奔驰商务车性能怎样
A. 福建奔驰商务车怎么样
福建奔驰商务车性价比不错,值得购买。福建奔驰是戴姆勒在中国的南方项目,是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有奔驰V260,威霆,凌特。奔驰改装车有V260房车,V260商务车,威霆救护车、威霆警用车、威霆房车、威霆商务车,凌特救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。
买车这边推荐选择中马房车汇,它是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业,旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点,辐射全国,在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。
B. 奔驰商务车好不好啊
我觉得奔驰R系商务旅行车是一款很不错的车子,开起来满舒适的!
C. 请问奔驰共有多少系列,等级性能如何
奔驰车主要由以下几个车型组成
奔驰 A-Class 微型轿车,车身短小紧凑
奔驰 C-Class 奔驰车中的“经济型”轿车
奔驰 E-Class 奔驰的主流车型,中型轿车,其中E280有望年内在北京奔驰下线
奔驰 G-Class 越野车,不过基本已经很难看到了
奔驰 M-Class SUV,即运动多用途车
奔驰 S-Class 这个不用多说了,大名鼎鼎的S级轿车是当之无愧的豪华轿车王者
奔驰 B、R-Class 新车型,三厢轿车
奔驰 CLK 敞篷跑车
奔驰 CLS 敞篷轿跑车
奔驰 CL 双门跑车
奔驰 SLK 小型跑车
奔驰 SL 高级敞篷跑车
奔驰 SLR 超级跑车
奔驰 Viano、Vito 商务车
奔驰 Sprinter 轻型或中型客车
D. 奔驰的商务车销量为什么一直很惨淡
但与服务普通大众的乘用车相比,商务车的对象基本都是老板等更上一层的人物,所以需求就骤然减少。与此同时,在这个领域,还有个更受人欢迎的别克GL8,奔驰商务车的市场份额自然被挤压了。
奔驰商务车经销商们认为这种单向开放开放的模式不公平,市场销售受到了挤压,甚至还有倒闭的风险,一家奔驰商务车经销商说到:"商务车本身是小众车,轿车经销商拿到经营权是加成,不需要建店成本就可以卖车,可以打价格战。而不允许我们卖轿车,本身就只有两款车在卖,亏损的状态让我们没法应对价格战,这不是要逼死我们吗?"
E. 奔驰商务车有什么优势吗
奔驰商务车有唯雅诺、威霆和凌特三款,看你的需求了,整体来说在商务车里是高端的。
F. 奔驰云锦版威霆商务车的性能怎么样
性能上采用2.0T汽油涡轮增压发动机,7速手自一体变速箱,功率155KW,动力上来说是足够的,车内饰采用手工制作云锦包边点缀,中控整个面板为云锦包覆。车内带吸顶电视,座椅采用德国小牛皮包裹,,带有通风/加热,按摩、腿托等功能
G. 奔驰的这辆商务车怎么样
这可是奔驰R级豪华旅行车!
售价高达100多万,最便宜的才80多万!是我梦寐以求的车!
R级车型:R300L 350L 500L(3.0 V6,3.5 V6,5.0 V8 统一是7速自动变速器)
三款车型 还有4mait四驱版本!价格比普通版本要高
这车我最喜欢的就是超大的全景天窗!分为两部分,前面的能开启 后面的因为太大不能开启!我坐过一次,简直太爽啦!新款车内由7座改为了6座 舒适性提高了很多!
可以考虑购买
H. 奔驰商务车怎么样
奔驰商务车还是挺不错的,大品牌还是有保证的。车侧两个宽大的后视镜让人不禁联想到了大客车,后视镜上集成的转向灯又为黑色的平淡的后视镜增添了一抹亮色。从外观上就很容易看出奔驰斯宾特在同级别车型中的主要优势,高耸的车顶为车内空间提供了良好的保证。由于不需要考虑太多操控层面的问题,斯宾特的车轮尺寸相对于整个车身来说是非常小的,不过也正是这样,车厢获得了更多可视应用的空间。
