吉利帝豪gs提车作业2020款

『壹』 关注帝豪GS两年，入手2020款帝豪GS分享有感，说说心得

从非常火爆的2016款帝豪GS就开始关注这款车，身边朋友也有买2016款帝豪GS的，我开过觉得不错，外观非常动感，整体造型很协调，内饰质感非常好，有科技感，做工精细，这是我第一次看到这辆车对它的的印象，那时候在路上随处都能看到2016款帝豪GS，真是没想到国产车能卖的这么火爆，我朋友说那时候卖得很火的时候都是要等半个月才能提车，真为吉利汽车骄傲，希望国产车越来越好。经过这两年的沉淀，觉得现在2020款帝豪GS应该更加成熟了，所以果断下手购买了，2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改变还是比较大的，特别是从细节上面可以看出，不管是外观还是内饰，都有在调整改变，变得更加年轻，更加动感了，非常符合我们年轻人的审美，反正我是越看越喜欢，再加上它便宜的价格，真香。

前排阅读灯，眼镜盒和天窗开关都集中在一块，操作方便快捷

先分享到这里了，下次再继续补充。

『贰』 吉利2020款帝豪GS曝光：抛弃自吸/内饰配置升级

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV车型，凭借着出色的外形和配置，自上市以来表现尚可，巅峰时刻月销近1.5万辆，目前也能维持着月销数千辆的水准。
有消息称，2020款帝豪GS车型有望在近期正式上市，作为年度改款车型，新车对内饰和配置进行了调整，同时取消了1.8L自然吸气发动机车型。
由于是年度改款，所以新车在外形方面应该不会有什么变动，依然提供动和雅两种外形风格可选。
内饰方面，中控屏的尺寸从8英寸升级到了10.25英寸，带来了更出色的科技感。
配置方面，新车全系标配电动加热后视镜、LED熏黑尾灯、后排比例放倒、无钥匙进入/启动、车窗一键升降防夹、自动空调、CN95滤芯、6扬声器以及数字音效处理等。
高配车型还增加了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶全触控大屏、皮质多功能方向盘、真皮座椅、电子手刹、双区独立空调、自动驻车以及电子挡把等等。
此外，除了最低配车型之外，其余车型均配备了GKUI中控系统，支持4G网络+Wi-Fi热点、三大地图实时导航等功能，并提供5年免费无限上网流量。
动力方面，新车提供1.4T/三缸1.5T发动机可选，最大功率分别是141马力和177马力，和1.4T发动机匹配的是6速手动/CVT变速箱，和1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2020款帝豪GS怎么样,性价比高么有真实车主用车体验可以来说说

帝豪GS就是国产小钢炮，堪比飞度。
这款车最大的优点就是动力强劲，外观漂亮，配置丰富，再加上吉利品牌在国产车里面都是排在前面的，买这车不后悔。

『肆』 吉利帝豪GS 2020款上怎么用carLife

网络carlife需要在手机上下载个网络carlife,如果是苹果手机，需要把数据线插在左边USB接口才能连接carlife。

『伍』 2020属于我和帝豪GS的生活，提车分享

在这里首先祝朋友们新春快乐，心想事成，财运滚滚，新的一年好运相随。新的一年有帝豪GS的相伴，我也将开启新的生活，不一样的生活方式。可能之前的生活太平凡简单，或者说是一点枯燥，和朋友们报团旅行了之后，我渐渐的喜欢上了这种出行，看看美妙的大千世界，也是一种生活上的放松，增长了阅历开阔了眼界，不过我感觉包团太浪费时间了，自驾出游到时挺不错的，所以就开始计划买车了，一方面是能够上下班代步，最重要的就是能满足我自驾的愿望，所以SUV就是首选，太高性能的价格太贵，一般的车子我也不喜欢，结合着我自己的买车预算就选了一辆中层的车子，帝豪GS，精致大气的外观，超有辨识度的前脸，以及跨界的风姿都让它看着超级有范儿，车内的装饰也不错，虽是十万出头的车子，也没有一点廉价的感觉，大面积软质材料的包裹，简约的中控布局，实用的配置，在同级车型中都是能够数的着的，更不用说内置的行车记录仪，在线导航，语音智能，倒车影像，自动驻车，驻车雷达等功能了，驾驶辅助功能全，安全配置到位，开车的时候才会有自信啊。车子好开，动力上的表现也不错，虽不能与性能车相比，但在同级车中也是有着较高的水准，起步快油门响应快，不管是爬坡还是超车都不会感觉到吃力，车子开着够劲儿，旅途才会玩的尽兴。

