美国平民买豪车

㈠ 都说美国买车很便宜，为啥不是遍地豪车呢

实际上，这主要与美国的汽车思想和汽车文化有关。在美国人眼中，汽车的本质只是一种旅行手段，而不是为了比较和炫耀财富。因此，美国汽车市场的价格一直非常稳定和“停滞”。如果距离不远，则驾驶Cayenne和Yadi电动汽车没有区别。相反，雅迪更方便，更环保。我想如果您开车去雅迪（Yadi）与远方的朋友见面，我会觉得很尴尬。

无论是进口车还是国内的国产车，在国内市场上的溢价都是非常严重的，但是它已被默认为“面部工具”，并且提价已经是很普遍了。但是，回到商品的本质上，这些高级汽车具有很高的溢价，而且价格已经超过了商品的价值。关于中美汽车市场之间的差异，许多人不禁感到“资本主义仍有待学习”。

㈡ 美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车

很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。

而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？

这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。

当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。

大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？

㈢ 为什么车价便宜美国人也不喜欢买豪车

我们都知道美国的汽车价格和我们国内的价格简直不能同日而语。就拿2017款宝马320I来说，美国官方指导价格最低为33450美元，折合人民币218585元，而国产官方指导价格最低为32万人民币，同样一款车相差金额就有10万人民币左右！所以很多中国有钱人出国居住后，都会大量购买豪车，反看美国人却很少有人购买豪车，反而喜欢日本车。这是为什么呢？是因为买不起吗？

我们来看由世界银行颁布的国家平均年收入情况：美国人的年收入55904.3美元左右，而中国人的年收入8828.09美元左右，那么一个美国人就是一个中国人的六倍，那么美国人有这么多钱为什么不买豪车呢？

主要是美国的汽车工业发展比较早，人们对汽车的消费理念相对成熟。在大多数美国人眼中，汽车只是一个代步工具而已，和我们购买自行车一样。而且他们更喜欢大的舒适、实用性更高的汽车，日本车正好符合他们的胃口。反正用几年高兴了还可以再换，何必纠结于必须买豪车呢？

㈣ 同样是中产，为什么美国人买普通车，中国人买豪车

估计你们身边也会有这样的朋友，自己一年也就挣个几十来万，买个车却毫不含糊，一上来就买辆上百万的车。你可能会想，这么拼压力不大吗？这样做图啥呢？

这就是大多数中国人的消费理念，觉得车代表的是自己的身份，代表自己的财富，自己买个好车也就是比较贵的车会更有面子，在朋友面前会更长脸。而一篇报道表明，美国的百万富翁最近买的车也就人民币20几万，甚至是千万富翁也不会买很贵的车。最近就有一篇文章指出，在美国，年收入30万的中产阶级一般买普通车，但换成在中国，估计年收入20万的人，也想着要买豪车吧。

这其中，小编也想到几条原因。大致如下，美国人民发展的早，一些生活观价值观与我们还是有一定差距的。他们不只要追求物质条件上的满足，还要在精神方面得到享受。比起花那么多钱买一辆豪车，不如把钱花在出门旅游或者是出去健身，搞搞艺术愉悦身心。而且对于一些美国的精英人士们，比如硅谷的软件开发人员，他们往往每天都忙于工作，忙于开发，没那么多时间去跟朋友比谁的车好或者是琢磨豪车

读了这篇文章，你有没有得到一些启示呢

㈤ 美国买车很便宜，但为什么美国不是豪车遍地

美国被称作汽车上的国家，汽车行业极其发达，普通车也就很便宜。至于为什么不是豪车遍地，消费观念不同吧，对一般人来说 只是代步工具而已，不是地球人 都把车子房子看得命还重要的。

㈥ 美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车

说起美国，很多人都开玩笑地说过向往美利坚。很多人都觉得美国的生活好，人民的收入高。没错，美国人的收入比起中国人来说确实要高了很多，但是美国也并非人人开豪车，相反，在美国豪车的比例是非常小的，大街上最多出现的往往都是一些廉价的车型，比如说丰田，比如说福特的皮卡，或者雪佛兰的一些中低端车型。高端车型反而销量不佳，那么这究竟是为什么呢？

此外，美国的物价不低，也就汽车价格低。即使收入很高，家里几个孩子的花费仍然很大。消费水平也相对较高，美国豪华汽车的平均价格在9万美元左右，很少有家庭能负担得起这9万美元买车。美国人很多都不怎么攒钱，虽然说几万美金看起来对他们来说不多，但是让他们一下子拿出来，很多人都掏不出来。正是因为这些原因，导致美国的豪车销量并不是很好。即使有，这些钱也会用在其他地方。只有真正的土豪才会选择豪华车。你明白吗？

㈦ 美国买车辣么便宜，为什么不是遍地豪车

你说的简单，实事更复杂。
1、美国买车相对便宜一些，车价确实比较低。但是这里的车价有两种情况，不带有附加组件肯定是你说的便宜。
2、但是使用的费用比较高，停车费、保险费、维护费、税费、登记检查费，每年差不多在二千美刀以上吧。不算油费等。
天下那有省油的灯，不要被所谓的二百五忽悠了。

㈧ 人人都想开豪车，为什么美国的豪车便宜却很少有人买

因为美国人比较注重实用性。他并不在意是否是豪车，而只是在意车在生活中的作用是否发挥出来了。

㈨ 美国的平民跑车 为什么到了中国就成了百万豪车

1、国家原来的关税壁垒，保护民族汽车业，对国外汽车实行高关税、低配额控制。
2、追求最大利润乃一切商家的基本特征。非此不能生存、更不能发展。哪一个成功的商家的双手，不是靠追逐利润发家呢！他们利用自己掌握的稀有进口汽车配额，大肆提高车价。
3、先富者为了脱离老百姓的范畴，自己把能够买来的汽车当奢侈品来供，推高了价格。
结论：国家、商家、富人三者的共同推波逐浪，将进口汽车装扮成奢侈品。