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I. 奔驰商务车的优劣之处是什么
空间大 舒适 品牌一流
缺点就是贵
再有 维亚诺的 动力性也很一般
样子比较复古 不时尚
J. 特殊时期选购奔驰V260商务车,谈谈自己的用车感受!
本人非中年油腻老男人一枚,爱车人士,凡新车新款上市,总要在网上、实体店、展厅驻足良久,研究各种功能,对比性能,问问题,找答案,方得满意而归,于是4S店,也成了我周末去得最多的地方。这些年来,为了这个爱好,折腾了不少积蓄,但我依然痴心不改,始终如一。家里目前三台车,奔驰C200给上大学的儿子,老婆上下班用的是宝马540L,而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版,具体可见我的车贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html书归正传,2019年和同事去重庆出差,下了高铁,网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊,表示近几年来,公司业务发展得很快,但没有台像样商务车撑门面,平时接送重要客户,公司形象的展示都存在缺陷,这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候,其实也动过这个念头,家里四个老人加上我和老婆六个人,去到哪里都得开两辆车,非常不方便,但要买台商务车,又觉得平时使用频率不高,大部分时间都处于闲置状态,感觉有些浪费,所以计划处于搁置状态,一直没有得到实施和落实。从重庆回来后,把两方面需求结合了一下,通过组合,一台商务车,平时与闲时就可以都利用起来了,于是购车计划再一次提上日程。决定了是否购买的问题,接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV,可选择的本就不多,因为还要兼顾公司商用,所以一开始就把预算框定在了35万以上,这样一来,基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除,前一台是小众知晓率不高,不时尚;后一台加价无底线,而且空间不满意。再其次是迈特威,找了一些资料研究了一下,居然是国五的,而且价格算下来与奔驰V260接近,品牌附加值不高。这几款车型排除以后,就只剩下别克GL8和奔驰V260了,于是春节过后又多方打听。此时,正值新冠肺炎肆虐神州大地,车市低迷,各方面政策应该是最好的时候,结果问了一圈下来,别克GL8优惠1万,奔驰V260有将近5万的优惠幅度,优惠幅度的不同,又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较,最后拍板决定奔驰V260。初春的贵阳阴雨绵绵,透骨的寒风,似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净,而这样的天气已经持续了快一周的时间,加上疫情期间许多商铺的关闭,让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末,我们这座城市刚刚复工复产不久,我和老婆来到了4S店,进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过,自己也在网上做了不少功课,平时来店里也经常看,但这次是带着目的前往,又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们,一位为了爱情,从河南过来定居的,非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言,就简单了许多,总共就三款:领航版、尊贵版、尊贵加长版,所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版,配置完全一样,只需要考虑空间问题,所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计,尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅(记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩)、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm,在空间上尊贵版优势更大一些,而两款车型,厂家给出的指导价差是10.8万元。通过上述对比,个人觉得,虽然多了10.8万元,但增加的这些配置是很划算的,领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅,中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决,但所花的成本应该也不低,于是决定上尊贵版,接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动,开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观,加长版多了230mm,车的尾部看起来,感观上要比尊贵版长不少,感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性,我理解加长版的设计初衷是为了在满载时,又有很多行李的情况下,让乘客获得更多的空间,从而提升乘坐的舒适性。另外,如果车辆的后排后期需要大改装(最后一排换成大沙发的那种),必要的长度,也能提供更好的体验感。但从实际出发,平时商务接待,简单出行,满载情况不多,后排行李更少,后期也没有大改装的需求,因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车,因此这辆车主要还是在市区使用,5140mm的车长,很多地库已经不太好停了,而加长版则达到了5370mm,这样的长度估计会更困难。同时,节约下来的2.5万元购车款,还可用于新车改造,一举两得。车型选定以后,开始商务谈判,因为前期功课做得很足,再加上非常时期,所以也没费太多周折,不到半小时全部搞定,现场签订合同,约好时间提车。因为是最后一台库存车,所以店里给出的优惠条件还满意,同时还谈了很多赠品。虽然是现车,但由于所有改装和优化都在店里完成,所以也花了整整一周的时间。新车改装的有:底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容,还有就是马爸爸那里买的一些小东西。提车到现在已经两周多了,跑了不到一千公里,中间还去了趟六盘水,来回五百公里,这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松,如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰,没有虚位,转向、变道、停靠都很灵活,加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助,智能化和安全性都大大提升。动力方面,发动机虽然只有211马力,但调校得非常好,油门响应及时,提速在同级别车里,还算不错,虽然在满载情况下,急加速或上坡,会出现转速过高,声音大的现象,但动力输出非常线性,完全没有乏力的感觉。同时,为了创造出更多的空间和节约成本,该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架,虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适,但对路感的过滤,还是比较有效的,只是偶尔刹车踩得过急,会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘,所以新车做了隔音处理,很多车友反应的噪音问题,在高速路上感觉好了很多,但过隧道时,胎噪声还是相当明显,但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油,油箱容积65升,比卡宴(100升)、宝马540(68升)都要小一些。因为是新车,市区目前是13L/100KM,高速是10L/100KM,后期估计会降一些。以上是选车、购车、用车的整个历程和体验,这里也感谢汽车之家的车友们,在我每次买车时,提供的翔实资料和一手信息,同样我也想通过这样的方式,去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助,因此环节尽量做到详细,参数尽量精准,有不足和错误之处,还望大家见谅,同时也希望广大车友多多交流。
最后是常规流程,钥匙认证!谢谢大家的阅读,欢迎多多交流!