奔驰在美国是不是豪车

1. 奔驰,宝马在美国算是好车吗

奔驰，宝马当然是算高档车
开奔驰，宝马的，大部分是中国人，炫富
做装修的，也开个奔驰五百去看工，估价
一下车，那身衣服把主家吓了一跳
最后工做完了，也熟了
人家说，第一次看见你，以为你的车是偷的呐。。。。

2. 奔驰在欧美发达国家人的眼中真的不算豪车

速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的，宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者（吉尼斯承认）像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的，还有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入门级超跑都有500匹马力，相当的高了，兰博基尼速度要快于法拉利（不是全部），因为后者下压力太大，影响最高时速 玛莎拉蒂基本和保时捷持平，但保时捷的918也有500匹马力，极速325公里每小时，阿斯顿马丁one-77 ，760匹马力，世界最贵量产跑车

3. 奥迪在国外算不算豪车

奥迪在国外是什么地位？奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。



奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

4. 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
  

5. 奔驰在中国是豪车，在国外呢那大众在国外是豪车吗

欧洲人买欧洲车型有巨额补贴！！懂得人自然懂！
美国市场是自由市场，没有那么多猫腻！所以路上都是丰田本田日产三菱等日系车！

6. 在美国奔驰宝马不是就几万美金吗为什么还有人开雪弗兰什么的10几万的车子

首先，不是所有牛奶都叫特仑苏：每个牌子都有自己的中高低产品，定位市场不同，战略不同、所以，价格不同。
雪佛兰的车子 像迈锐宝这款比较火的美国售价是22,390美金起
宝马同样的B级新3系 售价是36,500美金起
中间差了1W美金 而且这是乞丐版 什么配置都没有 要的都要自己加
综合看 美国车价比国内是便宜 但是选装了配置后
售价没有我们这样实际看到的那么夸张
再者 美国人的消费观念 特别是买车的消费观跟我们不一样
美国人家里 一般首先是一辆皮卡 然后再加一些其他汽车的
美国人的购车观 是实用主义至上 所以 就不难理解
为什么丰田普锐斯 福特FUSION混动版本在美国会卖的那么火
然后 所谓的奔驰宝马 在美国其实是烂大街的车子 不是大家买雪佛兰 不买宝马奔驰
主要是这些牌子都太普通了 美国人买东西也很随性 喜欢就买
汽车品牌 对他们来说淡化了 不像我们这么明确
看看美国的二手车市场 老3系才1W美金就有了 在美国 真正的豪车不属于BBA
而是宾利 劳斯莱斯等等

7. 在美国,奔驰算是有钱人开的车吗

我住在加拿大，美国加拿大情况差不多。我们街口那家就有奔驰，比较新的C系，可是从来不放车库里。国内谁家有辆奔驰还不当宝贝供着？
首先国内进口高档车贵的一个重要原因是汽车进口税，100%的税率！车原价20万，关税就要20万，厂商经销商再挣点儿钱，20万的车卖出去就要50万上下。然后这样算一笔帐，国外也有很多税，但绝不会有100%这么高。假设税后同样的车要25万RMB，不到4万美元。4万美金对于一个美国人，和4万RMB对于一个中国人来说区别并不大，他们本身收入消费水平就高。每一个人都可以花4万块钱买一辆奔驰，那你还觉得奔驰高档么？
不过还有一个问题是汽油和保养，这方面的费用可能不比买车本身少。所以很多人家里都有不止一辆车，车库里放一辆奔驰宝马，平时却开着10年前的福特一类的中低档车出门，费用可以节省不少。而国内开奔驰出门的，很多人都是为了面子，不管哪年的什么型号。可是国外有些二手旧奔驰不过几千块钱。家里有辆好车很正常，开一辆破车出门也没人会笑话你。
至于出租车的问题，至少我没见过奔驰出租车。这里大部分出租都是丰田的油电混合动力车，因为跑得多所以节省得也多

8. 奔驰在国外为什么不算是豪车

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

9. 奔驰宝马在美国是合资还是全进口

你好，奔驰汽车和宝马汽车是属于国内企业和德系合资的，属于豪华品牌汽车，国内知名度非常高