添越算不算豪车
① 宾利添越推PHEV车型,没有V8还值得选吗
没有V8的添越,你还买吗?许多豪车买家他们很难相信,宾利添越竟然会推出PHEV版本车型。对于一款本不需要降低排量的车型而言,宾利此番操作着实令人费解。难道是“反向升级”?其实并不然。今天,笔者便带着大家,一起细细品味近日发布的宾利添越PHEV,说不定哪一天,年少有为,能买得起它呢?
市场地位
当下,有不少车企在用降价的方式跑马圈地,对于大部分车企而言,这么做没毛病。而对于宾利这种百年豪华汽车品牌来说,它是一个不需要用销量来证明自己的。曾在豪华品牌车型论坛看到这么一句话,令笔者甚为扎心,“它贵,不是它的问题,是你的问题”。其他旗舰级车型如此,于宾利添越PHEV亦如此。就算是对车一所无知的小白,一听到“宾利”二字也能肃然起敬。
写在最后
相比于V8版本的宾利添越,添越PHEV似乎没那么纯粹了。很多人对此也表示失望,因为让他们引以为傲的V8被换成了V6。大排量发动机的声线的确更加醇厚,但在这个小排量涡轮增压趋势日益明显的今天,即便是旗舰级品牌的宾利,也不得不选择妥协。不过,笔者认为,PHEV版的添越不是质感上的倒退,它或许是另一种意义的升级呢?
② 为什么说三大伪豪车是捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂
现如今入门级BBA被说成是伪豪牌,一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌,现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了,实在是令人无可奈何;其实这种话开豪车的朋友是不会说的,大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的,比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的,因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易,所以都懂得敬畏、思维也相对理性;只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山,那张大嘴一张开,他们啥话都敢说、啥事都敢想。
第一伪豪车的称号,其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意;由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪,那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了;实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的!玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台,这就成为了它的槽点,但有槽点并不等于它伪豪。
③ 宾利添越VS迈巴赫GLS:两台豪车,两种人生态度
“但我后排有腿托啊~有独立座椅啊~还有‘小电视’啊~”
“……”
两人各抒己见,进行着无休止的讨论。似乎,理性与感性就是这样,是两条不会交汇的平行线。
就像宾利和迈巴赫品牌一样,一个自始至终保持着绅士风度,是超豪华品牌中最具代表性的选手之一;而另一个虽然曾经身份显贵,但却饱经风吹雨打,最终凭借不懈的努力重返舞台中央。两种经历都有各自的魅力。同样,我们抵达人生终点的方式与过程或许有所区隔,但在不同的道路上一定不乏精彩的瞬间,这些都是我们最宝贵的财富。
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④ 来自顶级豪车的奢华,你可能不知道的8个秘密!
可能有关顶级豪车的新闻,我们常常都能看到,动辄成百上千万的身价不仅让诸多人群望而止步,更主要内在表现出的奢华魅力足以让人垂涎三尺,那么接下来就盘点顶级豪车你可能不知道的8个奢华地方。
1,宾利添越的收纳篮
它是由专业定制打造,可以向前拉,甚至移除,而储物箱盖子可以当作便利的座位,以供旅游出行休憩使用。与此同时,也不用担心使用塑料盘子等包装,收纳篮的特点就是定制了瓷器、餐具和水晶玻璃器皿,以及一个宾利‘字母B式’的酒瓶塞,甚至在特有的冰箱下储存食物、美酒等物品。
2,欧陆GT的旋转仪表盘
设定一个可以旋转的仪表盘,在最起码的感观认知营造出十足的逼格。而12.3英寸的触摸屏外加简朴的胡桃木贴面,就是这么的华而朴实。据官方介绍,旋转仪表是由40个移动部件组成,有一个智能驱动系统,在考虑到摩擦和温度变化的情况下,可以改变速度以保持紧密的公差。当然,至于你想使用什么样的昂贵面板,这个是可以选的!
