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帝豪和合资车的差距

发布时间: 2021-08-10 14:26:47

A. 问专业人士帝豪GL的质量比合资车差多少

肯定是差很多的,一个合资一个国产,不管是装备还是质量上面都是有差距的。

B. 都说国产车不如合资车,国产吉利帝豪怎么样

比大众中国特供车好的多!毕竟山寨丰田的!

C. 现在国产新帝豪三箱车与同价位合资车的差距是什么

你好,很多国产车的发动机和合资车相同的,变速箱和防锈蚀能力,可能合资车的技术会更成熟一些,希望能帮助您,望采纳

D. 吉利帝豪车质量怎么样与这个价位的合资车有相比如何

吉利车一贯的不要脸,用料都是最烂的.跟合资车根本没法比.帝豪卖得比合资车还贵.

帝豪车除了外壳好看.其他都是垃圾件组的.例如EC7的ABS信号线是用成本不到一分钱的塑料扎带扎的.帝豪车出厂从来不做测试.有的车竟然空调没加氟就出厂了.而且有合格证.吉利的车是不择手段的降低成本.这个车没有安全性可言.

帝豪EC7宣传百公里刹车40米.可实际上宝马奔驰沃尔沃同类车干燥路面百公里刹车都是60米以上.吉利的宣传,你信吗?什么奇迹都在一个手工作坊里出现了?李书服的小名叫耶和华吗?

EC7的刹车有先天缺陷,会突然完全失灵.过一段时间又自己恢复.导致车主投诉都没门.现在吉利对此问题是不承认,不公开,用大量的钱收买媒体掩盖.对于出事的车主,采取私下处理和赔偿的方式解决.此外,吉利的车出厂前从来不做检测.直接就出厂,甚至有的车主发现空调里忘记加氟了.就这么直接出厂了.竟然还有合格证.

此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信号线,是用不到一分钱成本的塑料扎带扎的.很容易掉下来卷到车轮里去........从大量这样的细节就能看出来吉利的态度.

吉利宣传的几星级的安全.先别说它的测试是国内的,国内标准一贯是用钱买的.就看照片,吉利帝豪送去测试的车的钢梁与他们车展上的钢梁是完全不同的.一堆劣质件组的车,说是什么都有,问题是好用吗?能用吗?最近有车主反映气囊灯亮,结果是气囊信号线接头塑料太劣质了接触不好,信号送不过去,有100个气囊也是摆设,更不要说国内市场上的劣质气囊多么便宜......

吉利现在买沃尔沃,借贷欠债几百亿人民币.而且承诺每年还要再给沃尔沃10亿美圆.而吉利每年的利润只有10亿美圆的1/6还不到.所以他们生产的成本是一压再压,外壳的包装和虚假宣传是一搞再搞.吉利为了获取钱,去年宣传在国内投资建设新基地的时候,根本不是选择那里适合生产汽车就在哪里建设基地;而是哪里给贷款就去哪里。以现在吉利的状态,给他们钱,恐怕基地还没建设起来,先把钱填了国外沃尔沃的亏空。毕竟吉利承诺了每年再给沃尔沃10亿美圆。这可不是一次性的,而是每年,每年,永无休止。凭良心说句话.帝豪车,真不能买.坑人啊!!!好多地方政府因为在吉利买沃尔沃的时候大量给吉利贷款,现在都配合吉利控制媒体.掩盖吉利的严重质量问题.帝豪,趁早算了吧,相同的价格可以买同样的质量可靠的合资车,为什么非要买吉利的垃圾车,把自己的血汗钱拿去养活欧洲那些高薪的工人呢?
最关键的是,你买的车,根本不值那个价格,而且安全性根本无法保证.

E. 吉利帝豪和同级别合资车比起来,哪个质量稳定

吉利帝豪比起合资车来说,无论是配置还是价格都算比较给力的,讲真,现在能和帝豪比的也就是自主车,不过现在我觉得自主最好的是荣威i5,感觉比帝豪还强出好多,至于其他合资车,现在真心比不了自主车了。

F. 吉利国产车跟合资品牌比怎么样

吉利汽车比合资车还贵,看您侧重于哪一方面再考虑国货还是合资车,虽然价位吉利高,可是车子配置也高,考虑配置吉利适合,不过考虑品牌还有做工合资车适合。

G. 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车,吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高,动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版,也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台,依据欧洲法规和标准进行开发,可以向发达国家和地区出口。

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吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日,当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718,此车是吉利战略转型的重要成果之一,也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市,打出了国民家轿的口号,反响十分的大,由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年,帝豪再次升级,帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级,全系悬挂更具质感的吉利全新黑标,给人以崭新的视觉感受,使得整车质感和品价比获得全面提升。

H. 帝豪GS能跟合资车比吗

帝豪GS跟合资同级别车型相比,优势是车子价位便宜,性价比比较高,缺点是车子保值性还有做工方面还有差距。

I. 帝豪是国产车还是合资车

吉利帝豪是国产车,隶属于吉利汽车,总部位于中国浙江杭州,在浙江省的台州、宁波,湖南湘潭等地均建有汽车整车和动力总成制造基地,是中国国内领先的汽车制造商。

J. 帝豪车质量到底怎么样

4米63的车身,2米65的轴距
1.8排气量的发动机,8万块钱的价格,
谈质量?个人感觉觉得有点为难吉利了。。
帝豪是一款创业型的商务车,出门的时候它可以给你面子,外形各方面都挺唬人,你能看得到的地方
感觉都不错。。适合公司起步使用,但不是精品家轿的类型,新上市的车,小毛病肯定会有的。
我觉得质量这个东西,不是指的新车时候怎么样怎么样,新车表现都不错,哪怕是双环的小贵族,新车的时候一样用的很爽,质量应该是这个车的可持续使用能力,简单的说,判断一个车质量好与坏,应该是这个车3年以后的行驶状况,早先的吉利之所以被骂,你去看看吉利亮星、优利欧、美日就知道了,开了三五年之后,感觉就跟夏利开了十年似的,破破烂烂的,哪都响,后来在自由舰、金刚身上得到了明显改善,三年的自由舰看着还行,至于帝豪,毕竟是刚上市的车,五年后,好与坏,没人知道,所以,跟他谈质量,有点赌博的行为!
话说回来,如果你创业用这个车子,还是比较合适的,开三年跑10来万公里,即使破一点了,也觉得有价值,毕竟使用率高,也算物有所值了!但是如果你家用,三年连五万公里都跑不了,万一质量一般般的,你不觉得有点冤枉吗?
没有鄙视吉利的意思,吉利很不容易,民族品牌当自强,关键要看这个车适合不适合你。代步够用,经济实惠,如果你想享受所谓的驾乘乐趣,想“款待家人”,那显然你是强人所难了。去找个合资车会更适合。当然一分钱一分货,合资车能达到4635长度,2650轴距的车
比帝豪要贵很多。。
最后,不管什么车
三分靠开
七分靠养,前年的老爷车大赛,一些有近百年历史的老爷车跑的还是嗖嗖的,主要是保养的好,车这个东西,跟女人一样,你好好爱惜她,她始终给你最美的一面,你不爱惜她,她早晚会罢工和你离婚的,呵呵

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