ex5汽车价格

A. 实拍威马汽车-威马EX5，20万级别纯电SUV！

威马汽车-威马EX5，业内首先实现米家智能硬件生态的互联互通，在车内可控制4大类17种智能家居产品，实现小威、小爱双向交互控制。

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B. 北京EX5这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

引言:人均收入水平的提高，越来越多的年轻人进入了买车的行列，拥有一辆车是很多年轻人的梦想，他们幻想着自己开上自己的车辆去全国各地旅游，同时拥有佳人作伴，简直是人生最幸福的时刻。在购买车辆时也有很多的品牌进行选择，而这个时候如果没有一些常识的话，往往会被4S店人员宰，下面和小编一起来看看北京ex5这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购物吗？

三、适用人群

EX5这一辆车采用的是5座，基本满足人们的日常出勤需要，如果是想要有商务风的话，那么这一款车可能不太适合这一款车是属于轿跑系列，他整个的装饰和造型完全是年轻化的运动风格，更加适合年轻人，年龄在25岁到35岁的人群，最适合开北京ex5。

C. 威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选

从定价来看，2019款威马EX5的定价在13.98-23.98万元，续航里程为400公里和460公里两种版本。2020款小鹏G3定价在14.38-19.68万元，续航里程为401公里和520公里，可见小鹏G3高配车型续航里程更长，价格优势也明显。

写在最后

购买电动汽车的消费者除对外形很在乎之外，其实最在乎的就是价格基础上的续航里程，而2020款小鹏G3在电池能量和续航里程上有优势，而2019款威马EX5在空间和配置上优势也很明显，遗憾的是两款车都是后扭力梁的板车悬挂，在价格相近下选择续航里程更长的车型无疑是最明智的选择。那么，当您面对威马EX5和小鹏G3选择时，您会选谁？