『陆』 实拍2020款吉利帝豪GS，外观很运动，轴距2700mm，配1.4T/1.5T！

在现阶段的国内SUV车型市场中，带有运动感的车型是可以取得不错的成绩的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。确实整个紧凑型SUV车型市场已经进入了高速发展的时期了。吉利帝豪GS是吉利汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，而且汽车带有一定的运动感。所以上市之后的成绩也是很不错的，吉利汽车在今年还上市了2021款吉利帝豪GS来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。

前后头部气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯，自动驻车、等都有配备。汽车提供的是1.4T、1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力、177马力，最大扭矩分别为235N.m、255N.m，百公里油耗分别为5.9L、6.1L，动力输出很流畅，油耗上控制的很不错。确实吉利帝豪GS是一款很不错的紧凑型SUV，而且带有一定的运动感，汽车的竞争力还是比较强的。国产紧凑型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 提车一辆帝豪GS，希望能够在这2020有好运势

生活中总会有点不尽如意的情况，有点时候就像是一地鸡毛，不过回过头想一想，生活不就是这样的吗，有喜乐欢乐也有点苦辣酸涩，但我希望我的帝豪GS能在新的一年了给我带来一个好彩头，踏上人生的一个新征途。选车的时候也想买辆越野，不过对于我这种上班族代步是有点奢侈，想到不如家庭生活后还是要以经济实用为主，等有了资本条件也可以换辆越野来调剂生活，所以帝豪GS就是我这个阶段的最佳选择。精致大气的外观设计，家族式的前脸中国风元素的融入，让这车很是有辨识度，大溜背的更是凸显着运动的气质。空间宽敞，我们家人的出行都能够满足，这一点都得到了家人们的认可，而动力上的表现也超出我的预期，在数据上面并不是特别的显眼但是与变速箱的匹配完美，动力输出平顺无顿挫感，在速度上来之后操控行云流水，运动模式下的动力深踩油门带的推背感很是刺激，油门响应积极，享受着速度上面的极致。同样在配置方面，帝豪GS做的也比较的厚道，行车中常用到了驾驶辅助功能和安全配置都有，也有着年轻人们都喜欢的科技感，而我用的最顺手的就是语音控制与在线导航的配合，动动嘴一句话就能完成的事情，习惯了真是帅呆了。

『捌』 提车帝豪GS，希望2020年好运势，谈谈用车感受！

新的一年就是要辞旧迎新，新的一年开上我的帝豪GS，给自己定下个小目标，鼠你有精神，鼠你幸运，鼠你有钱，哈哈。对于我们小年轻来说，车子不仅是辆简单的代步，也是我们心性的象征，买车前也看了多个车款，提车了帝豪GS，看见它就会觉得信心满满。喜欢帝豪GS的高颜值，虽不是惊艳的那种，但有一种莫名的韵味在里面，这应该就是中国风元素的魅力，中庸大气，搭配着犀利的灯组，机舱盖上隆起的饱满线条，居然也可以融合的这么美妙。即是家用车，空间上也是要有所要求的，宽敞舒适就是我对它的评价，超长的轴距保证了车内的乘坐空间，不论是前排还是后排空间足够，后排坐过三个成年人，应该是正常的水平。加上悬挂调校的偏舒适，地面细碎的震动都能过滤的掉，即使是过减速带还是坑洼的路段，坐在车内能感觉到颠簸感但也不是很强烈，整车的舒适性可以。车子好开，动力上的表现也不错，开的顺手了在市内行驶的游刃有余，到了郊外或高速上，就要切换成运动模式，解除封印的动力尽情撒欢儿，提速带感，源源不断的动力满足驾驶者的激情。最后比较在意的油耗，也是一个欣喜的表现，高速和市内各占一半的路程吧，现在油表已经稳定在了7.3，相比朋友的车子已经节省太多了。

