车换标一秒变豪车
❶ 被埋没的冷门豪车，如果换标BBA，或许它们销量不会低
市场领域不同，消费者的想法也就不同。比如说在家用市场中，老百姓追求的不外乎是在自己预算内，购买到便宜又实用的车型。然而在豪华市场中，便不是这样了，品牌力反而成为了主要因素。所以长期处于一线地位的BBA，便成为了广大消费者的主要选择。其实在二线豪华品牌中，也同样有着诸多优质车型可供选择，只是由于品牌的关系，而逐渐被市场埋没了。
所以今天便来盘点几款被埋没的冷门豪车，它们的车标如果换成BBA，或许销量不会低。
第一款：阿尔法·罗密欧Giulia（2020款2.0T37.98-44.98万）
级别：中型车
冷门指数：三颗星
捷豹F-PACE卖不动的主要原因可能就是定价太贵了，不符合它的品牌力在消费者心中所能给出的价位区间。同时网络上也流传着捷豹汽车的品质可靠性，有着许多小问题，因此让许多消费者对于望而却步。
总结：受限于篇幅的原因，今天只介绍了三款车型，仅从产品力来看，它们都是非常优质且突出的存在，但受限于品牌的缘故，从而逐渐被市场所遗忘。那么你觉得它们怎么样？欢迎畅所欲言。
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❷ 被埋没的5款冷门豪车，如果换成蓝天白云标，估计早就火了！
随着收入水平的提升和汽车市场的消费升级，豪华品牌汽车成为了越来越多人的选择，豪华汽车市场的竞争也愈演愈烈，以奔驰、宝马、奥迪为代表的一线豪华品牌人气遥遥领先，从而被消费者奉为首选，还有很多二线豪华品牌，它们虽然也有着不错的产品实力，但由于品牌力的欠缺，因此难以被消费者认可，有的甚至十分惨淡。下面就来介绍5款被埋没的冷门豪车，这几款车如果换成宝马的蓝天白云标，估计早就火了！
讴歌RDX
首先要推荐的就是讴歌RDX，我认为这是一款接近完美的豪华中型SUV，这款车价格不贵，产品力也很强，除了品牌影响力不足之外，几乎找不到其他的缺点。作为本田的技术结晶，讴歌RDX集合了包括K20C5发动机、10AT变速箱、SH-AWD全时四驱系统在内的一系列黑科技，动力强悍且操控精准，并且还兼顾了不错的舒适性和安全性，既可买菜接娃，也可劈弯跑山，堪称全能型SUV，讴歌RDX如果放在BBA门下，单月销量怎么也有个万把台。
总结：这五款车虽然小众，但每款车都有着各自的发光点，它们产品实力也都很强，它们之所以沦为冷门车型，有的是因为定位比较特殊，而更多的其实是受到了品牌力的限制。那么你觉得这几款车值不值得买呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
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❸ “魔改车标”依旧很火，别克可爱，宝马最萌，标致这是啥意思
好好的一个车标，真的是被你们给玩坏了啊，标致被改得还是挺彪悍的啊，直接就给改成打小怪兽了，脑洞大开！不知道小宝贝们对此车标恶搞有什么看法，欢迎在下方留言评论。
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❹ 把日产途乐“换标”，然后车价降一半，这越野车比普拉多更香
联盟的好处是可以共用资源，节约成本，比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台，还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台，这样就节省了组建新平台的成本，在价格上很有优势，而全新帕杰罗使用途乐平台的话，也能节约大量成本，还有，途乐的7AT变速箱是由捷特科提供的，这是一家由日产控股的变速箱公司，在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”，供货价格不会很贵。当然了，帕杰罗也不会和途乐“一模一样”，比如它的超选四驱系统应该会得到保留。