D. 威马EX5简析 它会是15万价位区间电动车中的一匹黑马么

其实一向对电动车无感，一是没有购买需求，二是觉得现阶段电动车在续航、充电便捷方面还不能媲美燃油车，但不知不觉间，路上电动车的能见度越来越高了。见到的多了作为车媒自然要关注一下，日常通勤路上能见度高的电动车中，威马EX5就是其中之一。
大多时候，时代的进步不会以个人的意愿为转移，你当然可以质疑电动车，也可以褒贬，但电动车已经进入了千家万户，这是不争的事实。
虽然一部分车主确实受制于指标限制，但也有部分车主确实钟情于电动车相对凌厉的加速和丰富的功能配置，因而选择了电动车。
所以，我们还是要敞开胸怀，去拥抱这个时代吧。
威马EX5车长4585mm，车宽1835mm，车高1672mm，轴距2703mm，根据其轴距尺寸，妥妥一辆紧凑级SUV，现在有些车企已经将这个轴距尺寸称之为“中级车”了。
不管紧凑级也好，还是中级车也罢，2700mm轴距尺寸的大多数车辆在车内空间宽适表现方面大多都能满足身高180公分、标准体重乘客的乘坐需求，这是对一辆代步出行工具的基本要求。
在车身造型方面，威马EX5的整体设计成熟度相当高，一眼看去不觉得怪异，这一点相当不错，虽然电动车和燃油车应该有所区分，但混迹于车流不那么显眼，这也是一种消费需求。
大多数电动车和燃油车的区别在于前格栅，燃油车前格栅大多数是通气的，而电动车前格栅则有可能是全封闭形式，威马EX5风阻系数官方数据为≤0.3，就现阶段威马汽车的设计实力而言，这个成绩还算不错了。
在车身线条应用方面，威马EX5可以说以简为美，简单的线条勾勒出层次分明的车侧造型，前后杠、前后轮眉及门槛下部的一体包围，视觉效果粗犷而硬朗，在实际使用中也能减少不经意的小刮小蹭损伤漆面的风险，降低了维修频率。
贯穿式尾灯越来越多的应用到电动车中，有时候会想：难道电动车不考虑节能么？或者尾灯这点仨瓜俩枣的电耗对续航里程影响不大，但能塑造出很高的品牌辨识度，行驶在路上，这也算是一种广宣了。
威马EX5尾箱盖采用较为方正的造型，这种造型的好处是能扩大行李箱开口，日常装载运送更方便往里塞行李物品，在行李箱容积方面，威马EX5有着488L的超大空间，放倒后排座椅靠背即可释放到1500L。
日常直播聊车经常有车友询问车辆“拉货”的相关问题，就轿车和城市SUV而言，请关注整备质量和满载质量两组数据，若您的装载超过满载质量-整备质量，则有可能导致悬架部件早期损坏，严重者可能会压垮悬架哦。
在内饰设计方面，威马EX5采用了T型中控台，左右对称设计，中部设置超大中控屏。应该说自从特斯拉采用超大中控屏以来，越来越多的车企将“大屏”作为了车载主要配置之一，而且有越大越不嫌大的趋势。
作为消费者来说，车载娱乐及互联系统好玩，行车时也要谨慎操作，毕竟行车安全才是第一位的，为了高高兴兴上班去，平平安安归家来，这里还是要提醒每一位驾驶员，驾车时请保持注意力高度集中，谨慎驾驶，以降低事故风险。
对于电动车来说，挡位面板要比燃油车更加清爽，常见按键式挡位，或者旋钮式挡位，不必矗立一根那么大的挡把了，这一点真的是先天优势，释放出来的挡位面板可以设置更多功能或储物空间。
电动车当然也要看“动力”系统，威马EX5搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率160kW，最大输出扭矩315Nm，这里有个问题留给大家，为何电动车在给出功率扭矩参数时不提转速了呢？
对于电动车来说，当前动力传动系统并算不上其核心价值，动力电池系统才是其精髓所在，威马EX5有两种版本可选，一种动力电池为52.560kW·h，NEDC综合工况续航里程≥400km，搭载该电池版本的车辆0-100km/h加速时间≤8.5秒；
另外一种动力电池为60kW·h，NEDC综合工况续航里程为520km，其0-100km/h加速时间≤8.3秒。
每每看到电动车的加速数据都会唏嘘不已，当年从事汽车销售时，售卖的锐志3.0L V6版本，如果没记错，0-100km/h加速时间7.8秒，如果记错欢迎指正，再看看两者价位、配置，不过十年光景，还得慨叹汽车技术的进步和国内汽车工业的发展，真正迈上了一个新的台阶。
汽车鉴闻：
对于很多购买电动车的家庭来说，或者受制于指标限制，但他们购买了之后或者也还算满意，毕竟相对更加凌厉的加速体验和更丰富的功能配置，威马EX5官方配置表显示：其综合补贴后售价区间为13.98-18.98万元，这个价位、这个功能配置、这个加速体验……还是有些优势让很多燃油车主羡慕不已的，说起来同价位同级别的燃油车，也就续航和加油时间更短两个优点了。
目前购买电动车免税，这一点又将近10%的车价节省了出来，如果充电条件还算便利，日常又主要用于城市通勤代步，日均行驶里程在100km左右，其实电动车的使用成本更低，并且在部分区域还不受尾号限行限制，想想也挺好。
对于电动车来说，动力电池安全是整车安全中最重要的环节，对于动力电池安全方面，威马EX5给出了哪些解决方案呢？咱们下一篇接着聊，敬请期待。
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E. 补贴后14.98万起，威马EX5-Z上市，最大续航520km

