2017年豪车销量排行

㈠ 3月高端SUV销量前10，奔驰GLC夺冠，2款造车新势力上榜！

受之疫情的影响，国内3月份的整体车市包括SUV领域的表现仍不尽如人意；不过好在相比2月份而言，3月份的车市已有回暖的趋势。随着疫情的好转，小智相信车市也会逐渐恢复过来，就让我们一起期待吧。

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㈡ 日系车都有哪些品牌

日系车的品牌比较多，但是具有代表性的就那几个，最典型的就是两田一产。

所谓的两田就是：丰田本田，而一产就是日产。我们先说一下比较著名且具有代表性的公司丰田，丰田是一家无论是资历还是技术都非常老的公司，丰田的创始人是丰田喜一郎，它早在1933年就创立了，到如今也有八十年了，一个历经八十年还没有被市场淘汰的公司，足见其实力的不同凡响。在这八十年的时间了丰田也是讲汽车越做越好，在全球推出过几款具有代表性的车型之一，每一款都可以说是销量王。

本田代表作有本田飞度，本田CRV等一系列的车，论起性价比和省油性本田车也是非常优秀的。

本田和丰田将车子的营销和技术做到了较好，所以留给日产的就只有市场了，因此日产车未必是最会营销的，但是肯定是最懂群众需求的车，比如说日产轩逸，这个几度把朗逸从销冠王宝座拉下来的车就是典型的日产车，性价比和群众的需求度，它做得很好。

㈢ 大众登《全球最有价值车企》榜首！有家中国车企位居第九

近日，英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜。
英国的这家咨询公司于1996年成立，这也是全球范围内最先成立的独立品牌评估和战略咨询公司之一，公司总部位于英国伦敦。每年都会有超过5000个高级品牌通过这个公司的品牌财务会评估，在品牌评估之后还会公布世界500强排名，在世界范围内是十分有话语权的。
从榜单来看，大众是首位、戴姆勒第二名、丰田第三名、宝马第四名、本田第五；通用和福特分别排在第六位和第七位，雷诺维持在第十名；最有看点的是该排行榜首次出现了中国车企的影子，吉利汽车以180亿美元的价值排名第九。
吉利汽车
品牌价值：180亿美元
先说吉利汽车，它的品牌价值是180亿美元。吉利汽车经过多年的发展已经成为中国乃至世界都有名气的品牌。就研发投入来说就累计近1,000亿元。同时，吉利汽车已经连续三年蝉联国内自主品牌销冠，成为市场份额为数不多能超过5%的品牌。2019年累计销量1,361,560辆，顺利完成136万辆年度销量目标。今年1-4月总销量为311495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。销量V形反弹，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。
此外，2010年，吉利汽车以18亿美元的价格全资收购沃尔沃汽车100%股权，这一举动着实引起车圈的轰动，也让吉利汽车名声大噪。2017年和2018年，吉利汽车分别宝腾汽车49.9%股份、路特斯51%的股份和戴姆勒集团9.69%股份。这是吉利汽车的实力所在，能进排行榜也就不足为怪了。
德系车应该是大赢家，包揽第一、第二、第四名。分别是大众、戴姆勒、宝马集团。
大众能拿第一其实这也是意料中的事情，不仅是今年，未来几年的话这个排名也是很难撼动的。旗下有着奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多超跑和豪华品牌。除了这些高端品牌外，大众还有着其他平民化的品牌。仅去年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%，这样的收入显然就是叫上几个亿的罚款也是轻轻松松的了。
戴姆勒公司除了在世界范围内知名度很广的奔驰汽车之外，还有着迈巴赫、AMG、SMART以及三菱都属于戴姆勒集团。2019年全年，戴姆勒集团总营业额为1727亿欧元（约合人民币13149亿元），同比增长3%。
宝马的品牌价值是452亿美元。宝马集团近些年的发展是越来越好。宝马旗下有着劳斯莱斯这个子品牌，劳斯莱斯这个牌子的汽车在许多人眼里都是富豪的标配，还有mini品牌。宝马集团2019年财报，其中，宝马集团全年销量超过253万辆，全年总收入突破1,000亿欧元。
日系品牌也一如既往的都入围了，丰田、本田、日产集团，分别是第三名、第五名、第八名。
丰田虽说不及大众品牌，但Brandz全球总监Peter Walshe曾表示，"整体来看，丰田品牌相当可靠，展现出极好的价值和质量。"因此，在全球各个地区都有着不错的销量支撑着。丰田集团2019财年销售额为299299亿日元，较上一财年减少2956亿日元，同比减少1.0%。营业利润为24428亿日元。
丰田本田就好似双生子，但与丰田不同的是，本田在造车理念上更注重运动。除了本田外，讴歌也是本田旗下的车型，同样是高端品牌讴歌就不能像雷克萨斯一样有着傲人的销量，又是一台叫好不叫座的车型。去年合并销售收入为149310亿日元。
日产汽车公司的品牌价值是189亿美元。其产品同样遍布全球一百六十多个国家，说到日产就不得不提战神GTR，多少男生心中的梦想之车，头文字D中的我不要奔驰我只要GTR还记忆犹新。除此之外日产旗下的英菲尼迪在北美市场也是十分受欢迎，虽然在中国卖的并不好。不过日产汽车在中国的表现还是不错的。
美系品牌包括通用和福特，分别是第六名、第七名。
通用汽车的品牌价值是295亿美元。虽然说通用汽车位列第六，但要知道在去年通用汽车是遥遥领先的。除了国内在售的主流车型，像是：别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏，还有大家熟悉却很小众的萨博，悍马，欧宝，克尔维特等。去年净收入1372亿美元，净利润67亿美元。
福特集团的品牌价值是196亿美元。福特集团在美国的历史十分长久，现在福特公司却面临着和通用公司一样的问题，福特公司近些年的财政亏损已经让福特放弃了北美汽车市场的轿车，目前为止福特公司主要致力于发展旗下的皮卡和SUV。旗下还有着林肯以及Mustang两款车型，一个也是有着悠久历史的美式豪华座驾，并且也是去年才开始刚刚投入国产。Mustang就更不用多说，平民跑车中颜值最高没有之一。去年福特汽车净利润为4700万美元，降幅达到了98.7%，是比较惨的一年。
第十名雷诺集团，雷诺汽车的品牌价值是141亿美元，雷诺旗下还有许多子品牌比如雷诺三星拉达等，这几个汽车品牌，根据自身定位以及消费群体的不同很好地实现了优势劣势互补。雷诺汽车在中国一直是不温不火，上个月也从中国退出了（燃油车），但是在其他国家做的还是很好的。去年，雷诺集团营业利润为26.62亿欧元。
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㈣ 去年豪华车市场的亮点能否在2017年延续

