将会开采完，所以，迪拜实际上已经不能称之为单纯的阿拉伯“石油国”了，但是，这些石油目前所赚取的金钱，足够让他们成为富人。在迪拜，汽油的价格比国内便宜，一般合3块多人民币一升。
非石油工业
阿联酋全国最大的两个非石油工业项目均在迪拜，即迪拜铝厂和迪拜干船坞。铝厂以迪拜油田的液化石油气发电，目前年生产能力为37.5万吨，产品出口占全国非石油产品出口的60%，现在仍然在追加投资以进行扩大再生产；迪拜干船坞已发展成为世界前五家修船厂，该厂向全球承揽业务，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工业也很有规模，而这些都归皇家所有，所以这也是经济收入的来源。
港口货运
如今的杰贝拉里人工港，年货柜吞吐量在1000万左右，就算再低的关税，加上价格并不便宜的港口使用费，也是迪拜财政的收入来源。
贸易加工
迪拜作为欧洲、非洲和亚洲的印度等地的经济交通的中转枢纽，每年举办无数次国际性的大型展会、博览会、招商引资会等，这些商机带来的价值，也是收入不斐。
[编辑本段]旅游业

自2003年起，迪拜旅游业的收入已经超越了石油收入，占到了GDP的10％以上。而且旅游业还解决了迪拜25％的就业率，这也成为最主要的收入来源。也是新酋长穆罕默德的工作重点。迪拜的观光住宿人数，从1996年近200万人，成长到2005年的600多万人。同时期，迪拜机场过境人数，也从800万人，成长到近2500万人。而酋长声称，在2010年时，迪拜能吸引每年1500万人来迪拜旅游。
房地产业
据统计，目前迪拜拥有的高楼起重机，就占了世界1/5。一个个用篱笆圈起来的建筑工地，都是让人无法想像的大面积。在这里，几乎每一个建设案都可以冠上“世界最大的”、“区域最大的”头衔。而这些奇迹，都出自迪拜三家皇家房地产公司的手笔。
电信和水电
迪拜的电信业Etisalat也是由皇家控股的“国营公司”，过去迪拜只有一家手机网，相当于我们的移动，就是我们普遍手机客户的050，到今年，才出现了一家新的电信网——055。而迪拜水电局也是政府所有，所有这些收入都是迪拜财政收入的来源。
高科技产业
如今，迪拜除了大力发展贸易业、旅游业以外，也非常重视现代化的高科技产业。眼下，迪拜的免税区越来越多，涵盖从媒体到体育、金融和生物科技的所有领域。
迪拜网络城（Du Internet City）是在2001年，迪拜当局决定往知识经济的都市发展后才拟订出来的计划。短短5年内，已经有超过835家跨国大科技公司在此设据点，有35000名多数来自海外各国的高科技人才在这里工作。这里拥有世界最大的IP电话系统，被描述为“一个知识经济的生态系统，专为信息通信技术的商业发展提供支持。”眼下已吸引微软、思科、西门子、甲骨文、惠普、IBM和佳能这样的顶级企业入驻。它将很快推出“迪拜外包开发区”。官方宣称该区将是“世界上第一个专注外包行业的自由地区，百分百免税，有着世界最可信赖的技术和通信基础设施，一站式的支持服务，以及可能是最好的工作环境。”
迪拜媒体城（Du media city）专为媒体和营销服务、出版、音乐、影视娱乐业等行业服务，里面包括“迪拜的好莱坞”。此后，迪拜酋长又宣布了学术城教育计划，迪拜学术城（Du Knowledge Village）将投下120亿迪拉姆（约人民币250亿元），专为当地经济发展培养人材。毕业生将在互联网城和媒体城等地工作。它现在正迅速扩张，规划中的设计包括迪拜知识大学的超大园区。
迪拜航展已经发展为世界第三大航展，仅次于巴黎航展和英国范登堡航展。

