手工打造的豪车可以上牌子吗

A. 劳斯莱斯是不是纯手工制造的一年最多生产几辆在中国

第十一届车展可谓歌舞升平，我们终于看到了更多自主品牌的身影，我们似乎多了些自豪的本钱？自主品牌纷纷发力车展，多款概念车争相亮相，与国际洋品牌比肩作战！可是笔者油然而生一种莫名的空洞感，在这些繁华的背后似乎还是缺乏真正的实力！

千万元豪车被买走应是中国车市的痛！我想没有什么比这个案例更能生动说明中国汽车行业在解决汽车资源稀缺问题方面的不足！我们有巨大的汽车消费市场，不管是几万元的国民车，还是上百万元的豪华车，以至于千万元的顶级豪车！

从千万元豪车被买走来看，我们简直不能正确的预估中国汽车市场的巨大消费潜力，可是摆在自主品牌面前这么大的一个汽车市场，我们能够淘得多少金？即使淘得，是不是至少我们还缺少关于含金量的问题？由于产品和自身能力的问题，我们眼睁睁的看着市场拱手让于他人，有什么比这更另人心痛？

我们的车已经在出口了，就像千万元的豪车出口到中国汽车市场来一样在成为司空见惯的事情。我们一直在标榜中国汽车行业正在走向国际化，甚至部分车型在国际市场的售价远远高于国内，除去关税的问题不谈，有些企业甚至谈出口的利润远远高于国内。可是换位思考一下，是我们缺乏高超的营销本领呢还是在国内汽车市场夹缝生存中的无奈之举呢？繁华背后冷静思考，我们与国际品牌依然存在差距，一个不小的差距！

我们的自主品牌是盲目追随还是在上下探索？我们的自主品牌已纷纷推出了自己的概念车，可是从几万元到上千万元，我们的自主品牌究竟做好了哪个细分市场？我想我们的自主品牌在任何一个价格空间始终扮演的是拾遗补缺者罢。我们的自主品牌是做到大而全，全而强呢，还是要先强再大，再全呢？我们的汽车行业真得缺少系统的规划，至少在某些方面！

昨日，中央电视二台的对话栏目，谈论了关于国民车的话题，吉利李书福、力帆尹明善、奇瑞张敏三位业内人士对自主品牌的崛起充满了必胜的信心，我也一样！

寂寞我们不仅会耐住二十年，只要可能，再长的时间也无谓！即使荆棘满布，即使前进的脚步被刺痛！

B. 为什么有的豪车要采用手工制作

高级品牌的手工打造其目的还是为了追求精致感和高精度，同时避免自动化所造成的材料浪费如今很多豪车依然采用手工打造，但是手工打造也仅限于一些可以个性化选装的部件，比如车身腰线、车标、内饰的选材用料等等。像底盘、变速箱这些部件基本也由有机械来批量完成，手工打造，其实不是指整车所有零部件都用人工来完成。现在所谓的手工打造，更多的是指某些机械部件的精细化上、而在内饰方面则可以实现全部的精细化。 我以宾利为例： 宾利作为全球的顶 级奢侈品，其重要的一个宣传点就是“纯手工打造”。这是指什么呢?宾利说，每400个小时以上才会有一辆宾利轿车下线，而且每一处内饰都可以根据买家的要求来进行专业定制化调整。则相对于流水线上生产的大众汽车， 速度慢了大概400以上倍

虽然现在机械化很智能，但是在某些特定的领域，机械永远代替不了人工。机械批量成产的速度快，效率高，但是个性化和私人订制，机械无法做到。

C. 纯手工打造的汽车是什么意思我看着有的豪车号称纯手工打造。就是车上所有的配件全部是人手工制作，并且

所谓的纯手工打造只是指车身、内饰、座椅、等非硬件系统，发动机和车身底盘是现成的。

D. 我在外地买的车，但是打算回家发展，想把车也一起带回老家，不知道回老家可以上牌子吗都要什么手续，急

还有登计证书，要先从车辆所在地车管所把车的档案提出来，再带回老家落户就好

E. 法拉利是不是手工打造的

首先，手工打造并不是指车身钣金，发动机都是手敲的。

这里手工打造是指，法拉利公司买零件或者订做零件然后由装配工人进行

组装，这种组装区别于流水线组装的。就是可能就十几号人在顶升机上完成装配，没有机械手协助。

高档车是座椅和方向盘的包覆一般会是手工缝制的。

精度问题，其实主要是零件本身精度超高，组装精度，人比机器更灵活，所以造价昂贵。

F. 国家不是不允许无牌车上路吗为什么街上那么多豪车不上牌。他们不怕查吗

我的逻辑很简单，一个人捧着一个价值几百万的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你觉得撞他的人应该赔多少钱。我认为只应该赔一个现代仿品青花瓷的钱，因为这是别人常识可以想象价值。你捧着一个价值几百万的青花瓷逛街，简直就是碰瓷，这和弄一个80岁的老太放在街上不管，等人撞了来收钱有什么区别？
我认为豪车就是一种类型的不公平，开着几百万的车，任你十几万的车怎么和他撞，可能十几万的车里面人全死了，豪车里面的人也就是流点鼻血。因为金钱，生命本身的价格都不一样了。
豪车刮蹭烂车，赔个800去补油漆；烂车刮蹭豪车，没有1万下不来。
曾经有人不认识MINI COUPE而划伤一台，她以为几百的事情，结果是——刑拘——坐牢。
我认为，开豪车上路应该和捧着一个价值几百万的青花瓷逛街一样论处，无论任何事故，无论刑事还是民事，对于豪车的价值应该有一个上限规定。比如在普通老百姓眼中，30万的车就很了不起了，30万以上的车恐怕都不会认识，那么30万就是上限，任你的豪车价值几何，都是30万的标底。除非当事人自己承认认识此车的价格。
中国的法律总是这么奇怪，其实，我们和豪车车主如果有冲突，千万不要动他的车，要搞就搞他的人，因为至少人和人的价格表面上是一致的。其实，还是不买车好，至少走路不用专门怕豪车，出了事，豪车车主有钱赔。
想想法律都保护了什么人，连小偷都知道挨打报警。

G. 北京市可以上牌子吗

你说的什么车上牌子，如果是汽车有指标的，手续齐全可以上牌子，如果是电动自行车，你福合国家规定的也可以上牌子

H. 仿劳斯莱斯的国产车可以上牌吗

正规厂家出的，手续齐全当然可以上牌照呀。