轮式装甲运兵车价格
❶ 履带式装甲运兵车和轮式装甲运兵车哪个更适用于现代战争
在现代来看轮式的较为广泛一般视战场的情况来看的轮式的装甲车机动能力比履带式的更加敏捷符合现代战争的快速反应的理念也有差别比如在条件恶劣的情况下履带的比轮式的战场适应性更好因为它摩擦力好啊不过现代战争都是考虑到环境天气的影响所以轮式的越来越受到各国军方的重视在伊拉克阿富汗还有ＵＮ的维和部队使用的都是些轮式的装甲运兵车
❷ 中国出口38量装甲运兵车才6800万美元请问我们为什么那么便宜不会连利润十万美元都赚不到吧
亲，一定有利润的！
钢铁才值多钱？这个价格，主要是科技的利润。
战略武器都是政治军事的配套部分，价格其实并不重要。当然，利润也低不了。
❸ 履带式装甲车（坦克）和轮式装甲车的优缺点
轮式装甲车公路机动性强、重量轻、速度快、耗油量相对小，容易保障，但水网稻田和泥沙雪地机动性差，越豪宽度在，跨越障碍物能力稍弱，不过现在轮式的采用气体压缩，根据地貌环境增加或减少轮胎气体压强。轮式装甲车对地雷的受耐力较弱，除了负压雷外，其他反装甲地雷甚至一些防步兵，反汽车地雷也能使它趴窝。
履带装甲车复杂地貌机动性强，可以形成360度原地转体，翻越障碍物能力强，可以跨越2米以上壕沟，但是重量大、耗油量大、保障相对困难，对反坦克地雷没有防护，但承受其他轻型地雷能力强，对一般反坦克地雷对履带的破环进行维护保障较轮式快，但一旦伤及负重轮就毁了。
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装甲的车分类：
1，步兵战车：步兵战车和装甲运兵车作用相近，都是运送步兵机动作战用的装甲车辆，两者不同的地方是，步兵战车更像是能载兵的坦克，而不是只有几挺机关枪的装甲车。
2，装甲运兵车：装甲运兵车，又称装甲输送车，指在战场上输送步兵的装甲车辆，一般具有高速、较低的防护力和战斗力等特点。装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。
3，装甲侦察车：装甲侦察车，指装有侦察设备的装甲车辆，速度较快但装甲比其它装甲车辆要薄，多用于战场侦察，一般可分为轮式和履带式两种。较著名的装甲侦察车，有德国的狐式轻型装甲侦察车、山猫装甲侦察车，法国的VBC90侦察车等等。
4，装甲指挥车：装甲指挥车是具有装甲保护的移动指挥站，提供指挥官与支援的参谋和其他人员协调部队的相关事宜。装甲指挥车是早期以卡车或者是拖车为基础的移动指挥所衍生出来的架构，用意在于提供指挥单位快速移动，持续掌握情势与下达命令命且提供一些保护。
5，装甲通信车：装甲通信车是指装有通信设备的装甲车辆，常见的设计有两种形态，一种是将通信装备与装甲指挥车合并在一起，因此并非单纯的通信车辆。另外一种是作为地面通信的活动中转站，以延伸无线电通信的有效距离，或者是克服地形对通信的遮蔽效应，强化地面单位之间的联络与资讯交换。
6，装甲救护车：装甲救护车，指在战场环境下实行人员救护的装甲车辆，一般只装备一至两挺机枪作为自卫武器，防护力亦很弱。主要用于抢救人员，并将重伤员运送至后方。
❹ 最大履带装甲运兵车可容纳多少人
基本同标准都差不多约为11人，按照各国步兵班（通常为10人）不同人数配置的，通常为3+8人或者2+9人。
而我国是3+8的苏式配置方式，其中3人为车辆人员。
还有根据车体大小载员也不同，如皮兰哈轮式战车就有好几种配置
型号皮兰哈4×4皮兰哈6×6皮兰哈8×8
乘员（最多）10人 14人 15人
俄罗斯BTR90 是12人 .
