荣威商务车im8图片

① 上汽荣威iM8实拍图曝光，坐实最具科技感MPV！

近日，上汽荣威iM8实拍图曝光。值得注意的是，此次曝光的系列图片带有浓郁的“科技风”，是目前市面上外观科技感最强的MPV车型。同时，它的出现将与别克GL8、大众威然共同组成上汽高端MPV三剑客，进一步抢占中国高端MPV市场。
前脸方面，荣威iM8采用了全新的荣麟格栅设计，演绎“国潮荣威”。具体来看，新格栅面积硕大，给人强烈的视觉冲击；格栅内部采用荣麟纹设计，由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成，达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力。配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，科技感十足。可以说，荣威iM8是含金量十足的“头部网红”。
来到车身侧面，荣威iM8采用了跨界造型，整体设计风格向SUV贴近，摆脱传统MPV笨重感。腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果，让整车姿态灵动飘逸。细节方面，荣威iM8搭载四幅轮毂，并采用折面设计，配合亚光漆面处理，带来专属未来的科技感。
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② 荣威首款MPV车型――iM8来了，预计售价为18万起，可对阵别克GL8

现在国内的很多车企都朝着MPV车型的方向发展了，如，广汽传祺的GM8和比亚迪宋MAX都是很好的例子，而今天，我要介绍的车型也是一款高颜值的国产MPV车型，它就是荣威首款MPV车型――iM8。
荣威iM8的车头前脸外观给人一种大气豪华的感觉，超大面积的镀铬中大网搭配上荣威最新的家族车标，很有辨识度。两边T字形的导流槽加上下方前倾的包围，很有力量感，充满了战斗的气息。
荣威iM8的车身侧面表现中规中矩，依旧会采用侧滑门的开启方式，并且，整车看起来很长，很宽和很高，所以，它的车内空间会非常充裕，与别克GL8比较不相上下。它的车轮毂设计非常好看，像五朵花瓣一样，很精致。再往车尾看，你会发现与车头的造型会有所对应，如，车尾下方的两边依然是采用T字形的警示灯设计，刚好与车头的导流槽相对应。
荣威iM8在动力上将会搭载一款2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是170马力，最大扭矩是370牛米。这样的动力总成表现还行，可以拉动这款豪华高端MPV车型。
个人观点：个人认为荣威iM8这款MPV车型的表现不错，算得上是国内一流的MPV车型之一，并且，它的上市一定会对广汽传祺GM8和别克GL8造成极大的影响，所以，往后比较期待它的表现。
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③ 又一台豪华MPV入局，荣威iM8实拍图曝光

【懂车之道?新车】近日，《懂车之道》从上汽官方获得一组上汽荣威iM8实拍图，新车设计起来是十分的前卫，很潮流。凭借着互联网荣威的属性，上汽荣威iM8的互联网属性也是不会差的，也必将配备大尺寸中控屏，并搭载最新一代的斑马系统，新车并没有透露具体的动力和新车上市时间。
荣威iM8采用了全新的荣麟格栅设计，整体给人的感觉要更加的前卫和时尚，新车大灯设计起来是十分锐利，内部采用LED作为光源，引擎盖更有多条筋线，新格栅面积硕大，给人强烈的视觉冲击；格栅内部采用荣麟纹设计，据我们了解荣麟纹格栅是由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成，达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力。在格栅的荣威则是搭载了全新狮标，前唇设计起来也是很动感。
来到车身侧面，新车侧面设计起来十分的动感，直接采用了跨界造型，腰线采用夸张的折面设计，让整车看起来更加的耐看；A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果，其中B/C/D柱的车窗则是采用隐私玻璃。细节方面，荣威iM8搭载四幅轮毂，并采用折面设计，配合亚光漆面处理，带来专属未来的科技感。官方并没有提供新车的尾部图。不过根据新车的动感的前脸看，尾部设计起来也会运用动感的设计语言。
在新车的内饰和动力方面，上汽荣威并没有透露更多的信息，有关于上汽荣威iM8最新消息，《懂车之道》会进一步关注。上汽荣威iM8的出现将与别克GL8、大众威然共同组成上汽高端MPV三剑客，进一步抢占中国高端MPV市场。（图：来源网络；文：懂车之道 李国辉 编辑）
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④ 前脸格栅相当的霸气，荣威iMAX8官图发布，下半年上市