[编辑本段]文化艺术

宗教
迪拜是阿拉伯国家，国教是伊斯兰教，绝大部分居民是穆斯林。这里随处可见大小规模不同的清真寺。在阿联酋的大多数酋长国，信奉逊尼派，而迪拜则以什叶派居多。
着装
这里的着装比起沙特那些伊斯兰国家，简直就是女士们的天堂。虽然本地的妇女还是要求统统黑袍裹身，除了俩眼睛啥也不能露出来，美丽不外现，但是，其他非穆斯林的就很宽松了，甚至很多来旅游的欧美人穿吊带背心短裤短裙，袒胸露褪，也没人干涉。可在沙迦就不行，女性的着装必须遮住肩膀以下，裙子不能在膝盖以上等。
婚姻
在阿拉伯国家，男人在法律上允许娶4个老婆的，这对全世界到处都是一夫一妻制的许多男同胞来说，是值得流口水的。不过，当地真的娶4个老婆的男人，还是占少数。因为这个国家虽然允许你娶4个老婆，却要求你既然要娶4个，就必须对4个老婆一视同仁，也就是说你不能专宠一位，所有老婆必须分开住，最起码你要有足够大的房子，而且，一位老婆有了什么，其余老婆也必须有，比如你特别宠其中一位，想买套高级别墅给她住，如果你还有别的老婆的话，你就得做好有几个老婆买几套的思想准备，只要你不公平不一视同仁对待，老婆可以去法院告你，那到时候你就只有倾家荡产的份儿了。
休息日
在迪拜，政府机关一般是上午7点或8点开始上班，中午2点就下班，然后就回家咯。下午机关不开门，所以有什么事就得早点起床赶紧办。而一般的公司，则是上午9点上班，中午2点下班，然后下午4点再上班，到晚上8点下班。这里不像我们国内，这里的休息日是周五，政府机关则是周五和周六，他们也双休。这还是去年才改的，以前迪拜都是休息周四和周五，后来为了尽量和国际接轨，但又不能改变穆斯林周五大礼拜的习俗，所以自年9月份就改成了政府机关休息周五周六，普通单位休息周五。休息日一般商店都不开门，要在下午四五点钟以后才允许开门营业。
斋月
另外，阿拉伯国家每年还有斋月。斋月的时候非穆斯林的同志们比较惨，因为整整一个月所有餐馆都不允许开门营业，而且穆斯林从早上太阳出来到晚上太阳落坡，都不能吃饭进餐，所以斋月的时候，他们晚上进餐叫“早饭”。只有宾馆在斋月期间可以出售食物，但也只能在宾馆内或者房间里食用。斋月期间不允许任何人在公共场合进餐、喝水、抽烟，不管你是不是穆斯林，直到晚上太阳下山以后才可以。
风俗禁忌

1、禁忌轻视真主的命令，否认圣行，用真主的专用名如热哈吗尼、勒黑木给人命名等；禁止崇拜偶像，穆斯林只能有一个偶像，就是真主。
2、因为穆斯林皆为兄弟姐妹，为一家人，所以禁忌放高利贷、玩赌、背盟爽约、强占他人财产，参与穆斯林的宗教活动。
3、一切按照古兰经中教义的范围指导日常行动，违反教义被视为叛逆，按教义来惩罚。禁忌奸淫、败坏他人名节、挑拨离间、搬弄是非等。
4、按照古兰经中规定穆斯林饮食范围和习惯，禁食猪、马、骡、驴、狗、蛇、火鸡、自死肉、浮水鱼以及一切动物的血；禁食虎、狼、狮、豹、熊、象、猴、鹰、鹞等鸷鸟猛兽；禁吸鸦片，禁饮酒等。
5、每年斋月期间，日出后和日落前，不允许在公共场所和大街上喝水、吸烟、吃东西。多数的餐馆和饮品店会在这个时间停业。
6、斋月期间，女士不要穿得太暴露，尽量穿长袖衣服和长裤。
7、只允许在住处和饭店喝酒，其它场所或大街上不许喝酒。
8、与当地人交往，不能同妇女单独或长时间谈话，只能简单问候几句，不能盯住他们的服饰看，不能给她们拍照。与先生谈话不能问及其夫人的情况。
9、一般阿拉伯家庭是席地用餐，并用手抓食，做客时最好入乡随俗。
10、一些虔诚的伊斯兰信徒不喜欢和女人握手。如果在社交场合需要握手的时候，要等待别人先伸出手。
11、阿联酋是免税的，但多数酒店和餐厅会在帐单上加收10～16%服务费，因此不用付小费。如果帐单没有包括小费，就是要付帐单的10%费用作为小费。出租车司机、搬运工、邮递员、清洗工等通常付2迪拉姆小费。
12、如果要给当地人拍照，要事先征得同意。中东是世界穆斯林的起源地，有着独特的生活方式和文化风俗，所以一定要了解这里的禁忌和风俗，避免一些不必要的麻烦。饮食文化 在一些主要的城市和在一些小的餐厅和当地人经常光顾的餐厅里可以吃到生肉色拉和夏瓦尔玛馅饼，如果不习惯吃生肉，可以要求厨师将肉做熟。阿联酋的餐饮为阿拉伯风味，阿拉伯餐虽与西餐相似，包括开胃菜、汤、沙拉、烧烤、甜点。牛羊肉的做法多种多样，一大群人围坐在一起品尝综合烧烤，感受非凡。如果感兴趣，可以品尝一下阿拉伯甜品，阿拉伯的甜品由肉水果蔬菜制成，配上阿拉伯风味的酱汁，香甜可口，阿拉伯沙律则是以水果、蔬菜配上酸奶、橄榄油、盐等，即可口，又开胃。还有香酥的阿拉伯大饼，面饼上面撒上芝麻，然后烤熟，有一种纯粹的面香。水龙头里面的自来水可以放心饮用，瓶装水也比较受欢迎。阿联酋的特色菜包括：阿拉伯烤鸡、阿拉伯甜品、阿拉伯烤牛、阿拉伯烤羊。迪拜入境流程 1. 飞机迪拜迪拜后有两种方式，一是飞机直接靠桥，客人直接从通道下飞机，进入迪拜国际机场。二是飞机停在停机坪上，客人要下飞机搭乘大巴车到达机场联检大厅，在搭乘大巴车过程，大巴车会停两次车，第一次停车的地点是转机的旅客要下车的，如果客人要进迪拜境，就要在第二次停车的时候再下车。 2. 进入机场联检大厅，客人先要去做虹膜检查（EYESCAN‐女性客人一定要接受检查，男性是抽查，为了不往返多跑路，男性客人也最好接受检查（移民局的官员有时要求男性也要检查的，那样客人会浪费很多时间在回去重新排队）。3. 虹膜检查后客人就要过移民局，要准备好护照，签证就可以了。 4. 过完移民局有一个海关检查，所有的手提物品要经过海关的仪器检查。 5. 客人提取行李，去电脑显示屏上显示的行李传送带号码提取行李。 过最后一道海关检查，此次检查为抽查，被抽的客人要将行李放在海 关的仪器上接受检查，有时还会被要求开箱检查。

