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中保研商务车碰撞排名

发布时间: 2021-08-17 13:37:01

Ⅰ 图来了!凯美瑞中保研正面25%碰撞测试排前十,看现实车祸现场

导读:客观公正,严肃严谨,是汽车安全领域数据不容亵渎的操守,而中保研正在发展成为国内这样一个机构,中保研的测试结果秉持了对消费者的一种负责,也是对中国汽车市场在售车型的一种严苛“监督”。都知道,因为中国汽车行业起步晚,诸多品牌车型也是鱼龙混杂,先不谈所谓偷工减料,汽车安全过不过关人命关天,这一点马虎不得,从这个层面讲,我们需要一个客观公正的机构来对汽车安全进行严苛的碰撞测试,中保研就是在这样的背景下诞生的。而在美国,类似的IIHS早已诞生。正面25%偏置碰撞测试,便是IIHS的门面担当。

中保研作为国内客观公正的安全碰撞测试机构,正面25%偏置碰撞测试更是复制了美国保险协会IIHS的模式,让国内诸多车型“原形毕露”,因为中保研的股东单位是国内知名的保险公司,其背景强大,至少是不缺钱的一个机构,完全可以排除作假、针对、充值等问题。无论是日系车还是德系车,中保研均发布了有图有真相的数据,十分可靠,但是仍有人质疑中保研的测试数据。甚至有人叫嚣“测试,日系一直强,现实碰撞不过关”此类言语,先不考虑这类声音是否是“真人”发声,我们看看现实中使用了TNGA架构的丰田凯美瑞,这个中保研25%安全碰撞测试前10的车型表现如何。

实际上有些“人”说中保研是不是被日系车充值了,如果关注过中保研的,当时思域侧面被撞B柱严重变形时,其图片也都发布出来了,而至于帕萨特A柱近乎断裂引起广泛关注,毕竟这是一台中级车,售价在十几万二十万左右,其关注度还是要强于思域。

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Ⅱ 中保研碰撞测试:B级车安全性排名!

嘿嘿嘿,我们又见面了。聊到B级车安全性排名,我们只聊安全,不聊品牌。
第六名:北京奔驰C200
在中保研的碰撞测试中,奔驰C200的表现还算是不错的,很多网友看完表示:哎,可以放心去当司机了。在测试结果中,25%偏置碰撞成绩为A良好,侧面碰撞也为A良好,车顶强度G优秀,辅助安全G优秀,虽然没有大的问题,但作为豪华品牌确实没有达到奔驰品牌应有的水准。
第七名:广汽本田雅阁
雅阁作为本田在中国卖得最好的B级轿车,虽然有受到机油门事件的影响,但也丝毫没有影响大家对它的口碑。二十万左右的雅阁,论产品力比天籁强,论性价比也比凯美瑞高。在中保研25%偏置碰撞测试中,勉强过关,侧面碰撞成绩也是合格,成绩虽然没有多抢眼,但是安全性确实比英诗派强啊。
第八名:华晨宝马318
要知道进口3系被IIHS评为去年年度最安全车型,那华晨宝马如何呢?上期讲了安全性极高的325,而2018款的华晨宝马318i,在正面25%偏置碰撞中,乘员驾驶舱侵入量上部良好下部一般,正面气囊也做到了安全的头部保护,只有在侧面头部保护上是M一般。最终结果虽然是一般过得去,但也是需要改进的车型。
第九名:东风日产西玛
日产西玛从16年上市以来,其实销量表现很差,月销量也是几百辆左右。在告诉你碰撞结果之前,我必须告诉你们一个事,美版日产西玛可以成绩可是全优的!而在中保研的结果是:主驾25%(M)、侧面碰撞(G)、车顶强度(A)、座椅头枕(G)、辅助安全(A)、行人保护(G)。在正面25%偏置碰撞中,结果是M一般,就是因为未安装侧面头部保护安全气囊,头部横向位移过度。
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第十名:一汽大众迈腾
迈腾,作为在中国销量极佳的车型,其有着很好可靠性、省油好开的优点,但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中,结果为M一般,乘员舱下部侵入严重,A柱严重变形,安全气囊保护也不到位。哎该说你什么好?
注:本文章无任何品牌倾向,仅以安全性进行讨论,当然也希望通过我们这些人引起车企的重视,也为消费者营造一个更好的环境。
(以上图片均来自官网和网络,如有侵权请联系删除)
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Ⅲ 安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之沃尔沃XC60

首先,来说中保研是什么,中保研汽车技术研究院有限公司(CIRIAutoTechnologyInstitute,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从这几家出资人就可以看出,这个机构可信度会比较高,毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面,所以必定会更加严苛,这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能,连中保研自己的宣传语也是这样说道,中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究,积极推动汽车产业链的变革和发展,使全链条提质增效,使消费者受益,进一步促进汽车消费市场的健康发展。

