大通商务车行李

A. 七座商务车能放几件24寸行李箱

24寸可以放在头顶的行李架，28寸一般不让放，可以放在车厢前后端的空隙，或者你说的门的附近行李架上，多回头看下就好，一般不怕

脚下的缝隙是放不进去的，不过可以塞你座位处 只要你不觉得挡脚，另外不影响旁边的乘客.

B. 14座大通商务车大全

奔驰 凌特 8－21座

C. 我16年买的大通商务车7座车跑了6万公里能卖多少钱

您16年买的大通商务车7座车跑了6万公里，关键您没有说清楚具体是大通那一款车型，车子的配置状况，因此只能够大致估价，该车子的车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体能够卖同款类似型号及配置新车包牌的价格基础上打个5.5折左右价钱。

D. 我公司有一台上汽大通商务车想租出去、问一下价格

可以去汽车租赁公司问问，你这车估计150—200元左右一天吧。望采纳

E. 大通商务车7座都有些什么样的毛病

大毛病没有，小毛病还真挺多，个人感觉全顺质量更可靠些，但颜值太低

F. 上汽大通7座商务车在公司办了手续,刚买了一个月,值得多少钱，我没时间开是网约车了，想转让了

至少掉价2-3万以上因为毕竟是二手车，人家差几万不如直接买新车了，何况那么多比你时间长的比你掉价对半砍的呢！建议想处理立即处理，拖得时间越久车越不值钱！

G. 上汽大通V80怎么样

V80上汽大通V80是上海大通汽车有限公司[1]欧洲汽车设计标准[2]、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技[3]、信赖、进取”的核心价值，为国际级商用MPV树立了标杆。