最后 机票 上海到迪拜 单程1500左右 往返2000

F. 很多人都梦寐以求的梦幻天堂，号称乞丐都能发大财的地方是哪里

一个呆了3年多的城市-迪拜

阿联酋是由7个国家组成的，首都阿布扎比（Abu Dhabi）、迪拜（Du）、沙迦（Sharja）、富查伊拉（Fujairah）、乌姆盖万（Umgawan）、阿其曼（Ajman）、哈伊马角（Cape Haima）等

今天我就给大家讲讲迪拜

bur 到diera中间的必经之中小河要坐船

海水是很绿的，特别干净的海水，也到处飞满了海鸥和鸽子，09年的时候中国人差不多有30万左右，这边江浙广东的人居多，大多做生意的！

我经常要去的几个地区是bur 和Deira还有sharjah还有ajuman，这边Deira最密集商店特别多，这边的小路基本都是单行线，Deira有Gold souk，黄金街，有海鲜市场，20块迪拉姆可以买一大堆石斑鱼还有鲨鱼，还有著名的鞋城，是温州人开的还有龙城，

凤城，还有龙城南面的物流园区都是温州人组建的，为温州人点赞，迪拜是一个沙漠国家，你能看到的绿化很少，城区里大多看到的是枣子树或者椰子树之类的，还有路中间会种有芦荟，仙人掌之类的植物，因为绿化都是通过接管道海水淡化之后接过来的，成本还挺大的，

人家都说迪拜看一户人家富不富裕，就看这户人家的绿化多不多，因为当地的人基本上都是有国家政府承包了，什么结婚，生子，就业什么的都政府包办了，福利是很好，是一个石油国家，

现在已经转型旅游业，外贸，中转这几块，09刚到的时候最高塔：哈里法塔，因资金链断裂停工了一段时间，后来好像是首都：阿布扎比注资了100多亿美金完成的，还有那个棕榈岛也是，那个时候也是停了，后来应该是有资金进来了，又陆续开工了，因为每天都在那边转所以会比较熟悉，我主要的工作就是销售，翻译，发货，验货到客人酒店或者cargo（托运部）或者带客人去仓库点货

优点：

1：迪拜有世界最高塔：哈里法塔，有七星级酒店：帆船酒店，有世界最大的购物中心，Du mall，还有最大的音乐喷泉，和最大的机场之一迪拜机场

2：这里主要讲英语，100个单词词汇量就好，所以稍微懂英语的，基本都可以来这边旅游，主要还有一点，这里中国人挺多的；当地人和中东国家的人大多讲阿拉伯语，有很多伊朗人所以也会有人讲伊朗语，还有印度和巴基斯坦人通用的：乌鲁都语。

