本田七座商务车艾力绅2012
㈠ 听说东风本田新出了一款叫艾力绅的商务车，很多人关注。这款车从外到内怎么样
ELYSION头部最大的焦点肯定就是粗狂的进气格栅和锐利的前大灯了，让车头显得霸气十足，棱角分明的轮廓显得很成熟稳重。侧面线条很流畅，可以用一气呵成来形容，方方正正的造型很符合当下的流行趋势。尾部继承了传统的方正造型，粗壮的的后保险杠很有力量感，也给整个尾部增加了一个视觉的中心点。定位为商务用车，所以商务的元素还是很多的，比如：采用了双侧电动滑门，方便后排人员的进出，全黑的内饰尽显豪华与商务气息，车内有三排座椅，第二排座椅可轻松放倒与第三排座椅形成一个宽敞的空间，可以作为一个临时的会议室。如果说商务气息浓烈的车就很严肃，呆板，那ELYSION就颠覆了一贯的商务用车的模式。ELYSION轮毂造型很有特点，充满了活力，而且中控台的设计让人深刻体会到了动感与时尚的完美结合。这款车无论从配置还是外观都已经在同级车当中排在前列了。
㈡ 东风本田艾力绅是几座的商务车
东风本田艾力绅是7座的商务车。
东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门。
车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。
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功能
艾力绅搭载了丰富的安全配置，除了高强度ACE承载式车身构造备，主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊之外，还配备了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统。
这是这一技术在中国市场的首次运用，足以看出东风本田对全新一代艾力绅的重视程度。Honda SENSING是在本田以往领先经验基础上开发的一整套安全驾驶辅助系统。
此系统针对车辆的前方新增了包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。
㈢ 东风本田商务车艾力绅有几个款式
一共5款，动力总成都一样，只是里面装修不一样，什么真皮，导航，之类的！
㈣ 本田艾力绅7座多少钱豪华商务车
因为要满足总共3排乘客的乘坐需求并非易事。然而这一点，艾力绅做到了。第一排的空间自不必说，第二、三排同样能够保持良好的乘坐空间，尤其值得一提的是，艾力绅的第三排座椅非常厚实，并带有中央扶手，甚至还能调节座椅角度，连侧窗也可以外...
㈤ 七座的广本艾力绅14年：款现在能值多少钱
根据提供的车辆信息和使用状况，市场综合车价在17万元左右
㈥ 本田电动门七座商务车叫什么
有东本的艾力绅，还有广本的奥德赛，都是电动门的七座商务车。
1、奥德赛
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，不过艾力绅也遗传了本田的一些弊病，隔音差、底盘薄。
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选择商务车要看的点
1、车的内饰装扮
商务车内商务人员要在里面办公，必然需要一个宽敞的办公环境，舒适的办公座椅，还得佩戴着高端的娱乐设施。座椅个数一般为7-9，平时工作人多的话，可以根据自己情况来定。座椅一般采用真皮，电热旋转按摩是比较高档的配置，加上大屏高清显示器，一体自动化的按钮，增加舒适度。
2、性能
车的性能是最实用的，也是最应该考虑的，例如车的刹车系统，是不是能在关键时刻缩短刹车制动的距离；发动机一般铝合金的相对较好，它可以降低发动机的重量，减轻车的负担，还有发动机的型号，一定要对比好，选择适合的马力和功率。
㈦ 本田艾力绅怎么样值得买吗
问世于2003年的艾力绅与丰田埃尔法、日产贵士同处一级，是本田MPV车系里的旗舰车型。轿车化的底盘让艾力绅开起来简单轻松，转向和刹车的反馈都不像驾驶大型MPV那样容易产生不适感和紧张情绪，对于开惯了轿车的人来说，基本上很快就能驾驭它，同时高坐姿又带来了轿车和SUV所无法比拟的宽阔视野，驶过颠簸路面时，减震很柔和。虽然重心比轿车高不少，但只要车速合理，拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉，悬挂系统给予了车身很好的支撑。 相对于满大街在跑的GL8来说，艾力绅的造型的确带来了很多神秘感和新鲜感。虽然整体造型依然是一副四四方方的厢式车，但仔细看发现还是挺有个性的，家族式镀铬盾形前格栅、黑色的A柱、精致独特的镀铬门把手、车身小包围等，这些元素整合到一起洋溢出一种年轻新锐的感觉。 家用完全没有问题，油耗的话，根据个人驾驶习惯和环境因素不同，此车油耗大致区间在13-17L之间
㈧ 东风本田艾力绅几座
因为要满足总共3排乘客的乘坐需求并非易事。然而这一点，艾力绅做到了。第一排的空间自不必说，第二、三排同样能够保持良好的乘坐空间，尤其值得一提的是，艾力绅的第三排座椅非常厚实，并带有中央扶手，甚至还能调节座椅角度，连侧窗也可以外掀开启，舒适性几乎不逊于第二排。但不得不说的是，毕竟轴距和车身长度数据摆在那里，艾力绅在获得了令人吃惊的乘坐空间和舒适性后，牺牲的是行李厢的空间，当车辆满载时，行李厢的空间非常有限。