开上豪车目标管理

㈠ 提出目标管理的管理学家是谁

是彼得·德鲁克，目标管理是以目标的设置和分解、目标的实施及完成情况的检查、奖惩为手段，通过员工的自我管理来实现企业的经营目的一种管理方法。

由美国管理学家德鲁克于20世纪50年代提出，被称为“管理中的管理”。一方面强调完成目标，实现工作成果；另一方面重视人的作用，强调员工自主参与目标的制定、实施、控制、检查和评价。

(1)开上豪车目标管理扩展阅读：

1954年，德鲁克提出了一个具有划时代意义的概念——目标管理（Management By Objectives，简称为MBO)，它是德鲁克所发明的最重要、最有影响的概念，并已成为当代管理学的重要组成部分。

目标管理的最大优点也许是它使得一位经理人能控制自己的成就。自我控制意味着更强的激励：一种要做得最好而不是敷衍了事的愿望。它意味着更高的成就目标和更广阔的眼界。目标管理的主要贡献之一就是它使得我们能用自我控制的管理来代替由别人统治的管理。

㈡ 我很羡慕那些开豪车的人，我经常憧憬着我以后如果能开上的话该有多好，这是没出息的表现吗，我17岁

你有这个想法很正常，但是，如果你仅有这个想法，并没有考虑如何达到自己的目的，那么，总还是空想而已
如果你以此为动力，努力拼博，从而实现了自己的愿望，那么，正是因为你想要开豪车的愿望，让你事业有成哦

㈢ 听说开个迈腾就是开豪车，听说当领导就是很厉害其实啥也不是，这句话什么意思

听说看看迈腾就是开豪车，听说他领导是很厉害，其实啥也不是这话什么意思，领导说什么领导什么也不是，那都是胡说八道，那你为什么什么东西都还当不上领导呢？

㈣ 关于目标管理当中目标和目的区别

目标管理是以目标为中心的，无论上下级，都得围绕企业目标做文章。 一、要求上级：高瞻远瞩，决策迅速而正确，一开始就走在正确的道路上；对下级信任放权，全力支持，并给予每个员工建功立业的平等机会；开沟犁地，不是把自己的英明决策强加于人，而是让每个人都能做出明智的决策；绝不越俎代庖，给予员工自我承担责任和独立成长的环境；把工作当成事业来做，不把组织的行动当做达到某种目的工具，绝不使员工有被操纵和被利用的感觉；关心员工，一视同仁，在职责范围内解决员工后顾之忧。 二、要求下级：系统思考，顾全大局，精心操作，创意执行；尊重上级，互信为本，多提合理化建议，供上级参考，忠于职守高于忠于上级；把自己岗位的工作做得新颖精致出色，甚至达到炉火纯青的地步；和谐人际关系，通力协作，建立高效率的共同工作机制。 简而答之，仅供参考。

㈤ 家里很有钱的人特征

当今社会，人们追求的不仅仅是外表上的奢华，还有内涵。所以现在真正的富人并不是每天花钱大手大脚，名牌穿一身，而是越来越注重内涵，像那种花钱大手大脚名牌一身的应该是暴发户才对。那么真正的有钱人的特征是什么，我们以大多数做企业的人讲起

1.懂得自己要的是什么（目标）并且坚持

我们都知道在一个企业中，目标往往是一个企业的行动纲领，它规定了企业员工以及企业领导的行为准则，更是指明了企业的发展方向。目标管理法也常常被企业家们应用于公司的管理中。

有钱人为什么会成为有钱人，他知道自己要做什么知道自己的抱负和理想，而且不会三天打鱼两天晒网，他们可以坚持下去。

2.责任心

一个真正的有钱人不仅仅是为自己考虑，还会为公司员工甚至这个社会去考虑，当今社会越来越以人为本，一颗责任心，是员工能够跟随你的一个保障，是他人拥护你的一个壁垒。

对于这一点我来举个身边的例子:我父亲认识一个白手起家的车队的一个老板，就是专门搞那种物流的运输，但是他们的物流晕的是那种大型的钢材之类的，在最开始的时候我见他的第一眼就感觉他是那种很有野心的人，不仅仅满足于现状，有一次他的员工跟别人发生了冲突，就是因为弄丢了一批货，其实他自己心里清楚责任并不在他一方而是在对方，但是为了跟对方搞好关系，生意合作伙伴的关系能够继续维持下去，他选择了默认。于是这个责任全部都让这个员工来担，当着许多人的面说这个员工的不对，这个员工后来就离开了，但是万万没想到的是因为这个员工是一个老员工，他带走的除了一些公司的不便透露的秘密，还带走了一些员工。

