帝豪gl无现车

❶ 深圳地区帝豪GL优惠1万元，无附加条件提车回家

[探店]当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便，且不利于疫情防控，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召，鼓励市民待在家里共同抗击疫情，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情，服务广大市民朋友。

今天我们给大家带来的是吉利汽车的一款紧凑级车—帝豪GL。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：

目前2019款帝豪GL全车型可优惠1万元，提车不需要搭配消费项。

综上所述，帝豪GL一点也没有给吉利家族丢脸，指导价为7.88-12.18万元，价格便宜，小编个人比较推荐帝豪GL2019款1.5T自动尊贵智享轻混型，因为是顶配车型，价格不贵，也有优惠1万元，经济条件允许的情况可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 入手了2020款的帝豪GL，提车后的感觉真不错！

买车的时候我也犹豫过，彷徨过，最终入手的2020款帝豪GL还不错，值得点个赞，今天就交一篇作业上来，欢迎大家沟通，交流。因为第一次买车 ,而且还是最新款的帝豪GL，幸好车子的各方面都是很符合我的需要的，希望以后也不会有太多不足。从实用性的角度看帝豪GL各方面都设计很好，芾着父母出门也很方便的，后排座椅老妈说很舒服。前排坐姿很高还有调节功能，购物旅游非常实用，一点也不憋屈和难受。车里能放东西的地方挺多，门把手下边可以放3个饮料，后备箱也挺宽的，放2个24寸行李箱没有问题，反正提车2020款的帝豪GL之后，我的内心还是充满了欢喜的。
帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈。
整车座椅蛮舒服的，过小坑减速带过滤不错。
追求颜值，帝豪GL这款车既年轻化，整体设计也挺时尚，没有那种老气的感觉。
仪表盘上方用了软性材料包裹，提升了档次感、层次感。
车内储物空间没怎么用，后备箱空间真给力的，回老家拉点特产，感觉能装就是巴适很！
作为一款上下班的居家型轿车，我觉得任何一个驾驶它的人都会满意。
值得一提的是，帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低，所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK，非常稳
最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。
看上去像一部轿跑的感觉，溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。
门板上只要是手能触及到的地方，都做了软化处理，非常人性化。
对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了。
动力不一定要有多大，但是用到的时候一定要有才行。
非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。
太喜欢这款车了，毫不夸张讲，在驾乘舒适性上，帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。
性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！
内饰部分看着特别的舒服，没有很夸张的设计，第一眼没有很惊艳但是很耐看，并且简约设计区域非常分明。

❸ 帝豪gl是不是都没有现车

现在基本都没有现车

❹ 帝豪GL用车两年半，50000公里的真实感受再说说心得体会

最美右前45度

❺ 从帝豪GL开始，货比三家，帝豪GL没有让我失望

当时买车的时候我也是货比三家，最终入手了帝豪GL这个车子，果真没有让我失望，外观是非常的沉稳大气，整车的仿生设计别具一格！空间相对来说在同级别里算大的，前端空间很宽敞。后排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。所以乘坐过我车的同事跟朋友上车第一个称赞的就是我的车内空间。后备箱的空间也充足，足可以躺下两个我。不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7个油以内，超过6.5个油耗的时候都很少。因为我没有去过什么比较恶劣的路况，高速偏多一些。油耗方面也是我比较满意的地方。

减震很硬，过坑很干脆，不会拖泥带水，舒适性差点。

❻ 想买辆帝豪GL，由于是新款车不知道故障率多不，一直不敢买，如果车停售了那么修理都是问题

帝豪gl这款车在国产车中口碑还是很出色的，技术比较成熟，性能也比较稳定的。

❼ 两周年帝豪GL用车感受，无故障无事故，一路顺风，大吉大利

"我看过春风十里；见过夏至未至；试过秋光潋滟；爱过冬日暖阳；全都抵不过你一句：你好帝豪GL！十二月的风微微，温柔而柔软！购车刚好2年整，无故障无事故，一路顺风，大吉大利！帝豪GL行驶平稳尤其在高速上驾驶感受舒适安全系数高；两年下来平均油耗在7L/100km比较满意！2700mm轴距侧身就像一个英俊的白马王子屹立在路边等着自己的白雪公主！新款的19款GL除了外观logo有所改变其他还是延续老款的经典传承！内饰豪华色彩搭配经典不过时，两年下来并没有因为各种新款车出来觉得这款车过时之类；就是经典！

来一首中周董的歌回家吃饭

❽ 帝豪gl什么时候才能有现车提，如果等它减价再买需要多长时间

帝豪gl要降价的话，可能得等半年之后。
对于未大量上市，却大热的车型应该保持冷静，第一批车主都是小白鼠，会伴随大量问题，需谨慎。

❾ 提车2020款的帝豪GL，幸福从此不离

因为有期待，所以我一直在努力，我相信会有一个很好的未来属于自己，就像今年我入手的2020款帝豪GL一样，美好的事情总是会出现，只要我们足够努力。操控那就不用说了，同级别中这是我觉得操控感最好的一款车，方向盘很轻，爬坡，下坡，弯道都运用的的得心应手。是一款我没选错的车，对比某逸，我更喜欢这款的驾驶操控敢，轻松自在，得心应手。目前油耗表现5.6，这比当时说的6.1还少。加200块钱的油我可以跑大半个月，这块我还是得大大的点一个赞，为我无形之中积攒了很多油钱哈。帝豪GL的表现真的是让我真的是大吃了一惊啊，动力强劲的同时还这么少油耗，真的是让我叹为观止，为它点个赞。
外观大方漂亮，后备箱有点溜背，看着就好看，真心喜欢！
追求颜值，帝豪GL这款车既年轻化，整体设计也挺时尚，没有那种老气的感觉。
看上去像一部轿跑的感觉，溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。
性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！
说到外观我就兴奋，轿跑范的外观还有什么可说的吗？如果当初不是外观吸引我，可能我不知道有这么一台车的存在。
溜背的造型，鸭尾式的设计，大灯的犀利，都是组成这款车帅气外貌的的重要部分，也是我经常欣赏的地方。
外观尾部略有轿跑的造型设计，并且车辆侧面的流线做的也非常不错 并且风阻系数也是非常低的。
GL的驾驶感受扎实沉稳，有一种厚重感。
动力来日常完全够用，平时国道还是市区超车都能积极响应。
就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计
简约而不简单，是我喜欢的风格，中控大部分软材料摸起来很舒服也显高端。
方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。
起步肉，涡轮增压介入后，动力还是源源不断的。
内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。
内饰部分看着特别的舒服，没有很夸张的设计，第一眼没有很惊艳但是很耐看，并且简约设计区域非常分明。

❿ 为什么都不建议买帝豪gl

1、新车油耗略高

由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。

2、双离合低速不稳定

双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。

3、车内储物空间局促

帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。

杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。

4、高速动力表现偏差

帝豪gl这台小排量增压发动机擅长的是中途加速，比如40-80公里/小时，比较适合城市路况下使用，后段的加速感有所减弱，毕竟排量较小，动力储备是有限的。

(10)帝豪gl无现车扩展阅读

帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。

帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。