日本东京街头的豪车

⑴ 雷克萨斯真好吗其实雷克萨斯在日本都是穷人买，富豪买的是它

虽然中国人口众多，地大物博，然而由于汽车工业起步较晚，因此国内对于豪车的定位还停留在奔驰、宝马、奥迪甚至雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等国外品牌上。在欧洲，有钱人都会选择BBA、保时捷等豪华品牌来彰显自己身份，其中有个很重要的原因就是这些品牌都来自本土。那么对于拥有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等一系列豪华品牌的日本来说，他们的有钱人都开什么车呢？你是不是以为在日本街头的豪车中，雷克萨斯这类本土豪车占了很大一部分？事实并非如此！
日本的汽车产业很早就开始发展了，生意也做到了全球各地，与德系车分成了两大阵营。因此日系车在有这么强悍的背景之下，当地人应该对本土汽车品牌很推崇。而且日本又是一个岛国，土地资源很紧张，街道不宽还是自家生产的小型车更符合当地的用车需求。只不过从豪华汽车的需求来看，雷克萨斯是豪车品牌，日本有钱人是不是都开这款车呢？
一直坚持采用自然吸气发动机的雷克萨斯并不占有优势。并且从外形设计到内饰质感，雷克萨斯在经过改进之后还是显得过于沉稳和保守了一些。所以在日本经济发达地区，比如说知名的东京富人聚集地世田谷区，街头巷尾能看到的种种豪车中，雷克萨斯并没有想象中的那么多见，基本上都是奔驰、宝马以及奥迪这些一线豪华汽车品牌，基本上和咱们国内是一样的情况。
雷克萨斯在日本保养是不要钱的、并且它油耗低，这才算是雷克萨斯的核心卖点之一。雷克萨斯主推车型往往是混动版，油耗是真的低。另外混动版车型提供6年/15万公里的免费保养。说白了，它是你目前已知的豪华品牌里，后期平均用车成本最低的，几乎没有之一。这个世界上哪些人最精明？有钱人。相信我，人傻钱多的没几个。
不过需要指出的是，无论如何，雷克萨斯都是日本本土生产的豪华汽车，日本国民对其还是有很深的情怀的，这一点不难理解，尽管有些不恰当但雷克萨斯对于日本人而言就像是咱们看红旗汽车一样，那可是“国车”。在世界知名调查机构的相关报告中显示，日本国民最喜爱的豪华汽车品牌就是雷克萨斯，并且在榜单上超出第二名非常多，也许这就是所谓的“叫好不叫座”吧，那么大家对此怎么看呢？
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⑵ 日本人均收入高于国人，为何街上却没有国人崇拜的豪车

如今的汽车行业发展的越来越好，买车的人也越来越多，从拥堵的交通状况就能看出来。在国内的大街小巷经常能看到一些豪车的身影，它们个个价值不菲。但是有人却发现在日本的街头竟然看不到一辆豪车，这到底是为什么呢？

有些人觉得开着豪车出门面子上非常好看，所以他们就算贷款也要把汽车买下来。但是在日本人的消费理念有所不同，他们始终觉得无论是自行车还是汽车都只不过是一种代步的工具罢了。知道了真相之后大家有什么看法吗？

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⑶ 日本有钱人并不中意本土车，他们开的豪车都有哪些

在日本，如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本，开豪华奔驰车的人大多数是两种人，一是日本的黑社会，二是日本的暴发户。

——事实真的如此吗？——

我们来看一下东京的富人区里，真日本上层社会的家门口停的都是什么车吧：

以上3张摄于田园调布，是全日本最富有的独栋别墅区。

以上2张摄于白金台，是东京最著名的三大富人区之一。

没有看错，几乎没有日本车，偶尔有凌志/宝马/奥迪，绝大部分都是奔驰。

国内土豪的最爱——保时捷卡宴则是最常见的SUV车型，不过已经比奔驰推出GL系列大举进军SUV市场前少了很多；保时捷911（老男人开）和718（年轻人开）则是最常见的跑车车型。

所谓暴发户才开奔驰、保时捷的论调根本就是错的。日本经济零增长已经26年，有钱人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴发户，日本的有钱人和全世界任何地方的有钱人一样喜欢豪车！

