汽车修理费有超过车价的吗

1. 汽车维修费用超过本身价值怎么办

像这种情况如果保险公司的话，只接按报废赔钱，然后卖残值了，如果没有保险可以考虑直接卖掉，再换新车或二手车吧。

2. 车辆发生交通事故，维修费可以超过车损险吗

不可以，家用车的车损险承保金额一般是按月折旧0.6%,一年也就是7.2%.具体以你保单约定承保金额为准。如果修理费高于车损险金额，保险公司会推定全损，按车损险承保金额赔付给你，如果你一定要修理的话，多出来的部分你自己负责。

3. 车子出事故去4s店修理,修理费会不会超出保险公司给出的钱

保险公司直接支付给维修店，客户无需理会费用问题。

4. 车辆维修费如大于实际价值如何赔偿

一般是保险公司建议报废车辆，给你一次性补偿，而且现在来说，其实这样是比较划算的，因为车辆就算 修好了也是大事故车影响车价，而保险公司给你的补偿金额一般是这辆车的当前二手车价格，也就是说如果你的车是正常状态现在出手到市场上的价格，还有就是可以和保险公司沟通多赔付一点，这个是可以协商的，但是也别狮子大开口上来多要好几倍 当新车赔付。

5. 车辆维修费用大于交的保费

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首先，保险公司规定车辆出险以保额为限，财产险中损失部分不可以获利，如果车辆维修的费用高于保额，保险公司在定损时一定按报废价格处理，所有保险公司都是这样。另一方面，您描述时，没说明具体情况，是出险次数累计起来，维修费大于车损价格，这种情况，第二年加费或者拒保

6. 维修费超过车价一半有必要修吗

根据新旧情况，八成新以上建议修，不然另外的部分找谁要，八成新以下就不建议修，可以到维修厂处理掉

7. 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

8. 出来的维修费用超过我车折旧的车价，请问维修超过的

您好，这个如果提前估算的话，可以申请车辆残值报废的

9. 汽车维修超过整车价格多少才报废

好几点，你比如说是新车，价格30000的车，修车要15000-20000就会直接write off了，因为宁愿给你个新车，然后把零件卖了也比修车强。比如买了半年以内的这种。
其次就是框架，一旦框架受损，就会直接write off。有黑心的人买了从新焊接什么的。
剩下的一般都是超过车的价格。比如一台3000-5000美金的佳美，侧面被撞了，一般是2个门，从新换，玻璃，喷漆就估计是2000-3000块钱了。如果还有气囊，或者车体问题就更麻烦了。这时就会报销。
我见过25000的保时捷，侧面被撞，花了12000修也是正常的。
我说的价格是美金/加币，就是举个例子，所以别太注意那个价格问题。