2013桑塔纳车价格

① 2013年版新桑塔纳1.6L跑了7万多公里，现在能卖多少钱

新桑塔纳的售价区间在8.49-12.38万元，有1.4l、1.6l车型可选，并可选择搭配5档手动或6档自动变速箱。

② 13年的普通型桑塔纳能卖多少钱

13年的桑塔纳，车况再好也不可能再值2万了。桑塔纳都是很耐开的，相信行驶里程不会很短。二手价在1万以下

③ 2013款大众桑塔纳可以卖多少钱

13款的大众桑塔纳，具体可以卖多少钱？主要看你车的损耗程度和车的车况问题。如果车况比较好的话，还是可以卖几万块钱的，但是各地的情况还有所不同，有的地方。个别地区喜欢这个车款，并且很多人在开这款车，所以价格可能稍微高一点。而相对于大城市来说，13款的大众桑塔纳开的人就比较少。很多人开他的原因就是因为省钱省心又省力，并且车也不爱犯小毛病。所以买这个车的人都是为了图省心，所以只要这个车没有受过大的事故，车况保持的良好的话，还是可以卖几万块钱的，具体的。价格还要看车的，具体车况。综上所述，就是我对于这件事的看法，望采纳。

④ 2013年的二手大众桑塔纳多少钱

你可以等到下半年再买！因为7月份进口商品关税税率为零到时候汽车都会降价！等下半年市场稳定了再买同样的钱选择性更多点！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 2013上海大众桑塔纳价格多少耗油量高吗

2013款的桑塔纳价位区间在8.49万——12.38万（厂商家，不含4S店优惠活动），理论油耗：1.4的是在6个左右，1.6的不到7个（在市内是绝对达不到的，而且每个人驾驶技术不一样）

⑥ 桑塔纳价格

桑塔纳的价格从6万-8万不等，根据车型不同，配置不同价格有区别。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

(6)2013桑塔纳车价格扩展阅读：

车辆外观

新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。

车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。

尾灯的造型虽平淡无奇，但大面积的红色区域看上去相当大气，气势上不输新帕萨特，只是内部结构较为简单，符合新桑塔纳的定位。下方保险杆上配备了三探头倒车雷达，能够满足基本的使用要求。

⑦ 2013款1.6L自动豪华版大众桑塔纳新型二手车的价格

2013款的1.6L自动挡的豪华版大众新桑塔纳如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万二三左右，具体看实际车况。

⑧ 桑塔纳裸车什么价位

大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。

其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。

⑨ 13的大众桑塔纳自动档二手车多少钱

这个没看见不好说呀，就算摆在这一辆二手车都不好估价，给你个新车折旧率的公式吧！
二手车价格的评估，对于大多数人来说都是头痛的问题。由于国内的二手车交易市场体制还没能够如发达国家般健全，因此很多消费者面对卖家的报价都心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖，到底有没有一个简单而且易掌握的估价公式呢？
二手车毕竟不是一个简单的商品，就如珠宝或古玩生意一样，牵涉到很多影响价格的不量化因素，这就是所谓的“成色”。不过业内还是总结了一套简单的估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的“成色”，那也就八九不离十了。
估价公式 ：
二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。
假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值 10万元×(3＋2＋1)÷15＝4万元
美、日、德产车的有效寿命一般都在30万公里左右，30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可适当调整有效寿命。

我只能帮你到这了！！！！