众所周知，中国汽车市场处于消费能力升级的阶段，所以每年豪华产品的销量都可谓是看点十足。刚刚过去的2016年里，豪华品牌们再次赚的盆满钵满。具体来看，传统德系三强奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营，其中，第二名宝马集团在华销量（包含Mini）与梅赛德斯奔驰在华销量的差距也从2015年的9万辆缩小至4万辆。

从上述4个最明显的市场信号来看，2017年豪华品牌的竞争将愈发激烈，特别是第一梯队之间的你追我赶和10万辆销量分水岭的品牌“价格战”仍将持续。但笔者认为，在整个消费能力升级和一、二线城市换车人数增多的大背景下，2017年豪华品牌们的市场蛋糕会更大，而在豪车的选择更加多样化的时代，最终它们的表现会如何？还需要时间给我们答案。

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㈤ 最高加价125万元，7款热门车型加价情况汇总！

以上便是7款热门车型的市场加价情况。其中，丰田RAV4荣放、本田皓影两款热门新车，虽然有加价的情况，但是小智猜测等到疫情过去之后，经销商应该会采取一定的降价措施也补足销量。而像汉兰达、迈巴赫S级、奔驰G级等加价“常青树”，那只能说不差钱且喜欢，买就对了。雷克萨斯LM预计于2月24日上市，目前厂商指导价为116.6万-146.6万，不出意外市场终端还是会继续加价销售，但是最终的加价程度是否超过埃尔法呢？值得期待。

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㈥ 八万左右的车有哪些推荐排行榜是什么

1、传祺GS3，属于小型号的SUV，长度达到4350mm，宽度也有1825mm，空间还是足够的。外观上，保持了传祺一向的设计风格，曲线大方洋气。内部装饰较为简单，细节处人性化和亲和感更多，中控台使用皮质来设计，质感度高。具备两种型号的发动机，最大功率达到130左右，动力十足。

㈦ 疫情之下豪车强势逆袭，奔驰宝马批发量挺进前十

乘联会数据显示，一季度全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下滑40.8%，累计销量损失约209万台，其中豪华车表现相对较好，尤其是3月，豪华车零售同比仅下降20%，消费升级的高端换购需求迅速回暖。

