比亚迪唐二手车价格为什么这么低
『壹』 比亚迪唐dm二手车为啥这么多
其实原因并不复杂,就是因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高,因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题,电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题。
比亚迪唐外观造型很不错,而且内部的空间也能很好地满足生活所需,并且悬架的舒适性也很好,加上比亚迪唐有分燃油版和插电混动版,整体上来所还是值得购买的。
制动系统的具体投诉为刹车异响,原因大致是因为刹车片的材料不好所导致的,刹车的问题可大可小,在购买二手比亚迪唐的时候也需要仔细检查。此外发动机方面的投诉是故障灯亮、熄火,也是可大可小的问题,需要认真检查。
(1)比亚迪唐二手车价格为什么这么低扩展阅读:
比亚迪唐是一款全新双模混动SUV,据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发,官方最新消息,唐已于2015年1月20号上市。
比亚迪唐的参数配置信息,其将推出五款车型可选(分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版)。
『贰』 为什么深圳比亚迪唐二手车那么便宜,才跑了0.5万公里卖价8至9万块
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『叁』 被坑惨了,为什么大多数人都说打死也不要买唐DM
当年新能源车比亚迪秦推出的时候,我激动过,而全新一代混动SUV比亚迪唐DM正式推出,眼见着有些朋友激动了。不少人在问,30万买一台比亚迪唐DM值不值,其实我的回答很简单:换一次电池你就知道了。
大家算一下,2年6个月之后,这款购置价格27.98万元的车比亚迪唐二手车,抛开电池还值多少钱呢?如果那个时候有人购买,就意味着还要额外花费几万元更换新电池,如果是你,你会购买吗?
『肆』 为什么比亚迪唐那么便宜,汉却那么贵
比亚迪汉唐两车价格均不高:汉的起售价应会更低- 汉DM
- 唐DM
两车哪台价格应该更高?分析这一问题的答案不应该真的综合历史,比亚迪王朝系列的命名基于的是朝代更迭而不是实力。比如第一代并联式插电混动轿车为秦,其价格却是目前最低的“王朝汽车”;而未来可能推出的全尺寸SUV-明,这台车则有可能是最贵的比亚迪SUV。由此可见王朝系列的命名标准只是按照顺序,并不比各个朝代的国力作为产品分级参考。
重点:汉会比唐价格高吗?答案应该是否定的,汉唐两车可理解为同平台产物,而同平台的量产车绝大多数都是轿车价格更低。原因在于核心总成相同的前提下,轿车车身结构的物料成本要低一些;且轿车的市场热度要略低于SUV,用户需求也是产品定价的重要参考元素之一。那么汉的两个版本价格预计会是多少呢?基于对比亚迪产品线的熟悉程度,以及近两年产品规划中出现的问题,汉的价格预计会有惊喜。
汽车
汉DM的价格应该在这一范围,至于三擎版适合的是追求极致性能体验的用户,其全时四驱加2.9秒的破百成绩超越了绝大多数混动轿跑车,仅讨论直线加速的话是不输法拉利混动车的。所以这台车的价格定在25/30/35万级并不算过分,相同性能的进口汽车哪台价格不再百万以上呢?对于认为汉DM价格可能有些高的消费者而言,需要了解的只有一点:车企不是慈善机构,国产高端车用不着甩卖。
总结:汉DM是的价格范围大致如上所述,汉EV由于换装刀片电池目前价格无法准确预估,因为电池组的制造成本有大幅下探,不过EV版本使用的是概念车的运动设计风格,2.9秒的超高性能决定了产品定位不会很低。但价格最高的版本不会是EV普通版,在其厂区内已经出现了“SEED”的跑车版本,网传最高的售价应该是这一版本。汉会在六月上市,拭目以待真正的指导价吧。
『伍』 为什么唐有这么多二手车
北上广唐几乎都是泡水车,你见过东北干旱少雨的城市低价卖这个二手车的吗?另外一分价格一分货,小便宜吃大亏!
『陆』 在新车市场当作香饽饽的唐DM,为什么到了二手车市场“分文不值”
上车体验一下,5秒钟不到,确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒(这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系)但有比亚迪第三代的DM技术加持,做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。
去年年底到今年1月编辑用车次数不算多,长时间停车前还特意看了看说明书,发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电,这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了,车辆会自动启动给电池充电,如果是密闭的车库的话长期停放,唐DM到处走了走,毕竟大家说好才是真的好。
『柒』 比亚迪唐的售价为何如此坚挺
虽然比亚迪唐已经上市一段时间了,凭借着高颜值、智能配置以及越级的车身尺寸算是站稳了脚跟。但是根据众多车主的反馈,那就是这一代唐普遍存在油耗高的问题。关键是目前终端市场的优惠并不多,12.99万的起售价并不算低,那么售价如此坚挺的唐,究竟有何底气呢?