3：交通方便。这边的公交车挺多的，而且大部分公交车站站台都可以吹空调，很舒服，有地铁，可以坐船，有出租车，这边用的大部分车都是日本车，出租车大多是凯美瑞，大街能看到的也大多是日本车，什么丰田，尼桑，三菱，本田等，警车大部分用普拉多，和宝马之类的，还有像超跑的警车，看到过法拉利拉法，兰博基尼，布加迪威龙之类的，完全颠覆认知。

4：虽说是沙漠国家，但是饮用水其实不是特别贵，应该说，跟国内水价格差不多，还有一点，给车加的油也是相当的便宜。

5：海水特别蓝，非常干净清澈见底，但是海水不是淡水，浪也特别大，很容易海水打到嘴里，那是相当难受的，如果不能立马喝到口水，感觉呼吸都困难，很难受，沙滩玩好不用淡水冲洗，衣服里全是白白的盐，干了都会掉出来的0.0

6：超市基本上都是24小时的，即便是后半夜超市里也是人满为患，关键是特别安全，之前我们家有一辆小自行车，1年多一直放在门口的，也从不上锁的，我们不动它，它就一直在那，

7：沙迦的沙漠路边有时候能看到很多很好的车被停在路边没人管，曾经看到过全球限量的法拉利恩佐被扔在我们仓库附近，2年多一直停在那，长期不下雨，车子都很好，很少被腐蚀掉

缺点：

1：太热，夏天热的时候温度有50多度，行人穿的大多是鞋底很厚的拖鞋，薄了烫脚，冬天1月底的时候稍微凉快一点，一件长袖就可以应付了，冷的时候再加件薄薄的外套即可

2：太干，沙漠国家，我呆了3年半，只下过2次雨，和一次冰雹，基本上每天都是晴空万里的，特别干，如果是站在海边还好，会相对潮湿一点，但是海风多吹容易变黑，我的脸就是在迪拜晒伤的，紫外线太强了，热的时候站在外面不用一分钟就会衣服湿透

3：太脏，有时候有沙尘暴，吹过之后，风沙到处都是，根本看不清东西，沙尘暴后，走到街上，被风一吹，立马变成兵马俑，而且鸽子多，到处都是鸽子的屎，

G. 迪拜机场到迪拜塔要多久下午几点登塔最好

搭出租车估计要20分钟。
登塔不用挑时间，都挺好的，但是一定要提前购票，否则要花400迪拉姆临时登塔（预订票是100迪拉姆）
冲沙的话就多了，来了随便找个报纸上面就有，当天晚上就能冲。一般是5点开始，10点半结束。地点是离迪拜大概80公里左右的沙漠里面，全国内车接车送不用担心，价格在200迪拉姆左右。
有用就满意吧