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❺ 造车原来“如此简单”真就换个车标拿出来卖！
什么是换标车，看了下面这张图，大家就有了一个清楚且深刻的认识了。
在澳大利亚和新西兰市场，通用T系列是霍顿Gemini；欧宝Kadett（德国市场）、五十铃I-Mark（日本市场）、沃克斯豪尔Chevette（英国市场）和雪佛兰Chevette（美国和加拿大市场），都是通用T系列的换标车。此外，还包括一些我们几乎未曾听说过的品牌名称，其中包括Saehan（韩国市场）、Aymesa（厄瓜多尔市场）、Grumett（乌拉圭市场）和SanRemo（委内瑞拉市场）。据悉，总计有13款换标车型诞生于通用T系列。
通用T系列的生产一直持续到2008年，生产寿命长达34年，这充分证明通用汽车旗下产品，在曾经确实是“换标之王”。当然，这也是一种汽车全球化的证明，随着车企之间的合作越来越多，未来我们有机会看到更多的换标车。正如前文所讲，换标是个利己利人的行为，值得认同。
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❻ 换标最成功的5个汽车品牌，不仅增加了销量，连品牌档次也上升了
很多车企都会对自己的品牌设计一个极具代表性和辨识度的车标，毕竟车标也是作为一个汽车品牌最重要的一个标识了，而随着时代的变化，人们的审美风格也在发生改变，于是一些车企也随着时代的发展而对自己的车标进行改造和优化，那么有哪些汽车品牌换了车标以后就一举大获成功呢？今天我就给大家盘点5个吧，不仅有国外品牌，而且也有自主品牌呢。
1、 比亚迪
比亚迪作为自主品牌的代表之一，它在创立到现在也经历过几次的车标更换，其中最早的时候使用是跟宝马相似的蓝天白云车标，到后面改成了一个圆圈里面包含BYD字母的车标，再到如今发展出宋、秦、唐等极具中国元素的车标，给人的感觉就是从一个山寨品变成了一个中国原创的高大上品牌，随之而来的就是销量急剧上升，在市场上大获成功了。
2、 吉利
不得不说吉利在近几年收购沃尔沃以后发展速度可以说非常迅速，不仅车型更新换代速度很快，完善了自己的车型产品线，而且还把原来的圆形车标换成了现在的盾牌型车标。
这个盾牌型车牌你单纯这样看可能感觉平平无奇，但是搭配吉利的家族式涟漪式前脸看起来则极具个性，让人感觉恰到好处，吉利从原来销量默默无闻到如今自主品牌销量第一，可以说成功也并不是毫无道理的。
3、 宝骏
宝骏虽然这个品牌创立的时间不长，但是一直以来销量表现相当出色，凭借着亲民、高性价比的路线在国内市场中占据了很重要的地位。而宝骏虽然销量不错，但旧的车标一直也被人吐槽太难看了，可能宝骏的设计师刚开始没想到自己的品牌会火起来吧，所以车标更换就提上日程了。
新的宝骏车标在2019年面世，采用更为简洁的造型设计，由原来的立体马头变成了更为抽象的钻石马头，似乎预示着宝骏不仅要在车标上完成蜕变，以后在产品上也要朝着高端化路线发展。
4、 奥迪
奥迪是国人最为熟知的汽车品牌之一，但是你知道吗，其实奥迪在历史上也经历过很多次的换标，而如今的标志则为2009年的版本，最早奥迪上面四个圆环里还有分别不同的图案，这是4家不同公司的标志，意味着奥迪由4家公司合并而成，而如今把标志更为简约化设计，大大增加了它的辨识度，这也是奥迪获得成功的原因之一吧。
5、 奔驰
奔驰的三叉星标志其实也经历过几次不同的改进，最早的时候并不是三叉星标志，而是奔驰创始人的名字英文组成的车标，但后来才发展出三叉星，值得一提的是奔驰如今依然没有抛弃1926年版本的奔驰车标，在奔驰很多车型的发动机盖上面依然能够看到这个经典的车标，宣示着奔驰这个百年品牌所历经的风霜。