车型亮点
编辑
1 ）高效低耗
① 效低耗的VM发动机技术
意大利VM发动机技术，输出功率高达136匹马力，百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准，可根据客户需求提供国五、国四车型。
②BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统
4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力，燃烧更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。
③动力强劲的VGT涡轮增压技术
搭载可变几何截面涡轮增压技术（VGT）的国V发动机，在1400rpm时涡轮增压即介入工作，真正达到低转速高扭矩的动力效能，使发动机在高速、低速皆能高效率运转，最大功率136匹马力，最大扭矩330N·M。
2 ）灵动操控
① 6 档机械式自动变速箱 国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性
② MIRA 专业底盘调校
转向、悬架等的专业底盘调教，为您提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控极限和舒适性，领先同类产品。
③ 重心更低，操控更稳
底盘离地高度低，仅540mm；重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。
3 ）宽绰空间
大空间多变组合
上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高（比同类产品高19%），且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80为您提供灵活多变座椅布局，可折叠前翻，应对多元化车辆用途。此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。
4 ）可靠耐用
①海外法规认证
V80通过了世界上最严苛的汽车法规ECE（联合国欧洲经济委员会汽车法规）的认证，包括澳大利亚ADR（Australia Design Rule）、 新加坡VITAS（VehicleInspection Type Approval System）等九个国家。
②100万公里测试验证
V80产品经过“三高”环境（高温、高寒、高海拔）等多种极端环境的道路试验，累计路试里程达百万公里以上。除“三高”环境以外，还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验，累计试验里程超过百万公里。
5 ）全面安全
①全承载式车架
一体化，笼式框架结构全承载式车身，欧洲安全碰撞设计标准，强度高、重量轻。同时车身关键部位均采用超高强度钢材，用量高达50%，同类产品仅30%左右。
②ABS+EBD+BAS+TPMS及四轮盘刹，有力提高行驶稳定性。
③双安全气囊+预紧式安全带，让安全贴身随行
④采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，集成横摆角传感技术，在原有ABS+EBD+BAS的基础上进一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模块。
ABS（防抱死制动系统）
EBD（电子制动力分配系统）
BAS（紧急制动辅助系统）
TCS（牵引力控制系统）
VDC（车辆稳定控制系统）
HBA（刹车辅助控制系统）
RMI（防侧翻系统）
二、傲运通
1 ）车型亮点
①人性增配，一路随需应变
·270°开度尾门
全系配备270°开度尾门，开启时能完全贴合车身，装卸货物更加灵便自如。
·可清洗车顶内饰
可清洗车顶内饰，打理起来更省事
·座椅多样化 折叠翻转
第二排座椅可前翻折叠，第三排座椅可侧翻折叠
三、商旅
1 ）车型亮点
1 、宽适18座乘坐空间
舒适大座椅（座位数可达11-18座，最后排座椅可翻折，可侧翻）
2 、油耗低，低成本
按60公里时速，商旅短轴车型百公里等速油耗只有5.4升，长轴版也才6升，比起同类车型要低15%
3 、安全佳，低风险
上汽大通是国内通过翻滚测试的商用MPV，在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩，更是达到了欧洲商用车安全设计标准，经过了这么多考验，商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等，大大提高了行驶和刹车时的稳定性，偶遇突发状况也能化险为夷，有效地降低了风险指数。
4 、保养省，低损耗
上汽大通旗下的车，每7500公里才需要一次保养，比起其他品牌的每5000公里一次保养，一年送保次数少了1/3;加上2年或5万公里保修承诺，保修范围覆盖90%整车零部件，远超行业标准（
60%整车零部件）；更有动力总成3年或8万公里保修承诺，构建完善周全的保养维修体系。
5 、维修省，低花费
"通天下，行无忧"，是上汽大通售后服务的准则，更是每一位用户的真切体验！8大金牌服务承诺，几乎覆盖了售后用户潜在需求的各个方面，让使用全无后顾之忧；车辆送修期间，还前瞻性地推出了贴心的替代车服务，让用户再也不用为无车可用或是临时租车而烦恼。
四、商杰
1 ）车型亮点
①周全设计，一路舒适体面
从外观到配置，2015款商杰独具匠心的设计无处不在。全新镀铬棱型立体前脸，体面感倍增；柔软皮座椅，辅以后排专属的淋浴式冷暖空调独立调节，让路上的时光惬意舒畅。"平平安安出发，舒舒服服回家"，对于忙碌着工作的都市人，这何尝不是一种贴心的犒赏。
②人性增配，一路随需应变
2015款商杰内外兼修，车内空间布局也特别灵便。长、短轴车型共有9－16座等9种座椅组合可供甄选。最后一排的座椅靠背可以前翻，为不同数量的乘员和行李，创造更多灵便宽适的空间选择。
·后排可折叠座椅
灵活对应不同使用需求、为摆放行李腾出更多空间
·第二代电动侧踏步
刚性及可靠性更佳，乘员上下车便捷稳健对常穿高跟鞋的女性乘员，更是呵护有加
五、尊杰
1 ）车型亮点
①大气外观尊享体面待客
制胜商场，待客之道和经营之道同样重要。有时，第一面的好感决定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移动商务车，正是您的体面伙伴。
·全新镀铬棱型立体前脸
·环抱式车身流线设计
②豪华配置，尊享舒心礼遇
·地导轨式前后移动及沙发式真皮座椅
2014款尊杰采用全新的沙发式样真皮座椅设计，在座椅造型、乘坐舒适性方面进行了全面提升，通过地板导轨式设计，令座椅实现前后移动，同时，180旋转功能，营造小型会议室般的商谈氛围。
·尊杰内饰
带腿托真皮座椅
侧面杯托
人性化飘窗
③人性安全从容应对移动会晤
·周全配备
烟缸、杯托、衣架、220V电源、航空级阅读灯、后空调控制、USB接口，在写字楼会议室所需的一切，尊杰车内一样都不少。
·后空气悬架系统
可以根据载荷的变化、路面状况的不同，自动调节悬架刚度，保持车辆行驶姿态，在行驶过程中，大幅提升路面的隔振能力，全面提高乘坐的平顺性、舒适性。
·国内率先通过翻滚测试
·TPMS胎压胎温监测系统
·ABS+EBD+BAS
·BCM车身控制系统
·笼式一体化全承载式车身
·四轮盘式制动
六、EV80
1 ）车型亮点
①人车互动，高科技集成仪表系统
不仅引领超越时代的未来设计潮流，更可集成显示诸多数据，做到一目了然
②最先进的，纯电动动力系统
大容量磷酸铁锂电池+永磁同步电机+智能化电机控制器，带来高效稳定的动力输出。
③数字智能，无级变速器
以三种动力模式无缝切换，实现真正的无级变速，带来行云流水般的极致换档感受。
④EPB，电子驻车系统
驻车方便、可靠，延长驻车制动零件寿命
六、其他专用车
上汽大通V80由于其基础车型承载力强，可用空间大，且拥有155Ah超大功率发电机组，可提供各类专用改装车型满足各类行业客户的专业需求。

H. g10大通和别克哪个装行李多

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢?下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。
别克GL8，相信大家都对它有着很深的了解。上图为上汽大通G10的整体外观图。在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条都将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。给人有种耳目一新的感觉，看着也比较漂亮。而GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气。

内饰方面，G10的表现也还算不错，上深下浅的内饰适合多种场合，而中间用于过度的桃木装饰版也显得很上档次。而GL8的只能用老气来形容。在用料上，两车的差异并不大，在中控台方面采用的是大面积的塑料，虽同样都是硬塑料，但在手感、表面纹理以及光泽度的处理上，G10的表现更讨人喜欢。