❺ 装甲运兵车和步兵战车相比在成本方面是不是更占优势
理论上 ，都属于装甲车行列，装甲运兵车的武器是12.7mm重机枪，而步战车是20mm到30mm机关炮，装甲厚度和抗击打能力稍微强一点，但都是运送步兵到达战区，伴随步兵进行战斗，火力支援。
❻ 一个机械化步兵团有多少装甲运兵车
注“把下面的坦克连换成装甲步兵连就成了
装甲团
9个坦克连，每连10辆坦克，分成三个坦克营，三辆营长坦克，全团共93辆，团部指挥官配装甲指挥车。
每个坦克连10个乘员组加上两个副连级干部、炊事班、文书、通讯员、卫生员，有些连配一两个坦克技师士官，大约就是这么多人。
3个装甲步兵连，每连10辆步兵战车，一个装甲步兵炮连，配6门自行迫榴炮，一辆炮连指挥车，3辆卡车或者装甲输送车运送弹药补给。以上编为一个装甲步兵营，营长一辆步兵战车。（比较落后的装步营炮连使用100毫米迫击炮，10装甲输送车，炮兵下车架炮射击）
装步连每车一班，每班9人，三班为一排，排长估计在其中一班的车上。无火力班火力排。连长配一辆，连部的人员都塞进连长车。
自行迫榴炮有4名乘员，运输车一般4名操作人员。
炮兵营122自行榴弹炮连三个，自行高炮连一个，一般为25高炮。共18门榴弹炮，6门高炮。
营部一辆炮兵雷达车，高炮连一辆防空连指挥雷达车。
一般每个榴弹炮连的6门炮配合3辆弹药运输车，有些是卡车有些是装甲输送车；高炮连也是配三辆弹药车，连部直辖1辆维修检测车辆
除了上述5个战斗营 ，团部还直辖修理连、工化连（火箭扫雷排、防化排等等）、通信连（负责通信、电子对抗，团长指挥车在此）、汽车连、卫生队（也许负责是战场抢救的卫生连加上负责后方急救手术的军医队）。团直分队由司令部职工股协助分管副参谋长管理指挥。
关于警卫、通信、侦察三个专业的组成种类有些繁杂，三种分队就能够组成警通连、警侦连、警调连多种组合，当然有些比较庞大的团就能够整一个通信连，一个侦察连，警卫分队就小一点。
营部还会直辖一些通信、维修、炊事、运输、侦察、等等分队，依照不同部队情况编制有大有小，不能一概而论，而且随着军事斗争的需要一直在变化。
❼ 步兵轮试装甲运兵车为什么有4轮 6轮 8轮 这3中车又有什么概念
一个是负重！！一个是稳当！另一个就是根据地形选择步战车类型···公路可以选四轮！！越野可以选六轮···山地可以选八轮····
❽ 介绍一下我军的装甲运兵车
ZSLg2A型（WMZ551B）轮式装甲人员输送车(简称92A式)，是以国产WZ551A轮式装甲车的底盘为基础，由中国北方工业公司牵头研发的外贸型轮装甲车。该车装有集压式三防装置，自动灭火装置和防弹轮胎等。还可改装成各种变型车（救护车、抢救车、指挥车等）。该车技术性能达到世界先进水平。
战斗全重：15.3吨
尺寸：长6.8米宽2.86米高2.87米
动力：道依茨BF8L413FC四冲程风冷柴油发动机360马力
驱动方式：6×6驱动
最高速度：100公里/小时
水上速度：8.5千米/小时
最大行程：800千米
越壕宽：1.2米
越垂直障碍：0.55米
最大爬坡度：30°
乘员：2+10名
武器：
12.7mm高平两用机枪×1备弹500
烟幕弹发射器4×2