如果一个富人自己不能承担自己应负的责任，而是把所有的责任都推卸在一个看似无关紧要的人身上，那么这个富人也许很快就会一无所有。

3.看到机遇懂得创新

当今越来越强调创新，因为创新对一个人或者一个企业帮助真的是很大的。现在许多大学也开设了创新课程。千里马遇伯乐才展现出自己的才能，是金子总会发光也要等有展现自己的机会的时候才能发光，但是当你们都遇到自己的伯乐并且把握了机会如果还想继续这样下去的话就要懂得创新，创新才是一个企业发展的灵魂。创新点尤为重要这一点相信大家都能理解。

4.谈吐面面俱到

有一句话说的好:有修养的人就像一块吸铁石。在生活中我们自己也能够体会到，每个人都想要跟有修养的人在一起，近朱者赤近墨者黑，所有人都想变好，我们也不例外。富人也是一样，富人中也分有素质的跟没有素质的。

例如马云，马云的演讲应该每个人都看到过，他说的话为什么那么有影响力？因为他可以触动人内心最深处那根弦，说话可以做到面面俱到，每个方面都能说到，我们知道都有说话的艺术，这就是说话的艺术。有一项调查发现人们往往不能把话说得很全面，把话说得很全面的人只占百分之几而已，而马云就是这百分之几。

5.该炫富的时候就炫富。

现在的富人越来越低调这一点没错，他们在工作场合需要的时候是需要开豪车的。尤其是在两家公司会面的时候，开豪车会代表一个公司的发展。这个时候开豪车就是为了炫富！

还有一点不愿意提到的是，现在的人越来越爱嫉妒富人，有一点我们可以看到，每天小区下面那些被划车的都是名牌车，而那些几万块钱买的车或者十几万钱买的车都完好无损。

㈥ 如何通过目标管理来提高个人执行力

三大管理难题之一就是：执行力低下，以至于似乎在一夜之间，全国就出现了很多执行力方面的专家和课程。
同上述的跨部门协作问题类似，在企业发展初期，高执行力主要依靠团队的创业激情和上级的亲力亲为。但随着企业的发展壮大，工作总量增加、工作复杂性增加以及新员工的加入，使企业的运作显得滞重迟缓、议而不决、决而不行、行而无果的现象屡有发生。
首先要排除员工从一开始就不想把工作做好的可能。我们所看到的是新员工的激情远远胜于老员工，但是经过了一段时间后，新员工变成了“老油条”。所以可能性之一：激励出了问题，工作努力但没有得到应有的回报。原因何在呢？因为双方对工作希望得到的成果有分歧。下属确实做了工作，而且认为自己做得成果显著，但是，上司却不这么认为。久而久之，下属也就没有了积极性。
目标是一项工作活动的结果，目标是在事先已经设定并且达成共识的。
可能性之二：下属依然很想把事情做好，双方也对目标达成了共识，但下属在执行过程中不善于自我管理，抓不住重点，进展缓慢，最终没有完成工作。前文我们提到，目标管理的管控对象其实不是目标，而是计划。计划写得不好，执行就有难度，比如：“拜访A公司的相关人员，并送一些小礼品，以便达到有效的沟通。”相关人员是谁？送什么礼品？什么叫做有效的沟通，如何评价？计划的这种写法是很常见的，那么执行的时候就会有偏差，也做了，但是没做好、没做到位，等于没有做。而且这项计划很可能是另一个大计划的组成部分，因此导致了整体计划没能得以执行。
可能性之三：计划不是孤立的，多项计划的协同才能实现最终结果，计划撰写必须严格遵照互相协同原则，各部门计划的制定不是各扫门前雪，而是自上而下进行统一协调。另外，计划的全面过程管控也是必须的，常用的管控工具是两个：计划表单管理和计划会议管理，可惜很多公司这两项都做得不到位。
从上述的三个原因来看执行力问题：因为工作成果得不到上司认可，导致积极性不足；因为制定计划不严谨，导致执行偏差不到位；因为计划制定和管控过程的不严谨，导致执行起来有难度。可以归纳为：“不愿”、“不会”和“不能”。

㈦ 那些开豪车的人都是做什么的哇

那就看岁数了，年纪小的大部分都是富二代，做什么不重要，因为出身好所以可以开豪车。岁数再大一些的可能就是成功人士，社会名流或明星或网红，都比较高调，还有喜欢炫富的人比如土豪。再往上一点，成功的人士多半比较低调了，选车都比较稳重了，不会更在意开什么车，可能在商务接待或某些特定场合才会用豪车吧。

