大众威然商务车和GL8怎么选

⑴ 大众威然和别克gl8哪个好

大众威然更好。大众威然算是MPV界的新人，对比别克GL8，威然的定价明显有着奔着别克GL8而来。

1、车身尺寸方面，上汽大众威然长宽高为5346/19761781mm，轴距为3180mm。内部座椅采用了2+2+3的布局方式，且仅提供7座版选择。

别克GL8售价为23.29-52.99万元，其长宽高为5238/1878/1776mm，轴距长为3088mm。座椅数提供4/6/7座选择，内部采用了2+2、2+2+、2+2+3布局设计。

2、从轴距来看，上汽大众威然轴距比别克GL8几乎长了10mm，轴距账面数据有1厘米的差距，但是并不会造成碾压式优势，因为内部空间的优化设计，相比轴距相差10mm更重要。而在行业内空间优化最出色的品牌，当属本田，且还有它的魔术座椅设计。

3、动力方面，大众威然搭载了2.0T+7挡双离合变速箱，分为高低功率版本，动力分别为186/220匹马力。而别克GL8搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大输出237匹马力。动力方面，如果作为消费者一方面，更喜欢别克GL8的做法，而且动力性能表现更出色。

⑵ 一山不容二虎 大众威然和别克GL8究竟怎么选

作者：杜安迪
虽然汽车工业发展飞快，各个细分市场的较量愈发激励，但有那么一块市场似乎仍然是一片世外桃源，那就是合资高端MPV市场。您可能会说：“这块市场车型并不少啊，奥德赛巴拉巴拉，艾力绅巴拉巴拉，GL8巴拉巴拉......”先别急着杠，您先往下看看再做判断。
如果您想选择一台宜家，宜商又高端的合资MPV，您除了GL8还有别的选择吗？艾力绅？奥德赛？那是为家用而生的产物。除了GL8，同等级，同价位再没有一个单一车拥有这样的多面性，这也是GL8能够在国内市场持续火爆的原因。当你走进一家别克4S店，GL8永远是那个替代C位的家伙，旁边围着来看车的消费者，他们有的西装革履，有的休闲随意，无论是拿来接送领导还是全家出行，GL8都是他们在同价位的首选，似乎也是唯一的选择。
当然，这样“没得选”的局面持续了已有数年，笔者个人非常不喜欢这种感觉，选车是一个对比，筛选的过程，少之的话会流失很多乐趣。虽然GL8硬实力很强，但站在消费者的角度来说，他们当然也希望能够拥有雕像轿车，SUV市场那样丰富的选择。
所以，上汽大众威然来了。
大众这个品牌，对于国内消费者而言杀伤力相当高，一旦挂上了大众LOGO，那么这台车便仿佛拥有了魔力。从目前来看，威然无论是从品牌力还是产品力上都是对于很少做后来者的大众来说，这次作为“后浪”是志在必得；而且，威然的目的性也相当明确-连定价都是直指GL8而来。
对于威然，笔者最推荐的是数量为28.68百万的330TSI商务版机型，当双侧手动侧滑门，大尺寸全景天窗，飞翼LED大灯，18英寸铝合金轮毂，行政级第二排礼宾座椅，PLA3.0全方位智能泊车辅助系统，电子手刹，8英寸车载智联娱乐交互系统，10.3英寸全数字液晶仪表，智慧车联系统，无钥匙进入等配置全部成为标配，你还有什么理由拒绝它呢？
与之价价相对相对的是少量为27.99百万的GL8陆上公务舱652T尊贵型，看名字是GL8赢了，但实力仍然有待验证。接下来我们就来看看它们究竟是谁更“尊贵”吧？
外观方面，两位选手都是一副比较正经的样子，但又都比较比较强的家用属性。其中，威然看起来更加亲民一些，我们非常熟悉的大众家族式前脸带来非常浓郁的亲切感；而反观GL8，虽然前脸镀铬饰条不如威然多，但是胜在都用在了刀刃上，客观地说，别克最新的家族式前脸要比大众的更简约大气一些。
虽然GL8的车头设计出现了“胖头鱼”的绰号，但车尾依旧延续了方方正正的设计思想。的设计或多或少有人注意到“不近人情”；反观威然，SUV底盘赋予了它更强大的包容性，整体圆润的设计更容易让普通家用车消费者接受。
有人喜欢它人畜无害的造型，就有人厌恶它的不懂风情。因此，大众的内饰往往是落于下风的。不过这一次，不知道是GL8发挥失常还是威然超水平发挥，仅从视觉效果来看，威然的内饰更加精致；而GL8的悬浮式中控屏与下方的中控提台布局则过多简约了，并针对高级感的外观索引有些不协调。