说到唐,首先就不得不提它的造型设计了。自从沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪以后,旗下车型设计可谓是脱胎换骨,一副好看的“皮囊”自然能增加消费者不少好感度。“龙颜”设计理念的大尺寸中网,赋予车头以稳重和精致。四颗LED灯珠依次排列的大灯,炯炯有神,科技感十足。总的来说在车头造型上,这台唐无疑十分吸人眼球。
国际化的设计、智能化配置这些都是自主品牌的强项。而唐还有越级的尺寸以及厚道的做工用料,这些成本都是不低的,所以售价如此坚挺,这么来看唐的性价比还是很高的。
『捌』 比亚迪唐急速版价格为什么差那么大
我们这比亚迪F3低配 4.3万提车!如果按4.3万算,办齐5.5万左右就搞定了。这个只能给你算大体,但是也相差不了多少钱。裸车的基础上多加1万块钱就行!很简单的!要看你是分期还是全付,分期:身份证、户口本、流水账、结婚证
比亚迪方面还会推出一款唐极速版,其0-100km/h加速时间为4.5秒,相比普通版快了0.4秒,不过极速版只限售2台。
近日,我们从相关渠道了解到,比亚迪唐补贴后售价或为15.99万元起,将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计,搭配了粗壮的镀铬包边,锐利的前大灯轮廓同样十分醒目,整个前脸看上去具有很强...
国产车从0-100km/h官方加速时间在5秒内,还搭载了电动4驱系统,而百公里油耗则小于2L,国产车动力和燃油经济性兼备,算是少数。 这款车可以说是国产车的骄傲吧,至于是否真的预售一磬,有可能是比亚迪公关的招数。
比亚迪在深圳正式公布了比亚迪唐的预售价,其预售价为30万元起,而唐极速版的预售价为60万元。
近日,我们从相关渠道了解到,比亚迪唐补贴后售价或为15.99万元起,将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计,搭配了粗壮的镀铬包边,锐利的前大灯轮廓同样十分醒目,整个前脸看上去具有很强...
『玖』 比亚迪唐dm二手车为什么这么多
因为比亚迪唐小问题多,保值率差,很多车主就会很快出手。
因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高,因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题,电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题,如果没有解决充电问题,那么使用很不方便。
而且比亚迪唐在制动系统方面的投诉比较多,此外发动机也有部分的投诉。制动系统的具体投诉为刹车异响,原因大致是因为刹车片的材料不好所导致的,这也导致很多车主出售二手车。
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比亚迪唐的特点
比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面则采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7更加运动了很多。
车身侧面,新车侧面印有“542”的标识,这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。
比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统,其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成,可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下,三个“引擎”同时发力,可迸发出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。
『拾』 男子不听劝非要入手比亚迪唐,半年后,忍不住说出了真实感受!
说到咱们国产自主品牌,在近几年中的发展真可谓是势如破竹。就拿比亚迪,吉利,长城等品牌来说,它们不仅在颜值配置上有了很大的进步,在核心技术上也有了很大的改变。虽然暂时还不能跟某些大牌合资车相比,但是照着目前的情况来说,想要超越它们也并非是痴人说梦。我们今天要跟大家介绍的这款国产自主品牌,便是时下比较主流的比亚迪唐。不得不说,在新能源的领域中比亚迪确实很有一手,那么这款极具争议性的比亚迪唐到底如何呢?为了能够让大家更加直观的了解它,小编特地请来了一位比亚迪唐车主,那么下面就让该车主来为我们讲讲他的用车感受吧。
最后就是它的动力部分了,也不是说它不好,平时出门啥的都挺带劲的,但是一到冬天它就拉胯,那续航里程时不时的就会出点问题,由于充电桩现在还没有普及到各个地方都有,所以远门是不敢出的。对此,我是不建议东北地区的朋友购买。总的来说,比亚迪唐这款车在新能源产品当中,还是蛮有实力的,虽说在续航跟电池方面还有待提高,但是这些不足还是可以理解的。
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