凯翼炫界裸车价格

A. 凯翼炫界车是国产车吗

您好，这款车是国产车。望采纳

B. 凯翼炫界正式上市 推出7款车型/售价5.89万元起

日前，行车视线从官方获悉，凯翼炫界现已正式上市。新车共计推出7款车型，官方指导价格区间为5.89-8.49万元。值得一提的是，凯翼官方还为消费者提供更加优惠优享价，全系立减5000元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 为后浪打造的凯翼炫界上市，售价5.89万起

6月22日晚上，凯翼炫界在成都上市，这是一款紧凑型SUV，新车共推出7款车型，售价区间为5.89-8.49万元。新车有着个性化的外观和丰富的配置，下面看看汽车信息。

外观：凯翼炫界的七款版型在外观上并没有太大差别。为了满足年轻消费者对颜值的追求，凯翼炫界提供多样化的外观DIY组合方案。新车前脸有两种风格，第一种是横向镀铬条的“翼展式”格栅，而另一种是运动气息十足的“满天星”格栅，在车身颜色上，炫界提供的选择也是很丰富的，有浮云白、斜杠灰、傲娇红、任性蓝、风清蓝在内的五种纯色车身以及硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝的四种撞色设计，多元化的色彩配置充分满足年轻消费者的需求。

新车的动力是使用奇瑞较为成熟的动力支持，给这辆汽车带来了可靠的发动机品质。整体来看，凯翼炫界是一款有着高性价比的车型，对于刚刚工作的年轻人是一个不错的选择。

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D. 凯翼全新炫界上市，售5.89万-8.49万元，推荐手动悦/CVT耀

6月22日，凯翼炫界正式上市，共推出7款车型，售价区间为5.89万-8.49万元。同时，针对购买新车的消费者，官方提供了5000元现金优惠（前20000名）、5000元金融贴息、5000置换补贴，以及终身免基础流量、5年10G/月娱乐流量、终身免费保养、10年/100公里整车质保等政策。

小结：作为宜宾智能化工厂走出的首款量产车型，炫界不仅肩负着重塑品牌形象的使命，同时也将承担走量的重任。从产品来看，炫界自身有着鲜明的特点，就是要主打年轻与科技，镀铬前脸、凌厉腰线、悬浮车顶、贯穿尾灯，这些设计都非常符合年轻用户的审美；而10.25寸中控大屏和液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电等配置在同价位中很少见，提升了用车体验。而定位方面，炫界将主打三四线城市消费市场，其本身并不会与主流紧凑型产品竞争，而是与哈弗M6、吉利远景S1的等细分二线车型，甚至是东南DX3以及奔腾T33等小型SUV，在这个购车区间的消费者往往看重价格，对比之下炫界有着明显优势，不过近两年的沉寂加上消费升级，炫界的未来也充满挑战，所以在营销上凯翼还需多下功夫。

值得一提的是，上市会上尹同跃表示：“奇瑞接下来会有接二连三的重磅产品植入凯翼汽车，将把凯翼宜宾工厂打造成奇瑞集团西南地区重要的生产基地。”届时我们也将会看到更多更有“料”的产品。