大众在配置方面一向不占便宜，但是从威然的定价来看，本次上汽大众还是对这台产品非常有信心的。不过，细细比较起来，还是GL8的配置更多丰富。 GL8表现使用“完爆”来形容恐怕不为过，丰富的功能与系统OTA升级功能比较符合当下的用车潮流；反观威然则重叠比较寒酸。
安全配置方面，GL8所配备的胎压显示，并线辅助，全景影像，定速巡航等配置威然均未配备；而威然则配备了第二排安全带未系提示，总的来说仍旧是GL8胜出一筹。
威然配备了全景天窗，全液晶仪表盘，前排座椅腰部支撑，后排座椅电动调节，全车车窗一键升降，多层隔音玻璃，后视镜加热，感应雨刷，后排独立空调等配置，对于一台入门版机型来说实属属厚道；而作为GL8的高配飞机，陆上公务舱652T尊贵型配备了单侧电动门，电动后备箱，远程启动，真皮方向盘，真皮座椅，前排座椅电动调节器，后视镜电动折叠，流媒体后视镜，前排座椅加热等功能。觉得GL8上的功能更加高级且实用一些，您觉得呢？
由于都拥有着5米以上的车身尺寸和3米以上的轴距，两台车在装人时都是海量，如果您对7座空间有刚需的话，这可比那些7座SUV舒服多了。来看看后排座椅方面，威然的入门级车型便配备了第二排座椅电动调节，而且椅垫和椅背上都采用了更多的纹理设计凸显豪华感；而GL8的座椅虽然看起来“平平无奇”，但它的前端拥有更圆润的角度，能够让座椅与你的对准后方更加贴合。
后备箱空间方面，两台车的第三排座椅都可以实现整体放倒，当你需要拉货时，它们能够为你释放出小仓库一般的使用空间，不过，威然的第三排座椅在放倒后会存在倾斜角，或许可以整体拉货能力造成一定影响。
动力方面，上汽大众威然全系搭载2.0T发动机，并提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），早期传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，而如果您选择入门级机型，则仅可享受2.0T低功率发动机；根据之下，别克GL8就要厚道轴向了，最大功率237马力（174千瓦），变速箱350牛·米的2.0T可变缸发动机与9速手自一体变速箱已在全新一代别克车型上证明过自己，无论是性能表现还是动力总成匹配专家度都已相当优秀。
写在最后：威然这次的定价依旧很“大众”，给人的第一印象便是贵，而在你细细品味之后，它依然很贵......然后，靠着不讲道理的品牌力，大众根本不需要凯迪拉克，捷豹们那样降价促销也能拥有无数忠实的拥趸。不过这一回威然要面对的可是GL8——一位同样拥有强悍的品牌力，统治程度市场多年的强势选手，这招还玩得转吗？我觉得悬，你呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ gl8和威然对比怎么样

威然Viloran比较好点。

1、设计上不同：

Viloran在设计上打破了传统商用车的刻板印象，随处可见的豪华感使人大放异彩。 别克GL8ES是典型商用车的代表，节制就是它的代名词。

这两款车的内部都配备了完整的LCD仪表和大尺寸的中央控制屏幕，并且车载互连功能也很完善，可以满足日常用车的需求。

2、空间上不同：

空间比较：Weiran尺寸更大，礼宾座椅更具功能性。 Viloran的长度，宽度和高度尺寸为5346／1976 ／ 1781mm，轴距为3180mm。 别克GL8ES的长度，宽度和高度尺寸为5219／1878 ／ 1799mm，轴距为3088mm。

Viloran的长度，宽度和轴距分别比别克GL8ES大127mm，98mm和92mm。 显然，Viloran具有更宽敞，更舒适的乘坐空间。

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别克GL8属于入市更久的商务座驾，看起来也确实积累了一定的口碑，但是大众威然显然有备而来，对于二排的设计充分照顾到了乘坐者的舒适性、便利性等体验，真正将乘坐者放在首位，再加上上汽大众的高品质做工，细节方面也相当高级。

