威马EX6提车价

㈠ 每天花费不到20元 威马EX6 Plus养车成本分析

随着二胎家庭比例逐渐提高，因此车企推出了很多七座版车型，但从总体的销量来看，其需求并没有想象中那么旺盛，反而很多消费者都选择了更加实在的五座中型SUV，车企也针对这一细分市场推出了不少新能源车型。今天的正是一款中型5座SUV车型-威马EX6Plus。

在电耗方面，据电车资源统计，威马EX6Plus实际的车主使用平均电耗为15.5kWh/100km。按照一年行驶1万公里计算，电费约为418.5元（以深圳市低谷电价，每度电0.27元计算）。若是以快充和慢充方式各占一半的比例来计算，电费约为1139元（快充以平峰期每度电1.2元计算）。

四、一年（1万公里）养车总费用（仅供参考）

保养347元+保险6506元+电耗（慢充）418.5元=7271.5元

●总结：

能够明显发现，威马EX6Plus在保养项目非常多，像前后雨刮片都被设为必须更换的项目，好在威马EX6Plus推出了首保免费并不额外收取常规检查的费用，整体计算下来保养费用并不会太贵。

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㈡ 半价直购、合约套餐、6折回购，详解威马EX6 Plus直购政策

2020年1月当威马汽车提出直购政策的时候，很多人都是懵，这难道又是一种“没有中间商赚差价”的营销噱头？于是在昨天，威马汽车召开了一场线上发布会详细解释了威马EX6Plus的直购政策。

直购指产品的生产企业或者总经销商直接面对终端消费者进行销售的一种销售模式，更多指的是消费者多快好省地购买产品的一个过程。“多快好省”是直购的核心，而这次威马EX6Plus的直购政策，也体现了这四个字。

痛点三：电动车保值率

解决方案：保值回购

但凡是通过“威马直购”模式购买EX6的用户，将拥有裸车两年最高6折的官方保值回购权益。具体回购价格如下图：

接下来我们来算一笔账，看看这个直购政策是不是真的划算。

以拥车两年后，威马回购，选择0-1,500公里档月费套餐为例：用户的整体持有成本为（94,900元-60,900元）÷24个月+1,599元=3,015元/月，持有一台20万元的智能电动汽车，算上充电费，每日的成本不到100元，比租车更划算。

以拥车两年后，用户买断电池，选择0-1,500公里档月费套餐为例：裸车价94,900元+买断电池39,900元+每月1,599元*24个月=173,176元，仅为一次性购买价格的91.2%，节省近2万元，算上充电费用，用户省的更多。如果你开了6年，那电池送给你，整车所有权都归你。

不过据MissGao了解，目前威马这个直购政策，只适用于威马EX6Plus400轻享版车型，目前这个直购政策已经于1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线。

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㈢ 车坛优惠看这里，威马EX6推出线上购车优惠价，售价18.99万元起

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中，威马汽车旗下的威马EX6一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下威马EX5、null等车系在产品力和口碑上的优异表现，威马汽车也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

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此外，威马汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

