威尔法商务车二手

A. MPV市场遇冷，但GL8和威尔法等豪华选手却稳坐钓鱼台

不论喊了多久二胎政策之后MPV市场将井喷的口号，国内MPV市场的表现就是这么不争气，丝毫没有达到人们的预期，更甚之，在车市寒冬、疫情来袭等大环境的影响下，MPV市场的下降幅度比其它细分市场都要来得更加夸张。
可是，今年MPV市场迎来的几位新面孔，着实让原本备受市场冷落的MPV市场更有了看头，其中就包括了售价一款高过一款的上汽大众Viloran、别克GL8 Avenir、威尔法、雷克萨斯LM等MPV车型。
别克GL8 Avenir
说到国内最受欢迎的MPV车型，别克GL8是当之无愧的第一名，常年稳坐同级销冠位置，除了销量“力压”GL8的五菱宏光，GL8也算是“一车之下，万车之上”，况且，五菱宏光和GL8之间也是没有可比性的。
如今，GL8 Avenir车型上市，23.29万—52.99万元再次刷新GL8的价格高度，更广（gao）的价格区间和多达十一款的车型，让GL8建立起一道更加坚固的护城河，直接为GL8开拓更高端更豪华的市场提供可能性。而且，作为一款MPV车型，GL8还推出了四座版本，也都让整个市场为之侧目。
如果说，以前还有人拿奥德赛、大众夏朗等车型和GL8相提并论，那么现在，完成自进化的GL8已经完全把其它对手远远地抛在身后。不过，别克GL8在国内商务车市场活跃了20几年，商务形象深入人心，市场蛋糕可能并不会有所加大。
一汽丰田威尔法
由一汽丰田导入的首款MPV车型——威尔法在去年上海车展亮相以来便斩获无数目光，正因头顶着埃尔法姊妹车的光环，以及非常不友好的售价，都坐实了威尔法绝对不是等闲之辈，同时也让人们认识到什么才叫日式豪华主义。
既然互为姊妹车型，那么威尔法和埃尔法之间的对比环节是怎么也逃不过的。从车身外观和配置上看，除了前脸大面积的镀铬装饰作出了区别，以及配置上的差异，威尔法和埃尔法底子里就是实实在在的同一款车。
以往，埃尔法都是国内市场关注度最高、市场销量最好的豪华MPV车型，但随着威尔法的入场，埃尔法的市场蛋糕自然会被动摇，毕竟，在日本本土市场，威尔法的销量比埃尔法还要多出20%，况且威尔法的定位也更符合年轻消费者的喜好。当然，二者的竞争并不会对丰田集团产生丝毫影响，相反，对于本就擅长“双车战略”的丰田而言，威尔法的上市还能继续巩固丰田在豪华MPV市场上的统治地位。
雷克萨斯LM
“加价30万，我提走了！”
“对不起先生，我们没有那么大的优惠。”
以前，丰田埃尔法加价几十万就能引起轰动，可是在雷克萨斯LM面前，埃尔法“加价王”的称号没能保住，光环也变得暗淡无关。据了解，雷克萨斯LM至少要加60万，所以真正落地之后的价格会在200万上下。
在所有车型里面，LM最大的亮点显然是售价高达146万高配版车型，和GL8 Avenir车型一样，雷克萨斯LM也推出了4座版本，14L“超大”冰箱、开香槟等操作也都统统安排上了，内饰的豪华程度让人咋舌。
值得一提的是，和威尔法一样，雷克萨斯LM也是在埃尔法的基础上打造而来的，不得不说，丰田这一手算盘打得实在够响。并且，根据官方的说法，雷克萨斯LM并不是一款全球车型，而是一款中国特供车型，这也让我们不得不佩服丰田的战略眼光（圈钱能力）。
当然，除了GL8 Avenir、威尔法、雷克萨斯LM，上汽大众也推出了Viloran，只不过，Viloran的市场定位都比其它3款车型要地上一截。但豪华MPV之间的“神仙打架”都让整个MPV市场更加有了看头。可是，所有人都知道国内的MPV一向备受冷落，为什么还是有那么多车企没有放过这个市场，价格定位也越来越高，甚至将MPV作为品牌的旗舰车型？
在汽车生活看来，这和MPV车型本身所具有的属性不无关系。
其一，打造高定位的MPV车型可以提高车企的品牌形象。这些车型虽然买的人少，销量不高，但喜欢看的人却很多，看埃尔法的关注度就可知一二，谁会不喜欢豪车？
所以，车企推出一水的豪华MPV，心里也就是那点小九九，这些售价高昂的MPV车型的目标大多不是为了走量，相反，豪华MPV可以依靠一小部分精英消费者反作用于品牌形象，从而提高品牌在普通消费者心目中的含金量。
其二，MPV的大空间为车企在豪华感的打造上提供了充裕的想象空间。MPV车型大致可分为商用和家用两个市场定位，但无论如何，内饰的舒适性都是MPV所应该具备的，这也让车企留足了在内饰上做文章的可能性，而且，MPV的大空间也为豪华感的打造提供了更大的想象力，这一点从4座版MPV车型上就可见一斑。
这些都是为什么MPV市场低迷，但豪华MPV车型却越来越多的原因。不过话说回来，在汽车市场前景不乐观，甚至是出现消费降级的时候，一个接一个的豪华MPV似乎也说明了，豪华市场并没有受到过多影响，有钱人的生活照样是那样朴实无华。
图片来源于各汽车品牌官网
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B. 需要加价二十万购买的埃尔法太贵那不妨看看它的同胞兄弟威尔法

