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帝豪gl无现车

发布时间: 2021-08-08 07:47:20

❶ 深圳地区帝豪GL优惠1万元,无附加条件提车回家

[探店]当前,正值疫情肆虐,深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便,且不利于疫情防控,因此,深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召,鼓励市民待在家里共同抗击疫情,并在疫情期间由我们代为探店,从相关经销商获取最新优惠行情,服务广大市民朋友。

今天我们给大家带来的是吉利汽车的一款紧凑级车—帝豪GL。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下:

目前2019款帝豪GL全车型可优惠1万元,提车不需要搭配消费项。

综上所述,帝豪GL一点也没有给吉利家族丢脸,指导价为7.88-12.18万元,价格便宜,小编个人比较推荐帝豪GL2019款1.5T自动尊贵智享轻混型,因为是顶配车型,价格不贵,也有优惠1万元,经济条件允许的情况可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 入手了2020款的帝豪GL,提车后的感觉真不错!

买车的时候我也犹豫过,彷徨过,最终入手的2020款帝豪GL还不错,值得点个赞,今天就交一篇作业上来,欢迎大家沟通,交流。因为第一次买车 ,而且还是最新款的帝豪GL,幸好车子的各方面都是很符合我的需要的,希望以后也不会有太多不足。从实用性的角度看帝豪GL各方面都设计很好,芾着父母出门也很方便的,后排座椅老妈说很舒服。前排坐姿很高还有调节功能,购物旅游非常实用,一点也不憋屈和难受。车里能放东西的地方挺多,门把手下边可以放3个饮料,后备箱也挺宽的,放2个24寸行李箱没有问题,反正提车2020款的帝豪GL之后,我的内心还是充满了欢喜的。
帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的,方向盘的虚位几乎感觉不到,因为有电子助力的关系,所以左打右打都很轻盈。
整车座椅蛮舒服的,过小坑减速带过滤不错。
追求颜值,帝豪GL这款车既年轻化,整体设计也挺时尚,没有那种老气的感觉。
仪表盘上方用了软性材料包裹,提升了档次感、层次感。
车内储物空间没怎么用,后备箱空间真给力的,回老家拉点特产,感觉能装就是巴适很!
作为一款上下班的居家型轿车,我觉得任何一个驾驶它的人都会满意。
值得一提的是,帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低,所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK,非常稳
最满意的还是属于性价比吧,10万左右的车鸡头凤尾的选择,国产车可以买到很不错的配置、空间,合资车可能只能选择一个板车吧。
看上去像一部轿跑的感觉,溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。
门板上只要是手能触及到的地方,都做了软化处理,非常人性化。
对于一部紧凑型家轿来说,帝豪GL把空间发挥到了最大化,紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了。
动力不一定要有多大,但是用到的时候一定要有才行。
非常稳,避震还不错,毕竟因为是轿车的关系吧,重心也不会高到哪里去。
太喜欢这款车了,毫不夸张讲,在驾乘舒适性上,帝豪GL已经超过了主流合资品牌,甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。
性感的腰线,微翘的尾部,犀利的前脸,时尚的造型,相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧!
内饰部分看着特别的舒服,没有很夸张的设计,第一眼没有很惊艳但是很耐看,并且简约设计区域非常分明。

❸ 帝豪gl是不是都没有现车

现在基本都没有现车

❹ 帝豪GL用车两年半,50000公里的真实感受再说说心得体会

最美右前45度

❺ 从帝豪GL开始,货比三家,帝豪GL没有让我失望

当时买车的时候我也是货比三家,最终入手了帝豪GL这个车子,果真没有让我失望,外观是非常的沉稳大气,整车的仿生设计别具一格!空间相对来说在同级别里算大的,前端空间很宽敞。后排的空间更是让人吃惊,跷二郎腿绝对没有问题,那宽度,即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。所以乘坐过我车的同事跟朋友上车第一个称赞的就是我的车内空间。后备箱的空间也充足,足可以躺下两个我。不知道大家的油耗如何,我自己的油耗大多都控制在7个油以内,超过6.5个油耗的时候都很少。因为我没有去过什么比较恶劣的路况,高速偏多一些。油耗方面也是我比较满意的地方。

减震很硬,过坑很干脆,不会拖泥带水,舒适性差点。

❻ 想买辆帝豪GL,由于是新款车不知道故障率多不,一直不敢买,如果车停售了那么修理都是问题

帝豪gl这款车在国产车中口碑还是很出色的,技术比较成熟,性能也比较稳定的。

❼ 两周年帝豪GL用车感受,无故障无事故,一路顺风,大吉大利

"我看过春风十里;见过夏至未至;试过秋光潋滟;爱过冬日暖阳;全都抵不过你一句:你好帝豪GL!十二月的风微微,温柔而柔软!购车刚好2年整,无故障无事故,一路顺风,大吉大利!帝豪GL行驶平稳尤其在高速上驾驶感受舒适安全系数高;两年下来平均油耗在7L/100km比较满意!2700mm轴距侧身就像一个英俊的白马王子屹立在路边等着自己的白雪公主!新款的19款GL除了外观logo有所改变其他还是延续老款的经典传承!内饰豪华色彩搭配经典不过时,两年下来并没有因为各种新款车出来觉得这款车过时之类;就是经典!

