马自达cx8汉兰达现在车价多少钱

Ⅰ 预售价26到34万元的长安马自达Mazda CX-8怎么样和汉兰达相比如何

#上头条#
实话实说回答朋友们的问题，我是阳志库。

选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

作为马自达cx-8，由于新车才准备上市，到时候肯定没有优惠。那么市场保有量还有待提高，建议喜欢的朋友，可以观望。

相比来说，马自达CX-8用的是2.5的自然吸气发动机，加速平顺性好，驾驶舒适性好一点。那么后期维修保养费用也相对涡轮增压发动机要低。

由于新车上市，市场市场认知度不高和消费者需求量太明朗，不建议选择。也就是说这台车能不能卖起来，销量能不能增加还是未知数。

汉兰达2.0T，当然动力强劲，市场保有量大，二手车也保值。与福特锐界在中型SUV中值得选择。

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Ⅱ 马自达CX-8，汉兰达终于有对手了

说到中型7座SUV，不管是国内市场甚至是全球市场，汉兰达的王者地位都无车可以撼动，虽然这几年老有一些品牌打着对标汉兰达的旗号大肆宣传，但是到最后也就没什么下文了。不过这一次，汉兰达可能终于等来了对手，它就是马自达的CX-8。最近马自达对外发布了全新CX-8车型的官图，新车看起来好像是新一代CX-5的长轴距豪华版，采用三排七座布局，不过前期先是在日本本土市场销售。
外观上看，CX-8采用与CX-5类似的家族式设计理念，包括全新的盾形进气格栅和更加修长的前大灯组。一如既往的延续了马自达的高颜值设计，不同于汉兰达给人大块头，很壮实的感觉，CX-8的造型非常的动感流畅。相比于CX-5车身加长345mm、轴距加长230mm。相比于在北美销售的CX-9，新车在D柱造型上更加流畅，同时新车的尾灯组采用家族化风格，辅以贯穿式镀铬装饰件。
内饰方面，CX-8的设计是那种简约明快的风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘，中控台配备有7英寸独立液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整，中控台的内凹式设计显得很有立体感。CX-8的长度达到了4.9米，要比汉兰达长，将会提供6座和7座设计。其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感。同时官方称，身高170cm的成年人能够轻松坐进第三排，后备箱容积为239L，放倒第三排座椅后，后备厢空间将扩充至572L。
马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米。不过仅匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱。同时客户还可选择前驱或四驱版本，以及安全驾驶辅助系统。新款汉兰达3.5L V6为最新的直喷发动机，并针对变速箱配套进行升级，由现款的6速手自一体变速箱升级为8速手自一体变速箱，除了3.5L V6车型之外，新款汉兰达在海外还提供2.7L和混合动力版本供消费者选择。
这样看来，CX-8确实颜值要比汉兰达高出很多，不过这么好看开着去越野倒是让人心疼了，至于在动力和传动方面，就要看CX-8在国内上市之后的表现了。说起来汉兰达孤单了这么多年确实需要一个对手了！
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Ⅲ 马自达CX-8配置一般，车身尺寸优于汉兰达，无奈销量惨淡

文/佳

马自达是一个有着悠久历史的百年造车企业，早在90年代就已经进入了中国，它在人们心中似乎一直都是年轻运动的形象，当然这也跟品牌的自身定位和造车理念有关系。在多年时间里，旗下也拥有了不少经典车型，近几年来马自达在国内汽车市场的存在感明显下降，除了旗下一两款车型以外，其余车型的销量成绩都不理想，尤其是这款马自达CX-8，几乎要被人们所遗忘了。

这款车型虽然在车身尺寸方面有一定优势，但是驾乘空间表现只能说是一般，尤其是第三排位置只适合临时乘坐。车内并没有搭载全景天窗，但是搭载的功能还算全面。这款车型搭载了2.5L发动机，在行驶过程中有平顺的动力输出。整体来看，人们在它身上找不到明显的亮点，与品牌旗下的其他车型同质化严重，对于消费者来说没有什么吸引力。

（图片来源于网络，侵删）

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Ⅳ 马自达最新价格播报：马自达CX-8最高综合优惠2.6万