H. 迪拜的交通运输

迪拜的多数公交为梅赛德斯·奔驰，有51个座位和10个站位，均有空调。市内普通线路票价dhs1.50。到郊区的公交按照路程远近，为dhs2-dhs7不等。
从前门上车，男士在后门下车，女士和小孩从前门下。2009年以前，乘车时是由司机打票、找零（最好自己备好零钱），但从2009年至2010年起，公交车已逐步改为打卡乘坐，与我国国内相似，不同的是从前门上车打卡，下车时再从后门打卡，这样卡机可以分辨乘客乘坐的站数，而根据站数多少收费。前3排为女士专座，如果女士座位不足，女士专座后一排的男士应让位给女士。有时，即使有站的空间，公交司机会以没有女士座位为由，不让女士上车。在车上不可以吃东西、喝饮料、吸烟。男士切忌坐在陌生女士的旁边。某些小站，如果没有乘客按座位旁边的表示要在下一站下车的按钮，也没有人要上车，司机就不会停车。
注：Al Ghuba（Bur Du）， Al Sabkha（Deira）， Gold Souq（Al Sabkha 附近），大多数公交车都这三个站，可以在此中转。公交时刻表可以在公交车站索取。 搭乘出租车在迪拜是最为普通的出行方式，市内有多家出租车公司全天24小时运营。大部分的出租车起步费为5迪拉姆，每公里价格为1.8迪拉姆。夜间起步费为5.5迪拉姆。由女士开车、粉色涂装的出租车为8迪拉姆。从2010年开始，迪拜的出租车如果要前往沙迦，或者沙迦的出租车要越境去迪拜，乘客必须多交20迪拉姆的过境费。这个政策的出台主要是考虑到出租车司机的利益，以前大多数司机不愿越境，因为回来的时候必须得跑空车，得不偿失（按照交通法规，在沙迦登记的出租车在迪拜境内不许载客，在迪拜境内登记的出租车在沙迦境内也不许载客）。这项政策保护了司机的利益，但让乘客觉得自己受损失，所以他们一般在过境前就下车，步行过境，然后再换乘一辆迪拜或沙迦本区域的出租车，就不用付这20迪拉姆的过境费了。
迪拜运输公司的出租车也提供机场接机服务，费用为20迪拉姆起。此外，也可以包车在市内游览，包车每12小时收取固定费用，出租车为500迪拉姆，小型巴士为600迪拉姆。在穿过马克图姆桥、加尔忽德桥两座大桥时，以及途经巴尔沙（Mall of the Emirate 附近）和萨法两个区时需收取4迪拉姆的过路费。迪拜道路和交通管理局日前宣布将采用萨利克系统实施过路费的收取。该系统将安装在来年各个收费站上。乘客们如果在同一路程中经过了这两座收费站，则只收取一次4迪拉姆过路费）。
经验丰富的地接社配备多种语言的导游、训练有素的司机和各类舒适的车辆。出租车设施先进，并且多数旅行团或酒店均有空调大巴车，游客也可凭国际驾驶证选择租车。迪拜游轮总站位于拉希德港拉希德港（Port Rashid），船坞、补给和地面管理等各项设施一应俱全。 阿布扎比（Abu Dhabi）：E1路，从Al Ghuba（Bur Du carrefour对面）公交车站发车，票价dhs25.00。
哈塔（Hatta，与阿曼交界的小镇）：16路，从Al Sabkha （Deira）公交车站发车，票价dhs10.00. 机场大巴有401和402两条线，30分钟一班，票价dhs5.00。
401从机场1号站(airport terminal 1）出发，经过Dnata, Al Maktoum Road，QatarConsulate（我们在这里），Union Square，Al Sabkha Bus Station。回程：Al Khaleej Road，Naif Intersection，Deira Taxi Station，Clock Tower Roundabout, 机场1号站（airport terminal 1）。
402从机场1号站（airport terminal 1）出发，经过Deira City Center，DM center Al Karama，Golden Sands Mankhool，Al Ghuba Bus Station。回程：Al Ghuba Bus Station，Crest House mankhool，DM center Al Karama，Deira City Center，机场1号站（airport terminal 1）。 迪拜国际机场（Du International Airport）是中东地区最大的航空港，迪拜机场2000年底刚刚完成耗资5.4亿美元的扩建计划，使迪拜机场的接待能力进一步的提高，每日近300多个迪拜航班飞往世界各地。迪拜国际机场仍在继续进行扩建。迪拜酋长默罕默德表示，到2010年，迪拜计划接待1500万外来旅客。
阿联酋迪拜政府投资330亿美元兴建的这座世界上最大的机场紧邻杰贝拉里，起名为迪拜世界中央国际机场（Du World Central International Airport），将是全球最大、最先进的机场，建成后新迪拜国际机场的大小将同英国伦敦希思罗国际机场和美国芝加哥奥黑尔国际机场加起来一样大；它的总吞吐量是迪拜国际机场总吞度量的10倍。
按照工程的设计，这座世界上最大的新迪拜国际机场将拥有6个起飞降落跑道，可同时让6架飞机一齐升降！工程全部结束后每年来往于迪拜国际机场的货物吞吐量可达到1200万吨。世界上最大的机场是英国的希思罗国际机场，它每年的旅客吞吐量为8350万人次。