威马EX5，售价10.98万元起，了解优惠详情

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㈣ 【车主点评:威马ex6提车2月5000公里感受】

#选车理由 之前牌照下来看车也看了大半年，什么小鹏g3，这车主要就是车小，后排小，后备箱也小，pass。几何a，主架那块小屏幕不喜欢，pass。东风启辰，车动力还行，后备箱小，pass。畅巡和昂西诺，车型差不多，畅巡开起来像油车，我不喜欢那种肉劲，后排和后备箱都不大，适合开车上下班，其他的不是车太小，就是动力或空间太小，买这车主要就是看中大空间了，之后看了广汽的v，后排确实大，内饰没得说，但是大后排牺牲了后备箱的空间，而且订车要等两个月，算了，后来综合考虑了一下选ex6了，关键是还便宜啊。
#最满意 动力强劲，每次起步看后视镜，总有一种是不是闯红灯的错觉，全景天窗，主副驾电动座椅，电动后备箱，19寸大轮毂，360全景影像，每次遇到窄道或者倒车心里特别有底，米胖子一条一千九的静音胎，车辆静谧性真不错，朋友都说配置真好，金色外观看起来很大气，老妈特别喜欢，车辆配置齐全，空间也很大，特别是后备箱，有小孩的家庭后备箱必须要大，否则真的麻烦
#最不满意 最不满意的就要数中控屏了，首先中控屏大，很大气，好多人都赞，但是他们没有用过，是真的卡，不是说不能用，但是每个操作都得等0.5秒的那种感觉，真的不太爽，加点钱能给我升级一下就最好了。其他的倒还好，整体比较满意。
#空间 车内空间没得说，宽敞舒适，后排空间180的大个，腿部还有两拳以上的距离，车里放个儿童座椅，再坐两个成年人也不是非常挤，空间这块是我对这车最满意的地方了。
#外观 外观大气，时尚前卫，每次别人看到都会行注目礼，两边的led大灯特别时尚前卫，每次下车都忍不住看两眼。
#内饰 内饰风格简洁大方，是我喜欢的类型，皮质座椅，手感柔软细腻，小朋友说很棒，但车机较卡。
#动力 动力这块没得说，电动车的优势就是动力这块，加速快，没有顿挫，这也是大多数油车不能比的，平常开车基本上节能模式，就算时是节能模式，也能秒杀大部分油车了，运动模式动力就更强力了，稍微点下油门，就往前窜，不得不说，二十万的车，百万的动力
#操控 操控这块很棒，转向不虚，指哪打哪，多功能方向盘很好用，每次上环路或快速路打开辅助驾驶，真的省心，后侧有车的时候，变道辅助提示灯会亮起，这样每次变道都会安心很多。
#舒适性 真皮座椅特别软，家里人都很喜欢，胎噪问题没法避免，不过这车也还不错，没有那么大胎噪，关上车窗城市道路胎噪基本上可以忽略不计。
#续航 我本人之前开油车就挺猛的，八月底开的时候还不错，上车就开空调能到9折，现在天气凉了，基本上77折，自己家里有充电桩，城市里开完全不担心，之前没有充电桩的时候去外面快充，基本上一个小时多点就能充满，在车上用大屏看个电视，一会儿就过去了。

㈤ 迟到的提车作业，威马EX6 plus2020款首发创始人

转眼间小威已经提回来5个月了，回想起当时的选车历程还是历历在目的，上辆车马六在我家服役已经满十年了，一转想换一辆SUV，正好老婆要学车练手，于是从去年下半年就开始选车。先说说我的选车过程：开始家里人对电车还是不太认可，担心技术不成熟会有各种质量问题，所以开始备选范围在30万左右的SUV，陆续看了英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，还有奔驰GLB，感觉这个价格能买到的都是入门版本，最终试来试去凯迪拉克XT5自豪最终入围终选名单，当时落地价在31万多点，要不是遇到小威可能就下定了。后来蔚来在青岛开了店，威马也在金狮广场开业，小鹏在万达开店，特斯拉也入驻万象城，新能源车的发展势头很强，而且外观时尚，功能强大，国产几家对电池终身质保的承诺也打消了家人的顾虑。开始还是考虑选择了30万左右的蔚来ES6和特斯拉魔豆3，蔚来ES6确实外观漂亮，虽然有5年10万免息贷款但价格总体偏高，而且这个价位只能最低配置没有NIOpilot；特斯拉更是如此，而且内饰做工实在不敢恭维。最初试驾了威马的EX5感觉操控和空间一般，后来在今年一月份与老泰山一起到金狮广场吃饭偶然看到新上市的EX6plus2020款首发创始人版，试驾后一致好评，即符合了我的需求：SUV、纯电、标配L2级自动驾驶（自适应巡航、主动刹车是我的换车要求，再就是顶配就是香），又符合了老婆大人对颜值和空间的要求，于是立马找熟人、谈价格，在优惠了N万元后成功下订。但由于跨春节加上后面的疫情原因，原本的42天交车变成了两个多月，直到3月26日我才把我的小威领回了家。啰嗦了半天，下面开始上重头戏，爱车秀闪亮登场（今天特意雨后洗车拍的……）--------------------------我是华丽的分割线--------------------------------