在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。

威尔法和埃尔法虽是丰田品牌在国内高端商务车领域的两员悍将，但相信丰田品牌的意图绝非是让两兄弟互相博弈，同室操戈，而是以一面商务，一面时尚的两种属性去迎合消费者的不同需求。如果你想要埃尔法的舒适性，更年轻个性的外观以及更为实惠的价格，那么威尔法对你而言可能更具吸引力。

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C. 改装后的丰田威尔法商务车值得购买吗

这车是为了面子而买，加价是为了争取面子！！如果为了实用性，真不如看看威尔法。

D. 公司买了一辆丰田威尔法商务车，想要内饰升级去哪里可以改

这个您这边可以去专门的汽车美容店或者4S店的，这些店面都可以做汽车内饰升级的，只不过价格不同罢了

E. 埃尔法和威尔法车有什么区别

1、灯光系统不同：威尔法的头灯和尾灯，设计为分体式，埃尔法的头灯和尾灯设计的风格为一体式。

2、车标不同：威尔法的车标为丰田的牛头车标，埃尔法为专用车标。

3、内饰的颜色不同：威尔法的内饰颜色以黑色为主，和年轻化的定位有关。埃尔法的内饰颜色多为米色，显得更加温馨。外观上来看，尺寸方面没什么变动，只是在细节有所变化，外观的辨识度还是很高的。

4、配置不同：埃尔法比威尔法多了电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭两项配置，威尔法比埃尔法多了全车无钥匙进入、后排多媒体控制两项功能。

(5)威尔法商务车二手扩展阅读：

注意事项：

应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车，车停好后应挂上低速档或倒档，拉紧手制动，垫上三角木。在冰雪路上停车，提前减速，尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。

由于路宽笔直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳感，事故易于发生。所以驾驶员在宽敞直路上行车，不能放松警惕，不能盲目开快车。