I. 妹妹妹夫在办签证，年后公司要安排她们上迪拜做木工，请问迪拜怎么样

气候

迪拜的夏季（4－10月）酷热，气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。11月至次年3月为冬季，最低气温一般在11-13℃左右，历史最低气温为7℃。迪拜被称为“沙漠中的绿洲”。
语言
迪拜的官方语言是阿拉伯语，但是英语、印地语、以及乌尔都语也被广泛使用，波斯语、旁遮普语、马拉雅拉姆语、以及塔加洛语也有被少数人使用。在迪拜商业界，英语的应用是非常广泛的，比如商贸公司的职员、商场、酒店、机场、银行等场所的员工，以及出租车司机、媒体从业者等都需要会讲流利的英语，这正体现了迪拜作为多元文化的国际大都市的特点。而在政府部门，比如警察局、移民局、法院、检察院、市政厅、劳工部等，因为雇用的职员大多数是本国的阿拉伯人，当中也有很多文化程度并不高的阿拉伯妇女，所以去这些部门办事时，有时只会英语往往显得不够，如果会阿拉伯语的话，就迎合了这些“事业单位”的职员们更愿意讲自己的母语的心情，就会和他们拉近距离，办事效率就会大大提高。所以，各大公司在聘用跟政府机构打交道的公关员时，基本上都以聘用既会讲英语又会讲阿拉伯语的人为主。
宗教
迪拜是阿拉伯国家，国教是伊斯兰教，绝大部分居民是穆斯林。在阿联酋的7个酋长国中，信奉逊尼派的穆斯林都占到大多数，而在迪拜，什叶派穆斯林则相对较多，能占迪拜穆斯林总人数的35%-40%。迪拜全市遍布大大小小的清真寺，使得人们礼拜很方便。迪拜除穆斯林外，还有占总人口12%左右的印度教徒和占总人口8%左右的天主教徒和基督教徒，另外有少量的锡克教徒。这些其它的宗教在迪拜同样受到尊重，迪拜有两个基督教堂，分别是罗马天主教的圣玛利堂(St Mary’s)和浸信会的圣三一堂（Holy Trinity)，在杰贝勒阿里有一座锡克教的庙宇，在迪拜机场附近的加尔忽德区还有一座佛教寺院。迪拜是阿联酋的7个酋长国中唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。
迪拜城内的米娜市集有湿婆与奎师那的庙宇，它们的建立受到迪拜前任酋长谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆的允许。这里也有专属印度移民的电动火葬场。在迪拜，非穆斯林们可以自由信仰他们的宗教，但不得公开传教或散布其书籍。政府对于非穆斯林者以及传教士其实是很宽容的，并很少干预非穆斯林者的宗教活动。

航空

迪拜国际机场内部
从上海出发，可以搭乘阿联酋航空，每天1班，飞行时间9小时，阿联酋航空曾获多次殊荣的五星级航空公司，飞行安全，服务好，航班上配备的讲中文的空姐也让中国乘客倍感亲切。北京也开通了迪拜的往返航班，乘坐中国国际航空公司CA941航班，每周一、二、三、五、七，可以直接前往。在广州可乘坐阿联酋航空或者中国南方航空的班机直飞迪拜。在昆明可以乘坐中国东方航空公司MU755/6和MU2021/2航班每周一、三、六前往。另外，也可以在香港转机前往。
市内公交

迪拜公交车内有空调、无线网
迪拜的多数公交为梅塞德斯奔驰，有51个座位和10个站位，均有空调。市内普通线路票价dhs1.50。到郊区的公交按照路程远近，为dhs2-dhs7不等。
从前门上车，男士在后门下车，女士和小孩从前门下。2009年以前，乘车时是由司机打票、找零（最好自己备好零钱），但从2009年至2010年起，公交车已逐步改为打卡乘坐，与我国国内相似，不同的是从前门上车打卡，下车时再从后门打卡，这样卡机可以分辨乘客乘坐的站数，而根据站数多少收费。前3排为女士专座，如女士座位不足，女士专座后一排的男士应让位给女士。有时，即使有站的空间，公交司

迪拜公交站台内设空调和无线网
机会以没有女士座位为由，不让女士上车。在车上不可以吃东西、喝饮料、吸烟。男士切忌坐在陌生女士的旁边。某些小站，如果没有乘客按座位旁边的表示要在下一站下车的按钮，也没有人要上车，司机就不会停车。
注：Al Ghuba（Bur Du）， Al Sabkha（Deira）， Gold Souq（Al Sabkha 附近），大多数公交车都这三个站，可以在此中转。公交时刻表可以在公交车站索取。
出租车

迪拜出租车
搭乘出租车在迪拜是最为普通的出行方式，市内有多家出租车公司全天24小时运营。出租车起步费为3迪拉姆，每公里价格为1.8迪拉姆。如果通过呼叫中心预定，起步费为6迪拉姆。夜间起步费为3.5迪拉姆（晚10:00至早晨6:00为7迪拉姆），预订费为7迪拉姆。从2010年开始，迪拜的出租车如果要前往沙迦，或者沙迦的出租车要越境去迪拜，乘客必须多交20迪拉姆的过境费。这个政策的出台主要是考虑到出租车司机的利益，以前大多数司机不愿越境，因为回来的时候必须得跑空车，得不偿失（按照交通法规，在沙迦登记的出租车在迪拜境内不许载客，在迪拜境内登记的出租车在沙迦境内也不许载客）。这项政策保护了司机的利益，但让乘客觉得自己受损失，所以他们一般在过境前就下车，步行过境，然后再换乘一辆迪拜或沙迦本区域的出租车，就不用付这20迪拉姆的过境费了。