『玖』 2020款吉利帝豪GS到店，有望近期上市，外观更精致，配无钥匙启动

“在吉利帝豪GS上市之后，我们对于国产跨界SUV有了新的认知。”
首先想说的就是吉利汽车的表现，目前吉利汽车在国内汽车市场中的成绩是很不错的，主要的原因就是吉利汽车对于车型的定位是相当准确的，而且旗下的车型矩阵相当的完善，这几年吉利汽车在推出车型上很有自己的想法，吉利几何A、吉利icon等车型的上市都是很好的证明，所以如果说现在要选出国产厂商中的“排头兵”，我想吉利汽车应该是个不错的选项。在2018年，吉利汽车上市了紧凑型SUV-帝豪GS，而且新车的另外一个定位就是跨界SUV车型，显然针对的就是年轻消费者的市场。
目前新车也上市有两年的时间了，吉利汽车在去年已经对新车完成了一次升级改款了，显然吉利汽车还想提高帝豪GS的成绩，预计将在不久后正式升级新款的吉利帝豪GS来提升竞争力，目前已经有新车到店了，并且还有了实拍图，新车这次在外观细节处以及配置上都作出了调整，显然跨界风格更加浓厚了，显然这次吉利汽车已经吧帝豪GS武装到了牙齿。
2020款吉利帝豪GS的外观上采用的是新运动拟态美学的设计语言，分为“雅”和“动”两种风格，我们注意到水波涟漪的进气格栅虽然是家族式的风格，但是整体的线条勾勒的更加的流畅了，新车的前大灯组看起来较为饱满，灯组的内部透镜比较圆润，机舱盖上隆起的线条描述的相当的流畅，三段式的进气口是目前比较流行的风格，其中两侧的进气口还是贯穿式的样式，整体的视觉感受更加出色了，而且还装饰了L型的饰条，中间的进气口是梯形的样式，依旧是较为宽大的，前保险杠上方装饰了加粗的银色饰条。
来到新车的侧面，整个车身的流畅感比较强，车身没有太多线条的装饰，在车门底部延伸出一条带有弧度的线条，在层次感上稍有提升，多幅式的轮毂有着不多的运动感，车窗的底部装饰了亮银色的饰条来强调质感。来到新车的尾部，尾部的整体视觉效果也很不错，新车的尾灯组较为精致，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，周边的线条勾勒的比较夸张，立体感还是很不错的，双边单出的排气管上方还装饰了红色的饰条，在细节处理上更为出色了。
走进新车的车内，全新焕醒运动座舱确实是比较新颖的，T型的中控台线条感描述的比较多样化，10.25英寸的中控屏看起来比较宽大，三幅式多功能方向盘配备了黑色的车标，液晶仪表盘是有配备的，新车的换挡杆区域保持倾斜，周边配备了一定数量的物理按键，副驾驶前方的中控台区域还是钢琴烤漆的样式，红/黑撞色设计和运动感座椅提供了一定的运动感。
2020款吉利帝豪GS的长宽高为4440*1833*1573mm，轴距为2700mm，空间表现较为出色。车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压监测、驻车雷达、全速自适应巡航、LED日间行车灯以及无钥匙启动等都有配备。新车的动力上依旧搭载的是1.4T和1.5T发动机，满足国六排放标准，其中1.4T发动机匹配6MT或模拟8挡CVT变速箱，1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩为235牛/米和255牛/米。
总结：相对于2019款升级的车型，这次2020款吉利帝豪GS的升级还是比较全面的，在配置上的升级是比较完善的，新车的外观上也更具运动感了，整体的竞争力得到了一定的提升，跨界SUV车型的关注度还是很不错的，吉利汽车又出手了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 子洋的提车作业之2020款1.5T帝豪GS，上海20款第一辆此型号