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E. 凯翼炫界这款车上手的感觉如何

年轻时尚是炫界的基调，全新的“凯旋之翼”设计语言让它看起来个性十足，整体造型符合年轻消费者的审美。此外炫界还提供浮云白、傲娇红、任性蓝、斜杠灰和风清蓝五种配色供消费者选择，看看这些配色的名称，都是年轻人常用的潮流用语。
看到前脸我们就不得不感叹凯翼设计师的胆量。飞翼式前脸设计造型独特，W型进气格栅尺寸夸张，内部提供横条幅式和点阵式格栅供消费者选择，不过点阵式中网需要单独选装。
和夸张的前脸比起来，炫界的大灯造型就显得有些普通了，不过它通过拉伸灯腔内的布局巧妙的提升了前脸的视觉宽度，镀铬装饰的日间行车灯也与中网的横幅相连，这让它在熄灭状态下也有着不错的视觉效果。虽然大灯设计比较出彩，但是除日间行车灯外，其余均为卤素光源，要想获得更具档次感的LED大灯需要加价选配。
炫界两侧的雾灯区样式犀利，上方的车灯为弯道辅助照明灯，并非雾灯，下方的导流口内部为蜂窝状设计，不过仅为装饰不具备实际功能，四周在亮黑色饰件的装饰下显得非常精致。
下包围中间部分和中网内看似分别安装了ACC自适应巡航的毫米波雷达和全景影像摄像头，但只是预留出了安装位置，要想获得这两项功能需要单独选装。
虽然很多功能需要单独选装，但是后视镜后方却安装了行车记录仪，免去了用户后期自行加装布线的烦恼。
炫界的车身侧面同样动感十足。隐藏式设计的B柱和C柱营造出了悬浮式车顶的效果，双腰线设计增加了车侧的层次感，也让光影效果更丰富。此外，上方的腰线采用上扬设计，让车身呈现出俯冲的姿态，看上去更具运动感。
炫界仅为驾驶位一侧配备了无钥匙进入功能，一定程度上提升了使用的便利性，要是能为副驾驶侧也配备该功能的话，日常使用会更加方便一些。
炫界的18英寸轮圈造型动感，银黑双色涂装也增加了它的时尚感。轮胎选用的是佳通GitiComfort 520V1轮胎，该轮胎专门针对紧凑型SUV开发，在静音性能上提升明显。炫界的车尾设计可圈可点，大量的横向线条增加了尾部的层次感，从车顶探出的尾翼让车尾有了一种视觉上的延伸感，与前脸呼应的下包围也让它看起来动感十足。
炫界采用了时下流行的贯穿式尾灯，哑铃状灯组与银色饰条相融合，有着不错的立体感。转向灯可以看作是镀铬饰条在灯组内的延伸，点亮后有着一定的高级感。不过除了示宽灯，其余依旧是卤素光源。

炫界除了配备有后泊车雷达外，还配备了倒车视频影像功能，对于新手来说绝对是再方便不过的配置了。
来到炫界的车内，一看就知道这是一款为年轻人打造的车型。10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏绝对是吸睛利器，中控台通过不同用料和颜色规整的分成了四个区域，很有层次感。
炫界的中控台用料比较一般，除了顶部为软搪塑材质外，其它部分均为硬塑料材质，亮面的木纹饰板不仅反光，沾染灰尘和指纹后也会比较明显。炫界的门板采用了比较讨巧的设计，虽然依旧是以硬塑料为主，但是钢琴烤漆面板和银色门把手的应用显得很有档次感，而经常与手肘接触的部分则采用了皮革包裹，触感柔软细腻。
炫界的单横辐式方向盘造型独特，平底设计很有运动感，表面包裹的皮革手感细腻，三点和九点位置还采用了打孔处理，握感较为扎实。不过方向盘仅支持上下调节，可调节幅度不是很大。
方向盘后方的10.25英寸液晶仪表画面比较细腻，但不可以更换显示模式或界面，并且在阳光下反光比较明显，不过可显示的车辆信息还是比较直观的。
10.25英寸的多媒体显示屏搭载有车联网、GPS导航、车载蓝牙、网络CarLife手机互联映射、语音交互功能等，并且UI设计也比较简洁、直观，初次上手体验也不会有太大难度，不过屏幕似乎并没有疏油层，很容易沾上指纹。
中控屏右侧是一块电子表，相比大部分车型将时间显示集成到中控屏内，炫界的独立电子表更有利于查看时间。炫界配备了来自科大讯飞的语音控制系统，可通过按下方向盘上的控制键或说出“你好，小翼”来唤醒，语音识别的准确度很高，并且可以识别自然语言。
炫界配备了倒车视频影像功能，辅助线会随动转向，停车时更加直观，可以轻松应对绝大多数停车场景。
除了两款入门车型外，其它车型均配备了无钥匙启动功能，配合无钥匙进入功能一起使用可以避免在包内翻找钥匙的尴尬，让日常使用变得更加轻松。炫界的空调控制区并未采用时下流行的触控式按键，而是将各种功能按键整齐排布在空调出风口下方，并用钢琴烤漆面板进行装饰，虽然有着不错的质感，但是非常容易沾染指纹。此外，炫界的手动空调还带有车内PM2.5空气过滤功能，可以时刻保持一个清洁的车内空气环境。
炫界在中控台下方的储物槽内不仅设置有两个USB-A接口和一个12V电源接口，还安装了无线充电面板，后排也可选配USB-A接口，这样的设计非常符合年轻人的用车需求。
炫界在后视镜后方内置了行车记录仪，这一配置非常实用，画面清晰度较高，并可通过方向盘上的拍照键即时取景拍摄，属于非常有意思的一个功能。
炫界配备了不可开启式的全景天窗，虽然没有了通风换气的功能，但是采光面积还是挺大的，有助于提升车内的通透感。
炫界的座椅造型虽然比较普通，但是内部填充非常厚实柔软，下陷感和包裹性都比较出色，座椅表面包裹的皮革材质也比较细腻。不过主/副驾驶座均只支持手动调节，表现稍显寒酸。
后排座椅延续了前排的用料，座垫宽大厚实，乘坐舒适性很高。不过后排没有配备扶手，中间位置没有安装头枕，实用性上还有提升空间。
炫界的乘坐空间还是比较宽裕的，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低并调整好坐姿，此时头部有四指的空间。虽然座椅不带腰部支撑调节，但是座椅腰部位置有比较突出且厚实的填充，乘坐舒适度很高。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余两指，腿部剩余一拳三指。较长的座垫可以承托住体验者的腿部，合适的靠背角度也能让体验者获得比较舒适的乘坐体验。
后排中间位置填充较硬，座垫也比较短，乘坐舒适度不是很高，后排地板中央虽有一定隆起，但长度足以容纳一双44码的运动鞋。
炫界的行李厢开口很大，内部非常规整，日常搬放大件行李非常方便，后排座椅还支持4/6按比例放倒，不过座椅放倒后并不能与行李厢地板齐平。
动力方面，凯翼全系均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116Ps）/6150rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，虽然动力参数并不亮眼，但日常城市代步还是足够的。
传动系统方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
炫界采用了同级车型常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合形式，
炫界带有驾驶模式选择，切换至运动模式的表现会不会好一些呢？抱着试试看的心态，我将驾驶模式设置为SPORT，事实证明，我想多了。除了起步阶段油门响应更积极外，其它方面并没有改善。
虽然炫界的动态响应不能让人满意，但是转向手感还是很不错的，没有太多虚位，整体表现比较精准。
不过炫界却用一副“柔软”的悬挂抵消了这难得的操控感，快速变线时车身会有比较明显的晃动。但在过减速带时悬挂的表现却又变得比较硬朗，坐在后排甚至能感受到短暂的腾空。炫界的NVH表现还是比较不错的，时速在70km/h以下时车内可以保持一个比较静谧的环境，当车速继续攀升，A柱位置的风噪就会变得比较明显，不过还在可接受的范围。
希望可以帮到你，望采纳~