来一首中周董的歌回家吃饭

❽ 帝豪gl什么时候才能有现车提,如果等它减价再买需要多长时间

帝豪gl要降价的话,可能得等半年之后。
对于未大量上市,却大热的车型应该保持冷静,第一批车主都是小白鼠,会伴随大量问题,需谨慎。

❾ 提车2020款的帝豪GL,幸福从此不离

因为有期待,所以我一直在努力,我相信会有一个很好的未来属于自己,就像今年我入手的2020款帝豪GL一样,美好的事情总是会出现,只要我们足够努力。操控那就不用说了,同级别中这是我觉得操控感最好的一款车,方向盘很轻,爬坡,下坡,弯道都运用的的得心应手。是一款我没选错的车,对比某逸,我更喜欢这款的驾驶操控敢,轻松自在,得心应手。目前油耗表现5.6,这比当时说的6.1还少。加200块钱的油我可以跑大半个月,这块我还是得大大的点一个赞,为我无形之中积攒了很多油钱哈。帝豪GL的表现真的是让我真的是大吃了一惊啊,动力强劲的同时还这么少油耗,真的是让我叹为观止,为它点个赞。
外观大方漂亮,后备箱有点溜背,看着就好看,真心喜欢!
追求颜值,帝豪GL这款车既年轻化,整体设计也挺时尚,没有那种老气的感觉。
看上去像一部轿跑的感觉,溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。
性感的腰线,微翘的尾部,犀利的前脸,时尚的造型,相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧!
说到外观我就兴奋,轿跑范的外观还有什么可说的吗?如果当初不是外观吸引我,可能我不知道有这么一台车的存在。
溜背的造型,鸭尾式的设计,大灯的犀利,都是组成这款车帅气外貌的的重要部分,也是我经常欣赏的地方。
外观尾部略有轿跑的造型设计,并且车辆侧面的流线做的也非常不错 并且风阻系数也是非常低的。
GL的驾驶感受扎实沉稳,有一种厚重感。
动力来日常完全够用,平时国道还是市区超车都能积极响应。
就整车来说,做工也很不错,接缝整齐,漆面光滑,装配工艺算是上乘,用料也很地道,关闭车门有很厚重的响声,很上档次。
精致大气,配置也很丰富,很赞,能摸到地方很多都是软质的材料,中控台也是最新的家族式设计
简约而不简单,是我喜欢的风格,中控大部分软材料摸起来很舒服也显高端。
方向盘很轻,用俩手指头就能打一圈,而且有虚位,不太大。
起步肉,涡轮增压介入后,动力还是源源不断的。
内饰外加银色拉丝,显得年轻又运动。
内饰部分看着特别的舒服,没有很夸张的设计,第一眼没有很惊艳但是很耐看,并且简约设计区域非常分明。

❿ 为什么都不建议买帝豪gl

1、新车油耗略高

由于车重和动力原因,新车综合百公里油耗会偏高,平均在8-9个油左右,如果经常在市区道路行驶,需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的,这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机,并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为,以换代车型而论很令人失望。

2、双离合低速不稳定

双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼,帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善,实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。如果路上不是特别的拥堵,只是多车慢行的话,这时候就需要频繁地加减速,变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去,这样的话也容易出现顿挫和窜动。

3、车内储物空间局促

帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般,最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方,中控台两侧设计有储物槽,但是由于会被大腿挡住,行车中拿取物品很不方便,需要够着拿。

杯架的深度和直径都很好,唯独那个小储物槽用处不大,尺寸正适合放钥匙,可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动,驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里,不如尺寸再做大一点,或者做成卡片槽。

4、高速动力表现偏差

帝豪gl这台小排量增压发动机擅长的是中途加速,比如40-80公里/小时,比较适合城市路况下使用,后段的加速感有所减弱,毕竟排量较小,动力储备是有限的。

(10)帝豪gl无现车扩展阅读

帝豪GL车身长度达到4725mm,无可争议的成为“中国品牌最长A级车”,加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽,为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份,宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间,帝豪GL都体现出了同级领先的水准。

帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现,车内多达26处人性化储物空间,后排座椅的翻转功能,更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。

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