迪拜出租车
迪拜运输公司的出租车也提供机场接机服务，费用为20迪拉姆起。此外，也可以包车在市内游览，包车每12小时收取固定费用，出租车为500迪拉姆，小型巴士为600迪拉姆。在穿过马克图姆桥、加尔忽德桥两座大桥时，以及途经巴尔沙（Mall of the Emirate 附近）和萨法两个区时需收取4迪拉姆的过路费。迪拜道路和交通管理局日前宣布将采用萨利克系统实施过路费的收取。该系统将安装在来年各个收费站上。乘客们如果在同一路程中经过了这两座收费站，则只收取一次4迪拉姆过路费）。
经验丰富的地接社配备多种语言的导游、训练有素的司机和各类舒适的车辆。出租车设施先进，并且多数旅行团或酒店均有空调大巴车，游客也可凭国际驾驶证选择租车。迪拜游轮总站位于拉希德港（Port Rashid），船坞、补给和地面管理等各项设施一应俱全。
市内轻轨

迪拜轻轨
自2006年开始，迪拜政府斥资数十亿美元修建了市内轻轨，项目分三期。第一期于2009年竣工开通，日前三期均已完工。轻轨公交卡分为“普通卡”、“银卡”和“金卡”几种，使用时享受的折扣也有所不同（轻轨卡在乘坐巴士公交时同样可以使用）。乘坐轻轨起价为1.8迪拉姆，可乘数站，最高为5-6迪拉姆左右，可乘15站以上。轻轨开通以来，大大缓解了迪拜市上下班高峰时段的交通堵塞情况。由于轻轨的高速和便捷的特点，备受上班族的喜爱，周末和节假日时，乘坐轻轨的人特别多，车厢内常常会人满为患。
长途公交
阿布扎比（Abu Dhabi）：E1路，从Al Ghuba（Bur Du carrefour对面）公交车站发车，票价dhs25.00。
哈塔（Hatta，与阿曼交界的小镇）：16路，从Al Sabkha （Deira）公交车站发车，票价dhs10.00.
水上巴士
水上巴士的阿拉伯语发音为Abra，为当地传统的交通工具，穿梭于迪拜湾（Du Creek）之间。这种木制的渡船一次只允许承载20位乘客，每位dhs2.00，到达对岸大约需要3-4分钟。巴迪拜（bur ）的码头在迪拜博物馆（Du Museum）所在的纺织品市场区域附近，Deira的码头则在娜莎广场（Nasa Square）附近。
机场大巴
机场大巴有401和402两条线，30分钟一班，票价dhs5.00。
401从机场1号站(airport terminal 1）出发，经过Dnata, Al Maktoum Road，QatarConsulate（我们在这里），Union Square，Al Sabkha Bus Station。回程：Al Khaleej Road，Naif Intersection，Deira Taxi Station，Clock Tower Roundabout, 机场1号站（airport terminal 1）。
402从机场1号站（airport terminal 1）出发，经过Deira City Center，DM center Al Karama，Golden Sands Mankhool，Al Ghuba Bus Station。回程：Al Ghuba Bus Station，Crest House mankhool，DM center Al Karama，Deira City Center，机场1号站（airport terminal 1）。
迪拜国际机场
迪拜国际机场（Du International Airport）是中东地区最大的航空港，迪拜机场2000年底刚刚完成耗资5.4亿美元的扩建计划，使迪拜机场的接待能力进一步的提高，每日近300多个迪拜航班飞往世界各地。迪拜国际机场仍在继续进行扩建。迪拜酋长默罕默德表示，到2010年，迪拜计划接待1500万外来旅客。
阿联酋迪拜政府投资330亿美元兴建的这座世界上最大的机场紧邻杰贝拉里，起名为迪拜世界中央国际机场（Du World Central International

迪拜世界中央国际机场
Airport），将是全球最大、最先进的机场，建成后新迪拜国际机场的大小将同英国伦敦希思罗国际机场和美国芝加哥奥黑尔国际机场加起来一样大；它的总吞吐量是迪拜国际机场总吞度量的10倍。
按照工程的设计，这座世界上最大的新迪拜国际机场将拥有6个起飞降落跑道，可同时让6架飞机一齐升降！工程全部结束后每年来往于迪拜国际机场的货物吞吐量可达到1200万吨。世界上最大的机场是英国的希思罗国际机场，它每年的旅客吞吐量为8350万人次。
着装
这里的着装比起沙特那些伊斯兰国家，简直就是女士们的天堂。虽然本地的妇女还是要求统统黑袍裹身，除了俩眼睛啥也不能露出来，美丽不外现，但是，其他非穆斯林的就很宽松了，甚至很多来旅游的欧美人穿吊带背心短裤短裙，袒胸露腿，也没人干涉。可在沙迦就不行，女性的着装必须遮住肩膀以下，裙子不能在膝盖以上等。
传统服饰：迪拜及整个海湾地区所穿着的阿拉伯传统服饰是为了适应当地高温气候及宗教信仰而制。男子穿着的服装被称为“坎度拉”（kandoura）或“迪士达沙”（dishdasha），通常是长及脚踝的宽松服装，以白色棉布制成；冬天有时候则穿颜色较深、织物质地较厚重的衣服。阿联酋女性日常穿着长袖并长及脚面的裙装，也可称作“坎度拉”（kandoura），常以金、银或彩线刺绣图案精心装饰。“透卜”（thobe）是穿在长裤、斯瓦尔（sirwal）以及长裙外面的衣物，最外面还要裹上一层黑色的“阿巴亚”（abbaya），头发和脸则以一层薄面纱（gishwa）遮盖。