㈧ 怎样才能做个豪车销售

豪车在中国做营销找文化契合点很重要
发布时间：2011-11-18 10:35 来源/作者：成都商报 网上车展 发表评论！

《成都商报》用国学解读豪车，沃尔沃也在4月做了一场国学论坛，足见从厂商到媒体都看到了国学与豪车品牌文化内在联系的重要性。沃尔沃品牌文化与中国文化有很多契合点，我们能借此拉近与中国消费者的距离，更好植根这块市场，因此，豪车的国学解读很有意义。

中国五千年文明传承下来的“儒释道”文化，不但深刻影响国人做人、处世的原则，也是世界豪车开发、贴近中国这块巨大市场的指路牌。
奥迪，因为读懂了国人“内敛、中庸、大气”的儒家传统文化，成为第一个在中国销售突破100万辆的高档汽车品牌；奔驰，分明践行了“躬身而行，施无畏之心与他人才是成就未来之道”，成为增长速度最快的豪车品牌，短短五年间，奔驰中国市场销量从2006年的2万辆飙升至2010年的近15万辆；而宝马之“悦”将以驾驶者自我为中心的乐趣，转变为以大社会为中心的乐趣，即“独乐乐，不如众乐乐”，于是，大批年轻客户的加入，让中国市场迅速成为宝马的全球第三大市场。作为刚刚入中国国籍的世界豪华车品牌，沃尔沃是所有豪华车中，第一个提出与中国国学相结合的豪华车品牌。
这所有的一切，都说明豪车品牌在中国市场正在读懂国学文化，找到它们各自品牌与国学的契合点，更加贴近中国消费者。
BMW “宝马之悦”不可复制
“大美之悦”出自庄子《知北游》，所谓“天地有大美而不言”，宝马藉此展示自己对梦想追求者的尊敬，新5系产品定位于那些积极上进、不断追求超越自己的人。
宝马的“悦”是所有豪华车品牌实践中国化最有力的一个推动者。华晨宝马销售副总裁段建军回忆说，2010年4月，宝马借北京车展当口正式推出“BMW之悦”，场馆内外，人们看到的是一幅幅巨大的京剧脸谱造型的宝马概念车Vision。画面的构图之完美，以致很长一段时间消费者都在打听，哪里能够买到这样一辆“BMW之悦”。这是段建军对于宝马初期尝试“悦”的一个记忆。
据段建军介绍，除了京剧脸谱和宝马概念车形象巧妙结合，“BMW之悦”平面广告创意，还有毛笔字和山水画的写意风格版本。为了获得清晰的“BMW之悦”的形象，宝马（中国）专门注册了书法字体的“悦”字，作为统一使用的形象标识。“BMW之悦”中国元素的加入过程，实际也这个从德国走出来的世界知名汽车品牌更深入了解中国文化的过程。
众所周知，知易行难。每个品牌的特质是不一样的，它的推广的重点是不一样的，宝马的“BMW之悦”是不可以复制的。“就像一个人的性格，一个品牌的性格是不可改变的。”
对于段建军而言，宝马之悦给他第一个联想到词就是“激情”，宝马是特别有激情的一个品牌。其实，每一个品牌所诉求的东西不一样。对于宝马来说，充满激情的挑战精神和进取精神是一种感知，这种“悦”是真正让大家体会到快乐的。
奔驰 本土化的核心在于本土文化
说起奔驰的中国形象，让成都商报记者印象深刻的，莫过于2010年北京车展上，奔驰展台上那些中国人都不认识的中国字，彰显着奔驰浓厚的中国味道。
相比其他品牌，奔驰最大的优势在于它的品牌和产品。奔驰品牌拥有悠久的历史，传承与创新是根植于品牌的DNA。世界汽车的发展史，其实也是奔驰汽车的发展史。奔驰中国副总裁王燕认为，在中国奔驰也会进一步把本土文化和整个奔驰现在125年大格局进一步融合起来，不仅是引领汽车工业的文明，还希望奔驰能够继续承载着引领中国汽车文明和社会文明的责任。
2010年，奔驰在中国的销量达到14万辆，大大超出了10万辆的年初目标；奔驰与中国青少年发展基金会携手设立的“梅赛德斯-奔驰星愿基金”也正式成立，成为目前奔驰在全球范围内启动资金最多的综合性公益事业基金。奔驰在中国的出色表现说明数年前国人“坐奔驰，开宝马”的简单印象已经改变，这与王燕及其团队的努力密不可分。
