无限汽车价格走势

『壹』 几年后，汽车的价格是涨还是降

2007年，全国汽车市场可谓“降”声不断，从微型车到中高级车，从经济型轿车到豪华车，各细分市场的价格体系不断刷新，同时，也把车市竞争引入白热化。有人提出，在原材料、物价上涨的大背景下，眼下的汽车价格可能会触底反弹。 那么，2008年是否会延续2007年的“降”势？车价会否出现反弹？ - 车价还没有触底 刚刚过去的2007年，“物价上涨”成为人们常挂在嘴边的词汇，汽车却是一路领“降”。根据国家发改委对全国36个大中城市的监测，2007年全国汽车市场价格持续走低，降幅比上年同期明显加大，全年降幅在4%左右。这种势头在2008年会否出现改变？汽车价格回升有无可能？ 前不久，一位国内小型车生产企业负责人在接受媒体采访时提出，“汽车降价已非主流，2008年不排除价格上涨的可能。”对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，“价格上升的可能性太小了，几乎不可能。”他说：“如今，汽车市场竞争这么激烈，价格往上走不太可能。我想，现在价格上涨还为时太早，至少还要等几年。尽管通货膨胀压力增大、原材料价格上涨，但可以肯定地说，汽车价格涨不上去。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖则认为，“由于通货膨胀的压力，我相信汽车价格不会永远这样降下去。原材料在涨价，人工成本在上涨，管理成本和费用也在上涨。去年所有商品都在涨价，只有汽车在降价，这不符合经济规律。理论上汽车有涨价的可能，否则没法解释现在的经济现象。”但话锋一转，苏晖又说，“尽管压力很大，但这种涨价压力何时爆发现在还看不出苗头。目前仅是从理论上看到涨价的可能，现实中，降价依然是主流。” - 2008年“降”势依然 如果不出意外，2008年的车价走势依然会延续2007年的降价态势。这是受访业内人士的共识。 制造成本上升，不等于没有降价空间。一位业内人士介绍，2006年我国主流轿车企业的利润率大多在15%以上，有些企业利润率在22%以上。甚至有人说，2007年汽车行业的盈利增长幅度有望超过2006年。相对于家电等行业，汽车仍是高利润行业。 “成本控制有很多环节和办法。汽车价格一降再降，是竞争使然。今年市场竞争将更加激烈，我相信消费者会享受到更合理的汽车价格。那些认为汽车涨价的说法不切实际。”一位知名汽车评论员这样认为。 “价格应该还有下降潜力，否则没法解释许多车型动辄降价几万元的现象。”苏晖认为，车价继续走低的原因有几个：第一，厂家多、品牌多、车型多、经销商多，毕竟中国汽车市场不是无限大，肯定会有价格竞争，也必然会引发降价。第二，车价连续几年都是下降走势，关键在于没有稳定价格的因素。行业自律不起作用，经销商结成联盟也没起作用。第三，受“汽车品牌销售管理办法”的影响，经销商秩序不但没有好转，反而恶化，无序竞争，很难让价格稳定下来。 不过，安信证券汽车分析师孙木子认为，今年的车价降幅会低于去年。“从几款新车的定价看，厂家对利润的重视程度比以前更强了。从新雅阁22.98万元起的定价看，追求利润是其首要目的。因此，今年汽车价格反弹虽不太可能，但降幅将比去年略低。”他说。 - 个别车型会出现价格回升 尽管降价是大势所趋，但业内人士普遍认为，会有个别因素导致部分车型价格回升。 岁末年初，车市中出现一些经销商提高价格的现象。苏晖分析，可能出于这样几种考虑：一是有些4S店完成2007年销售任务后，选择涨价来获取更多利润；二是消费者大多选择岁末年初买车，个别经销商以限量或库存不足为由适量调高价格，也是迎合一些消费者买涨不买落的心理。当然，今年还会出现大量新车，不排除出现加价提车的可能。同时，苏晖提醒汽车经销商，现在消费者选择余地很大，饥饿疗法在短期内还能奏效，频繁使用就不灵了。 另外，2008年北京将实行国Ⅳ排放标准，全国实行国Ⅲ排放标准，这使汽车厂家在设备、技术、人力上都增加了不小的投入，这部分提高的成本势必会体现在汽车价格上。对此苏晖认为，不能把成本压力过多转嫁到消费者身上。在如此激烈的市场竞争中，消费者很可能不买账。