而街上最多的两款奔驰则是：S级（最大的那种大奔，司机开，真的到处都是）和C200（上海现在满大街的那种白色奔驰，自己开）。

黑色S为主，白色也不少，偶尔还有S做出租车

这户人家在相当于上海内环内的地段有好几幢连着的独栋大别墅，也就开C200

在东京，有钱人居住、活动的地方，什么豪车都有；

普通人居住、活动的地方，则只有出租车和小面包车。

甚至在同一个山坡（坂），山坡上的豪宅门口都是奔驰、保时捷，而山坡下的普通民房门口则就全都是丰田、日产了。

不同阶层

泾渭分明。

基本上日剧里、国内舆论里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??毡镜挠星?耍ㄉ喜闵缁幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上层社会，只有迫于“政治正确”压力的“政客”、“财阀管理层”等有顾忌的人才会选择皇冠、凌志这样的日本车，这对日本雄霸天下的汽车制造业其实是一个莫大的讽刺，因为连在自己的本土，上层社会都觉得“开一日本车都不好意思跟人打招呼”。

⑷ 日本人均GDP比中国高，为什么在街头上却很少看到豪车

当一个人条件越来越好后，自己的一些外在“硬件设施”也会随着变化，很多人都会通过一个人开的车、用的东西来判断他的物质水平和社会地位，当然也会有一些低调的人，不是特别注重外在物质。但不知道大家有没有发现，在日本看到豪车的概率比起国内要少上很多，可是日本的人均GDP是要高于中国的，而且日本是个发达国家，国民的生活水平普遍都不低。

就算日本人要买车，也会选择自己国家的一些节能型的新型汽车，因为日本是个典型资源匮乏国，日本人对于资源和环境有着极强的忧患意识，所以不怎么会选择国外的豪车。对此，大家又有何看法呢？你觉得这种现象是好是坏呢？欢迎在评论区留下你的留言。

⑸ 日本街头常见的平民车，为何中国却一辆都没有

经常去日本旅游的朋友，应该都会发现这个奇怪的现象，日本街头最常见的车，可不像是我们经常在影视节目中看到的那样，豪车云集，其实日本街头最常见的是普通的再也不能普通的平民车，而且这种车型，在中国却一辆也没有，那么究竟是什么原因呢？我们一起来看下吧。

先来看看日本街头都是些什么车吧？这种车叫“K-car”，全称叫“MPV Kei Car”，简单来讲就是“MPV+轻自动车”。那么为何日本为有这么多类似车型呢？居住和行车的面积十分有限，也正因为停车、行车和日常使用考虑，K-car车型就比较方便，虽然尺寸不大，但空间很大，足够日常生活使用。

但是最最重要的不是这一点，而是??这种车在日本可以享受减税、保险便宜、年检便宜、不用提供车位证明等一系列政策上的倾斜优惠！正是有了这些众多的优惠政策，才让轻自动车在日本大行其道！而且，K-car一直是日本政府鼓励并且强烈扶持的车型，因为有着严格的尺寸标准，长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m，排量也不能超过0.66L，如果消费者选择这款车，在税费上也有很大的优惠，后期在大部分的日本农村使用还免税，公司使用也可以减税。

这样看来就不难理解为什么我国却没有一辆这样的车了！在我们这里，只对1.6L以下的车和新能源汽车有补贴，而且力度也不大，对车身尺寸也没有限制，所以国人一般比较喜欢买大一点的车，看起来有面子。日本街头常见的这种车，为何中国却一辆都没有？真相让国人羞愧！

还有网友表示：人家买车是为了开车！我们买车是为了装B！这就是为什么！话虽然不好听，但理还是对的！但是也有网友，有不同的声音：不光是中国，为什么别的国家都没有这种车？因为这车特别省油，一箱油可跑一个月，能上高速，最高时速140公里。不出口，为的是技术封锁。这样看来小日本真的是心机婊啊！

⑹ 京牌车现身东京街头，你如何看待此事

中央电视台为了更好地完成奥运会的转播，竟然通过各种各样的方式将京牌采访车运到了东京街头。这辆采访车与东京当地的车辆充满着很大的差距，整体的车身呈现出中国红，日本网友看到东京街头的中国采访车后，大呼十分震惊。那是因为将中国车辆运到日本街头是一项特别复杂的工作，而且还要提前申请。

我觉得这件事情可以体现中央电视台对完美转播东京奥运会的期待和重视，同时也可以体现我国的通信技术和转播技术正在全面的提升中。虽然东京奥运会采取的方式为空场表演，但并不会影响东京奥运会的热度，甚至许多国家的电视台都会进行转播和采访。

