03年水星商务车怎么样

㈠ 水星汽车好不好呢

水星是福特对应通用集团林肯的高端品牌。但是在国内知名度没有林肯大，认识的人也很少。同样价位的话还是选择德系车，或者凯迪拉克一类的比较好

㈡ 94年的福特水星商务车现在还有用吗

不能用了，这车坏了修车都不知道找谁！
油也厉害的很！

㈢ 94年福特水星7座商务车功能简介

hold这个按键一般是在档位上。HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的,在不好路面上有效防止变速器频繁换档,在超车时起到强制降档(不升档)的作用。
布局方面,车内所有的部件都由电子控制,车身两侧的滑动门及后尾门都由按键控制开 车内的坐椅可全部折叠到这些储物槽内,使车内形成一个宽敞平坦的大空间

㈣ 福特水星汽车一般多少钱

福特水星是比较大型的MPV，现在都不生产了，基本上都是面临时间过长而淘汰了，以前的价格也比较贵，当时也是35万左右的。

㈤ 福特水星商务车怎样调节方向盘的高婑

定速巡航按照车型油门控制形式分为电子控制式和拉线控制式。拉线控制式的汽车,一般将油门踏板与钢丝直接连接,钢丝的另一端带动节气门旋转控制油门开度。而电子式的则是通过油门踏板下的位置传感器来感知驾驶者的意图,通过伺服电机控制节气门旋转。 对于拉线控制式的车辆,定速巡航系统只需要在车内增加一个额外的控制机构,直接控制固定油门拉线的旋转机构即可实现对速度的控制。而根据驱动形式的不同,这类定速巡航系统又分为靠电机控制油门的电动式定速巡航和靠真空负压力控制油门的真空式定速巡航。 采用电子控制式油门的车辆,定速巡航一般都是要通过原车自带的电脑系统来实现,本身并不需要加装额外的油门控制系统,需要的只是在驾驶舱内有相应的操控装置。但由于每个品牌车辆电脑内部的程序和通讯协议都有所不同,所以除非原车本身带有定速巡航功能或电脑中有相应程序没有开通,否则在购车之后想靠修改电脑程序增加定速巡航功能难度太大。定速巡航根据动力可以分为真空式和电子式,其中真空式包括定速控制部分和刹车控制部分,前者由电控部分、负压源和真空膜盒组成,所说真空膜盒中的橡胶膜片周圈与壳体密封固定,其间构成密封腔,膜片中心固定一膜片拉环,膜片拉环与油门线连接,在壳体上设有一通气接口,通气接口上并接一个常开式二位二通换向阀和一个常闭式二位二通换向阀,换向阀的另一个接口分别与大气或负压源相连。本实用新型通过控制换向阀,实现负压源与真空膜盒间的切换,再通过橡胶膜片拉动或释放油门及刹车拉线,达到控制车速及自动制动刹车减速的目的。 电子式定速巡航使用的是执行起里的电机来执行中央控制器发出的定速指令,由于电子式的科技含量以及成本高,并且定速稳定性也提高了很多,所以价格方面肯定也要比真空式的高出一部分,这也是情有可原的。真空的两千左右,最多不到三千就能搞定,但是电子的就三千多了。安装的时候听厂家技术人员说电机还式采用的给宝马做配套的一个厂家的,是凭关系才拿到货的,要不出多少钱人家都不卖的。

㈥ 95年的福特水星商务车，还值一万吗

要是我说的话 绝对值！！！
原装进口车 质量信得过 （我修的一辆水星曾撞飞一辆拖拉机！）
水星这车提速很强悍的啊。。。
维修也不是太麻烦啊 原厂件是不好说了。。时间太长了呵呵
副厂 配套的 还是有的嘛。。。就算没有副厂还有拆车件嘛！
就是价格稍微贵点 呵呵
开的仔细的话 绝对物超所值！

㈦ 水星汽车的简介

水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车公司唯一自创的品牌。水星公司作为独立的公司于1930年在福特名下开始生产轿车。1935年亨利·福特之子艾德塞尔·福特提议建立一条生产中档车的生产线。20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。
当时的水星配备了强劲的95马力，V-8发动机，大受欢迎，一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。1941-1945年，由于二战的影响，水星的生产被迫中断。1945年，福特汽车成立了林肯-水星分部，由本森福特（亨利福特二世的胞弟）掌管。1998年，林肯水星的总部迁往加州的阿尔文（Irvine）。水星一直是创新和富于个性的美国车的代表。
水星品牌的著名产品有：Cougar,Sable,Villager,Mountainer,Mystique,Grand Marquis,Puma等。

㈧ 福特水星怎么用日产的发动机

你说的是90年代进口的福特·水星商务车吧（如下例图）？那一代的水星商务车确实是福特和日产合作，共享车身底盘和发动机。所以那一代的日产·贵士和福特水星商务车都是使用一样的日产VQ系列V6-3.0L引擎。非正规渠道引进国内为规避进口车上牌限制，贴牌挂广州云豹车标当做国产车报牌。