❾ 德国TPz-1轮式装甲人员输送车轮式装甲车辆是什么
轮式装甲车辆是以轮胎行驶的轻型装甲车辆。主要装备装甲部队和机械化步兵部队。
轮式装甲车辆的种类较多，主要有步兵战车、装甲输送车、装甲侦察车、装甲指挥车、装甲通信车、装甲救护车、装甲牵引车等，此外，还有执行治安、巡逻、警戒等任务的专用车辆。
轮式装甲车辆具有高度的机动性和防护性能，公路行驶速度快、噪声小、乘坐舒适，但与履带武装甲车辆相比，越野能力较差。
轮式装甲车辆有密闭式装甲车体，多具有水陆两用和防核、防化学、防生物武器的“三防”性能，轮胎是防弹的。车上有炮塔或机枪塔，装有机枪、小口径机关炮或其他武器。车内四周装有观察窗和射击孔，可供乘员进行观察和射击。
轮式装甲车战斗全重5～18吨，乘员2～3人，可载员一个步兵班，陆上最大行驶时速80～100千米，最大行程500～1000千米，最大爬坡度约30度，越壕宽0.6～2米，可通过高0.4～0.6米的垂直墙，水上最大行驶时速4～10千米。
❿ BPM-97“射击”轮式装甲输送车的火力有多猛
俄罗斯卡马斯联合汽车生产集团以“卡马斯”-4326型越野卡车为基础推出的BPM-97“射击”轮式装甲输送车，或许是当今世界上火力最强的新型装甲汽车。
BPM-97大量采用成熟的军、民用零部件，全长6.82米，宽2.5米，高2.24米，战斗全重10.44吨，乘员3人（车长、驾驶员及炮长），载员6～8人，最大公路速度达90千米/时，最大行程1100千米，0～60千米/时的加速时间不超过35秒，最小转弯半径9米，十分有利于战术机动及在城市街道内执行作战任务。
此外，BPM-97还可牵引拖车或火炮，牵引重量为7吨（公路）或5吨（越野）。该车的车体和炮塔都采用高强度装甲板焊接结构，车体主装甲厚度达16毫米，且具有良好的防弹外形，车体斜上装甲可抵御300米距离上12.7毫米穿甲弹的攻击，斜下装甲及车体后部可抵御任何距离上7.62×54毫米大威力步机弹和炮弹破片的攻击。
车底部分还进行了加强防护，采用了防地雷性能良好的“V”形结构设计，能有效致偏车底爆炸物爆炸产生的冲击波。此外，设计人员还将该车的防弹主油箱安置在驾驶舱底部，使之能够在前轮引爆爆炸物时对驾驶员及车长起辅助防护作用。
BPM-97车体中部安装一个单人炮塔，炮长位于炮塔吊篮正中央。炮塔顶部设置有三具TNPO-115型昼夜间潜望镜和带有红外大灯的夜间广角瞄准具供炮长观察、瞄准。
可选择安装在炮塔上的武器包括：“悬崖”12.7毫米大口径机枪、AG-17外置式30毫米自动榴弹发射器和AT-4反坦克导弹发射装置；卡马斯集团改进的火力增强型则在炮塔上配备了2A72型30毫米机关炮和7.62毫米PKT并列机枪；BPM-97的炮塔两侧各装有三具烟幕弹发射器，可在必要时发射烟幕以增强车辆的生存能力。
BPM-97及其火力增强型目前已装备俄内卫军边防部队，海军陆战队和战略火箭军的一些辅助单位亦有少量购买。此外，该车还得到了哈萨克斯坦的订单，伊拉克、南非和孟加拉等国也对其表示了浓厚的兴趣。雄心勃勃的卡马斯集团已制定了一系列BPM-97发展型号及变形车的计划，包括步兵战车、自行迫击炮、装甲通信指挥车、装甲救护车和装甲消防车等。