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无限汽车价格走势

发布时间: 2021-08-17 08:03:32

『壹』 几年后,汽车的价格是涨还是降

2007年,全国汽车市场可谓“降”声不断,从微型车到中高级车,从经济型轿车到豪华车,各细分市场的价格体系不断刷新,同时,也把车市竞争引入白热化。有人提出,在原材料、物价上涨的大背景下,眼下的汽车价格可能会触底反弹。 那么,2008年是否会延续2007年的“降”势?车价会否出现反弹? - 车价还没有触底 刚刚过去的2007年,“物价上涨”成为人们常挂在嘴边的词汇,汽车却是一路领“降”。根据国家发改委对全国36个大中城市的监测,2007年全国汽车市场价格持续走低,降幅比上年同期明显加大,全年降幅在4%左右。这种势头在2008年会否出现改变?汽车价格回升有无可能? 前不久,一位国内小型车生产企业负责人在接受媒体采访时提出,“汽车降价已非主流,2008年不排除价格上涨的可能。”对此,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,“价格上升的可能性太小了,几乎不可能。”他说:“如今,汽车市场竞争这么激烈,价格往上走不太可能。我想,现在价格上涨还为时太早,至少还要等几年。尽管通货膨胀压力增大、原材料价格上涨,但可以肯定地说,汽车价格涨不上去。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖则认为,“由于通货膨胀的压力,我相信汽车价格不会永远这样降下去。原材料在涨价,人工成本在上涨,管理成本和费用也在上涨。去年所有商品都在涨价,只有汽车在降价,这不符合经济规律。理论上汽车有涨价的可能,否则没法解释现在的经济现象。”但话锋一转,苏晖又说,“尽管压力很大,但这种涨价压力何时爆发现在还看不出苗头。目前仅是从理论上看到涨价的可能,现实中,降价依然是主流。” - 2008年“降”势依然 如果不出意外,2008年的车价走势依然会延续2007年的降价态势。这是受访业内人士的共识。 制造成本上升,不等于没有降价空间。一位业内人士介绍,2006年我国主流轿车企业的利润率大多在15%以上,有些企业利润率在22%以上。甚至有人说,2007年汽车行业的盈利增长幅度有望超过2006年。相对于家电等行业,汽车仍是高利润行业。 “成本控制有很多环节和办法。汽车价格一降再降,是竞争使然。今年市场竞争将更加激烈,我相信消费者会享受到更合理的汽车价格。那些认为汽车涨价的说法不切实际。”一位知名汽车评论员这样认为。 “价格应该还有下降潜力,否则没法解释许多车型动辄降价几万元的现象。”苏晖认为,车价继续走低的原因有几个:第一,厂家多、品牌多、车型多、经销商多,毕竟中国汽车市场不是无限大,肯定会有价格竞争,也必然会引发降价。第二,车价连续几年都是下降走势,关键在于没有稳定价格的因素。行业自律不起作用,经销商结成联盟也没起作用。第三,受“汽车品牌销售管理办法”的影响,经销商秩序不但没有好转,反而恶化,无序竞争,很难让价格稳定下来。 不过,安信证券汽车分析师孙木子认为,今年的车价降幅会低于去年。“从几款新车的定价看,厂家对利润的重视程度比以前更强了。从新雅阁22.98万元起的定价看,追求利润是其首要目的。因此,今年汽车价格反弹虽不太可能,但降幅将比去年略低。”他说。 - 个别车型会出现价格回升 尽管降价是大势所趋,但业内人士普遍认为,会有个别因素导致部分车型价格回升。 岁末年初,车市中出现一些经销商提高价格的现象。苏晖分析,可能出于这样几种考虑:一是有些4S店完成2007年销售任务后,选择涨价来获取更多利润;二是消费者大多选择岁末年初买车,个别经销商以限量或库存不足为由适量调高价格,也是迎合一些消费者买涨不买落的心理。当然,今年还会出现大量新车,不排除出现加价提车的可能。同时,苏晖提醒汽车经销商,现在消费者选择余地很大,饥饿疗法在短期内还能奏效,频繁使用就不灵了。 另外,2008年北京将实行国Ⅳ排放标准,全国实行国Ⅲ排放标准,这使汽车厂家在设备、技术、人力上都增加了不小的投入,这部分提高的成本势必会体现在汽车价格上。对此苏晖认为,不能把成本压力过多转嫁到消费者身上。在如此激烈的市场竞争中,消费者很可能不买账。