今天先发到这里，感谢大家的欣赏，最后秀一下在某宝上淘的带手机号的车钥匙包，另请版主大大给加精认证下。

㈥ 威马威马EX6提车作业，再也不担心刮风下雨接老婆孩子

怀着激动的心颤抖的手，终于把新车提到手，买车是件大事，自从手里有点积蓄，整天都泡在论坛上，看着别人讨论着这款车好那款车合适，简直眼花缭乱，特别是看到车主晒出提车作业，心里那个痒啊，一直在想什么时候也能够轮到我？而今天终于轮到我了，当被告知我是全国第一位提威马EX6Plus的车主，心里那个激动开心，突然感觉有种“抬头挺胸做人”的气势迸发而出，说得有点夸张了，不过是真的紧张，当初娶媳妇都没这么紧张过。

色彩妖娆的尾灯

㈦ 威马EX6 Plus推新车型，18.99万，续航408公里

在去年11月份举办的广州车展上，威马发布了全新纯电动SUV——威马EX6Plus，当时该车只推出了一款车型，综合补贴后的售价高达23.99万元，对于一个新品牌来说，这个价格肯定不好走量。

轻享版的低价如果只是靠阉割配置来实现的，那消费者还好接受些，但是续航里程也缩减很多，这就让人觉得不划算了。

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㈧ 买车可以碎片化消费，9.49万半价买威马EX6靠谱吗

2月16日，威马发布“威马直购”销售模式，用户可以最低9.49万元“半价入门”购买威马EX6（不含电池），结合选择“月租电池”的方式来拥车，电池月租最低1599元。

核心信息整理：

1、只适用威马EX6Plus400轻享版（原补贴后售价18.99万）；

2、小定666元，3月31日前在线支付；大定5000元，4月30日前完成支付；

3、电池租赁月行驶1500公里内1599元，无限公里数1999元，每2年递减200元，后付费，银行卡划扣；

4、在全国260个城市，超过20万根公共充电桩享受免费充电服务，包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流充电运营商；

5、每2年，用户可获得无违约买断电池窗口，价格分别为3.99万、1.99万、1元；

6、如车辆无大事故，大车损，威马承诺回购，每隔2年回购价格分别为：6.09万、4.09万、2.09万。

看完我发现，这其实就是把买车门槛降低，把拥车成本打散到整个用车过程中，继阅读碎片化、视频碎片化之后，我们看来要迎来汽车消费碎片化时代了。

不过，买车始终是长期大件消费，划不划算并不是只看眼前。

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㈨ 最新消息！威马汽车线上又降价，售价18.99万元起

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型SUV感兴趣，威马汽车旗下的威马EX6是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，威马EX6也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中型SUV领域的代表性车型之一，威马EX6的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

威马EX6给力优惠在哪里？威马汽车参与了汽车之家北京智能车展想要在北京入手威马EX6的网友可享受售价18.99万元起的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，威马汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

威马EX5，售价13.98万元起，了解优惠详情

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㈩ 半价提车，月费套餐……问题来了，“威马直购”到底划算不

购买手机，往往你只需半价甚至更少的钱，其余部分，只需你承诺使用一定时限的指定话费套餐即可抵除。

很多人会想，如果买车，如果也能像买手机这样，该多好！

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一直以来，传统汽车零售模式无外乎全款购车和贷款购车两种，虽然贷款购车确实也降低了汽车消费的门槛，但贷款的利息以及手续费等加起来，往往比全款购车的金额多出不少。再加上后期的油费、保养及维修成本，对于普通消费者仍然是个不小的负担。

可喜的是，现在，像手机购买套餐一样的购车模式终于来了！

如果选择买断动力电池，买断价为39900元，加上购车价94900元，以及两年的套餐费用38376元，合计173176元，比18.99万元的原车价仍然便宜了约1.5万元。从这一角度来看，“威马直购”还是相当划算的，威马汽车的这一模式比较有诚意。

4、如果续约，4年后买断电池价19900元，加上购车价94900元，以及4年的套餐费用71952元，合计186752元，仍然比原车价便宜。不过，4年后威马就不保值回购了。

如果4年后还续约，到6年后，用户仅需支付1元，便可完整地拥有车辆的所有权。此时总计费用为195629元。

5、“威马直购”模式是否对传统汽车零售模式构成威胁？小编以为言之过早，毕竟这一模式更适用于新能源汽车。不过，如果传统汽车将油费、维修保养费等纳入套餐中，同时将购车价格降低，也未尝不可。

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