有关新车内饰、尺寸、动力等方面的信息还有待官方公布，由于上汽乘用车有着MAXUS品牌等专业的商务车基础，本次荣威iMAX8有着成熟的平台和技术作为依靠，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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⑤ 上汽荣威全新MPV车型iM8概念车实拍图曝光 GL8今年对手有点多

当上汽大众Viloran威然上市之后，国内的中大型MPV市场格局出现了新变化。近日上汽荣威iM8概念车实拍图的曝光，更是让这个小众领域突然变得热闹了起来。
中大型高端MPV，或者说25万-50万元价位区间，在Viloran威然到来之前也只有别克GL8和GL8 Avenir牢牢占据，广汽传祺GM8尽管也拥有一定的市场，但自身产品定位和设计有缺失。上汽荣威新车型iM8的到来，同样定位于高端MPV，它的出现将与别克GL8、上汽大众Viloran威然共同组成上汽高端MPV三剑客，进一步抢占中国高端MPV市场。
此次曝光的上汽荣威iM8实拍图，展现了浓郁的“科技风”，上汽荣威表示这是目前市面上外观科技感最强的MPV车型。
前脸方面，荣威iM8采用了全新的荣麟格栅设计，大面积的前进气格栅给人强烈的视觉冲击，格栅内部采用荣麟纹设计，展现了设计的精致和工艺的精湛。两侧的粼波贯穿前大灯和全新狮标，同样富有科技感。
荣威iM8车身侧面采用了大面积的运动包围，带来了时尚跨界造型，也展现了灵动感。腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感；与其它车型只将D柱进行黑色处理不同，荣威iM从A柱到D柱的颜色和造型都进行了精心处理，完美营造了悬浮车顶的视觉效果。复杂设计的五幅轮毂，并采用折面设计，配合亚光漆面处理，带来专属未来的科技感。
荣威iM8尾部和车内实拍图此次并未发布，但从目前曝光的现有照片看，已能初步展现荣威iM8高端MPV的定位，TC君也期待后续的更多产品信息。
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⑥ 这是荣威家的MPViM8看着真有点感觉