2011年，除了在上海举行的盛大梅赛德斯-奔驰125周年庆盛典，并正式冠名“梅赛德斯-奔驰文化中心”，奔驰的多项营销活动都在努力与中国文化相结合。比如4月举行的上海车展，梅赛德斯-奔驰展台的中国元素是以金鱼图案为核心文化符号，渲染出浓郁的中国格调，以表达对中国客户生活幸福美满、事业蒸蒸日上的美好祝愿。而专为中国市场量身打造的Smart兔年限量版，更是读懂了中国人的生肖文化。
王燕和她的团队坚信：本土化的核心就在于本土文化，不仅要用中国消费者“听得懂的语言”去交流并且还要用这种“语言”去打动人。奔驰就是希望将奔驰品牌讲出了中国意境。
奥迪 气质契合了中国式“成功”
与竞争对手不同，奥迪从1988年一开始就是以国产的方式进入中国的。奥迪A6、A6L、A4L和Q5国产的巨大成功，反映了一汽对高档车细分市场的精准判断和把握，也反映了奥迪对中国用户特殊需求的深刻理解，这是一汽-大众奥迪的核心竞争力之一。
一汽大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷认为，奥迪所追求的进取精神，与当下中国表现出积极开放的国民性与国家特征完全相符。进取是奥迪最特别的理念，它可以表现在科技上，不断超越行业里最领先的技术。在感性上也是这样，每个人都希望向上走，每个人都不甘落后，现在这个社会不就是这样吗？
奥迪能够在中国高端车市场领跑这么多年？一个重要的原因就是奥迪的“气质”非常符合中国文化中对于“成功”的理解，那就是：内敛、厚重、追求内涵，用孔夫子的话说就是谦谦君子式的“平和”与“中庸”。这不仅体现在奥迪匀称、饱满、流畅、大气的外形上，也体现在兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适的操控风格上。购买奥迪车的大多是事业有成的企业家、职业经理人或者高层管理者，也就是社会“精英阶层”，他们认为驾乘奥迪车“不张扬而且有成就感”。
车型远不是品牌的全部。但不管以何种方式承载，品牌建设至少不应该是直接照搬、生拉硬拽、人云亦云的，在中国，奥迪就结合了中国消费群特点，将品牌内涵渗透给大众。卢敏捷和她的团队一直希望做一些比较深入的文化艺术的跨界合作，而不是去做一些表面的东西。奥迪认为，如果只是做形式上的东西，就不能冲击别人的思想，也不能影响他们的看法，那如何让他们去接受这个品牌呢？比如奥迪夏季音乐周，是把全球最优秀的音乐和音乐家请来，然后用这些音乐去感动人们；比如“奥迪艺术与设计大奖”，最关键是让中国艺术与设计领域有更加快速发展，能够尽快和国际接轨。
沃尔沃 牵手国学最大契合国人价值观
沃尔沃是所有豪华车中，第一个提出与中国国学相结合的豪华车品牌。就在不久前的4月份，在北京举行的一场国学盛宴还历历在目。从并购之后，李书福就在不同场合说过，沃尔沃一直在梳理沃尔沃在中国的品牌定位。
沃尔沃集团中国区公共事务副总裁宁述勇表示，在开拓市场的过程中，发现在瑞典文化影响下产生的沃尔沃品牌文化，与中国的文化有很多共同的地方：比如说沃尔沃的品牌文化重视以人为本，人与自然的关系，人与事物的关系，这就是中国文化中所讲的“天人合一”，那么以人为本的思想从传统的中国儒家思想，几千年的文化里面，都是在谈对人的尊重包括中庸，包括天行健君子以自强不息，就是在大环境下，一个人、一个君子应该怎么样努力奋斗。
当发现自己的品牌文化与中国国学的契合点后，沃尔沃就可以借着国学文化拉近与中国消费者的距离。中国人的中庸有很多的理念，包括做人要平和，要谦虚，要低调，然后做事情要把握分寸，碰到矛盾的时候要以一种和谐的态度去解决它，并不是简单地动武。包括它设计的车，在宁述勇看来有一个很好的词语：低调的豪华，也是中庸的某种反映，就是说低调、不张扬，车子外形设计也好，内部设计也好，功能设计也好，安全性也好，会觉得注重安全，不仅是注重车内人的安全，也注重车外人的安全，注重人类的安全，甚至享受生活。沃尔沃牵手中国国学，能使沃尔沃品牌与中国消费者的价值观达到最大面积的契合。
如果能把中国的传统文化加入到沃尔沃的全球品牌计划中，加强和欧洲文化的交流，也是沃尔沃整个品牌计划中的一部分，但是从品牌定位来讲，沃尔沃和国学牵手，更多的是为了本土化市场。