对此，汽车分析师王科向我们表示，“豪华车的抗风险能力主要从两个维度看，一是企业自身，除技术资本底蕴外，车型有降价空间本就是极大的抗风险能力；二是消费群体，豪华车消费者反脆弱能力强，受大环境影响较小。”

豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。

与在中国市场不同，在全球范围内，奔驰却是增收不增利的一家（营收增加8亿欧元，净利减少45亿欧元至27亿欧元），而宝马则是BBA中盈利最高的豪华品牌，净利润为50.22亿欧元。

不过，新能源或能成为宝马翻盘的机会。

在电动化的转型升级上，宝马力压奔驰一头。早在2007年，就发布了豪华品牌i系列电动车，随后推出了i3和i8车型，以及后来的iX3。

在中国市场上，宝马更是率先布局，尤其是混合动力车型，去年下半年，宝马5系的插电混动版，长期霸占着中国插混市场龙头宝座。2020年，BMW将推出6款车型系列，组成新能源汽车产品阵容。

反观奔驰，尽管早早与比亚迪合资成立腾势新能源，却迟迟打不开市场，自身新能源车型直到去年，才将旗下纯电动车型EQC引入中国。尽管如今奔驰已将中国新能源市场拔高到前所未有的高度，但与宝马相比，已输在了起跑线上。

如今全球疫情处于高峰期，除中国市场外，欧美日韩汽车产业均处于瘫痪状态，各豪华品牌今年在中国市场的表现，将发挥更为关键的作用。

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㈧ 4月高端SUV销量，奔驰GLC再夺冠，奥迪Q5L同比大涨71.4%

