发动机在车价中的比例

A. 排量和 车价 的关系

严格说来 应该是同一品牌的情况下 车的排量越大越贵 比如说 一辆奥迪A8L4.2要160万 而同样是A8L 3.0这个排量的92万就拿下了 汽车的排量大 除了费油是一个缺点以外 其他从任何方面来说 大排量的车都比小排量好 比如说排量大的车的动力强劲 加速快 而开到一定速度时车身也更稳 这就是为什么大排量的车要比小排量的车贵的原因之所在

当然 如果比较不同品牌的话 那这个问题就很难说了 比如说 一辆4.0升的丰田霸道60万 绝对下来了 但Q73.0T虽然只有3.0升的排量 但入门级别的车型也要80多万 这就涉及很多去其他问题了 比如说品牌的知名度 还有就是车的豪华程度等等的问题了

B. 发动机的价格占汽车总价格的比例是多少

占生产成本的34%，占使用成本的30%，占技术含量的80%，但是各个厂商的技术成熟度不一样，所以这个百分比不是很好说。

C. 汽车发动机的功率大约是多少kw

这个真的不好说，给你举两个例子吧，说拿大众速腾来说，
“速腾 280TSI DSG旗舰型1.4T ”，它的排量只有1.4L，而它可以输出150匹马力，换算成功率就是110千瓦。
“速腾 1.6L 手动时尚型 ”而这一款有1.6L的排量，但它只有能输出110匹马力，换算成功率就是80.9千瓦。
所以每一款汽车的输出功率是不一样的。这个汽车发动机的功率在汽车的参数表里都是可以看到的。

D. 汽车发动机的压缩比例

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室容积为45.4ml。

E. 汽车的发动机马力和汽车的重量有没有比例关系

有个相对关系，没有一个标准的比例关系；马力大的发动机才能把有较重车身的车按设计要求正常带动，要不然就是小马拉大车---拉不动，再就是大马拉小车---发飘，不稳。

F. 发动机占汽车成本的百分之多少

哈,你这个问题要是能回答,可以到汽车厂任职年薪50万的成本精算师了.

每家每个车型都不一样噢.
你一定要知道的话给你个参考值:10-15%吧

G. 汽车的发动机功率与汽车重量有没有一个比较合理的比例区间

引擎马力量度引擎工作效率的单位。引擎功率与汽车重量的比例，比例愈高，表示汽车性能的运动特性愈强。

H. 发动机价格占整车价格的比例是多少

c250 20 工程类发动机96667人民币一台
EQ4163W-1409卡车装的是C245 20售价180156
比例大概是50%

I. 在车的造价中，为什么发动机的成本那么高

汽车发动机虽然造价很高，但是它并不是车上价值最高的虽然汽车售价已经便宜了很多，但是它还是比其他用品贵的多，那我们辛辛苦苦挣钱买的车到底哪里最值钱呢？一辆车最贵的地方是哪里？物料费用，制造汽车最需要的首先是零件以及物料。一般来说物料费用会占到一辆汽车的三分之一，一个20万的汽车，物料费用会达到6万左右。

发动机工作的环境是十分恶劣的，一般都会在高温高压状态下，所以对发动机的要求也是十分的高，它的材质以及稳定性都必须十分好。正是因为这样，发动机造价十分的高，但并不是车最贵的地方。

J. 车重与发动机功率到底多少比例才算合适

汽车的功率和汽车的重量配置：
是依据发动机参数匹配车型，而是根据车辆用途，最高车速，加速度，总重量等等要求以及变速器，主减速器等传动系参数匹配发动机。也就是先确定要个什么样的车，再根据这个要求，配发动机变速器转减速器等。要发挥发动机的作家效率，还需要变速器，主减速器匹配，还需要使用车辆与车辆最初的设计初衷接近。按照这个发动机参数只能说大致就是常见的小轿车用的，具体就不可能在说了，没有其它参数