『贰』 这是日产。无限那款车价格大概是多少

这是 英菲尼迪(无限)FX35_2010款,最低价80万

『叁』 无限汽车的中国市场

目前,Infiniti(英菲尼迪)在中国市场的开拓也在按部就班的进行中。按照计划,Infiniti(英菲尼迪)将于明年夏天在中国市场上市。经销商的招募自2005年底就已在全国主要城市展开,2006年7月19日在北京举行了经销商意向书的签字仪式,为建立销售网络打下了坚实的基础。今年年内,Infiniti(英菲尼迪)还将在中国进行一系列的活动,进一步向中国消费者阐释Infiniti(英菲尼迪)的独特理念。在不久的将来,中国消费者将有机会亲身体验到Infiniti(英菲尼迪)带来的出色产品与悉心服务。

『肆』 无限汽车的简介

“在北美市场取得成功的同时,日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”,把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推广作为重要战略举措之一,并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。
无限拥有可信赖的车型,所以它的大多数品牌服务就是维护工作。j.d.power有关人士表示:“无限的定位一开始就是鲜明的,在服务方面能够向客户兑现承诺。即使把维修算在内,其服务水平是也是首屈一指的。无限的特长在于维修时间短。”
品牌释义:椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展

『伍』 关于日本无限汽车的问题!~

无限(也就是所说的英菲尼迪)属于日产(尼桑)汽车旗下专门生产高端汽车的一个品牌,与丰田的雷克萨斯(凌志)、本田的讴歌(阿库拉)属于一个等级,自我感觉也就是相当于奔驰E级和BMW5系一类。

你所说的两门跑车目前还没有正式引进到国内销售,按照现在引进的G35的价格来估计,价钱大概60万左右不会超过65万。

『陆』 日产无限的汽车怎么样跟哪些车是一个档次

讴歌,英菲尼迪,雷克萨斯,是日本三大汽车企业的高端品牌,本来的目标是欧美市场,近几年才回头打亚洲市场,在国外的名声很响,国内由于不少人都不怎么熟悉汽车行业,对于这些世界知名品牌不那么清楚,而英菲尼迪的中国推销策略也做得不怎么样,知名度没有能提上来,虽然行业内对它很熟悉,但一般外行的消费者都不了解。

『柒』 日产无限汽车5.6排量价位

进口途乐79.8万 没得优惠!

『捌』 英菲尼迪(无限)FX50、FX50S的价格各是多少呢

英菲尼迪进入官方网站英菲尼迪FX报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 FX35 标准版78.30万72.80万-78.30万发动机:V6 排量:3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:332 变速箱:7挡手自一体2010款 FX35 超越版81.60万75.80万-81.60万发动机:V6 排量:3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:332 变速箱:7挡手自一体2010款 FX50 巅峰版120.20万118.00万-120.20万发动机:V8 排量:5.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:431 变速箱:7挡手自一体09款 FX35 标准版77.50万71.50万-77.50万发动机:V6 排量:3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:307 变速箱:7挡手自一体09款 FX35 超越版80.80万74.40万-80.80万发动机:V6 排量:3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:307 变速箱:7挡手自一体09款 FX50 巅峰版119.80万118.00万-119.80万发动机:V8 排量:5.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:390 变速箱:7挡手自一体http://car.autohome.com.cn/price/series-122.html

『玖』 日本无限牌汽车大概要多少万一辆

“无限”现在已经改名为“英菲尼迪”了 属于高档车范畴里的 最便宜的也要三四十万

『拾』 日产无限汽车买多少钱

EX
车型 经销商报价
35 风华版 51.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:302 变速箱:5AT
35 风尚版 55.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:302 变速箱:5AT
FX
车型
35 标准版 62.30万-63.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT
35 超越版 66.30万-67.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT
45 巅峰版 79.30万-80.80万
发动机:V8 排量:4.5 马力:328 变速箱:5AT
45 81.00万
发动机:V8 排量:4.5 马力:315 变速箱:5AT
G35
车型
标准版 43.80万-44.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:315 变速箱:5AT
至尊版 46.80万-47.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:315 变速箱:5AT
Coupe 65.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:284 变速箱:6MT
Sedan 25.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:284 变速箱:5AT

车型
35 标准版 52.80万-54.80万
发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT
35 尊尚版 57.30万-59.70万
发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT
35 0.00万
发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT
45 0.00万
发动机:V8 排量:4.5 马力:355 变速箱:5AT
QX56
车型
5.6 92.00万(停产车)

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