旗舰级MPV，能让荣威重塑高端产品印象么？
在上汽通用完成了GL8的中期改款，上汽大众推出威然后，上汽乘用车的自主品牌荣威，也将要推出首款MPV车型——iM8。
iM8的存在，已不是什么秘闻。去年广州车展期间，上汽荣威已经亮相设计概念车——Vision-iM。5月10日，上汽荣威公布了全新的双标组合，同时亮相了iM8接近量产车型的概念车。
其实早在去年7月左右，关于上汽荣威的首款MPV车型，就有重度伪装的谍照图露出。
iM8概念车大面积的进气格栅造型有些神似丰田埃尔法，Vision-iM的设计元素保留，例如全新的家族式“荣麟纹”前脸格栅设计，以及棱镜式的轮圈造型等。
这些复杂的几何设计元素，源自上汽设计部门全新的数字化设计尝试，在引入了参数化手段后，可以连续观察单一设计元素阵列化的视觉效果，并找出最具表现力的组合形式。当然，考虑到MPV车型往往需要厚胎以确保乘坐的舒适性，不知大尺寸的棱镜式轮圈造型是否还会在量产车型上得以保留。
其车身采用了撞色+悬浮式车顶的设计，A柱与车身相接处做了特殊的视觉过渡处理，C/D柱之间车窗面积较大，体现整车的高端定位。另外，其车身侧面的型面造型相较大部分MPV车型更有运动风格，接近于SUV的设计语言。
从目前公布的照片目测，iM8尺寸将介于奥德赛与GL8之间，车长预计在5m到5.1m左右，轴距预计在3m左右，与广汽传祺的GM8接近。
上汽集团旗下大通品牌有尺寸相近的MPV车型G20，该车型基于后驱的商用车平台打造，采用2.0T+ZF 8AT变速箱的组合。但是据悉iM8将使用2.0T+爱信8AT的动力总成组合，由此可以猜测，iM8将基于乘用车的横置平台打造，并非大通G20的换壳车型。
然而，荣威iM8并非由SUV平台“拉皮”而来，可能会基于原生的MPV平台架构打造。从其车顶的双天窗设计可以猜测，未来量产车型的二排空调出风口与控制面板会被设计在车顶，而底盘则会相对较低且平整，留出前排到后排贯穿的中央通道，这是典型的MPV设计风格。
与之形成对比的是上汽大众的全新MPV车型威然，地板高度较高，且空调出风口位于二排座椅前方，是典型的轿车/SUV式的布局风格。
完整的中央通道，会让MPV的乘员出入更为便捷，同时中央储物盒也能有更多的设计巧思，这是其他乘用车平台所不能比拟的优势。
例如，有许多汽配厂家为奥德赛/艾力绅设计一些中央储物盒后期改装的方案，也期待荣威iM8未来的量产车型，能在中央储物盒设计上有所巧思，提高用户的实际体验。
除此之外，MPV用户还会关注二排双侧电滑门配置与否，以及二排座椅舒适度等问题。考虑到上汽已有非常完备的供应商体系，GL8/威然在这方面都已交出相当令人满意的答卷，预计这些配置未来在iM8上也会有不俗的表现。
荣威品牌这两年一直强调科技风格，作为全新狮标下的旗舰车型，iM8预计也会在科技体验方面有所建树。从目前官方公布的概念车图可见，其将配备前毫米波雷达+单目摄像头，因此预计新车将搭载荣威Marvel X和RX5 MAX所配备的L2级自动驾驶功能。
同时，在5月10日的荣威品牌之夜上，官方也宣布了与华为在车联技术上的合作，从目前来看，预计会以华为HiCar的形式落地。至于iM8未来量产车型是否会有其他智能体验上的亮点，咱们不妨拭目以待。
荣威品牌自诞生以来，750/550等产品切入定位相对比较高端，与其他自主品牌形成了一定的差异化竞争。RX5“互联网汽车”的概念，也开辟了荣威品牌的一个小高潮。然而近几年，随着竞品的赶超以及行业同质化的竞争，荣威品牌原有的积淀正受到一定程度的冲击。
借一款高端MPV重塑品牌的定位，在荣威内部显然是一条值得尝试的路线。然而，目前高端MPV市场存量竞争十分激烈，用户选择也十分集中，留给自主品牌的空间十分有限。
参考此前大七座SUV市场，传祺GS8获得了一定市场份额后，其他的后来者，例如长安CS95，包括荣威的RX8，销量都相对比较惨淡。
在GM8之后，荣威推出iM8是否还有机会获得销量+品牌形象的双赢？相信凭借上汽的渠道能力，以及GL8/威然两位大哥的影响力，它的机会，会比RX8更多一些。
新车将于今年下半年正式上市，踢车帮对于荣威iM8还将持续关注！
本文作者为踢车帮 饕饕
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⑦ 荣威iM8实车亮相