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Ⅳ 最新中保研碰撞成绩排名出炉:51款车型上榜,你的车排名第几

导读:对于汽车质量大家都是非常重视的,毕竟质量才是安全的保障,而质量越好的车型,车主的人身安全就越高。那么在国内汽车市场当中,各大主流车型的质量表现如何呢?本期内容就给大家分享一份比较权威的汽车测评排名,该榜单是根据中保研发布的汽车碰撞测试报告而得出的,其可靠性和参考性都是非常高的。根据最新榜单来看,上榜的车型共有51款,其中德系车、日系车以及国产车的表现比较不错,而美系车和韩系车的表现相对一般。接下来让我们根据中保研的榜单,来具体分析一下上榜的车型。最新中保研碰撞成绩排名出炉:51款车型上榜,你的车排名第几?

小结:根据中保研公布的汽车碰撞成绩来看,日系车和德系车的表现都不错,而国产车的表现则有点出乎大家意料。不过,比较令人意外的车型也有很多,比如排名第14的长安CS75Plus、排名第22位的本田雅阁、排名第34位的大众迈腾、排名第40位的本田思域以及排名靠后的帕萨特和别克GL8。对于中保研的碰撞测试成绩排名,大家怎么看?

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Ⅳ 安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之丰田雷凌

首先,来说中保研是什么,中保研汽车技术研究院有限公司(CIRIAutoTechnologyInstitute,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从这几家出资人就可以看出,这个机构可信度会比较高,毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面,所以必定会更加严苛,这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能,连中保研自己的宣传语也是这样说道,中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究,积极推动汽车产业链的变革和发展,使全链条提质增效,使消费者受益,进一步促进汽车消费市场的健康发展。

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Ⅵ 中保研碰撞成绩:帕萨特稳固A柱,领克03首次测试,皓影来了

但作为领克03的车主,我还是详细的翻看了一下碰撞测试的内容,在关注度较高的25%偏置碰撞测试成绩中发现,领克03碰撞之后A柱也发生了小规模变形,在A柱与车顶部分的结合点也发生比较明显的弯折现象。但车内驾驶舱部分可以看到腿部、头部的侵入量都是非常小的,假人还有充足的空间,气囊也起到了保护作用,所以综合侵入量以及驾驶员被动保护系统的效果来看,还是非常不错的。

阿川评车

重新经历碰撞测试的帕萨特拿到了好成绩,皓影的成绩也没有意外。虽然大家在近两年开始越来越重视车辆安全了,但这些碰撞测试都只能是一个参考,作为生命的最后一道防线的应该还是驾驶员的驾驶习惯与安全意识,而不是在碰撞发生之后才去抱怨车辆的安全性不好。

(注:碰撞成绩及碰撞后照片均来自于《中国保险汽车安全指数》官方网站)

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Ⅶ 2020中保研碰撞测试排名

1、2020年中保研碰撞测试成绩排名:1-10名

根据2020年中保研碰撞测试成绩排名来看,榜单的前十名当中,合资车占据8款车型,国产车占据2款车型。其中,在2020年新测试的奔驰GLC 260L和宝马325Li,夺得了冠军和亚军,而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面,而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。而豪华车奥迪A6L和沃尔沃XC60也是入榜前十,国产车荣威RX5以及领克03,也都获得了G级评价。

Ⅷ 2020年中保研碰撞成绩排名出炉:56款车型上榜,你的车排名第几

导读:近日,2020年中保研碰撞测试成绩排名更新了,在新增5款车型之后,该榜单所收录的总数量已达56款,其中国产车上榜18款,整体表现还是很亮眼的,而合资车(或进口车)共上榜38款,其优势还是非常明显的。具体车型方面,在奔驰GLC260L和宝马325Li加入之后,丰田汽车不再包揽前四,而国产车荣威RX5和领克03位居前十,今年新测试的长安CS75Plus,也是获得了G级(优秀)评价,不过令人大跌眼镜的是,大众帕萨特有两个成绩,其2019年成绩排名靠后,而帕萨特2020年成绩则升至第十二位。2020年中保研碰撞成绩排名出炉:56款车型上榜,你的车排名第几?

6、2020年中保研碰撞测试成绩排名:51-56名

最后,排名垫底的6款车型分别是,起亚智跑、奔腾T77、大众帕萨特(2019)、别克GL8、宝骏510和比亚迪宋MAX。其中只有起亚智跑和奔腾T77的市场表现比较一般,而其它四款车型却都是非常畅销的车型,比如大众帕萨特是中型轿车的销量王,别克GL8是高端MPV的销量王,可它们的碰撞成绩都只有P级。

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