凯迪拉克ct6提车价
① 凯迪拉克CT6大跌9万元，不到30万就入手豪华C级车，这是清仓价
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，28.97万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT6吧。
动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。传动系统方面匹配10速手自一体变速箱，值得一提的是CT6全系均采用前置后驱的驱动形式。
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② 优惠价格能买台飞度！承认凯迪拉克CT6是最便宜C级车，很难
?当今豪华车市场的竞争之激烈，都已经不能用“刺刀见红”来形容了。
总的来说，抛开保值率、品牌影响力这些都不谈，我觉得凯迪拉克CT6作为一款中大型轿车还是非常合格的。外观足够大气、内饰足够厚道、空间完全充裕，论发动机其也是全系匹配2.0T+10AT变速箱的动力总成，再加上9万以上的终端优惠，因此如果要我来推荐一款30万价位的中大型轿车，我可能真的会推荐凯迪拉克CT6！（优视汽车王卓编辑报道）
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③ 30万预算放弃宝马3系选择凯迪拉克CT6，这提车价格我买的不算贵吧
选车的时候，当时主要看上了全新的宝马三系，感觉新款三系很帅很酷，尤其是运动耀夜版，动感十足，越来越有钢炮轿车的感觉。但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。
凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这车很值。超5米长的车身，在气场上甚至可以媲美宝马7系，印象中这款车刚上市，价格就直接对标了宝马5系，算是降维打击，没想到现在结合终端优惠价格，实际售价竟然比宝马三系还要便宜。
比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。而且个人感觉在豪华品牌中除了宝马之外，凯迪拉克也是最有运动气息的品牌。
我入手的是次低配的精英版，这款车比时尚版贵了2万块钱，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，主副驾驶座椅10项电动调节，倒车影像，氛围灯等配置，个人感觉性价比还是比较高的。而且CT6精英版的优惠幅度比时尚版更大，所以实际差价根本不到2万。
下面和大家简单分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我买得到底贵不贵。凯迪拉克CT6 28T精英版官方指导价39.97万，实际优惠价格谈到了10.17万，裸车29.8万元。首付50%，贷款50%，贷款期限为24期。贷款手续费为3500块钱，车辆购置税26372元，保险费用10410元。店内上牌费用1000元。总首付金额19万多，月供6329元，还完贷款之后总落地价342178元。
凯迪拉克在豪华品牌领域里还是相对比较实在的品牌，没有像BBA一样，一个排量的发动机整成高、中、低3种不同的动力，凯迪拉克CT6全系都是2.0t发动机，一个动力总成，高配低配一视同仁，个人感觉这一点很好。也没有各种天价的选装配置，整车起步配置就比较高，买车时也不需要强制加各种装潢，相对来说性价比挺高。
而且这款车的车身尺寸也非常有排面，前后排的空间表现非常出色，虽然总体空间略微对不起他的车长，但无论是日常家用还是商务接待都绰绰有余。整车的舒适性也不错，静音性非常良好。
目前感觉这款车的主要缺点就是底盘有点低，而且后排地台的鼓包太高了，如果后排坐三个人的话，中间那位的坐姿会非常狼狈，但观察了一下30万级别的其他豪华品牌汽车，貌似后排都这个样子。除此之外个人感觉这车的油耗还是有点偏高的，可能新车的原因吧，目前综合油耗百公里11升，后期如果能慢慢地降到8~9升，个人感觉就完美了。
以上内容就是凯迪拉克ct6精英版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ct6这款车的看法。