J. 迪拜机场的旅游购物

在国际航空运输协会公布地调查中，迪拜机场连续几年蝉联全球最佳。它让客人享受酉王般待遇的奢华服务。机场外形构造简洁，由东向西一字排开。免税店汇聚全世界最时髦的商品，但价格又绝对是市场上最低的，并常有超值礼品赠送；休息专区有32张宽敞舒适的大沙发；餐饮区像国宴礼堂，提供25种风格的饮食。卡地亚之类的名牌在机场免税区都有设置柜台或者销售点，在机场可以使用美金和迪拉姆(DHS,AED)。
迪拜机场是世界最繁忙的国际航空港，已连续几年蝉联全球最佳。9000平方米的免税店24小时敞开着大门，设施华丽，世界知名品牌林立与欧美流行风尚保持高度的同步。这就是迪拜国际机场——世界最佳购物机场。
这是血拼家们的留恋所在，这是一座琳琅满目的巨型Shoppingmall！（货币单位是迪纳尔，迪拜货币，换算乘2就等于人民币的价格）。凡是乘坐航空出行每到一个地方，首先能给自己初印象的便是机场了。从第一次坐飞机在机场周围拍个不停，到随后的去往每一座城市、国家对当地的机场狂按快门，这一切只为留住这从未看过的美丽影像，同时也分享给未曾去过的朋友们。
明星品牌：大牌很全，Ysl，Lancome，资生堂等妆品以及劳力士、欧米茄、宝柏、百年龄、IWC、卡地亚、积家等名表尽在。
物价水平：护肤品很便宜。
购物环境：免税区达9000平方米，设施华丽，世界知名品牌林立以及与欧美保持同步的流行风尚使其成为名副其实的世界一流购物机场。
特色服务：购物可以刷卡，美金、迪拉姆都可以，免去了中国普遍的双币信用卡刷当地货币1.5%的手续费。
不足：家人非常期待的阿拉伯干果让人十分失望。一包500g的干果大概要卖50rmb左右，而且打开后发现很潮，还不如北京超市买来的味道好。
体验：迪拜国际机场被称为是最繁忙的客、货空港，有100家外国航空公司使用迪拜机场。9000平方米的免税店以2005年销售额突破21亿迪拉姆(5.9亿美元)的业绩成为世界上第三大机场免税店，其华丽的设施、世界知名的品牌以及与欧美保持同步的流行风尚使其成为名副其实的世界一流购物场所。
免费上网：在迪拜二楼有免费上网区域，如果不确定商品价格是否便宜，可以先到此搜索一番。
休息舒适：迪拜机场的座椅下端是有折页可以折上来的那种，让人休息得更舒适。地毯柔软，可以席地休息。机场设有贵宾休息室，内有自动按摩椅、42口寸大屏幕电视。如果过夜，机场内有一家五星级酒店。迪拜机场还有一家健身俱乐部，想得够全面。
免费用餐：在18号登机提示牌的对面，是免费吃饭的餐厅，转机时间4个小时以上可以享受这个待遇，不过客人比较多。
插头多：迪拜机场插头比较多，可以方便游客打开电脑看连续剧或者给手机充电。
登机提示：
1.迪拜机场的登机口经常变换，切记每隔一段时间后，去看下信息提示牌，以免误机。
2.因为迪拜机场非常狭长，从免税店到登机口需要些时间。所以，如果转机时间紧张的话，一定要掐好时间，别让购物耽误了登机。
旅游贴士
在迪拜，政府机关一般是上午7点或8点开始上班，中午2点就下班，下午机关不开门。所以有什么事必须上午就要办好。而一般的公司，则是上午9点上班，中午2点下班，然后下午4点再上班，到晚上8点下班。与我们中国不同，这里的休息日是周五，政府机关是周五和周六双休。普通单位是周五，仅一天。休息日一般商店也都不开门，要在下午四五点后才允许开门营业。