豪车专业维修

『壹』 迈巴赫等豪车的维修问题

咱们国内很多卖豪车的地方是没有维修资质的，只是负责销售。如果车子真的伤到内脏可以把车运到香港或者是有资质能修这种车的地方去维修。修车技师是不会跑来单一修一辆车的

『贰』 为什么豪车维修费用那么高是垄断原因造成的吗豪车咱也没开，修一下动不动几十万，他们抢钱呀！一台发

别听别人吹牛逼，修几十万只有一种情况 就是车出事故了，还很严重，修车费用一般是保险公司出的，一般这样的事故，便宜车就报废了，所以这种情况也不多，以奔驰S级的车来算 水箱4S店大概45千的样子，外面修也就是一半的费用。还有保养一般是2000多，外面也就1000多点 而且保养一次跑10000公里，普通车跑5000去服务站400-500左右 外面300多。

『叁』 武汉哪有维修宝马奔驰豪车的

光谷大道有个叫宝仕捷豪车专修的网络一下

『肆』 豪车维修保养怎么样

地区也有差价,还是要到当山4S店去比价后再定吧.

『伍』 豪车维修厂怎么赚钱

一、日常保养三滤的更换时间
汽车日常保养主要就是更换三滤（空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤），很多车都是每5000公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
实际上保养时三滤每隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，每次保养时吹一吹清理干净就可以。更换三滤时最容易被忽悠的就是维修厂没有给你更换新的，特别是燃油滤清器、机油滤清器。
二、保养时被忽悠做三洗
新车完全没有必要做清洗，一般喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。大的清洗发动机一般10万公里以上做个彻底清洗，现在的机油都含有清洗剂，完全没有必要听维修厂的忽悠。
三、更换火花塞
一般的修理厂会建议你两万-三万公里就更换火花塞，但实际上火花塞行驶五六万公里也没问题，三亚租车建议当你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换火花塞。
四、日常保养把剩下的机油带回家
现在机油一般都是4L一桶，海南租车建议每次更换机油把剩下的机油带回来，一般三次就可以节约一次机油的钱。
五、刹车片和刹车盘的更换频率
一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。
对于年限长一些的汽车，汽车ABS系统的报警器有时会报警，大家也不必惊慌，有时ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。
有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

『陆』 专业维修奔驰除了去4S店还有更好的地方去维修吗

去奔驰专修店，或者专修豪车的地方修

『柒』 一般豪车的修理费为什么比经济型的贵那么多

如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌，那工时费很可能要高一些，一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件，标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。

第二：沃尔沃的零配件几乎都是纯进口的，需要交纳高昂的关税，如此的税费自然是需要消费者承担了。

第三：自视甚高，沃尔沃没有奔驰的命，却得了奔驰的病，自认为其车型维修保养值得那个价钱！