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④ 【车主点评:凯迪拉克CT6 喜提我的第一辆豪车】
#选车理由 选择这款车的原因非常的简单，就是奔着它的外观去的，我非常喜欢这款车的颜值，外观非常的大气修长，一看就是高档豪华的车子，我开出去也非常的有面子，很早之前就一直关注着，只是之前没有足够的预算买它，现在手里有了足够的存款之后，马上就去提了这款凯迪拉克CT6，这款车不仅外观好看，配置方面也特别的丰富，符合我的标准，动力也很强劲有力，在对比同级别价位的车子中，这款车在我心里算是更胜一筹的，所以就入手了这款车子。
#最满意 对于这款车我个人最满意的就是它的外观，外观设计的非常有豪华范，闪电的大灯，飞翼式的尾灯，一眼就被它深深的吸引住，中网的设计感也很高级，其次它的配置方面也非常的丰富，动力也非常的强劲有力，满足我日常出行的需求。
#最不满意 我觉得这款车我个人最不满意的一点就是它的内饰稍微有一点单调，在这个价位里面，我觉得没有特别豪华，可能是我自己比较喜欢华丽一点的吧，不过这点小问题也不影响我对它的喜。
#空间 对于空间方面我觉得它的乘坐空间是非常宽敞的，像我坐在驾驶位里还可以翘着二郎腿，后排坐三个成年人也完全没有问题。
#外观 这款车的外观我觉得开在路上是非常亮眼的，颜值非常的出众，开着这款车出去感觉回头率都特别高。
#内饰 内饰方面我觉得会比较简单一点，可能是我自己比较喜欢华丽一点的设计，不过这款车的内饰总体的实用性还是特别强的，功能该有的都有。
#动力 动力方面满足我日常出行的需求，不管在市区里还是在高速上行驶，都非常的轻松，提速的时候也很快，推背感十足。
#操控 操控性我觉得还是非常得心应手的，方向盘很轻盈，转向也很灵活，车内的辅助系统也特别多，非常智能。
#舒适性 舒适性方面我坐在车内座椅非常的柔软，一点都不会觉得腰酸背痛，隔音处理效果非常的不错，坐在车内也很安静。
#油耗 对于油耗方面我觉得还是在我的预期范围之内，因为这毕竟是一款中大型的车子，所以我觉得油耗太低的话也不现实。
⑤ 凯迪拉克CT6让我纠结再三，年前搞定了精英，聊聊买车感想和感受
人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。
龙东大道那边在装修，展厅搬在一个简易的棚子里，据说装修完的效果更加通透亮堂。我们最后谈下来的价格是裸车优惠10万整，34万落地，提的车是今年10月出厂的新款。之前也打听过有没有多送保养，似乎上海真的没法做到网友说的白送8次保养那么大的优惠，这边的统一政策是额外花8000多买个套餐，里面有8次保养、行车记录仪等等东西。我暂时没要那个套餐，不过现在有点想花5000去加装360度全景倒车，这个后面说一下。
很安静档次完全称得起豪华。一方面我真的开不出和宝马5系、奔驰E之类贵出很多的车有啥明显落差，另一方面觉得比S90要安静，怎么说呢就是整个车隔绝感更好一些。现在开下来，和原来的B级车那完全提升了太多档次，所以我觉得几个车横向比较多点这少点那的真不重要，东西肯定是好东西。在预算允许的前提下看眼缘去买就可以了。
后排空间完全没问题。上到这个级别你说哪个车后排憋屈的那还真的是没有的，还是那句话多1厘米少1厘米的已经不影响本质了。至于说中间座位，真的不适合长途乘坐，我估摸平时的用车场景几乎碰不到后排需要坐满三人的，所以从来没纠结过这个问题。如果你的后排需要频繁坐三个人，那感觉商务车可能比轿车更合适了，印象中真没哪台轿车的后排中间能坐很舒服。
座椅棒，比空间更重要。这车的坐姿我觉得相当舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足够支撑。角度不好，不要以为能靠腰托来弥补。然后整个座椅不像A6那么硬，销售说确实是针对亚洲人体重做过调整的，欧美大个子反而需要更硬的座椅。有人说后排坐垫比别家的短，我真没觉得这是问题，不信你可以试一下微躺坐姿，你的小腿会有往后收的趋势，这个时候如果被坐垫顶着小腿肚子并不会觉得舒服，那次在新的宝马3系后排坐着的时候就遇到这个问题。当然了，坐姿这事情因人而异，还是要自己去试，至少坐个20分钟再做判断吧。
