豪车保养维修贵吗
⑴ 奔驰的保养真有那么贵吗
奔驰的保养是真的贵。
中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布了一组18款常见车型整车零整比的数据,其中北京奔驰C级W204的零整比系数高达1273%(正常的系数应该是300%),换言之,如果更换这款车的全部配件所花的费用可以购买12辆整车。
奔驰E级在非4S店做常规保养大概要花1000元左右,4S店则需要2700元;奥迪A6在非4S店做常规保养大致需花600元左右,4S店要1200元;宝马6系、7系在非4S店常规保养也只需900元,在4S店则需要花1700元。
奔驰保养套餐:
奔驰在全国范围内推出的星徽保养菜单包括基础A保养、基础B保养,以及固定周期配件更换和磨损件更换服务,并且所有服务内容的菜单价格均包含配件费与工时费。
其中,基础A保养(保养周期为1万公里、3万公里等奇数公里数或第一年、第三年等奇数年份)包括机油、机油滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁;
基础B保养(保养周期为2万公里、4万公里等偶数公里数或第二年、第四年等偶数年份)则在前者的基础上加一项空气滤清器。除了这两项基础保养套餐,还有机油升级、固定周期配件更换以及磨损件更换。
以上内容参考人民网-奔驰“被迫”下调保养费
⑵ 买百万级豪车,后期保养费用高吗
保养费用当然很高了,有些人就因为面子买一辆豪车,但是买到手之后才发现,车买的起,但是豪车后期的费用真的吃不消,以一百万的车为例,使用一年的费用甚至都能买一亮便宜的国产了,所以千万不要因为面子而买豪车。
虽然人人都想开豪车,但是豪车并不是谁都能开的起的,其实对于普通老百姓来说十万元左右的家用车就很不错了。
⑶ 奔驰车保养维修贵不贵
维修是为了车服务的,奔驰宝马这样的车会比其他车贵一点,维修的费用当然也会贵一点,当然也要看你对车损坏的程度,你要是想买,北京捷士通之星,就是专门做奔驰宝马配件的,网站可以搜索配件编码,价格也可以接受,你想要找什么配件,可以去搜一下看看,自己买了配件可能会合算很多的
⑷ 一般豪车的修理费为什么比经济型的贵那么多
如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌,那工时费很可能要高一些,一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件,标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。
第二:沃尔沃的零配件几乎都是纯进口的,需要交纳高昂的关税,如此的税费自然是需要消费者承担了。
第三:自视甚高,沃尔沃没有奔驰的命,却得了奔驰的病,自认为其车型维修保养值得那个价钱!
⑸ 豪车保养为什么那么贵
因为这些车的相对的配件和油水相对价格都比较高,所以费用也高呀。
⑹ 都说豪车保养贵,这些中国豪车月均保养不到200元!
由于汽车技术的飞速发展与市场竞争的越发激烈,如今的合资品牌和豪华品牌早已不像过去那般高高在上,而是在价格上不断下探,以吸引更多的消费者去选购他们的车型。与之相反的,则是自主品牌的向上发力,通过不断推出新品牌或者新车型去冲击自主品牌的天花板。
总得来说,三款车型的保养费用都不算高,甚至和很多非豪华品牌的保养价格相当,比很多豪华品牌普遍便宜了1000元/次乃至更多。而且,其中很多保养项目都可以自主完成,比如空滤的更换等。当然了,如果你不介意终身质保政策的影响,还可以将车子开到其他信得过的汽修店进行保养,这样价格就更低了。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 豪华车的保养真的那么贵吗能和普通品牌差多少钱
组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说,其实最大的问题可能还真不是买不起,而是担心养不起?至少在口口相传的这个层面,大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。
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⑻ 保时捷后期保养维护贵吗 我就是想换一辆车
保时捷后期保养维护费是比较贵的,保时捷属于豪车品牌,其保养费用相对于合资品牌车型要高出不少。一般保险的费用永远是跟车的价格成正比的,买一辆保时捷,保险费一般是买车价格的2%,也就是说一年保险费就得2万起。
(8)豪车保养维修贵吗扩展阅读:
上面介绍的不包括车辆在发生意外时产生的维修费,保时捷作为豪车其维修费也是一笔不小的开支,如果发生小刮擦,其维修费也不下千元。
除此之外还有各种养路费以及税费等,加起来的话,一般的保时捷一年的支出在六万到十万之间。如果有车主完全把保时捷当成是赛车在用,或者平常没事的时候就喜欢跑个自驾游,那么价格自然会水涨船高。