作为中国的造车新势力公司之一，威马汽车相比于小鹏汽车和蔚来汽车来说，最大的优势是首先建设完成了工厂。虽然威马汽车从产品的发布上比小鹏汽车和蔚来汽车要晚，不过由于提前拥有了自己的工厂，所以威马汽车属于厚积薄发，后来居上的厂商，可以更好的控制成本，用价格优势进行市场竞争。
最近威马汽车针对年轻消费者推出的威马EX5-Z公布了价格，最低售价14.98万元，性价比还是相当高的。
【1】续航520km，告别里程焦虑
作为一款纯电动车，最重要的续航里程方面。新车搭载69kWh三元锂电池组，续航里程达到了520公里。并且威马汽车在动力系统方面采用了博格华纳提供的一体化电驱动系统。整车峰值功率超过160千瓦，峰值扭距315牛米。百公里加速时间小于8.5秒。在性能方面可以满足家用车的需求了。
而在动力系统的安全性方面，威马汽车完成了累计超过12,000次的充放电试验。在最高温度37摄氏度，最低温度零下29摄氏度的环境当中，经过了严格测试。单车平均16万公里的真实场景测试，让电池的衰减率小于5%。
EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术。在冬季严寒情况下，相比普通车型续航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦虑也能得到很好的缓解。
【2】全系标配的配置很丰富
作为一款售价14.98万元起步的纯电动车，新车型搭载了非常多的标准配置，比如说全系标配隐藏式的电动门把手。全系标配电动尾门。全系标配全景天窗，全系标配CN95级的空气过滤系统，全系标配语音交互系统。在高续航版的520车型上，标配L2级的智能驾驶辅助系统，因此从配置上来说也是相当给力的。
【3】智能科技给力，彻底告别车钥匙
此外在智能科技方面，主要有以下的功能。首先通过APP手机可以独立成汽车钥匙，可以实现车辆的远程控制。同时还可以支持智能手表打开车门，所以这台车可以彻底告别传统的车钥匙了。
此外新车还与米家智能硬件系统互联互通，可以连接的智能家居多达30种，可以通过手机APP与米家账号进行绑定。实现汽车和家用电器的互相控制。大家可以试想一个场景，就是下班回家前10分钟打开家里的灯，打开电热水器。那么回家之后就可以享受最舒适的环境了。
【4】2703mm轴距，Nappa真皮座椅，带来舒适的乘车环境
在舒适性层面，得益于2703mm的轴距，给车内营造了宽敞的乘坐空间，此外而在座椅方面采用了纳帕真皮包裹，乘坐很舒适。此外，车内搭载了12.8英寸的悬浮式智能旋转大屏幕，分辨率达到了1080p。显示包括地图，音乐，能量管理，收音机，行车记录仪等很多丰富的功能，并且还可以与微信绑定，实时同步。
作为首批车主，威马汽车也是提供了非常好的销售政策，活动期间之内可以享受0元首付36期低利率的金融方案，此外，三年之内可以免费充电1万度，大约相当于行驶6万公里。所以感兴趣的朋友不妨关注一下。
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F. 威马大号“EX5-Z” 明年初上市，续航提升近20%，预计20万就能买

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G. 易至EX5用车3万多公里感受

不知不觉和易至ex5已经磨合一年多了，看着爆表的里程表（33000）公里，心中颇多良感，起初购买这款车的时候还是叫做江铃新能源E400那时候记得问了一个朋友买这个车怎么样？当时朋友都跟我说建议还是别买了说毕竟新能源纯电动汽车技术各方面尚不成熟，买车也是大事，毕竟几万块钱的东西，可是想想自己用车比较频繁如果买传统油车的话肯定少不了隔三差五的往加油站跑了，往加油站跑还不说还的经常去4s店保养，也是一笔不小的开销，想想也是后怕，买纯电动车汽车就不一样了，不烧油，充电成本也还算比较低的，果断去4s店看车并试驾，一试驾可不得了，完全打消了我对新能源汽车不成熟的顾虑，第一感觉就是这个车完全让人感觉不到机械的轰鸣声，所以都不用跟传统车去比较内饰隔音做的如何，已属上乘。

谈谈ex5的操控性如何，试驾时映入眼帘的便是那款全液晶的彩色显示屏，摆脱机械指针仪表盘的呆滞感，相比之下显得灵动许多，点开右边的一键启动按钮便启动成功显示屏便点亮了，各项参数投射出来，相比传统燃油车的仪表来说少了发动机转速取而代之的是电机转速表。旋钮式的换挡给人一副相当豪华的感觉，使用起来也十分便捷，把档一挂油门响应速度极快，大致是纯电动车电机相比内燃机的天生优势，提速可谓是完全秒杀燃油车，毫无拖泥带水之感，这一点也是深深打动我的，再就是快300公里的续航里程也够我的每天通勤需求，每天跑的再多也不必太担心续航问题了，充电也很方便的，可以去专门类似加油站的充电站冲，快充的话也就半小时左右便可以冲至百分之八十电量，在家用慢充的话8小时左右充满，直接接家里的220v电充电就可以，跟两轮电动车一下很方便的。