开的感觉真不像大车。起步和加速都非常轻快，我不记得这车什么加速几秒几秒的，感觉这对我们车主没有任何意义，只知道路口一踩油门总是第一个冲出去毫不拖泥带水的。中途想提个速真的只需要轻轻点一下油门，换来的加速感觉就已经很强了，而且目前为止也真没发现啥顿挫的存在。还有就是方向感很灵，变个道或者转弯什么的，觉得车非常听话，不是想象当中5米长的车那么纠结或者晃悠。这样一来我就很愿意加快开车的节奏，再加上隔音比原来的车好太多，发动机又没啥声音，很容易超速。
油耗感觉很合理。车动了几百公里显示油耗都不到10，我都是照着正常节奏开，绝不会因为心疼车子而刻意开得慢悠悠。道理想想也对，现在技术已经不是十年前了，你叫谁家做个油老虎出来反而不是容易的事情了吧。等里程长一点看看表显数据和实际会不会有太大出入。不过说实话油耗多个几十块少个百来块的，那真是养车费用的小头，不值得费神去纠结。
外观喜欢内饰只能妥协。这车外观吧确实怎么看怎么舒服，车头车尾只要灯一亮辨识度非常高，细节做工什么的也对得起豪华车的身份。只不过内饰太素，不如宝马5系看起来那么高大上，很多亮晶晶的东西在CT6上都是没有的，而且黑色看着更单调。我当时看着最低配就是觉得浅色内饰看起来相对豪华些，虽然也半斤八两啦。不过精英和最低配的差别是座椅改成了真皮的，其实车里很多地方都用了皮料，纹路比宝马的还要稍微细腻一些。这车内饰差就差在少了画龙点睛的细节。不过看在价格份上也就不是问题了，日常用下来内饰也是完完全全没问题的，手感不错。
好了，关于新车能想到的大致先是这些。最后就说那个360度全景倒车功能，对于一台5米多的车，确实非常有必要，因为反光镜照顾不到那么宽的视角。还是考虑找机会去加装吧。
就新车来说油耗还算可以吧
⑥ 2020款凯迪拉克CT6新车上市，指导价区间为37.97万-52.77万
最近，2020款的凯迪拉克CT6已经正式上市了，新车共有六个不同配置的版本，指导价区间为37.97万-52.77万。此次凯迪拉克CT6的更新并没有涉及到3.0T动力的版本，未来是否会增设2020款3.0T版本的凯迪拉克CT6还有待进一步的确定。
外观方面
2020款凯迪拉克CT6在动力方面搭载了一台可变气门的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为241Ps，最大扭矩达到了350N·m。匹配10挡手自一体变速箱，同时采用前置后驱的驱动方式，并且运用了前双横臂后多连杆式四轮独悬的底盘调校方式。
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⑦ 【车主点评:霸气爱车凯迪拉克CT6提车感受】
#选车理由 选车过程中也是比较纠结，朋友还有专业人士的推荐也是五花八门，最后选择了凯迪拉克CT6，首先是因为它超高的颜值、霸气炫酷的外观，和老婆两人一眼便爱上，经过一段时间的看车对比，感觉这款车空间和内饰都很不错，因此决定入手。
#最满意 最满意的是这款车的外观，外观看上去炫酷拉风又不失高端大气，整体的辨识度很高，加上黑色沉稳的颜色以及精致的轮毂设计，让整车气质进一步提升。外观设计的非常霸气，不管是哪个角度看过去都很不错，修长的车身显得优雅。
#最不满意 后排的中间凸起比较高，满载的时候中间人坐久了会比较不舒服。底盘比较低，上马路牙子的话很怕磕了底盘。
#空间 这款车的空间对我来说完全够用，像平时一家人一起出行什么的完全够了，无论是乘坐空间还是储存空间设计的都非常的合理，空间利用率很高。后备箱的纵深很长，放两个行李箱外加一些零零碎碎的东西完全没问题。后排的舒适性很好，长途坐车不累。
#外观 最满意的就是外观，辨识度高，开出去回头率也高，选择了黑色外观，感觉黑色比较大气，前脸上搭配中网和鹰眼的LED大灯。这个大灯是越看越爱，而且日行真的跟插入地面一样。加上钻石切割的设计，整体上非常帅气。车身线条很流畅，车身也够大，做工上的细节处理的也很不错。
#内饰 设计风格简单大气，能摸到的地方基本上都有皮质包裹，看起来很有档次。方向盘都是真皮缝线处理，握感舒适。内饰干净整洁，没有任何花里胡哨的东西，用料考究，就是单色的车内氛围灯略显失望，颜色较淡，几乎感觉不到。内饰中的液晶仪表很喜欢，可以两种风格进行切换。中控导航还不错，路况显示很及时。
