喷漆影响车价值

Ⅰ 汽车全车重新喷漆之后对价值影响多大，折损大概多少

如果是因为车漆老化，划痕多，小刮擦而做整车漆的话，会起到良性效果的，如果是因为改色或其他原因就会起负面作用，车子原价越高，折损率越大。一句话较新的车子做漆会贬值，较旧的会增值。

Ⅱ 汽车做过钣金喷漆以后，是否会影响保值率

汽车作为一种便捷的交通工具，现在已经越来越普及了。对于自己的爱车，大多数朋友还是比较爱惜的，但是开车上路难免刮蹭。

所以很多车主都会选择去维修店钣金喷漆，全部做完之后和原来也看不出有什么区别。但是很多老司机都知道，汽车钣金喷漆可能会对汽车保值率造成影响。那么如果汽车做过钣金和喷漆，是不是会贬值呢？

后期所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常影响汽车的美观。

而且在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，所以很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。所以一旦有喷漆的情况，汽车再次售卖的价格可能就有所降低了。

Ⅲ 钣金喷漆对车的估值有多大影响

您好：
只要不是大事故的话，一般没什么影响。
车辆长时间使用难免会造成刮伤、磕碰而喷漆。
这个都会理解！如有帮助请采纳，不明白的可以追问

Ⅳ 全车喷漆对车有什么影响

全车喷漆对车没有什么影响，就是花的钱多了，只要是不会生锈的地方就不要踩它了，不要拿它当汽车，要拿它当拖拉机。

1、全车喷漆，不论是4S店还是维修厂，都无法达到原厂漆的质量，180℃高温车间一次成型，抗氧化能力和牢度非常可靠，用十年以上都没问题。后喷漆操作有专用车间的，喷涂温度最多50、60℃，小修理厂的更低，一般大概用5年左右，以后逐渐老化，需要再次做漆。

4、也见过漆面做得很好，状态很好，甚至能够媲美原车漆的，那么我就可以和卖方客户讲:这台车做过喷漆，但是质量很好，可以不用考虑这个因素。

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注意事项

1、一般的车主会在开了六七年，甚至更久的时候换车。首先，在出售二手车时，即使全部是原车漆(可能性非常低)，表面的老旧车漆如果无法通过抛光去掉，其实本身对残值就有很大影响了。

2、如果发动机都拆散，进行全面的改色改装，再拼装，对残值价格的影响就非常大。但是这一类的基本上都是改装车爱好者，究竟值不值要看车主自己的判断。

Ⅳ 汽车喷漆影响二手车价钱吗

汽车喷漆影响二手车价钱。

首先第一个它的防锈抗老化能力它就比不上原厂漆，那原厂出来的话，一般油漆是做五层的，分别是磷化处理、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

如果去维修厂做的话，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层，中间还会打上原子灰，一般常讲的腻子灰。

再一个除了我们眼睛看的那个颜色不如原车以外，它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。

原厂漆在涂装车间里这么搞完之后，200℃的高温要把这个油漆给烤干的，这样油漆是非常坚硬的，土话就是烤漆，那维修厂基本上只能做到70度80度。

注意：

破坏金属底材的性能。现在的汽车用钢板，大部分都采用双面镀锌工艺，再用表面热处理工艺来增强金属的强度和硬度。当汽车经过钣金后，表面的镀锌层就会破坏，如果在钣金过程中使用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属的强度和硬度就会大大下降。

金属经过钣金修复后，表面会凹凸不平，这时一般使用一种叫做腻子的填充物来填平表面，原子灰这么一涂就把这个磷化层给替代掉了，那不但削弱了铁板和车之间的结合度，有可能会起泡或者是皲裂。

而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性，这个对铁板并不是特别的好。这种腻子与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

Ⅵ 汽车喷漆对车有什么影响

喷漆的话，我们的一个车的一个折损就比较大了一般的话我们的车如果不是说很大的一个损伤区域的话，尽可能的不要去喷漆。如果说非要去喷漆的话，就往四s店去喷漆。

Ⅶ 汽车车门喷漆会使车贬值吗

原厂漆最好，保持时间长达10年，后喷漆面一般都是保证2年，

车门喷漆在二手车估计时，一定贬值。

特别是豪华车，后喷漆贬值更大，要是车价不高，反而差距较小，

建议使用微创补漆技术，