再说说ex5用车一年多以来给我生活所带来的便捷和使用感受吧，一年多以来风里雨里陪我征战过泥泞的山路，走过滚烫的柏油马路，以及砂石遍地的通途，这一切都不在话下都被ex5斩获于车轮下，3万多公里的里程检验也让我足够相信当初的选择，这一年经历过风雨交加的黑夜，经历过炎炎夏日的炙烤，也经历过冰天雪地的寒冻，然而经历种种考验的同时它也并未将我丢弃在半途，3万多公里可以说保养加上油费对于燃油车来说怎么也得花上2万块钱吧，而我只需要花费几千块钱的电费，实属大省特省一笔开销。但是据说到时候需要更换电池包时是一笔不小的开销，但是有了8年12万公里的保修计划，我也觉得值了，跑12万公里，油钱保养废也够了省出一辆车的钱，也觉得无所谓了。

通过3万多公里的检验我觉得很超值了，但是一份价一份货，大家也别动不动拿特斯拉来比较，毕竟特斯拉的车价能买好几辆ex5了，对得起这个价格，而且也丝毫不输给同级别车的性价比，确实值得一试。

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H. 威马全新车型EX5-Z即将上市 预售价15万-20万

近日，威马旗下即将上市一款新车，新车命名为威马EX5-Z，而现在已经正式开启预售，预售价格区间15万-20万。威马EX5-Z与威马EX5有什么不同之处呢，新车在智能以及交互方面会更加优秀，同时在外观、内饰方面也会有些调整。

关于新车动力以及续航方面，官方还未透露相关信息，但从EX5这个前辈来看，EX5-Z的实力应该也不俗。

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I. 威马汽车EX5获得补贴后大概什么价位

威马汽车EX5补贴后官方售价:13.98-19.88万。

J. 威马 EX5-Z 正式上市 补贴后售价 14.98 万元起

今晚威马汽车旗下新车 EX5-Z 正式上市，补贴后售价 14.98 万元 ~ 19.88 万元。新车共提供了 3 个版本分别为?Fun 动感版（NEDC 400 km）、Nex 探索版（NEDC 520 km) 与 Pro 性能版(NEDC 520km)?。车身颜色分别提供了龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红、极客黑。动力方面搭载了最大功率 160kw 最大扭矩 315 Nm 的电动机。
外观上，EX5-Z 延续了 EX5 的家族式设计，新车定位为 “零接触智能交互纯电 SUV ”，前脸采用双??“Z”??字型设计，并与银色金属质感的 LOGO 等相呼应，前保险杠的下进气口也做了扰流平整化设计，可进一步改善行驶稳定性。搭载了智能场景式动态logo + 车外语音交互功能，点亮效果相当不错。
侧面来看整车线条与 EX5 基本一致，隐藏式门把手并没有采用与车身同色的设计这是与 EX5 比较不同的地方。轮毂搭载了较为动感的多幅式轮毂，提升了整车的颜值。新车尺寸为 4585 / 1835 / 1672 mm，轴距为 2703 mm。
内饰方面整体延续了 EX5 的设计风格，简约富有科技感。新车搭载了 CleanPro 健康头等舱具备空气净化功能、CN95 空气过滤系统以及紫外线杀菌系统。配置上车辆支持蓝牙钥匙感应解锁车辆，实现零接触的开门方式。后备箱也同样支持该功能，当遥控钥匙靠近车尾箱 1.5 米的范围内，即可感应开启尾门。EX5-Z 搭载了最新的 AI 小威语音交互系统以及 L2 级别的 Living Pilot 辅助系统。
配置方面全系标配了隐藏式感应门把手、感应式电动尾门、大尺寸全景天窗、CN95过滤系统、紫外线杀菌系统、动态 LOGO 以及全车语音交互系统。整体来看，配置能够满足绝大部分用户的需求。而入门的 Fun 动感版与其他版本在配置上并没有过多影响体验的配置差异。
动力方面，新车搭载了最大功率 160kw 最大扭矩 315 Nm 的电动机，并装配了 69 kWh的三元锂电池组，NEDC 续航分别为 400km 与 520km。更详细的导购政策欢迎关注我们的后续文章。
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