#动力 2.0T的动力完全可以满足我的日常所需，而且这辆车在同级别中动力调校是比较高的。可以带来很强的加速感。储备动力也充足。虽然车身看起来比较笨重，铝制车身，200多匹的马力，开起来也是嗖嗖的，提速很给力，高速上行使，一脚油门下去，有明显的推背感。10AT的变速箱，换挡很平顺，没有明显的顿挫感。
#操控 个人感觉这款车的操控感还是不错的，配置丰富，布局也比较合理，操控起来分厂的灵活方便。而且这款车在减震效果和刹车灵敏度的调校上做的非常的不错。相应非常迅速，坐在车里非常的平稳，很容易适应。
#舒适性 震动感小，隔音效果处理的不错，外面的喧嚣基本不会影响到车内，平时车外吵闹的鸣笛声能消弱不少，过小的减速带时候没有什么问题，通过大一点的减速带的时候比较揪心，毕竟地盘有点低。温度低的情况下开空调的声音有点大。座椅的包裹性舒适性都很不错，还有腰托，长时间驾驶也不会觉得累。车子开起来的时候平稳顺畅，不会出现强烈的颠簸感。
#油耗 油耗目前看来还好，自己平时不会激烈驾驶，市区开的话油耗会稍微高一些，跑高速的话比较省油。而且夏天空调开的也比较多，综合油耗11个左右。比预想的要好很多。这个油耗还是可以接受的，毕竟动力在这摆着，也不能指望车能多省油。
⑧ 现金优惠最高10.5万元 凯迪拉克CT6价格调查
写在最后：
凯迪拉克旗下车型的市场优惠幅度一直很不错，本次调查的凯迪拉克CT6现金优惠10.5万元的表现也没让我们失望。结合凯迪拉克CT6在市场中的表现与该车型的历史优惠力度来看，它的优惠力度在短期内不会有太大波动，所以喜欢凯迪拉克CT6的朋友们可以选择择机出手。
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⑨ 直接降9万元，凯迪拉克CT6卖出“白菜价”，车主：这就是豪华车
大家好，小编近日从湛江当地的某汽车经销商处获悉，湛江地区凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，28.97万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT6吧。
动力方面使用了2.0T发动机，最大功率为237马力，搭配上可闭缸技术加持，燃油经济性表现出色。
小编推荐车型：2021款28T豪华型
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⑩ 【车主点评:喜提凯迪拉克CT6 28T豪华型 提车一个月 分享感受】
#选车理由 选凯迪拉克这款车主要是因为它的品牌，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错。配置丰富，动力非常的足。最终就选择了他#最满意 始于颜值终于内饰。外观的设计真的非常的好看。大气沉稳。非常有运动感，车灯的设计也非常的好看。这才是豪华车该有的外观。内饰方面也非常的不错，整体看上去科技感十足。#最不满意 最不满意的就是新车刚买来的时候味道有一点重，闻起来并不是很舒服，家里有小朋友都不敢让他坐上去。还有就是它的底盘真的有点低，特别是行驶路面不平路段一下子就磕到了。#空间 空间方面还是非常够用的。非常不错的一款车。空间设计非常的不错。前后排都非常的宽敞，头顶也不错。后备箱的空间容量也是挺大的，平时也会拉一些东西，可以放的挺多的。#外观 颜值真的爆表，非常好看的一款车。越看越喜欢。车身的线条设计都非常的优美，特别是他车灯的设计很流畅，整体看起来大气沉稳，开出去回头率也很高。#内饰 内饰的做工方面非常的耐看。整体看起来科技感十足。做工方面非常的用心，用料也很足。牧马人的就是新车的味道方面有一点点重。家里孩子都不敢让他乘坐在上面需要经常开窗通风排气为消除了才可以。#动力 动力方面表现的还是相当不错的。只要你舍得给我爆发力非常的强。推背感十足，平时超车的话非常的轻松，绝对可以秒杀同级别的车。#操控 操控方面非常不错的手感特别好，转向精准，行驶过程中特别的平稳。操作起来还是相当满意。必须给五星好评，非常满意#舒适性 座椅方面还是非常的舒适，并家人成都在上面都非常满意，隔音效果方面做的挺好的，基本听不到什么杂音。就是它的底盘方面太低了，主要是路面不平的路段。很容易就磕到了#油耗 油耗方面非常的满意。平时节省了不少的开销呢，平均油耗在8.6左右，非常满意，跑高速的时候会更加的省油真的很不错