所以最后这位车主与家人全部赞成选择大众威然，算是被它的出色产品力所折服，至于别克GL8 ES这次败下阵来，相信对于其他还在观望大众威然的消费者而言，心里应该有数了。

⑷ 大众威然和别克gl8车好一点

大众威然好。

威然作为全新车型，采用大众家族式设计。大面积T型阶梯式前格栅与全新前大灯造型融为一体，延展了前脸的宽度，完美诠释现代商务车的尊贵气质，拥有极高的辨识度，大气稳重，有种给人谈判中一出场就压场的气场。

侧面流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面，呈现出蓄势待发的魅力。车尾横向扩展镀铬尾管装饰精致气派，环绕式镀铬饰条延展了尾部的视觉宽度，与前脸下格栅相呼应，提升了整体档次感。整体造型营造出一股大气高端稳重的气息。

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内饰方面，Viloran采用2－2－3的座舱布局形式，拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅及丹拿音响等功能。

配置方面，Viloran旗舰车型配备了前后雷达、自适应巡航、防碰撞预警、车道保持、并线辅助、全景影像、无钥匙进入、钥匙直接开启电滑门、后视镜电加热／电动调节等多项高级配置。

Viloran内饰采用大众最新的家族设计语言。T型布局呈现出简约大气的现代美学，极具科技感的全液晶仪表盘让视野一目了然；仪表台层次丰富，三种材质的装饰营造出精致、豪华与活力相结合的效果。

⑸ 威然对比别克gl8哪个好

威然Viloran比较好点。

Viloran威然在设计上打破了传统商务车方正刻板的形象，随处可见的豪华让人眼前一亮。别克GL8ES就是典型商务车的代表，中庸稳重就是它的代名词。

两车内饰都配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，车载互联功能也都很齐全，能满足日常用车需求。

空间对比：威然尺寸更大，礼宾座椅功能更齐全。威然Viloran的长宽高尺寸为5346／1976／1781mm，轴距为3180mm。别克GL8ES的长宽高尺寸为5219／1878／1799mm，轴距为3088mm。

威然Viloran在长度、宽度和轴距上分别比别克GL8ES大了127mm、98mm和92mm。显然，威然Viloran拥有更宽敞舒适的乘坐空间。

威然Viloran配备双侧电动侧滑移门，可以通过遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮和中控台按钮，共5种方式开启和关闭侧滑移门。

(5)大众威然商务车和GL8怎么选扩展阅读：

威然Viloran简介：

11月22日，2019广州车展正式开幕，上汽大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV车型Viloran威然正式亮相。

2020年4月17日，上汽大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV车型Viloran威然启动预售，330TSI豪华版预售价35万元内、380TSI尊贵版预售价40万元内。2020年5月4日，上汽大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV车型Viloran公布中文名：威然。

2020年5月28日，上汽大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV车型Viloran威然正式上市。新车提供330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，建议零售价28．68万元－39．98万元，重塑全新待客之道。

⑹ 大众威然相比别克gl8选哪个

别克gl8更好。

1、外观对比

大众威然的前脸让人过目难忘，前格栅尺寸超大，几乎占据了整个前脸。横向镀铬饰条与车灯连为一体，在灯光下的效果耀目夺人，商务气息不言自明。

大众威然侧面比例并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车。从侧面可以看到，威然的车头线条实则比较柔和，前挡风玻璃倾斜角度也比较大，这种设计有利于降低风阻系数，像威然这种庞然大物，它的风阻系数只有0.30Cd。

威然采用的是固特异的御乘SUV II轮胎，多用于豪华SUV车型上，独特的静音胎纹设计和柔软胎面橡胶配方可以让车辆有着特别安静和舒适的驾乘体验。

实际效果也的确如此，在此前我们教授100的噪音测试中，在120km/h的时速下，它的车内噪音只有66分贝，刷新了教授100项目中新低的纪录（越低越好），固特异的御乘SUV II轮胎功不可没。

大众威然的尾部后挡风玻璃倾斜角度较大，有别于传统的MPV，为它增加了时尚的味道。尾部设计比较简约，两条横穿的镀铬装饰增加尾部的视觉宽度，其中一条是上方连接尾灯的镀铬饰条，另一条是后包围的镀铬装饰。