F. 最低售价不到6万块，凯翼炫界这两款值得推荐

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G. 凯翼炫界的车型都有哪几款

在今年6月份炫界就已经在成都正式上市，新车共推出7款车型，提供1.5L DVVT-MT、1.5L DVVT-CVT两种动力组合，优享售价区间5.39-7.99万元。

所以说，凯翼炫界在价格方面绝对算的上是GET到了用户的心声，大大降低了消费者的购车门槛，而且针对炫界智能化的特点，我们还提供终身的免费基础流量，进一步节省了消费者的用车成本。

令人惊喜的是，炫界在保持家族式 "凯旋之翼"设计语言的同时，又启用了不少全新的设计元素。比如，前脸大嘴式造型的进气格栅，提供"翼展式"和"满天星式"两种前脸供消费者选择，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及分段式腰线设计，并且还采用了18寸双色运动铝合金轮毂，整车运动感十足。

仅是配色方面，炫界就提供了浮云白、傲娇红、斜杠灰、任性蓝、风清蓝5种车色以及硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4种运动双色车身可选。

另外，新车长宽高分别为4400/1831/mm，轴距为2632mm，在同价位车型中大多定位为小型SUV，而定位紧凑型SUV的炫界有着先天优势，关键是更加宽长的车身，比例更加符合当下年轻人的审美。从颜值设计的角度来说，炫界并没有"花里胡哨"的感觉，但总能在第一个时间抓住眼球，这种感觉只有经历才知道。

四大核心+六项同级独有，性价比引领同级——作为一款想要在存量市场突围的8万级紧凑型SUV，高性价比的实用配置和领先同级的智能配置是炫界的主打卖点之一。

比如，0.816㎡超大尺寸全景天幕、无钥匙进入及一键启动、10.25英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表盘、无线充电、隐藏式1080P行车记录仪、多媒体系统等在同级车型上少见的科技配置在炫界上一应俱全，尤其是具有"barge-in"（语音打断）技术的智能语音交互系统，在跟随市场技术潮流的同时，也不失实用性。

炫界的定位是年轻用户群体和家庭用车，那么在内饰的工艺以及安全方面就必须有更高的要求。炫界也颇有考量，比如仪表台就大量运用了皮革设计，且缝线细致考究，这在5-8万元的紧凑级SUV中是非常罕见的。

