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限购后车价降还是

发布时间: 2021-08-08 10:19:16

❶ 限购之后车价会不会优惠加大

正好相反,汽车限购以后,虽然车牌照发放限制政策影响,预计市场销售的新车将比今年下降50%左右,至40多万辆。
但是车价和车牌价将会出现一个持续上涨的现象,黑市交易可能更甚。限购措施之下,很有可能会出现,车辆限制住了,而车价和牌照价一路飙升。
这个现象目前已经出现了,你可以看看相关的新闻。

❷ 汽车限购会不会史汽车价格降低呢

一般是不会有太大的变动,因为车辆本身的价值也是不低的,但对销量的影响还是很大的。
为解决城市交通拥堵问题,存在部分城市出台限购汽车政策,意在缓解交通压力。2010年12月23日,北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时,广州宣布对中小型客车进行配额管理。2013年12月15日,天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。深圳市自2014年12月29日18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。

❸ 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友,肯定正在纠结一个问题,疫情过后,汽车到底会涨还是会跌呢?是现在买还是等疫情结束?到底车价会怎么变化?下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场,是促销的好时机
从8月份开始,一般是4S店的一个销售旺季,到了年底会达到一个高潮,而过完年后的2-3月份,也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊,受疫情影响,市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年1月的经销商库存达到了62.7%,因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响,想要购车的潜在车主被困守在家,再加上目前复工交通对私家车的限制较小,预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告,并给出了保养延长,1-3年免息的优惠来看,降库存,提高现金流收入,必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市,大幅度的促销一定会发生,预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能,或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看,目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况,那么本来预计在2020年上市的新车型,将会有推迟风险,因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些,好用实惠,皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型,可能会由于产量较低,使得价格维持在原有水平,由于供需关系的存在,也许不会出现降价,甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠:德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系,以上汽大众为例,一年接近300万辆的年产能供应,在市场反弹之后,大量的经销商面临资金回笼的问题,车企一定会抓住这波趋势,对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳:日系
日系车型,原本就以性价比著称,价格比较亲民,再加上众品牌如丰田凯美瑞,汉兰达,本田雅阁等车型,均收于热销车型,因此降价幅度不会太大,再加上产能有限,基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨:进口车型
目前,新冠肺炎已经成为国际卫生事件,进出口贸易也收到很大的影响。因此,对于纯进口车型,在贸易受限的情况下,也许价格会有小幅度的上涨,至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响,因此对于大多数品牌来讲,会存在下跌的情况,但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大,甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说,在市场反弹过后的需求旺盛期,谁不想抓住一波客户呢?毕竟在每个价位预算下,可选车型也不少,一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❹ 以后车价还会下降吗,能降多少

专家认为:未来车价还会降 三年后与世界接轨
中新网12月29日电 据北京青年报报道,机械工业联合会专家预计,未来几年国产轿车价格将不断下降,2~3年后大部分轿车价格将与国际接轨。

机械工业联合会专家委员会委员郑国伟指出,随着2005年轿车关税下降到30%,进口配额许可证取消,进口汽车价格也将降低,将对国产汽车尤其是中高档轿车形成冲击。国内轿车生产能力增长高于市场需求增长,竞争将十分剧烈,将迫使国产轿车价格下降。再加上国内银行贷款利率上调,影响消费者采用信贷购车,这些都将对国内汽车行业的发展产生影响。

因此,他预计未来几年国产轿车价格将呈不断下降趋势,再经过2~3年大部分轿车价格将与国际接轨。现有轿车生产厂将面临结构调整、重组和整合,以提高集中度,有的可能淘汰出局。(

❺ 明年车价还会一直降价还是上涨

车出的时间越长价格肯定就会降的越多!
这是规律!
受世界金融经济影响车的价格掉了很多,
但明年肯定还是会掉的
如果你
卖车
的话建议明年10月份左右卖,
这是每年车最便宜的时候!!!!

❻ 限购以后车价是涨是降

降价的可能性大,但是由于元旦前集中备案的车还未交付,要想买车最好还是等到下半年 因为有购车指标的人少了,所以买车的人少了,经销商手中的车就开始积压,如果不降价它的库存成本和金融成本会持续升高,导致利润降低,所以要甩货才行。就拿北京车市来说2011年1月份比2010年新车销售平均降低7成,国产小品牌如奇瑞、吉利、比亚迪等降幅达到8成。

❼ 限购后车价如何

2.5以上的车比较麻烦~~
限购后肯定车价会有所下降~~不过降幅大的都是豪华车系~~
POLO可以说是小钢炮啊 现在的新POLO非常的漂亮~~又皮实~油耗很给力的~放心吧

❽ 疫情结束后,车价是涨是跌最佳购车时机在哪时销量会爆长

经过近2个月的奋力抗疫,湖北省新增冠肺炎确诊病例持续下降,截止到今天,全国24地无新增病例,全国治愈人数连续13天破千,胜利的曙光已经不远。

关于疫情后车价走向,购车的最佳时机在何时?今儿小编就和小伙伴们来聊聊。

写在最后:

综合以上因素,关于疫情后车价走向变化,小编认为大部分20万级车型会在三个月左右会大幅度优惠,但对豪华品牌影响极小,优惠幅度也不会太大,甚至出现抢手车型加价现象也是可能的,所以疫情后车价会出现两极分化。所以有意向购买豪华品牌抢手车型的小伙伴需要尽早下单,而绝大多数车型,完全可以放心等到疫情结束后,慢慢选择购买。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❾ 关于限购买车

限购之后,每月购车总量下降并且比较稳定,商家多而顾客少---理论上商家会加大优惠来抢顾客,过一段期间之后,商家会撤销一些店铺---优惠基本回复正常。

❿ 疫情结束后买车合适吗汽车价格会涨还是会跌

疫情结束后,汽车价格会涨还是会跌?

【观点一】受疫情影响,原本的买车需求被压抑延后,疫情结束后可能出现报复性消费势头,另外,本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性,购车需求会增加;另一方面,车企已停工近一个月时间,补足供给需要时间,短期内可能出现供不应求的现象,预测汽车价格会上涨。

【观点二】汽车厂商以及经销商受疫情和停工影响,近一个月时间只出不进,资金压力大,亟待卖车“回血”,疫情结束后有可能大幅度降价促销,汽车价格会普遍下跌。

以上两种观点,您支持哪个呢?

佛山市的动作意味着政府要出面“救市”了,有望带动更多地方政府跟进,推出相应的汽车消费激励措施。

除了消费激励外,专家还建议2020年7月1日即将全面实施的国六排放标准适度延后,限购城市增加摇号指标等等。

综上所述,针对开篇的那个问题,编辑的观点如下:

由于被抑制的消费需求得以释放,无车家庭购车需求被激发,加上车企乐于推出各种促销手段补偿自身在疫情期间的损失,如果再配合地方政府激励措施,那么疫情结束后短时间内会出现一个汽车降价热销的局面。其中,热门家用车、价格较亲民的低价车会十分抢手,降价空间也相对小一些;而非热门车、高端车等则有可能出现较大幅度的降价促销。

哪些车属于热门车?

根据乘联会发布的一月份汽车销售榜单,在轿车领域,朗逸、轩逸、宝来等经典家轿销量领先;SUV车型中,哈弗H6、长安CS75、本田XCR-V等车型销量领先;MPV车型中卖得较好的当属五菱宏光、别克GL8、宝骏730等车型。有买车需求的家庭不妨抓住这个购车时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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