帝豪Cvt窜车

㈠ 吉利帝豪cvt变速箱加速有点顿挫

可靠性这方面和mt at几乎没有差异。mt用久了会脱档 挂不上档，at用久了会顿挫明显 不升档不降档，cvt用久了打滑废油，这些都是正常现象，没有用不坏的变速箱，cvt也不会特别例外。

㈡ 帝豪CVT变速箱耐用吗毛病多吗

一般般，可靠性不是特别好，车质网上有很多人投诉帝豪变速箱挡位失灵，挂挡不走的情况。根车质网公布的数据，吉利帝豪一共有四百多位车主在车质网上投诉过这款车变速箱问题。这四百多名车主主要投诉帝豪2016款，2017款，2018款变速箱存在异响以及挡位失灵现象。网页链接

㈢ 吉利帝豪cvt变速箱，冷车启动时，变速箱挂当车不走，变速箱故障灯亮着。

我的2014款1.3T的车也是一样，今天去4s店就叫我换变速箱，就说变速箱有问题，是什么问题也不知道。垃圾

㈣ 帝豪cvt加油空哄猛窜解决了没有

卖不动了。

㈤ 18款帝豪新车发动机抖动 cvt变速箱顿挫严重 车身生锈 怎么办

联系4S店。与4S店协商。同一事故修理3次以上不能修好。可以要求换车。。如果不顺利。联系媒体曝光。

㈥ 帝豪cvt起步时有顿挫感

是新手嘛？帝豪低转速没力气 别太踩油门。缓慢起步试试 适应了就好了。

反正我也是新手。。我也刚买的帝豪。。
挂档 离合 油门 给快了就会有这种感觉。
我现在不抢道的话 基本没问题。你先试试 实在不行就去4S店招师父帮你解决
反正免费。。。

㈦ 帝豪cvt起步转速多少

你好，按照你的描述，对于我们车辆的一些自动无极cvt自动变速箱而言。起步时的转速是根据我们驾驶员才的力度的大小，如果踩得很的情况下，起步的转速4000转5000都是非常正常的。油门踩的越狠，反弹越转速也就越高，反之也就越低。他是无极的。也就说是没有真正的档位。2000转速可以跑十码，也可以刚起步，也可以跑一百码，也可以跑150码。它是自动调节的。

㈧ 帝豪cvt这车怎么样

选他没错的。我2007年买的金刚，正考虑换帝豪cvt

㈨ 帝豪自动挡挡位学习是怎么学习的呀

CVT起步响应慢或有空转的现象处理，新帝豪EC7 自动变速箱自学习。
以前等红绿灯时，每次都是等车怠速爬行后，再踩加速踏板前进的，这样不容易出现猛地一窜的现象，但是最近几天这样操作仍然会窜，现象是踩了加速踏板发动机转速会空转到1800转以上甚至2200转都不走车，过了这个转速点后车就猛地向前窜出去，为了避免追尾又只好急刹车，结果恶性循环，反复刹车、反复窜车。跟车十分危险。
上网查了“起步响应慢或有空转的现象”可以通过CVT车型离合器自适应学习后解决问题。
搜来CVT自学的方法
一、自学习的前提条件和注意要件：
0、 首先开车运行3公里至4公里距离，使发动机水温，变速箱油温等达到需求温度要求。
1、 车辆水平路面上静止停放（不要停在斜坡上）；
2、 让发动机怠速状态（不要踩加速踏板）；
3、 空调、大灯等用用电大户的用电设备必须关闭，方向盘处于自然归位的正中状态；
4、 拉好手刹；
5、 拿出手机调出计时的状态【方便数秒（倒数5秒用）】；
6、 踩下制动踏板，整个过程中均需处于制动状态。
二、开始自学习
1.、踩下制动踏板，保持制动（整个过程中均需处于制动状态）；
2、N挡（保持5秒）→D挡（保持5秒）→N挡（保持5秒）→R挡（保持5秒）→N挡（保持5秒）；这算然后完成一个循环。循环次数10至15次，最后循环10次以上后收尾是在N挡，这就好了。
然后就可以挂P档停车熄火了。
三、学习好后，如果在自学习完成后，车辆驾驶时，能够感觉到轻微的振动就需要试驾三次，试驾车速不要超过60公里/小时（每关闭和启动一次发动机算一次试驾，需要完成三次试驾，试驾期间车速需要大于50公里/小时，转速不能高于2500rpm），三次试驾期间不可以急刹车，需要轻柔刹车就是柔和的踩制动，直到静止，振动问题即可解决。三次试驾完后，就可以像以前一样开车了。
四、如果学习后还有窜的问题，就再次进行CVT自学习，
下面就是我自学习后的结果
第一次自学习后发现失败了（5秒都是自己心里默默数数的，可能数错了），发现车窜的更厉害了。
第二次拿出手机看着数，这次成功。以前需要空转到1800到2200转才走车的，现在变成1300到1400转就开始走车了。明显没有窜车的感觉。