哈喽[微笑]~！我亲爱的帝豪GS家人们，你们好！子洋我期待加入帝豪GS这个大家庭已经很久了…… 先说说我和这辆车的结缘吧，记得2016年9月我堂弟让我给他选辆SUV（我开过的车型较多），当时他人在温州，而我在上海，我推荐他选择吉利新上市的博越（当然少不了我吧啦吧啦的告诉他吉利汽车的历史以及截至在2016年各方便的技术突破啦），他在汽车之家看了以后说就定这一款。当年9月27日我帮他在4S店订车（到店后我直接和销售顾问聊博越，其它的吉利车型也没看），年底帮他提博越的时候我第一次关注到展厅有辆橙色的帝豪GS，当时因为我的任务是帮堂弟提吉利博越车，也没有过多的去了解帝豪GS，我与GS“她”默默的“擦肩而过”…… 直到2019年夏天的一个晚上，我在路边散步的时候，看见身旁停放着一辆金色的GS，我深深的被“她”的“身材”吸引了，特别是车屁股非常“饱满”，我停下脚步仔细打量一番，自此以后我就经常留意身边路过或停泊的GS。19年11月份的时候我在汽车之家的APP上查看这款车的各类型号参数，研究了1-2小时左右决定，买它[嘻嘻]！忙碌的一年即将过去了，准备在春节过后就找4S下单。
2020年是不平凡的一年，因为疫情原因不得不将带GS回家的这个决定推迟（在此感谢所有的医护及一线的工作人员在疫情期间付出的努力和牺牲，因为你们我再次认识到国家的强大！爱你们[玫瑰]）。在2月份的居家不给国家填麻烦的同时，我和4S店频繁联系关于我心心念念的帝豪GS[偷笑]，并约好当疫情好转后到我所工作的城市—上海某4S店试驾，2月22日我终于回到工作的城市，自觉隔离14天后，我在今年的4月份的某个周末去4S店试驾了。
我最先看好的车型是帝豪GS 1.5T动pro（关于我为什么看好这款车我下面再详述），试驾的时候没这款车，这个店只有帝豪GS1.4T 雅试驾车，试驾过后我又回到论坛看车友发的贴及群内讨论，很多人推荐我买1.4T的4缸GS而非1.5T的三缸GS，经过我个人激烈的思想斗争以后，我决定还是选择4缸车吧[憨笑]，4月19日我和销售签的合同是帝豪GS1.4T雅pro，合同里面没有注明颜色，注明的为“颜色待定”（好纠结的一个人[冷汗]）。销售让我这两天可以想想具体要什么颜色，我想买白色，我记得德国有个人做过实验，论发生事故白色车相对少点，但是白色属于普通油漆，后来我考虑了金色的车，但是我是一个有活力的年轻人，我觉得这个颜色不适合我[坏笑]，哈哈哈，要么选个红色吧[阴险]？所以我纠结于这三个颜色之中。4月底我看见网上陆续有新款车的消息，而且4S店通知我说GS 1.4T雅pro已经不接单了，我考虑了几天以后想想还是选择1.5T动pro吧，于是我依照内心最初的想法选择了1.5T动pro。期间销售一直向我推荐低配的1.4T雅或者1.4T动，其实推荐的这个车型的配置已经满足很多一部分购车人的需求了，对于我而言，这些配置并不够[大兵]，因为我很明确自己这车买的车带有ACC自适应巡航，第一份签订合同购买1.4T雅pro就是因为这车有ACC自适应巡航。目前第二份合同订的1.5T动pro更加满足我内心的需求，毕竟这车有ACC自适应巡航+车道保持功能，高速谁试过谁都能叫“爽翻天”的强大功能[色]。