另外，炫界还提供了动态轨迹式高清可视倒车影像、"CN95"高效阻菌净空滤芯、AUTOHOLD自动驻车系统＋TPMS胎压监测、博世9.3代 ESP车身稳定系统等主被动安全配置，全方位保障用户出行安全。

在动力方面，新车目前全系都是1.5L发动机，最大功率85kW，最大扭矩143kW，手动挡匹配5MT变速箱，自动挡匹配CVT变速箱。动力取向更加偏向省油、平顺，比较符合定位的年轻用户群体和家用车的需求。这里还要悄悄透露一点，炫界后续还将推出动力更加强劲的1.5T车型，以满足更多消费者的需求。

从性价比的角度来说，炫界的不仅仅是体现在"四大核心+六项同级独有"的配置方面的性价比，还考虑到了消费者子在日后使用的成本。从某种角度来说，当"价格屠夫"的标签贴在炫界身上的时候，炫界已经成为今年5-8万级的"潜在黑马"。

诞生于智慧工厂，高标准、高技术催生高品质——去年12月，宜宾凯翼汽车智慧工厂历时22个月建设终于竣工，项目总投资60亿元，规划年产能15万辆。凯翼汽车智慧工厂同步国际生产标准，以高起点、智能化为定位，具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色。同时，围绕精益生产体系，建立起健全"智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装"的四大工艺。

我们所说的"品质"应该要分开来看，如果把一辆车的外观、内饰、配置、动力理解为"品"的话，那么该车的生产工艺、制造标准则是它的"质"的体现。显然，诞生于高标准、高技术的凯翼汽车智慧工厂的炫界，绝不愧对"品质"二字。

8万级紧凑型SUV，炫界才是不二之选——凭借其极高的性价比和先进的制造工艺，炫界获得了由中国重庆、成都、云南、甘肃泛西部知名汽车媒体大咖组建而成、专注于中国汽车产业领域及消费领域的汽车专业媒体联盟——西部车盟所发起的"天椒奖"中的"年度新锐势力SUV"大奖。

从目前来看，炫界是凯翼汽车的一张在存量市场突围的牌，较强的综合实力使得炫界已经有了"成功突围"的可能，毕竟在8万元以内，很难再找到这样一台有颜有料的紧凑型SUV。

H. 8万元CVT小型SUV怎么选江淮嘉悦X4对比凯翼炫界

如果预算在10万元以内，对于很多年轻人来讲，中国品牌的小型SUV是个不错的选择。一是性价比比较高；二是这个价位的中国品牌小型SUV，普遍来说尺寸方面其实已经能达到入门紧凑型SUV的水平；三就是SUV车型比之轿车，在驾驶视野以及通过性方面具有优势。对于喜欢自驾游的年轻人，SUV的确是不二之选。

除了动力总成的差距，两车在变速箱以及悬挂结构方面都相同。变速箱都为CVT，悬挂都是前麦弗逊+后扭力梁。安全性上，两车都使用了前后盘式刹车、双气囊以及配备车身稳定系统，并且还有胎压监测装置。

鹏友说：

随着中国工业水平以及国民用车文化的提升，中国品牌必须走“品牌向上”的路线，江淮和凯翼也不例外。江淮目前进入了乘用车3.0时代，加上跟大众集团的密切合作，在生产技术体系以及质量检测体系方面，相比之前有了很大提高。而凯翼相对来说起步稍慢，从2018年开始，凯翼有了五粮液集团的注资才开始加快发展节奏。而炫界正是凯翼入川后，打造新品牌形象的首款车型。因此，回到此次对比导购的两款车型，不管是从整体精致程度还是动力系统方面，嘉悦X4都有较为明显的优势。而对于凯翼炫界来讲，品牌形象以及车型综合实力都略输江淮嘉悦X4。不过凯翼在三四五线城市还是具备比较高的认可度的，并且炫界是新车上市，未来终端售价还会有降价幅度。相比之下，官方已经“自刀”1万的嘉悦X4，未来价格会相对比较坚挺了。如果现阶段8万元预算准备在这两款之间选择，推荐嘉悦X4。

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I. 价格很良心的小众汽车凯翼炫界，到底能不能入手

凯翼汽车在特殊阶段通过“网络售车”方式刷了一波存在感，面对“足不能出户”的消费者们提供了“云购车”的贴心服务。然而在其他车企专注于刚需耗材的转型研发生产阶段，凯翼主攻市场营销似乎也没有取得理想的成绩。

炫界低配版会装备4G15C型奇瑞1.5L发动机，该发动机的最大功率为85kw、最大扭矩143N·m，动力储备中规中矩。变速箱匹配的是5挡手动和CVT无级变速器，自动变速箱等级对比同级竞品没有优势。原型车5x的指导价为手动版5.99~6.99万，自动版6.99~8.59万。