在SUV车型火热多年后，MPV车型的热度也在逐渐走高。但放眼如今的MPV市场，中高端的MPV都是合资品牌的天下，但随着荣威iM8的实车亮相，国产MPV也吹响了进军中高端市场的号角。
外观方面，荣威iM8的外观整体十分大气沉稳，前脸造型最为新颖，独创的"荣麟中网"是根据计算机演算而来，密集的镂空菱形以LOGO和牌照位置为中心呈发散式结构，这样的设计视觉冲击力超强并极具艺术感。前脸两侧的空气套件具有些许的运动气息，比较贴合年轻人的审美需求。新车采用了熏黑式车顶，大尺寸的轮毂是新颖的花瓣式造型，一条由大灯眉端发出的腰线横亘车身侧面，整个车身侧面具有很浓的商务风。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，该发动机最大输出功率231马力，峰值扭矩370N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
答答点评：新车的具体尺寸虽未透露，不过参考它对标的车型，大致可以推测出车长将超5米，轴距也会超3米。荣威iM8定位的是高端MPV，超高的颜值和可靠的三大件都将是它的优势，上市后的表现如何很大程度上还要看它的定价水准。这些年我们的国产车是越做越好，也不断地有新车型冲进中高端市场，希望大家以后能够更多地关注它们，只有我们共同的参与才能让国货真正的强大起来。
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⑧ 荣威高端MPV—iM8亮相，外观霸气，运动感十足

荣威iM8概念车是一款MPV车型，荣威推出MPV的决心不减，从它的整车的块头和质感来看这款车的竞争对手必定是广汽传祺GM8。荣威iM8概念车有着很高的颜值，它的前脸采用了很有张力的设计，有一个X形风格的进气格栅的设计，上面采用了很复杂的立体式的网格进行装饰。新车的大灯采用了贯穿式的设计，底部的包围非常的时尚并且运动。
车身侧面采用了侧滑门设计，双色的车顶设计增添时尚感。新车整个车型尺寸应该优于本田奥德赛与别克GL6，更接近于GL8，将主打家用高品质MPV市场，同本田奥德赛等MPV车型竞争。
动力方面，新车预计将搭载上汽蓝芯2.0T涡轮增压发动机，其最大功率170kW，峰值扭矩370N·m。概念车的状态如果能够将这种设计元素应用到量产车上，我相信会受到非常多年轻消费者的喜爱。
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⑨ 荣威iM8高端MPV动力曝光 搭2.0T+8AT/或18万起

网上车市获得了荣威高端大MPV——iM8的部分动力信息，新车将搭载爱信的8AT变速箱，从其级别、竞品以及上汽的动力分布，预计使用上汽蓝芯2.0T涡轮增压发动机。从官方透露的信息来看，这款车面对的主要竞品是传祺GM8等车型，参考传祺GM8的售价区间17.98万-26.48万，预计其起售价在18万-19万之间，主销价格在20万左右。
关于这款车的尺寸信息还未曝光，不过预计与传祺GM8差不多大，车长预计超过5m，轴距达3m。目前荣威旗下的RX5 MAX的2.0T发动机搭载的是6DCT变速箱，而硬派大SUV——RX8匹配的是6AT变速箱。从获得的信息来看，荣威iM8此前并未考虑采用爱信8AT变速箱，之前规划的可能是上汽第二代DCT。不过考虑到在动力总成方面的竞争力，荣威最终决定在邻近PPV阶段（产品验证阶段）切换成8AT变速箱。
参考荣威RX5 MAX的2.0T发动机参数，荣威iM8所搭载的2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩370N.m，相比传祺GM8略微有些差距，不过也不排除进行重新调校。荣威iM8是上汽荣威布局的首款MPV产品，与别克GL8、上汽大众威然组成“上汽MPV三剑客”，一同征战中高端MPV市场。
荣威iM8已经在5月10日的荣威品牌之夜上首发亮相。外观造型采用了上汽荣威最新开发的设计语言，前脸采用了与雷克萨斯LM相似的大面积格栅设计，仔细看还有些埃尔法的韵味。新车基于去年广州车展亮相的Vision-iM概念车打造，“龙鳞”样式的进气格栅，看上去很霸气。两侧的LED大灯较为修长，中间还配有LED灯带。侧面采用了侧滑门设计，更加符合其中高端MPV的产品定位。
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