别克GL8外观最明显的变化就是前脸采用了飞翼式的前格栅，配合V字型的前格栅，前脸看上去就有种破风前行的姿态。

GL8的大灯非常有特色，由8颗“钻石晶体”的发光单元组成，这个LED大灯可以通过软件控制制造出有特色的灯光秀和礼宾灯效果。

从侧面来看，GL8短车头，轿车底盘高度完全是一辆MPV的经典比例。如果不细看，可能会以为GL8采用对开门的设计，这是因为设计师在GL8设计上花了一点小心机，把侧滑门的导轨放在第三排的隐私玻璃上，使得侧面的整体感更好。

别克GL8采用的是马牌CC6，跟UC6相比，CC6更加注重静音和舒适性。别克GL8的尾部同样采用了贯穿式的镀铬饰条，车尾在镀铬饰条的作用下变得更加方正，更有庄严感。

2、内饰对比

大众威然的内饰整体设计依然是大众的简洁风。大众威然在用料上比其他大众更加豪华，座椅和门板使用了大量的菱形格缝线真皮内饰，副驾驶面板使用的体现出它商务旗舰的定位。

大众采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其中中控屏搭载了大众最新的智联系统，可以通过手机APP远程启动车辆、寻找车辆。最新的车机系统还支持网络CarLife和苹果Apple CarPlay。

别克GL8的内饰采用展翼式设计，中控台没有跟前排座椅相连，留出了大量的空间，使得前排座椅可以做成独立座椅的样式。

别克GL8这次把屏幕做成了双屏联动的样式，大大提升了车内的科技感。GL8内饰用料更多地使用了软质材料和打孔皮革，再配上空调面板的液晶显示器，质感更加上乘。

别克的e-Connect系统通用支持网络CarLife和苹果Apple CarPlay，并且有OnStar全时在线助理服务，提供每年100G免费流量。

在舒适性和便利性方面，两者同样出色，都配备了自动分区空调、车载空气净化器、双侧电滑门、全景天窗和电动后备厢。别克GL8的配置多了HUD抬头显示，而大众威然则配备了全车隔音玻璃。

在高级智能驾驶辅助配置方面，两者同样不相上下，智能驾驶辅助所需的系统应有尽有。

3、空间对比

乘坐部分是MPV的核心。要评价一款MPV好不好，乘坐空间和乘坐舒适性是重要的指标。

首从第二排的地台高度说起，别克GL8第二排的地台离地距离是40cm，而大众威然的则是46cm，为了让乘客更容易上车，大众威然增加了一个电动踏板。两者的便利性不相上下。

两者的后排都采用独立座椅设计，两者均支持座椅电动前后、靠背、腰部支撑、腿托电动调节，还有座椅加热、通风、按摩的功能。从功能上说，两者都是最顶级的二排座椅。

而皮料方面，两者都是真皮材质，大众威然的棕色真皮更显高级，别克GL8的真皮更加柔软贴合。

在空间方面，别克GL8的第二排座椅自由度更高，拉到最后所形成的空间比大众威然更大。

4、动力对比

动力系统部分两者都是2.0T涡轮增压发动机，其中大众威然的最大马力是220匹，峰值扭矩350牛·米，威然的2.0T发动机带有双喷射技术、集成式缸盖技术，能够实现快速暖机，不同负荷下高效运行的作用。

别克GL8的最大马力是237匹，峰值扭矩也是350牛·米。这款发动机是通用的最新技术集大成者，拥有可闭缸技术、ATM主动热管理系统，350bar高压直喷系统，可变机油排量泵。这些技术能够极大地提升发动机的燃油经济性。

两者匹配的变速箱也不尽相同，大众威然匹配的是7速湿式双离合变速箱，别克GL8匹配的是9AT手自一体变速箱。虽然两者的结构有所不同，但是调校都是偏向舒适一方，在平顺性方面的表现非常突出，在试驾的过程中没有开出过顿挫。

⑺ 不吹不黑，40万左右买MPV，大众威然和别克GL8该选谁

对于想买MPV的消费者来说，别克GL8算是绝对的首选车型了吧，至少对于大多数消费者来说，都见过或者听过别克GL8。不过，最近大众威然的势头也很猛，完全有种当年大众途昂刚刚上市的架势，甚至有人说大众威然比别克GL8更值得考虑。今天咱们不聊最低配车型，而是聊聊40万左右买MPV，大众威然和别克GL8该选谁？