5月2日，按照身份证信息属于我的生日（不是我真正的出生日期）。在这个特殊的“日子”里，我和4S店签了第二份合同（第一份合同是在4月19日签的为帝豪GS1.4T雅pro，此车厂家不接单了，合同取消），我选择的是帝豪GS 1.5T动pro（红色）。因为目前这个型号的车已经没有19款的了，属于2020新款帝豪GS 1.5T动pro，20款车的配置销售员也不是很清楚，只告诉我中控的机械仪表变成液晶仪表，且中控屏变大了。签合同的第二天我在网上得知20款新车简配了行车记录仪和发动机盖板[尴尬]，想想这些也无所谓，第三天得知后排中央扶手也简配了[大哭]，第五天得知360全景摄像头也减配了[流泪]，而且整车比19款减轻100斤[折磨][抓狂]……。随着签订购车时间逝去，网上被爆出的新款配置消息越来越多了，想想最终自己要的是ACC自适应巡航+车道保持功能，只要这两个功能保持不变就行。5月20号4S店通知我车已经在途中了，什么[惊讶]？这也太快了吧[强]，我很开心，比我计划早20天就能提车了[嘻嘻]。5月23日恰逢周末，与4S店工作人员约好验车，23日下午早早就到车市了，工作人员带我去车辆停放点，看见停放点好多吉利的各款车，终于在百车之中看见了我的GS，它的靓丽的颜色、它饱满的屁股、它犀利的大灯，哇，太帅了！它就是吉利停产场百款车中最靓的仔[偷笑]！哈哈哈哈…… 5月25日4S店说26日应该可以提车了，为了防止万一，我准备在5月27日提车，527（我爱妻），没老婆的人谈爱妻，哈哈哈……急不可耐的我最终在26日中午电话咨询当天是否可以提车，4S店告诉我可以提车，但是有点忙，建议我27日再提车，我想早点把爱妻（GS）提回来，我和4S工作人员说你们先忙，大不了今天我晚点提车，下午3点多到店，恰巧我联系的那个人不怎么忙，赶紧把爱车提了，于是我和工作人员去停车点，他把车洗了以后要告诉我这车的功能，我说免了，这里的功能我都会，于是我跟着4S店工作人员的车把GS开到店里，我一切从简的把交车仪式办完后提着爱车回家了…… 照片均为提车至上牌期间拍摄（临牌跑满15天[阴险]） 关于20款1.5动pro的配置增减及用车体验我们下期见或留言为你解答[抱拳][抱拳][抱拳]
新提车到家附近1公里摆拍一下
GS的智能车钥匙好看
天空真美（提车第8天）
这样的GS是不是特别漂亮
车屁股真好看，我是爱了！你们呢？
空间不错
哇，红色的GS就是好看！
前排车顶功能齐全
别样的GS
后排中央扶手（20款最高配才有哦）
车漆太靓，这个角度看腰线怎么样
放个手机刚刚好
漂亮的侧身
新车技大屏，10.25寸哦
大鹏展翅？你们后备箱没掀起了呀[憨笑]
先加个脚垫，反正不影响验车
后视镜也好看
黑标！真靓
无码侧面照+1
右侧多功能按键
45°侧身
右侧出风口
朦胧的GS
动版侧前脸
饱满的侧面/小巧玲珑的侧面
新提车拍摄的后排中央扶手（我以为新款没有了呢[坏笑][坏笑][坏笑]）
双色真好看
代号？
电子档杆
感应门把手
优雅的方向盘，特别适合女生哦
终生代号
前中央出风口
犀利的眼睛
局部细节
黑顶好看吧
后视镜
熏黑的后灯
天幕
墨镜存放区
后排内饰
副驾，专为美女而生[调皮]
18寸大轮毂&红色卡钳
侧后尾灯
驾驶侧门功能按钮
离地间隙不错