3,劳斯莱斯库里南的香槟储存格
如果你在生活中取得了成功,很明显你想随时为自己干杯——有什么比在车后排手握香槟,再配上一副水晶眼镜更好的呢?在这种情况下,只要轻轻按下后储物格,就是可以呈现自己喜欢的美酒,内置有一套劳斯莱斯品牌的威士忌玻璃杯和一个酒壶,由此形成一个功能齐全的酒柜。如果是带着孩子们到处游玩,可以把酒换成果汁和几杯奶昔之类的。
4,宾利飞驰的羊绒地毯
对于经常出差的人来说,豪华轿车就是一个移动行走的家,而宾利飞驰的后排座椅就是一个舒适豪华的地方,拥有加热和通风的按摩座椅,可以在14个不同的方向调整。娱乐平板电脑可以在前排座椅的背面找到,然后再放一部电影来放松一下。
但最好的一点是,可以定制“Lambswool Rugs”,就是所谓的“柔软、有软垫、触感自然豪华”的地板垫,由最柔软的天然羊绒制成,这样需要你穿上拖鞋才能感受真正的豪华。
5,劳斯莱斯的星空顶
在视觉效果上展现出足够的魅力,但这需要两个工艺大师花费大约9-17个小时才能组装起来,在屋顶衬里上戳洞,在几个光纤灯的修饰下可以复制任何你想要的星空图案。
据了解,真皮车顶内衬根据所需图案打孔,并在不同角度的孔中设置多达1600个光纤灯,乘客可以使用车载信息娱乐系统改变灯光强度。
6,路虎揽胜哨兵版的紧急逃生系统
它配备了所有常见的装甲防弹材质,可以抵御管道炸弹,手榴弹和7.62毫米穿甲子弹,由此保证了你可以去任何地方的能力。不过要记住,在4.5吨的负荷下,增压V8发动机的燃油经济性很可能是垃圾,最好自家拥有加油站。
不过,最值得强调的地方是在车的后面。如果遭遇突发状况导致门被损害,后排可以设置紧急逃生系统,由此保证足够的人身安全。
7,宾利的生物安全识别系统
如果你有比较贵重的物品或想隐藏的小秘密,可以让官方在前排中央扶手区定制一个生物识别存储单元。它是由黑色的高压压铸成的铝件,并且可以进行指纹设定,这样隐藏在扶手下面很难被人发现或注意。
8,梅赛德斯迈巴赫-袖扣
这些可能是所列项目中最便宜的一个,但相对来说也算是最小的一个单元,它是由迈巴赫用碳纤维合成的特殊材质,除了展现汽车本身追求的轻量化、运动化以及艺术化,同样代表了最高的工艺和无可挑剔的风格,足以让人以迈巴赫为主题的服装中脱颖而出。
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⑤ 劳斯莱斯算不算顶级豪车
贵的车有很多,宾利,布加迪
⑥ 奥迪算不算豪车
说到奥迪,伴随的标签多种多样, “一线豪华品牌”,“豪车销量冠军”,也有那么一种论调,说奥迪是伪豪车,只有在国内才算是真豪车。这类人往往认为奥迪在世界范围内,品牌影响力是远不如奔驰和宝马的,而在国内销量却曾远远将二者甩在身后,成为豪华品牌销量冠军,也的确令人费解。今天我们就来看看,奥迪到底算不算是豪华车?是中国消费者给它赋予的光环吗?
首先从历史上来看,奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标,至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了,虽然没有奔驰和宝马出色,但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身,霍希公司1899年成立算起,奥迪也算超过百年了。从历史上来看,奥迪当得起豪华车这个称号。
图为奥迪的银鱼产品,在20世纪30年代的赛道上,这是令人闻风丧胆的怪兽。
其次是技术实力,从1912年到1914年,阿尔卑斯山汽车拉力赛中,奥迪C型车夺得了三次冠军,D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车,瑞典王室也被其吸引。
而且在赛道上,银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观,还有超强的性能表现,搭载了16缸发动机,前后重量比达到1:1,在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌,也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军,1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速,要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速,足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴,以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品,比如R8。
不过和大众携手之后,奥迪入华之后,开始了适合自己的全新道路,相继出台一些更接地气车型产品,根据消费者新需求调整自身,比如加长轴距,销量火爆之余,让一些追求原版的车迷失望,认为没有了国外版本的原汁原味,没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持,国内销量稳超宝马和奔驰,和国外三者局面不同,就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史,奥迪是担当得起豪车二字的。
⑦ 宾利添越对比劳斯莱斯库里南,为何添越价格只有库里南一半
选车侦探总结:随着SUV市场的全面扩展,越来越多顶级豪华品牌,甚至跑车品牌推出了SUV车型,作为第一个发布超豪华大规模量产SUV的制造商,添越在在短短几年内就成为宾利产品线中的销量冠军,与冲销量的宾利不同,手工打造的劳斯莱斯更多是身份的象征,宝马通过高价来保持利润和稀有度。
那么这两款SUV你觉得谁更优秀呢?欢迎在评论区讨论。关注选车侦探,为你揭秘更多豪车故事。
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⑧ 为什么说玛莎拉蒂是伪豪车品牌
现如今入门级BBA被说成是伪豪牌,一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌,现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了,实在是令人无可奈何;其实这种话开豪车的朋友是不会说的,大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的,比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的,因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易,所以都懂得敬畏、思维也相对理性;只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山,那张大嘴一张开,他们啥话都敢说、啥事都敢想

第一伪豪车
的称号,其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意;由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪,那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了;实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的!玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台,这就成为了它的槽点,但有槽点并不等于它伪豪
⑨ 想买一辆宾利添越,月薪只有六千能养得起吗
是在车辆没有任何问题的情况下,一年的消耗费用,如果有意外,还要看保险公司如何赔付,宾利添越的一个雨刮器价格在3986元,火花塞为7836元,刹车片为14624元,大灯这款车在动力上搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,匹配的是八档手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:404千瓦770牛米,可爆发出549匹马力,并且他的百公里综合油耗在13升宾利添越定位为中大型SUV,车身尺寸为虽然尺寸很大,但是后排实际空间并不是非常宽敞,添越搭载的是4.0T的V8发动机,搭配8AT变速箱。
我觉得一年的费用,保险保养,还有维修等等的话,大概一年,20多万左右,你觉得的呢?有没有认同的一起来说说。要看用什么机油了,我做这个车配件的,机滤品牌的,考虑品牌的,空调滤芯品牌的,预计五六百块钱,机油八缸吧,八缸应该9-10升机油,机油用宝马或者奔驰原厂的就可以了。
⑩ 宾利、劳斯莱斯、奔驰、保时捷哪个牌子档次最高、档次最小是哪一个
不好比,这些除奔驰其它都是小众牌子,生产也没几个车型,奔驰覆盖全系列,奔驰几百上千万的车型也多的是,要拿车型比较,你拿奔驰c级和宾利添越比c就很垃圾,你拿奔驰迈巴赫g和添越比添越就很垃圾