不吹不黑，这两款车其实都是不错的选择，尤其是对于手握40万左右的消费者来说，买这两款车应该都不会后悔。不过我个人还是可能会考虑别克GL8，不是大众威然不好，甚至大众威然在一些配置上的确是比同价位的GL8要出色，但是架不住家里人比较喜欢别克GL8，毕竟这款车纵横市场多年了，口碑优势还是很明显的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 想买中高端MPV 新款别克GL8与大众威然要怎么选

12月10日，上汽通用别克2021款GL8ES陆尊和GL8Avenir艾维亚正式上市，其中，新款GL8陆尊价格区间为31.39-41.39万元；GL8艾维亚价格区间为45.99-52.99万元，此次上市的新款车型主要针对智能配置以及辅助驾驶装备进行了升级，这对于大众威然等竞争对手将带来压力。

（大众威然）

大众威然提供了2.0T低/高功率两款发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320Nm和350Nm，匹配7速双离合变速箱，零百加速最快9.3秒，百公里油耗最低7.6L，动力选择更多，性能更强。

总结：别克GL8在中国市场深耕多年，坐拥商务MPV市场老大位置多年，至今未有对手能够撼动，这一方面是其口碑良好，商务形象深入人心，一方面是其产品序列相对更齐全，从入门的GL8陆上公务舱到中高端的陆尊，再到豪华型的艾维亚，都很有竞争力。而大众威然作为德式高端商务MPV，上市时间不长，但独特的风格和德系的品质也很有实力，销量也在逐步上升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 大众威然对比别克GL8，谁更显档次呢

在商务MPV领域，别克GL8可谓是难逢敌手，即便是同级别中的实力派选手本田奥德赛和艾力绅，也都纷纷败下阵来，其地位几乎无法撼动。不过大众却偏偏不信邪，强势推出旗舰MPV威然，意图打破僵局。

从某种意义上来说，“商务”这个词已经被别克GL8给冠名了。大众威然现在才来，显然为时已晚，没有经过千锤百炼就要和别克GL8正面硬刚，真是令人敬佩。所以说，威然的产品力虽强大，但仍然无法撼动别克GL8的地位，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 大众威然对比别克GL8 ES谁才是中高端MPV的最佳选择

在

同级别车型中，MPV车型的空间、乘坐舒适度层面都要比轿车、SUV更为出色，也正是如此，似乎无论是将MPV车型作为家庭用车还是商务接洽之选，它都更加合适，MPV车型才是真正的多面手。当然，国内MPV市场表现一般，究其根本或许也并不是国人对MVP车型不感冒，而是因为在MPV市场能拿的出手的车型太少了，而在中高端MPV市场，汽势Auto-First眼中也仅有两款实力之作——别克GL8 ES和大众威然。

值得一提的是，别克GL8 ES已经畅销了多年，月销破万已经成为它的基本操作，其已经成为了毋庸置疑的“标杆”，相比之下，威然是上汽大众于去年推出的全新车型，也是首款中高端MPV车型，不可否认，威然在别克GL8 ES面前还是一位后浪，许多消费者对威然的产品实力如何还不得而知，它是来充当陪衬的？还是来与别克GL8 ES正面交锋的？它和别克GL8 ES谁更值得买？带着疑问，此次我们就来对比一下，看威然是否有将别克GL8 ES这位前浪排在沙滩上的实力。

对比车型

威然 2020款 380TSI 旗舰版

指导价：39.98万元

别克GL8 2021款 ES陆尊 635T 旗舰版

指导价：39.99万元

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外观对比

总体来看，别克GL8 ES和威然在外观方面各有千秋，但显然威然更能吸引消费者，因为它的设计没有从众。据了解，威然之所以采用修长的车身塑形，也不仅仅是为了提升视觉效果，更为了降低车辆风阻系数。众所周知往往MPV车型的风阻系数是乘用车市场中最高的，因为这类车型多为高耸的“方盒子”，埃尔法、迈特威就是最显著的例子，但威然的风阻系数仅为0.307Cd，在MPV市场艳压群芳，这样一来，威然的操控感受相信也会更加出色。

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