F. 丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗

丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗？
在豪华车领域，传统轿车和SUV是比较主流的，而MPV车型的数量本来就不多，所以豪华MPV的选择非常有限。随着近几年国内消费者的眼光越来越开阔，豪华MPV也成了热门选择，尤其是各路明星经常采用丰田埃尔法当座驾，这样的宣传效应非常明显。这就直接导致丰田埃尔法车型的价位居高不下，甚至成了底气很足的“加价王”，价位远超别克GL8之类的经典MPV。
为了进一步在豪华MPV领域当中吸金，丰田汽车还专门在去年引进了威尔法车型，这款车其实就是埃尔法的换壳版本，说白了就是双车战略，有点类似于丰田卡罗拉和雷凌之间的兄弟车型关系。近日全新的2020款丰田威尔法车型更新上市，这次更新之后，指导价为略有膨胀，起步价到达了81.9万，比2019款入门车型贵了1.4万，由此可见丰田的自信心很充足。
其实这次改款的变化并不大，从外观设计方面看，新款威尔法还是比较经典的“面包车”风格，车头采用大量镀铬装饰，沿用更新潮的分体式大灯。车身侧面则是酷似埃尔法的侧滑门，中间粗壮的B柱是这款车很容易辨认的特点。车尾并没有贯穿式尾灯，不过威尔法的尾灯造型显然更系列，采用的是几何棱角线条设计。因为整部车的轴距达到3米，所以内控乘坐空间足够宽敞，将近两米的车身高度也带来了不错的头部空间。
花八十多万买一台丰田大面包车，真的值吗？接下来看看这款全新威尔法车型的动力配置，全系都是2.5升自然吸气发动机，看似排量不小，其实丰田的2.5升排量发动机极限输出只有117马力，单看内燃机的表现，甚至还不如一些廉价紧凑型轿车的动力输出。但是丰田威尔法还有一套双电机系统，两台电机的综合输出达到155千瓦，这就弥补了内燃机动力不足的状态，因此整部车的动力表现没有什么槽点，尤其饰起步阶段很安静，而且加速能力不俗。
打开车门之后可以发现，前排驾驶舱空间并不是特别奢华，中控台面上的设计感甚至有点落伍，和全新的别克GL8艾维亚版本相比，科技感是比较欠缺的。但是丰田威尔法的后排空间确实很豪华，尤其是第二排两个超大的航空级VIP独立座椅相当舒服，真皮材质用料非常厚道，这次还增加了JBL高端音响系统，车内舒适程度不输给KTV包厢。
所以总结来看，丰田威尔法这款车是有豪华实力的，确实应该定位在高端领域，不过八十多万的价位就没有什么性价比可言了，同价位的豪华车型往往可以带来更奢华的体验，威尔法的自信并不是来自性价比，而是热度比较高的话题度，土豪们可能也不在意科技配置，就是觉得这车面子不错，也很舒适。
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G. 2020款威尔法原车左后内嵌隐私窗帘总成从哪能买上

2020款威尔法原车左后内嵌隐私窗帘总成从哪能买上
商品房价格飞涨，现在商品房一般都是高层建筑，我们都喜欢中层。当我们买房子的时候，低层和顶层的房子我们都不喜欢，这种房子的价格比较低，下面来分析一下小系列的原因。一、潮湿的低层住宅由于地面最近，特别是在雨天，非常潮湿，久了，会得风湿病。一楼一直是大家都比较排斥的楼层，如果已经买了一楼的业主，可以设计高空楼层，这样就可以避免上面的问题。开发商在施工建筑物时，为了更好地销售，在设计时，通常在地下一层做1.5米左右的地下室，这样可以避免一层受潮。开发商的营销策略是买下一楼的业主，让出地下室。2、安全除了潮湿外，不考虑一楼的原因，主要是出于安全考虑。房子在一楼，在装修的时候要安装防盗窗，否则真的会被小偷光顾。一楼的房子不是很私密。一楼的房子白天没有拉上窗帘，那样感觉很不安全，关上了，感觉很沮丧。但是，有些房子一楼前面没有遮挡，可以采光，拉上窗帘不影响。一楼最大的优点是不用等电梯，即使停电，对生活的影响也不大，此外，当社区用水时，一楼用水的可能性也不大。住宅是为了居住舒适，虽然底层有很多缺点，在选择上面或根据自己的实际需要。免责声明: 部分文章材料来自网络，如侵权，请与作者联系处理和删除，谢谢。

