北京雅阁混动提车价

㈠ 乞丐版雅阁混动落地21万多，在同级别的车型依然是性价比超高！

乞丐版雅阁混动（好像叫锐酷版），指导价19.98万，北京目前优惠一万，落地21万多。这车的空间、驾驶性（动力响应、平顺性、油门线性）、座椅舒适性和油耗都是这个价位最优秀的。更重要的是，本田近两年的各种风波，混动版都没中招。
雅阁混动搭载2.0L阿特金森循环发动机，匹配本田i-MMD双电机混动系统。其中发动机最大功率146马力，最大扭矩175Nm，驱动电机最大功率184马力，315Nm。系统综合功率215马力。这套动力总成让雅阁在达成7.7秒破百的同时，日常油耗还能大概率保持在百公里5升以下（冬天偏高）。
省油其实并非我选择混动的唯一意义。我不止一次试驾过雅阁混动，其实它更大的优势在于出色的发动机NVH、油门线性、动力响应（随叫随到）。这些方面比绝大多数四缸燃油车强太多了。和丰田混动不同，雅阁混动在绝大多数工况下都由电动机驱动，146马力的发动机更多的时候只是负责驱动1号电机给电池充电，只有高速巡航时才直接驱动车轮。基于电动机的零启、大扭矩和响应快的特性，雅阁混动驾驶起来非常从容，是一台很好开的车。
空间方面，10代雅阁虽然车身长度比9代还短了22mm，但轴距长了55mm，车内空间依旧非常宽敞，后排可以跷二郎腿，头部空间也没有因为溜背造型而缩水。不仅空间大，座椅舒适性也很不错，坐垫足够软、足够长、足够厚实，靠背角度也比较缓，整个座椅的高度和倾角（臀点和膝点）合理，头部空间也没有因为溜背造型而缩水太多，坐进去很舒服，把包裹性和柔软度兼顾得很好。
雅阁混动得益于发动机NVH的改善和双层隔音玻璃的加持，隔音方面比老款已经有了大幅度提升，但在同级别里依然达不到一流水平，尤其是胎噪极其明显。
裸车不到20万能买到最好的民用车混动系统，舒适性配置自然就别想有多丰富了。没有泊车雷达、没有倒车影像、没有后排扶手、没有侧面头部气帘、手动织物座椅、塑料方向盘……唯一值得称道的就是自适应巡航了。事实上，如果不差那一两万，我还是推荐指导价21.98万的次低配（锐领版），配置多了一大堆，21万的裸车价和同级别的车型比依然是性价比超高。
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㈡ 本田雅阁混动版入门车型，全款落地价21.8万左右，性价比很突出！

对于中级车来说，本田雅阁混动版本整体的竞争力还不错，入门车型指导价格19.98万，目前优惠1万左右，优惠完18.98万左右，保险1万左右，购置税等费用1.8万左右，全款落地21.8万左右，在中级混动车型中性价比还不错。
本田雅阁混动
首先本田雅阁是非常经典的车型，品牌力和产品力比较强，口碑和销量比较高，车型的消费者认可度非常突出，保值率也非常有竞争力，这样经典车型后期用车顾虑比较少，其实车型外观尺寸比较大，作为标准的中级车，整体的运动感时尚感气场非常足，在同级别车型中有一定的竞争力，中年人使用增强了整体的时尚感。
本田雅阁混动整体座舱表现还是很不错的，混动车型和标准车型换挡方式不同，混动车型采用了是按键换挡方式，普通车型还是传统的机械档把，其实车型配置表现比较一致，综合来说都比较丰富，主流配置科技配置和基础配置都比较齐全，对于中年人来说主要以实用为主。
本田雅阁混动车型整体的后排空间还是比较大的，作为标准的中级轿车完全能够满足这场家庭使用，动力方面搭载了2.0升混动，整体的动力非常充沛，并且有足够的爆发力，整体的车内静音也比较突出，还是符合中级车标准的
总结：本田雅阁混动整体的品牌力和产品力比较强，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的
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㈢ 雅阁十代混动指导价25.9800能优惠多少

是18款混动2.0L E-CVT锐尊版国VI吧，裸车25.98万，我们这优惠1.5万，全国各地的优惠政策不同价格会多少有些出入，但出入不会太多。

㈣ 入手雅阁混动，跑了5000多公里，我实在是忍不住要说说这车的油耗

买车的时候去试驾本田雅阁，结果店里只有一辆2.0升双擎版车型，于是就顺水推舟的试了这款车型，试驾之后感觉双擎的动力就是好，起步的时候噪音非常小，而且试驾车的表显油耗竟然只有6升左右，你们也知道，试驾车可没有好好开的，真的太惊喜了。

以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对朋友们提供一些帮助和参考，感谢您的观看。

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㈤ 第十代雅阁混动版的最低价是多少配置好不好

19.98万元，锐酷版也就是入门款，十分亲民的价格。我记得第十代雅阁混动版是今年8月上市的，新车共分为四款车型，锐酷版、锐领版、锐智版和锐尊版。与第十代雅阁汽油版有所不同，其亮点在于配备2.0L自然吸气发动机与双电机组成的第三代i-MMD混动系统。除此之外，第十代雅阁混动版采用了全液晶仪表、悬浮式的中控显示屏、按钮式的换挡方式，配置绝对棒，其性价比尤为凸显。而且在外观上会增加混动的标识，我个人也更喜欢混动版，推荐大家。喜欢的话可以去4S店看看了，值得入手。

㈥ 雅阁混动买了一年了，真的很值得推荐

雅阁混动开了一年了，在我看来，他是一部好车，红灯等车时候没有声音，低速安静，加速迅猛，油耗6-6.5之间市区（空调24-26度）。这些都是他的优点。当然也有缺点，底盘太低了。很多人家能过去的，我就不行，一天担心受怕的遇到烂路。除此之外还没发现别的缺点。好在当初没买豪华品牌的入门级车，有次坐朋友的豪华品牌，一上去感觉就是拖拉机，发动机声音好大，（可能是开习惯了我的雅混）当着朋友的面不能说，只能称赞品牌好。雅混这款车最大的有点是起步加速迅猛，非常有感觉，不像另外一田的车，四平八稳，毫无驾驶乐趣。但是注意一定要安全用车，不能太急躁，一直内心提醒我自己。优点二是太安静了，如果把音乐关了，真怀疑车还没启动，一点声音也没有。在我看来简直革命性的技术。提醒大家一下，有条件的一定要上混动版，不差于宝马的操控，加速度。比太多车好太多了。去试驾一下就知。雅阁混动是好车，如果不在乎豪华品牌不装那个逼，真的很值得推荐。

㈦ 雅阁混动定价在同级的合资混动轿车中算偏不便宜

雅阁混动版的价格可以说绝对是非常的亲民，同级别中比它便宜的没它高级，比它高级的没它便宜。帕萨特混动24.99-25.99万，雅阁混动是19.98-25.98万，凯美瑞混动是23.98-24.28万，这么看就一目了然了吧。

㈧ 雅阁混动最低配多少钱到手后的，包括购置税上牌啥的

最低配的雅阁混动，落地价格应该在，215000至22万之间，但每个地区优惠不同，价格可能也有所偏差

㈨ 2017全新本田雅阁最低报价 混动现车雅阁价格提车多少钱

你好现在本田雅阁是没有2017款的目前在售的这款车型优惠在20,000左右的