老人横穿马路豪车追尾

⑴ 老人横穿马路被撞谁付主要责任

按说横穿马路者应该负主要责任，你负次要责任。

⑵ 今天下午开车撞到人，起因是，我开车正常行驶，但是哪位老人横穿马路，所以才轻微的撞到了它，但是人并无

你傻啊，当时怎么不解决，既然是轻微，给点钱就行了，干嘛还报警呢，交警就是想弄你，两块胶布，给交警说说好话，认个错，撕掉就行了吗，至于12分，5000吗

⑶ 正常行驶车辆与一横穿公路的70岁以上老人相撞,致其当场死亡,请问怎么处理，我占多少责任

如果是普通公路的话需要看你是否违章，比如超速超限，刹车不好等原因，因为不是高速，也不是城市道路，你至少得负主要责任甚至全责，如果违章还可能得负刑事责任，需要多赔达成谅解！

⑷ 东莞三轮与300万宾利相撞，豪车车头受损严重，此事故是谁的责任

当然是这辆三轮车的责任，因为毕竟是三轮车自己闯红灯而导致的行为。

⑸ 行人横穿马路，被老年代步车直接撞飞！肇事者的话让人气愤，最后怎样了

贵州的何某试图横穿马路，由于马路上车流量较多，何某便在马路中央的双黄线旁停留了几秒，此时迎面开来了一辆没开车灯的无牌老年代步车，车里的司机似乎没有注意到何某的存在，硬生生撞飞了何某。

何某随后被送往医院抢救，经诊断，何某的肋骨骨裂，头部也被撞伤。肇事司机杨某面对警方的询问，坚称之所以发生了事故，是因为何某突然横穿马路，使他猝不及防没能及时刹车。

在参考了事发地的监控录像后，民警毫不留情地戳穿了杨某的谎言，并认定杨某负全责。

这些老年代步车看上去没什么审美，大多照搬廉价小汽车的外观，减震防撞功能也近乎于没有，驾驶起来比普通汽车危险得多。

与此同时，驾驶这类车辆几乎没有任何的门槛要求，不需要购置车牌，也不需要考取驾照，不强制交强险，也不需定期审车，即使违章了也不怎么怕交警罚款，因此闯红灯、逆行都是家常便饭。

老年代步车就这样成为了城市中的毒瘤，不知给多少市民带来了额外的麻烦。

加强对老年代步车的监管，首先可以从提升驾驶门槛做起。在这一点上，或许我们可以参考一下现有的政策。

就在10月份，小型汽车驾驶证申请年龄彻底放开，即使是70岁以上的老人也可以考取小型汽车、或者轻便摩托车的驾驶证。

老年人们想要考取驾照，便必须通过考试证明自己拥有足够的记忆力、判断力以及反应力，并且通过每年体检证明自己仍然有能力安全开车。

这种考试形式其实同样可以套用在老年代步车上。

⑹ 行人横穿马路前车躲避行人造成后车追尾属于谁的责任

行人横穿马路前车躲避行人造成后车追尾，行人主要责任70%，车主次要责任30%。具体责任由交警出具的交通事故责任认定书为准。

1、因一方当事人的过错导致交通事故的；

2、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；

3、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

行人过马路的交通规则

1、先观察后通过

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

2、不要盲目后退

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。

如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

⑺ 老人横穿马路不看车被撞，撞人者要担全责老人家属要求赔偿是否合理

保留证据，这应该是主次责任，不应该全责

⑻ 80岁老人横穿马路，被机动车撞身亡，事故现场距离十字路口红绿灯约30米，有护栏，目前来看老人横穿马

火化是正常的，可以要求看监控，法律有规定的，另外现在机动车有强制险，不要太担心，而且可上诉

⑼ 一路人横穿马路不看左右，汽车为了躲避而导致后面追尾，请问这是谁的责任

一、追尾造成的主要原因是跟车距离过近，一般是后车责任。除前车有开斗气车等涉嫌危险驾驶的恶意行为过故意制造事故行为。
二、按照道理，如果此次事故确实与行人横穿马路（未按规定走斑马线）有关联，横穿马路的行人可以承担连带责任，可以与涉嫌违规的车辆共同赔偿受损车辆。
三、请保留好有关证据（如行车记录录像），以备证实自己的清白，为处理事故提供有利的帮助。