春光融融之际，也是挑选爱车的好时机。如今厂商的营销花样也已逐渐上线，零首付、低首付、直降、金融福利……对消费者而言，眼花缭乱的优惠信息固然重要，但拨开云雾见真容，快速了解新车更加重要。下面小编就从口碑、动力、底盘、外观这些方面入手，帮助您从万千车型中挑选一款好车——马自达CX-8

外观方面，马自达CX-8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。

从人气口碑来看，马自达CX-8凭借着油耗低,座椅舒适,配置丰富等优点，取得了4.61的好成绩，这一分数也算是给钟爱马自达CX-8的粉丝吃了一颗定心丸。

最后为您播报马自达CX-8的最新优惠。马自达CX-8已携钜惠亮相2020中国春季云车展：最高综合优惠2.6万。心动就行动！点击2020中国春季云车展还可享受到限时优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

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Ⅳ 马自达最新价格播报：马自达CX-8最高综合优惠4万

为什么说买车一定要三思而后行呢，因为对大部分小伙伴而言，汽车的使用周期还是很长的，车辆动力、底盘、外观等都关乎到后期的用车“幸福指数”。今天就从这几个主要方面入手，为您从芸芸车型中挑选一款好车——马自达马自达CX-8，帮您提升用车的幸福感。
外观方面，马自达CX-8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，马自达CX-8将动力充沛的2.5L 192马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，马自达CX-8通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看， 马自达CX-8凭借着油耗低,座椅舒适,配置丰富等优点，取得了4.61的好成绩，这一分数也算是给钟爱马自达CX-8的粉丝吃了一颗定心丸。
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Ⅵ 【车主点评:家庭新成员，提马自达CX-8】

#选车理由 买车的时候主要是跟丰田汉兰达做对比以及福特的锐界。三款车型的话都是比较有特点的，而且在美国的销量都特别好，因为车子的空间大。选择马自达的原因呢，也比较简单，是这三款车里面价格比较实惠，而且配置很丰富，丰田的话车是好车，但是要加价，买的时候感觉很不爽，福特锐界的话稍微有点小众，而且问题多，后期用起来可能不是那么的省心。#最满意 目前来讲最满意的地方大概就是这台车的操控感确实很是很不错，虽然这么大的车身尺寸看起来很笨重，但是驾驶感受很轻松。#最不满意 最不满意的就是这款车的冷车启动发动机的噪音还是比较明显，而且整体的隔音效果也不是特别好。#空间 通常情况下四个人出行，我身高185。体重95斤，只要不坐第三排都有比较宽裕的#外观 外观霸气里带点秀气,前脸辨识度超高,整体瞅起来也特别协调.#内饰 内饰简洁明快,没有哪些花哨的东西,排列整齐,对于我这个富有强迫症的人来说,这种内饰还是不错的.#动力 动力充沛,平时出行没问题.远路行驶灯乘坐六人,物品若干,启步稍微乏力后续发力顺畅!加速超车轻轻松松.#操控 转向的感觉也是我比较喜欢的，手感很轻，指哪打哪，精准，试过几次急速转弯，过弯侧倾压制不错，当然不能和轿车相比#舒适性 这台车的座椅的柔软度，我觉得是三款车里面都做得很不错的一个，尤其是第2排的座椅非常的宽大厚实并且带有座椅加热的功能，虽然隔音不是特别好，平时在市区代步，我觉得还可以。#油耗 油耗表现的话是非常令人满意的，在这三款车里面，个人感觉马自达的油耗是最出色的，目前平均油耗在9升左右，这么大的尺寸，真的是很不错。

Ⅶ 马自达优惠知多少来看马自达CX-8优惠就知力度有多大

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下马自达旗下的一款好车——马自达CX-8。

外观方面，马自达CX-8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，马自达CX-8也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