今天给大家盘点的5个最为成功的换标车企，你觉得哪个车标设计是最为成功的呢？
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❼ 三款豪车车标，堪称车标中的“战斗机”，网友：弄坏一个就得卖房
豪车和普通车辆的差距非常大，甚至大到我们难以想象，一辆豪车的一个零配件就能购买一辆普通车型，甚至豪车的一个车标都很值钱，甚至需要几十万，劳斯莱斯大家都知道，最出名的就是车子配备的一把雨伞，普通的雨伞价格卖到了10万元，让人难以想象。
而车标作为一款车的标志，也很重要，毕竟品牌价值都蕴含在车标中，一辆车是不是豪车，车标就能看出来，很多人都知道BBA车标比较好看，但是也不好惹，看到规避开即可，今天咱们就来盘点那些昂贵的车标，三款豪车车标，堪称车标中的“战斗机”，网友：弄坏一个就得卖房。
第一个车标就是迈巴赫，早期有一款62S，挂的是立标，价值非常高，现在车款不生产了，但是车型依旧活跃在市场，国内很少见到迈巴赫，别看62S就是一个小小的车标，但是这个标志价格可是很贵的，如果你给撞坏了可赔不起，据悉，更换一个迈巴赫62S车标需要花费15万的价格，这种价格足够买一辆入门家用合资车，如果那个小孩不注意把车标弄坏了，家长也就倒霉了。
第二个就是劳斯莱斯，世界上公认的豪车，一把雨伞都能卖到10万的价格，更不用说车标了，我们都知道这款车的车标是自由女神，主要有两种，一种是银色一种是金色，而且都是立标，银色的价格大概是20多万，而金色的价格在28万以上，以现在的价格来算，足够买一辆奔驰入门轿车了，如此昂贵的车标价格让人唏嘘。
第三个就是宾利了，很多人都知道宾利，在国内比较出名，但是宾利品牌发展的历史太短了，所以豪车界虽然有名但地位不强大，如果你认为宾利不如莱斯莱斯之前就错了，有一款宾利车子的车标非常昂贵，这款车标如果要更换需要花费35万的价格，可以说没有人敢于承受这样的价格更换车标，35万在国内可以买一些入门级别的BBA，甚至可以买到二线的一些B级车，让人难以想象的贵。
从以上的分析我们可以看出，很多名牌车型并不会车子本身就值得那么多钱，而是品牌的价值很高，如果拿把伞不是名牌，那么也不会卖到10万的价格，甚至一千元都不会有人购买，这就是品牌的价值，而这种价值恰恰是国内品牌所缺少的，所以想要赶上国外的企业，我们仍然需要努力，否则车子也上升不到高端品牌。
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❽ 面包车剐蹭百万豪车，上前一看车标不认识，原来是辆伪豪车！到底是什么车
自改革开放以来，我国经济高速发展，人们的生活水平大大提高，手头越来越富裕，消费能力大大提升，这都得益于政府制定的良好的政策以及正确的发展方向，使得百姓的收入翻了好几番。如今，到处高楼耸立，而且各项工程也在不断的加快进程，生活节奏越来越快，每天都有各种各样的新鲜事发生，每天都有各种高科技不断出现。
可上前仔细一看，这辆车的标志怎么跟豪车的不一样，上网一查原来就是一辆普通的SUV，根本不是数百万的豪车，虚惊一场，差点就把自己一年辛苦挣来的钱赔进去了，但不管怎么样，在路上开车一定要小心点，发生事故终究是不好的，辛苦这是轻微的事故，要是出了人命就麻烦了。
到豪车，人们首先想到的是奔驰、宝马等品牌的车型，然而，随着近年来 "网红经济 "的发展，豪车已经变得非常稀少，因此，很多人看到的都是A4L等豪华B级车，不再将其视为真正的豪车，但现在很多年轻消费者买车追求面子，追求品牌，尤其是豪华品牌能带来当下的时尚功能，或者超越同级别的豪华，比如奔驰C级，搭载1.5T发动机卖出30万元的高价，它真的有资格称为 "豪车 "吗，百万豪车被误认为面包车，其中原因令人心酸，还是车标不被认可。