『贰』 这是日产。无限那款车价格大概是多少

这是 英菲尼迪（无限）FX35_2010款，最低价80万

『叁』 无限汽车的中国市场

目前，Infiniti(英菲尼迪)在中国市场的开拓也在按部就班的进行中。按照计划，Infiniti(英菲尼迪)将于明年夏天在中国市场上市。经销商的招募自2005年底就已在全国主要城市展开，2006年7月19日在北京举行了经销商意向书的签字仪式，为建立销售网络打下了坚实的基础。今年年内，Infiniti(英菲尼迪)还将在中国进行一系列的活动，进一步向中国消费者阐释Infiniti(英菲尼迪)的独特理念。在不久的将来，中国消费者将有机会亲身体验到Infiniti(英菲尼迪)带来的出色产品与悉心服务。

『肆』 无限汽车的简介

“在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。
无限拥有可信赖的车型，所以它的大多数品牌服务就是维护工作。j.d.power有关人士表示：“无限的定位一开始就是鲜明的，在服务方面能够向客户兑现承诺。即使把维修算在内，其服务水平是也是首屈一指的。无限的特长在于维修时间短。”
品牌释义：椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展

『伍』 关于日本无限汽车的问题！~

无限（也就是所说的英菲尼迪）属于日产（尼桑）汽车旗下专门生产高端汽车的一个品牌，与丰田的雷克萨斯（凌志）、本田的讴歌（阿库拉）属于一个等级，自我感觉也就是相当于奔驰E级和BMW5系一类。

你所说的两门跑车目前还没有正式引进到国内销售，按照现在引进的G35的价格来估计，价钱大概60万左右不会超过65万。

『陆』 日产无限的汽车怎么样跟哪些车是一个档次

讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯，是日本三大汽车企业的高端品牌，本来的目标是欧美市场，近几年才回头打亚洲市场，在国外的名声很响，国内由于不少人都不怎么熟悉汽车行业，对于这些世界知名品牌不那么清楚，而英菲尼迪的中国推销策略也做得不怎么样，知名度没有能提上来，虽然行业内对它很熟悉，但一般外行的消费者都不了解。

『柒』 日产无限汽车5.6排量价位

进口途乐79.8万 没得优惠！

『捌』 英菲尼迪(无限)FX50、FX50S的价格各是多少呢

英菲尼迪进入官方网站英菲尼迪FX报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 FX35 标准版78.30万72.80万-78.30万发动机：V6 排量：3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：332 变速箱：7挡手自一体2010款 FX35 超越版81.60万75.80万-81.60万发动机：V6 排量：3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：332 变速箱：7挡手自一体2010款 FX50 巅峰版120.20万118.00万-120.20万发动机：V8 排量：5.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：431 变速箱：7挡手自一体09款 FX35 标准版77.50万71.50万-77.50万发动机：V6 排量：3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：307 变速箱：7挡手自一体09款 FX35 超越版80.80万74.40万-80.80万发动机：V6 排量：3.5经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：307 变速箱：7挡手自一体09款 FX50 巅峰版119.80万118.00万-119.80万发动机：V8 排量：5.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：390 变速箱：7挡手自一体http://car.autohome.com.cn/price/series-122.html

『玖』 日本无限牌汽车大概要多少万一辆

“无限”现在已经改名为“英菲尼迪”了 属于高档车范畴里的 最便宜的也要三四十万

『拾』 日产无限汽车买多少钱

ＥＸ
车型 经销商报价
35 风华版 51.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5AT
35 风尚版 55.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5AT
FX
车型
35 标准版 62.30万-63.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT
35 超越版 66.30万-67.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT
45 巅峰版 79.30万-80.80万
发动机：V8 排量：4.5 马力：328 变速箱：5AT
45 81.00万
发动机：V8 排量：4.5 马力：315 变速箱：5AT
G35
车型
标准版 43.80万-44.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：315 变速箱：5AT
至尊版 46.80万-47.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：315 变速箱：5AT
Coupe 65.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：284 变速箱：6MT
Sedan 25.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：284 变速箱：5AT
Ｍ
车型
35 标准版 52.80万-54.80万
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT
35 尊尚版 57.30万-59.70万
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT
35 0.00万
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT
45 0.00万
发动机：V8 排量：4.5 马力：355 变速箱：5AT
QX56
车型
5.6 92.00万（停产车）