从人气口碑来看，马自达CX-8凭借着油耗低,舒适性好,性价比不错等优点，取得了4.59的好成绩，这一分数也算是给钟爱马自达CX-8的粉丝吃了一颗定心丸。

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Ⅷ 马自达cx8的销量不好，但这款车的质量怎么样

说他内饰差的，现在的新款内饰做工一点都不比别的SUV差。保养都半年10000公里了，综合起来也不贵。要是资金充裕的话建议2.5的 ，那车开起来绝对人车合一，随心所欲。车是好车，跑山很爽，215的离地间隙也能应对一般的烂路，和昂克赛拉同平台的安全性也无需多说（今年昂克赛拉和阿特兹都是iihs的tsp+评级），话说回来，销量高我还不买了呢，杠五指哪打哪这个词是所有车里面唯一具备的。油耗也是所有suv里面最低的，创驰蓝天技术不是吹的。所以，买了杠五就只管操，不要想多的。

后排空间一般，不算大。买车不是看销量，而是看个人需求，当然销量大的保值率当然高点。如果现在要买建议买阿特兹吧，CX5即将换代了。新款内饰，配置，座椅等据说有大的改进。稍微有改善，但不是很到位，车尾门不使劲总是一种关不到位的状态，目前就发现这些不满意的地方，喜欢的就不说了，大家都知道 马自达赚钱造车，而不是造车赚钱。

买马自达的车，必须对空间不苛求。为了操控，它喜欢将驾驶座放在两个轴的中间，势必造成后排空间有限，国人极度不喜。说个不太好听的话，农村人，能认识个大众哪怕桑塔纳，就是他们心中的了不起的事情了，马自达？根本不认识！所以，马自达二手车没去处就会格外便宜！

Ⅸ 马自达CX-8和丰田汉兰达，凶猛对决，谁会胜出

可以说长安马自达cx-8的横空出世，打开了中大型SUV的一扇新大门。因为大家都知道，马自达不仅设计和操控非常不错，而且还有着7座的空间。包括马自达最具经典的魂动设计理念，这种一如既往的运动型设计，可能你再也找不到更好的运动型7座SUV和它媲美了。马自达cx-8的设计风格，有些和马自达Cx-5相似，但是马自达cx-8更加强壮，整体的设计更加修长，而且轴距达到了2930mm，前后悬设计相比同级别车型更短，充满了力量感觉，有很多年轻的消费者们抵挡不了这款车型的魅力。
在内饰方面，马自达cx-8采用了大量的糖醋材料，实木的内饰和Bose音响，而且内饰的档次感非常强烈。另外这款车型设计的简洁，视野开阔，也是马自达cx-8的一大特点，三环式运动仪表盘，加上三幅多功能运动方向盘，而且还支持触控和物理旋钮操作的中控多媒体系统，简洁性和实用性的价值值得大家称赞。从座椅的样式来看，家用舒适支撑绝对没有问题，而且侧面的包裹性也非常不错，这样让那些既想家用又想有驾驶体验的车主来说，肯定不会有错的。
第2排的座椅支持前后移动，可以靠背也可以调节，第2排舒适程度绝对没有问题，作为家庭使用最重要的第3排座椅也有了这个级别车型当中应该有的水平，全家一块出行是非常舒服的。马自达Cx-8全系搭载了一台2.5升自然吸气发动机，最大功率可以达到141千瓦，最高峰值扭矩可以达到252牛米，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力总成在马自达其他车型上也有搭载，可靠性和耐久性都得到了时间的考证。
和其他同级别车型搭载的2.0t涡轮增压发动机来讲，马自达cx-8搭载的2.5升自然吸气发动机，让这款车型拥有了平顺舒适的动力输出以及燃油经济性，自然吸气和涡轮增压车型相比之下在舒适性上有非常大的优势，线性的动力输出搭配6速手自一体变速箱衔接匹配是非常流畅的。咱们再来说一下陈伟的汉兰达，汉兰达采用的最高输出功率可以达到201千瓦，3.5升v6自然吸气发动机，并且配备阶梯是5速手自一体自动变速箱，让这款车型具有平稳的顺畅加速性，良好的燃油经济性，以及非常美妙的驾驶乐趣。
而且在高刚性整体底盘上面，四轮驱动系统和新开发的悬挂系统以及19英寸的大直径轮毂匹配的相当好，所以说这就让汉兰达具有最卓越的操控性，舒适性以及越野性能。汉兰达的中控台非常有层次感，多功能方向盘加以镀铬装饰，配备双圆机械仪表盘和内嵌式液晶屏幕，右侧的镀铬装饰提升中控台档次，里面的储物槽也设计得十分贴心，黑色的内饰相当低调。汉兰达第2排空间宽敞，地毯平坦，而且还配有中央头枕，第3排的空间非常充裕，坐垫平整，非常宽敞。不知道这两款车型你更倾向于哪一款呢？
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Ⅹ 马自达CX-8，过弯从不飘的SUV，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮

虽然如今也有少部分轿跑风格的SUV车型，但是车内空间又不太理想，那么就没有一款两者兼具的好SUV可选了吗？当然是有的。说起过弯稳定性和车身操控性就不能不提马自达，虽然这个品牌旗下车型的销量不如其它主流日系车型，但是在知名度方面却完美不输丰田、本田，而支撑起马自达如此高人气的正是它“人车合一”的造车理念，。因此马自达也收获了不少忠实车迷，而这种理念也延续到了SUV车型上，就拿今天要说的马自达CX-8来说，这款车型虽然是一台车身尺寸相当魁梧的中大型SUV。但是其在过弯稳定性方面的表现却非常令人满意，整体驾驶感受也堪称同级一流，过弯从不飘的SUV，轴距近3米，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮。以“驾驶者之车”闻名的马自达在CX-8这款车型上也同样没有让车友们失望，无论是整车用料还是三大件都是做得特别到位，不仅发动机缸盖和缸体全部是铝合金材质打造，而且在前后独立悬架上的基础上还使用了横向稳定杆，可以说对于车辆稳定性的要求延伸到了每一个小细节当中，而且底盘的调校也有着浓郁的运动气息。精准的底盘过滤在保证巡航时舒适性的同时，又提升了车辆在过弯时的车身稳定性，再配合上随速随角度增益线性的转向手感，在车身姿态的稳定性和操控性方面的表现，自然比同价位的汉兰达更上一层楼。可以说在中大型SUV领域里是强手林立，而马自达CX-8的实力也同样是不容小觑，就拿它搭载的这台2.5L自吸发动机来说，其最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米。虽说账面数据不如汉兰达的2.0T发动机，但是马自达的这台“大排量自吸”发动机的优势远不是从账面数据上能够看出来的，配合6AT自动变速箱，油门响应特别精准，给车主带来极为顺畅的驾驶体验，再加上过弯也不飘的一流底盘，整车灵活性远超同级其它车型，燃油经济性方面也有不俗表。其两驱车型的百公里综合油耗为7.8L，四驱车型为8.3L，考虑到它的车型定位和整车自重，这样的油耗表现已经是比汉兰达还要出色了。外观颜值，不得不说很多车主之所以选择马自达CX-8，一个很重要的因素就是因为它优雅帅气的高颜值，驾驶这台车行驶在马路上收获的回头率通常都会远远超过汉兰达，前脸采用的是马自达最新的魂动设计风格，镀铬中网采用了横向布局的进气格栅，两侧大灯又与镀铬饰条融为一体。虽然大灯组尺寸不大但是特别精致，就连最低配也使用了全LED大灯，再加上细长的LED日行灯，显然即便是丐版车型带来的科技感和档次感也远超顶配车型还在用卤素远光灯的汉兰达，车身侧面，有着十分流畅的线条，再辅以灵动的腰线、气势十足的19英寸铝合金轮圈和车尾精致的LED刹车灯，不仅整个车身有着极高的颜值，而且每一条车身接缝都做到了精益求精，以外观来看确实比汉兰达还要漂亮。坐进驾驶位，你会发现马自达CX-8的中控台给人一种特别饱满的感觉，上下双层式布局中间通过暗色木纹饰板和银色饰条进行点缀，再加上大量软质材料和真皮方向盘，以及非常细腻的缝线，让整个车内的档次感更加到位，不过美中不足的是悬浮式中控屏幕尺寸并不大，只有7英寸，与汉兰达的10英寸中控大屏相比确实显得小气了一点，不过在其它配置方面没有让人失望，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车车侧预警、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动后备箱、HUD抬头显示、BOSE音响等都有，对比同价位的汉兰达有过之无不及。