H. 落地近100万的大面包车，丰田威尔法详细说明

丰田威尔法在国内上市已近一年，作为埃尔法的孪生车型，自上市以来备受消费者关注。不仅因为兄弟埃尔法的“加价”传奇光环，还因为自身的产品实力。国内的上市的威尔法仅有两款车型，均是2.5L双擎混动版本。两款在售的车型分别是售价80.5万元的2.5LHV豪华版和售价85.6万元的HV尊贵版。在近日笔者发现，这款加价神车现已开始平价销售，今天本文选取85.6万元的HV尊贵版实拍，来看看这台丰田究竟有什么过人之处能够吸引众多富豪消费者们的青睐。

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I. 威尔法车辆型号

丰田威尔法车架号在前挡风玻璃最侧最下方的地方，具体位置如下： 车架号是用来表示车辆的生产国家、制造商、汽车类型，车辆的种类、车身类型、发动机类型以及额定总重量，生产年份，表示车辆的组装地，生产序号。

J. 落地百万的威尔法靠什么立足市场奢华配置与个性设计自有乾坤

在2020年上半年，国内的MPV市场迎来了一阵新车发布的小高峰，无论是大众的威然还是别克的GL8 Avenir都吸引了大量的目光，而在更早之前，丰田也在中国发布了2.5混动版本的埃尔法，这些迹象都表明主机厂认为MPV市场将会迎来一波高潮，特别是高级MPV市场，这种自上而下的趋势会更加明显。
因此，丰田在引入埃尔法的新动力版本的同时，还引入了此前备受关注的威尔法车型。并在一汽丰田渠道销售，现如今，还升级到2020款，售价区间为81.9万～87万，配备2.5混动系统，前后驱动电机可以支持电动四轮驱动。
威尔法这个名字源自“Vellfire”的音译，最早的威尔法诞生于世纪之交，那时候也正是日系高级MPV崭露头角的时刻。而威尔法起初就是埃尔法的衍生车型。但在威尔法面世之初，就吸引了众多目光。
究其原因，正是因为其独特的造型风格能让人在第一眼认出它来，分层式的大灯在当今时代虽然很普遍，但在当时却是非常激进的风格，特别是偏重于商务用途的M级MPV区间，更是独树一帜的存在。
但是，威尔法本身大部分的魅力就是这种别样的造型设计所引发的独特气质，这两代威尔法在日本本土销售的时候，有不少消费者就是冲着更个性的造型买单的——这样能让自家的MPV跑在路上不那么像公司商务车。
有意思的是，全新一代威尔法引入国内之后同样凭着优秀的个性设计俘获了不少高端家庭用户的芳心，就比如在成都的一汽丰田4S举办的区域上市会上，成都首位2020款威尔法车主就是家有一对双胞胎的用户——笔者觉得没有比这个更适合描述威尔法客户群体的场面了，实现高级与舒适的同时，也能有其独特的一面——这将会是威尔法相比埃尔法最大的亮点。
而且威尔法本身的奢华配置和豪华定位也足以支撑它的市场表现，豪华的Nappa真皮座椅自不用说，长达3米的轴距使得威尔法拥有超大空间，当然，最重要的是后排座椅——拥有皇冠一般的舒适乘坐才是威尔法的精髓，其不仅可以电动调节腿托，还可以让头枕也调整到舒服的角度，并且还可以支持全倾倒功能。再加上全套主动安全系统的加持，如果真要落地100万元买部能舒适的乘坐家人的MPV，似乎也只有威尔法这种纯粹的MPV能做到了。
结语：
丰田引入威尔法的理由是相当充分的，要知道，前两代埃尔法引入国内的时候，当时有小部分埃尔法车主直接换上了日规版威尔法的前脸，并在社交媒体上获得了一片好评，由此可见，高端MPV客户也需要更加个性的车型选择。再者，现在人们对MPV的看法也在逐步改观，在家用方面，MPV本身依然是极为合适的选择，而这些将会是威尔法立足于中国市场的基础。
文｜坂道
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