宝骏510，1.5L&6MT，1.5L&5AMT，1.5L&CVT。这台车的发动机水平略逊色于炫界，但是变速箱水平相当而且多出了5AMT机械自动版的选项。AMT变速箱的换挡顿挫感明显一些，不过耐用性与维护成本远低于CVT，竞争力同样是有一些的。重点是宝骏510的整体价格要比炫界低，颜值很显然更高。

J. 有福了！凯翼炫界即将上市，预售不到6万，圆了年轻人的买车梦

由于紧凑型SUV诞生之后就在汽车市场上一枝独秀，销量喜人，所以关于紧凑型SUV的"蛋糕"之争一直都没有停息过，可谓是乱花渐欲迷人眼，好不热闹。当然，这对于想要购车的年轻一代来说，如此繁杂的车型似乎有些难以抉择，究竟什么样的车型才适合自身所需呢？凯翼炫界的到来或许给了我们新的答案。
虽然计划6月底才正式上市，但凯翼炫界已经以"未见其人，先闻其声"的气势席卷紧凑型SUV市场。5月25日，凯翼炫界正式开启预售，给出的预售价5.89-8.99万，不到6万的起步价格，相信已经吸引了不少消费者的目光。
凯翼汽车自从成立以来就秉持着"年轻，创新，本真"的理念，希望抓住年轻消费者群体。这次凯翼炫界从外观设计开始，就在迎合年轻顾客上下足了功夫。炫界的前脸部分十分具有特色，一眼看去就会被W形的超宽进气格栅所吸引。W外部使用亮银镀铬条包裹并与大灯巧妙的进行了融合。共同构成了"凯旋之翼"的车辆前脸。进气格栅的内部也利用镀铬条进行横向分割，拉宽了整个车头的视觉效果。整个视觉效果运动风十足。细长的大灯设计和导流孔的狭长辅助照明系统则平衡了巨大进气格栅所带来的霸气效果，使得炫界前脸部分霸气又不笨重，敦厚又不乏犀利。
凯翼炫界的侧面设计以简洁为主，虽然线条简洁，但在前后翼子板部分所形成的凹凸效果，平淡的线条之余呈现出复合的光影效果。车辆的侧部细节为是炫界设计中的小亮点，黑色的轮眉、风火轮轮毂、和悬浮的车顶设计，使得车辆更符合年轻消费者的审美需求。最后车辆的尾部设计，采用的是近期比较流行的设计方式。两侧拿半包裹的不规则尾灯运动感十足，加上横贯尾灯的镀铬条，形成与头部中网呼应的尾部设计。
炫界的外部设计已经让人大呼过瘾，在内饰方面同样也不落下风。中高配的车型中大胆采用了红色与黑色的撞色设计，符合当下年轻人的审美追求。同时不多见的双辐式平底方向盘，简洁大方。
当然，为了符合潮流，凯翼炫界内部也搭载了仪表盘+中控屏的双10.25寸大屏，可以完成双屏互动。通过凯翼之家APP还能享受手机寻车、远程开启的智能化功能，科技感毫不逊色。除此之外，小细节部分更加显示了炫界的人性化，在换挡杆前部，炫界提供了一个USB音源转换口和一个充电口，非常贴近年轻人的生活习惯。
凯翼炫界在尺寸方面基本上中规中矩，4400/1831/的长宽高和2632的轴距，比较中规中矩。但是得益于空间调整的能力，即使是不算上乘的轴距，炫界依然能够提供比较舒适的乘坐体验，在紧凑型SUV中丝毫不落下风。
炫界在动力方面，搭载了1.5L的四缸自然吸气发动机，搭配5速MT变速箱，顶配的两款车型更是匹配CVT无级变速箱。可以提供116匹的马力，以及最大143牛米的扭矩，对于城市使用来说，绰绰有余。
炫界的底盘部分使用的是当下非常流行的主流设计，前方采用麦弗逊式独立悬挂搭配纵臂扭转梁式非独立悬挂，这样的组合形式加上良好底盘调校，使得炫界保证了用户在城市路面的行驶舒适度。
写在最后：不难发现，无论是价格还是配置，凯翼炫界都显得吸引力十足。而6万以下的底价也充分考虑到车辆首要受众——年轻群体的购买力。拥有着不逊于十万级别紧凑型SUV的凯翼炫界究竟会交出怎样的答卷呢？不妨让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。