总的来说，我觉得东京街头出现中国红的中国车辆，这无意间增加了国民的自信心。东京街头之所以出现中国采访车，一方面是因为东京奥运会已经逐渐接近开场的时间，电视台必须做好充分的准备，完成奥运会开幕式的转播。另外一方面是因为媒体需要进行多个采访，采访车能够起到很好的作用。

⑺ 为什么日本的好车丰田世纪从不出口

在我们大多数人的印象中，丰田汽车基本上走的就是平民路线，虽然有移动的沙发的美誉，不过价格多是比较亲民的。就算是旗下的豪华汽车，皇冠和雷克萨斯，也并不是那么遥不可及，相较于动辄几百万的宾利、劳斯莱斯，丰田似乎从来没有把豪华二字放在眼里。其实也不尽然，如果你看过丰田老总的座驾，你就会知道啥叫好东西只留给自己。

原因其实超简单的，因为根本没人要啊。

这种行政级的豪华轿车，中国人只认奔驰S级和迈巴赫S级，相比之下，丰田世纪开在路上简直就是辣眼睛的存在。

如果再往上走，超级富豪更可以选择劳斯莱斯和宾利，根本没有丰田世纪可以表现的余地。

日本人尊崇丰田世纪，除了豪华之外，更因为它是身份尊贵的象征，这是一种符号式的存在，一般的暴发户根本没脸去驾驭。你看来到中国的日本人那么多，却也只有驻华使馆里面，能看到一辆从本土带来的丰田世纪。

⑻ 有谁在东京街头见过日本明星

有同时在近凌晨的时候看到过ak俩个人

⑼ 在日本有钱人都开雷克萨斯当地人：除非傻了才不选BBA

在日本有钱人都开雷克萨斯？当地人：除非傻了才不选BBA
大家也都知道，随着汽车行业的持续发展，我们也是能够直观的感受到汽车的作用越来越大，特别是汽车能够满足我们精神世界需求这一点也是致使很多人选择买车的主要原因，然而，要说是满足精神需求，买上一辆豪车则是在合适不过了，毕竟一辆豪车可以让我们非常的有面子，而这条法则在世界上的任何一个国家都是成立的。
然而还有一些车主则表示在一些发达国家里，他们买车就不会有这么深的执念，他们消费买车都是非常理性的，最起码是不会硬着头皮去买一辆自己买不起的豪车，不过这一点确实是值得我们去学习的，不过虽然我们话是这样说，在一些发达国家里还是有不少人愿意去买豪车的，毕竟刚才也说了，豪车是面子的象征，就算是平常生活用不到，最起码在工作的时候有一辆豪车还是能够提升我们的高度的。
而我们就拿汽车工业比较发达的日本来说，在他们眼中看来，他们的本土品牌的豪车雷克萨斯恐怕是最豪华的车了，并且雷克萨斯更是连续11年蝉联北美豪车的销量冠军，由此可见他们的实力也是不容小觑的，那么这么说的话，日本有钱人都是开雷克萨斯了？当地人：除非是啥了才不去选BBA。
有网友专门来到日本的首都东京，这个作为日本最繁华的国际化的大都市来说，这里的豪车应该能够代表日本有钱人最爱的豪车品牌了吧，而大家预估的在日本有钱人都开的雷克萨斯的数量却是很少的，并且在J.D.Power的一份报告中，在众多汽车品牌中，雷克萨斯对日本人的吸引力是最高的，之后才是沃尔沃和BBA，然而在实际上来看，沃尔沃、雷克萨斯在日本的销量并不是很高，而相反的奔驰和宝马的销量则是远远高出雷克萨斯。
而在东京有钱人比较集中的世田谷区，BBA随处可见，并且保时捷的数量也是很多的，却唯独很少见到雷克萨斯，其实这也很好理解，毕竟大多数人买豪车就是为了想要高调的，毕竟这是非常有面子的事，而雷克萨斯虽然价格豪华，但是其整体的设计却显得非常的低调，特别是在动力上的表现，感觉就是和这个价格的豪车不对等，而汽车声浪或者随叫随到的动力在雷克萨斯上面更是看不到，所以说这样一来BBA是有着绝对的优势的，而按照当地人的说法来看的话就是：相同的钱，除非傻子才不选BBA。你呢？要你你会怎么选？
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