限购后车价降还是

❶ 限购之后车价会不会优惠加大

正好相反，汽车限购以后，虽然车牌照发放限制政策影响，预计市场销售的新车将比今年下降50%左右，至40多万辆。
但是车价和车牌价将会出现一个持续上涨的现象，黑市交易可能更甚。限购措施之下，很有可能会出现，车辆限制住了，而车价和牌照价一路飙升。
这个现象目前已经出现了，你可以看看相关的新闻。

❷ 汽车限购会不会史汽车价格降低呢

一般是不会有太大的变动，因为车辆本身的价值也是不低的，但对销量的影响还是很大的。
为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理。2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。深圳市自2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。

❸ 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友，肯定正在纠结一个问题，疫情过后，汽车到底会涨还是会跌呢？是现在买还是等疫情结束？到底车价会怎么变化？下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场，是促销的好时机
从8月份开始，一般是4S店的一个销售旺季，到了年底会达到一个高潮，而过完年后的2-3月份，也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊，受疫情影响，市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年1月的经销商库存达到了62.7%，因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响，想要购车的潜在车主被困守在家，再加上目前复工交通对私家车的限制较小，预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告，并给出了保养延长，1-3年免息的优惠来看，降库存，提高现金流收入，必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市，大幅度的促销一定会发生，预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能，或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看，目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况，那么本来预计在2020年上市的新车型，将会有推迟风险，因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些，好用实惠，皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型，可能会由于产量较低，使得价格维持在原有水平，由于供需关系的存在，也许不会出现降价，甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠：德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系，以上汽大众为例，一年接近300万辆的年产能供应，在市场反弹之后，大量的经销商面临资金回笼的问题，车企一定会抓住这波趋势，对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳：日系
日系车型，原本就以性价比著称，价格比较亲民，再加上众品牌如丰田凯美瑞，汉兰达，本田雅阁等车型，均收于热销车型，因此降价幅度不会太大，再加上产能有限，基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨：进口车型
目前，新冠肺炎已经成为国际卫生事件，进出口贸易也收到很大的影响。因此，对于纯进口车型，在贸易受限的情况下，也许价格会有小幅度的上涨，至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响，因此对于大多数品牌来讲，会存在下跌的情况，但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大，甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说，在市场反弹过后的需求旺盛期，谁不想抓住一波客户呢？毕竟在每个价位预算下，可选车型也不少，一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 以后车价还会下降吗，能降多少

专家认为：未来车价还会降 三年后与世界接轨
中新网12月29日电 据北京青年报报道，机械工业联合会专家预计，未来几年国产轿车价格将不断下降，2～3年后大部分轿车价格将与国际接轨。

机械工业联合会专家委员会委员郑国伟指出，随着2005年轿车关税下降到30%，进口配额许可证取消，进口汽车价格也将降低，将对国产汽车尤其是中高档轿车形成冲击。国内轿车生产能力增长高于市场需求增长，竞争将十分剧烈，将迫使国产轿车价格下降。再加上国内银行贷款利率上调，影响消费者采用信贷购车，这些都将对国内汽车行业的发展产生影响。

因此，他预计未来几年国产轿车价格将呈不断下降趋势，再经过2～3年大部分轿车价格将与国际接轨。现有轿车生产厂将面临结构调整、重组和整合，以提高集中度，有的可能淘汰出局。(

❺ 明年车价还会一直降价还是上涨

车出的时间越长价格肯定就会降的越多!
这是规律!
受世界金融经济影响车的价格掉了很多,
但明年肯定还是会掉的
如果你
卖车
的话建议明年10月份左右卖,
这是每年车最便宜的时候!!!!

❻ 限购以后车价是涨是降

降价的可能性大，但是由于元旦前集中备案的车还未交付，要想买车最好还是等到下半年 因为有购车指标的人少了，所以买车的人少了，经销商手中的车就开始积压，如果不降价它的库存成本和金融成本会持续升高，导致利润降低，所以要甩货才行。就拿北京车市来说2011年1月份比2010年新车销售平均降低7成，国产小品牌如奇瑞、吉利、比亚迪等降幅达到8成。

❼ 限购后车价如何

2.5以上的车比较麻烦~~
限购后肯定车价会有所下降~~不过降幅大的都是豪华车系~~
POLO可以说是小钢炮啊 现在的新POLO非常的漂亮~~又皮实~油耗很给力的~放心吧

❽ 疫情结束后，车价是涨是跌最佳购车时机在哪时销量会爆长

经过近2个月的奋力抗疫，湖北省新增冠肺炎确诊病例持续下降，截止到今天，全国24地无新增病例，全国治愈人数连续13天破千，胜利的曙光已经不远。

关于疫情后车价走向，购车的最佳时机在何时？今儿小编就和小伙伴们来聊聊。

写在最后：

综合以上因素，关于疫情后车价走向变化，小编认为大部分20万级车型会在三个月左右会大幅度优惠，但对豪华品牌影响极小，优惠幅度也不会太大，甚至出现抢手车型加价现象也是可能的，所以疫情后车价会出现两极分化。所以有意向购买豪华品牌抢手车型的小伙伴需要尽早下单，而绝大多数车型，完全可以放心等到疫情结束后，慢慢选择购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 关于限购买车

限购之后，每月购车总量下降并且比较稳定，商家多而顾客少---理论上商家会加大优惠来抢顾客，过一段期间之后，商家会撤销一些店铺---优惠基本回复正常。

❿ 疫情结束后买车合适吗汽车价格会涨还是会跌

疫情结束后，汽车价格会涨还是会跌？

【观点一】受疫情影响，原本的买车需求被压抑延后，疫情结束后可能出现报复性消费势头，另外，本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性，购车需求会增加；另一方面，车企已停工近一个月时间，补足供给需要时间，短期内可能出现供不应求的现象，预测汽车价格会上涨。

【观点二】汽车厂商以及经销商受疫情和停工影响，近一个月时间只出不进，资金压力大，亟待卖车“回血”，疫情结束后有可能大幅度降价促销，汽车价格会普遍下跌。

以上两种观点，您支持哪个呢？

佛山市的动作意味着政府要出面“救市”了，有望带动更多地方政府跟进，推出相应的汽车消费激励措施。

除了消费激励外，专家还建议2020年7月1日即将全面实施的国六排放标准适度延后，限购城市增加摇号指标等等。

综上所述，针对开篇的那个问题，编辑的观点如下：

由于被抑制的消费需求得以释放，无车家庭购车需求被激发，加上车企乐于推出各种促销手段补偿自身在疫情期间的损失，如果再配合地方政府激励措施，那么疫情结束后短时间内会出现一个汽车降价热销的局面。其中，热门家用车、价格较亲民的低价车会十分抢手，降价空间也相对小一些；而非热门车、高端车等则有可能出现较大幅度的降价促销。

哪些车属于热门车？

根据乘联会发布的一月份汽车销售榜单，在轿车领域，朗逸、轩逸、宝来等经典家轿销量领先；SUV车型中，哈弗H6、长安CS75、本田XCR-V等车型销量领先；MPV车型中卖得较好的当属五菱宏光、别克GL8、宝骏730等车型。有买车需求的家庭不妨抓住这个购车时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。