根据乘联会的数据显示，4月份车市的情况环比3月有了明显的好转。4月国内狭义乘用车市场销量为142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长迅猛，达到36.6%。在这其中，4月份SUV销量为66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%；累计销量205.0万辆，同比下降28.3%。
从高端SUV销量排名来看，BBA再次夺得前三甲，销量均突破万台大关。奔驰GLC凭借12868辆再次夺得高端SUV销冠，并保持8.8%的同比增长；宝马X3和奥迪Q5L销量紧随其后，分别获得11921辆和10897辆，特别是后者达到71.4%的同比增长。另外，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5在4月份均有不错的销量表现，后者同比涨幅达到100.4%；蔚来ES6和理想ONE排名稳定，销量环比3月有了大幅提升。下面具体看一看4月份高端SUV销量情况。
奔驰GLC在4月份销量达到了12868辆，再次拿下高端SUV销冠，同比保持8.8%的增长，环比3月销量也有较大幅度的提升。奔驰GLC在2019年8月份经历了一次中期改款，外观更加豪华、更有气势，同时还新增12.3英寸全液晶仪表盘，搭载了升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统。再加上奔驰品牌在国内的影响力，奔驰GLC在高端SUV市场非常受欢迎。
另外，奔驰GLC在中保研碰撞测试中，除了耐撞性与维修经济指数的表现为“P”（较差）外，其余项均获得“G”（优秀）的评分，可见其安全性值得信赖。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持5万左右的优惠。
紧随奔驰GLC之后的是宝马X3，在4月份共卖出11921辆新车，同比增长达到36.9%，销量环比3月提升明显。宝马X3在2018年完成了国产换代，它没有因为“本土化”加长，而是保留了海外版车型相同的轴距尺寸，整体更加原汁原味，因此它在操控方面相比同级竞争对手的表现会更加出色。
除此之外，宝马X3的造型设计更加精致和运动，内饰中加入了10.25英寸悬浮式触控显示屏，并内置第七代iDrive人机交互系统。而“BMW智能驾驶”等高级驾驶辅助系统的加入，使得宝马X3的安全性大幅度提升。目前，宝马X3在上海地区的优惠高达6万元左右。
奥迪Q5L在4月份收获销量10897辆，同比增幅达到71.4%，成为BBA车型中增幅最大的一位。奥迪Q5L在国内可谓是一款家喻户晓的豪华SUV，凭借大气稳重的形象、优秀的品质以及宽敞的乘坐空间深得国内消费者的喜爱。目前，据小智了解，奥迪Q5L的主销车型在上海地区达到8万左右的让利。
另外，中期改款的奥迪Q5L或将在今年下半年发布，新车在外观设计方面进行了优化，内饰部分也得到一定的升级。
作为沃尔沃的销量担当，沃尔沃XC60在4月份也有着出色的表现，共计卖出新车6381台，同比增幅为21.9%，环比3月的销量增幅迅猛，同时该车也创下了沃尔沃单车单月销量最高记录。目前在售的沃尔沃XC60于2017年年底完成换代，它在外观设计方面有着很高辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯、“维京之斧”尾灯很有视觉冲击力。
值得一说的是，沃尔沃XC60还获得“中国汽车健康指数（C-AHI）推荐车型”殊荣，可见其内部的用料和空气质量都非常让人放心。目前，上海地区沃尔沃XC60的优惠力度在6万元左右。
大众途昂4月份的销量为5595辆，虽然同比小幅下降，但环比3月则保持较高的增长。大众途昂定位为中大型SUV，整体造型魁梧、壮实，非常硬派。值得一提的是，它是同级车型中为数不多的“真7座”中大型SUV，第三排空间表现较为出色。目前，大众途昂的主销车型在上海地区的优惠达到6万元左右。
凯迪拉克XT5在4月份的表现较为出色，销量迎来大爆发，共售出新车5582辆，相比同期保持100.4%的增长。2019年6月份，凯迪拉克XT5迎来了中期改款，在外观设计方面进行了一定的调整。而在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，油耗表现有所下降。在现金优惠方面，目前凯迪拉克XT5在上海地区让利5万元左右。
作为奔驰旗下的全新紧凑型SUV，奔驰GLB在4月份的销量达到了3912辆，环比3月接近2倍的增长。奔驰GLB是基于奔驰A级相同的MFA2平台打造，其定位介于奔驰GLA和GLC之间，并且该车还提供了5座和7座车型，进一步丰富了消费者的选择。在动力方面，奔驰GLB搭载的是与奔驰A级相同的1.3T直列四缸发动机，而结合其较高的售价，其动力系统方面被不少人吐槽。目前，奔驰GLB在上海地区可以优惠6万元左右。
丰田普拉多在4月的表现也值得称赞，其销量达到了3636辆。作为丰田旗下的一款硬派越野车，丰田普拉多在越野圈一直是“神奇”一般的存在，其品质、保值率和越野性能在同级中都处于领先水平，因此能够获得众多越野爱好者的喜爱。不过可惜的是，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产，而在未来普拉多停产后或将以进口形式引入。目前，国产丰田普拉多在上海地区没有任何优惠，保持平价销售。
蔚来ES6 4月的销量表现环比3月也有了大幅提升，销量接近3千台。蔚来ES6是蔚来汽车的第二款量产车型，定位为中型纯电动SUV，补贴后的售价为33.80万-42.30万元，其NEDC工况续航里程为420/430/490/510公里，在同级别中有一定的优势。
理想ONE 4月份的销量也延续了3月份的好势头，达到2622辆。理想ONE是理想汽车旗下首款车型，是一款中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。
从4月高端SUV销量表现来看，除了大众途昂小幅下降之外，有不少车型保持2位数的同比增长，其中凯迪拉克XT5同比增长达到100.4%。并且榜单中的10款车型环比3月销量都有不同程度的增长，可见整个车市正在往好的方向发展。而在5月份，相信这些车型的销量还会带给我们惊喜。
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㈨ 车越贵销量越好25万以上高端车份额持续增长，8万以下卖不动

文/宋双辉

随着6月车市销量数据公布，2020年上半年就基本定调了。怎么说呢，虽然开局很惨，不过在老百姓强大的购买力面前，后半程还是hold住了。

所以下一步，自主品牌想要突围，可能就要像蔚来、理想那样，从电动车领域下手了，不然份额只会不断被豪华品牌和合资品牌蚕食。

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㈩ 最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！

导读：根据乘联会方面获悉，合资轿车是目前销量占比最高的车系，它们的质量口碑比较高，产品品质也相对领先。那么在合资轿车市场当中，哪些车型的质量表现更好呢？近期国内权威机构通过近半年（2020年05月03日至2020年10月30日）的努力，以封闭邀请的形式收集了大量的用车评价，并发布了最新合资轿车质量榜单。其中，质量表现比较领先的（紧凑型）合资轿车共有17款，其中上榜车型最多的是日系车，共有6款车型上榜，而德系车、美系车以及韩系车分别有5款、4款和2款车型上榜。最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！（数据来源汽车之家）

总的来说，最新出炉的合资轿车质量排行榜，还是比较贴合实际的，日系轿车和德系轿车最受欢迎，而美系轿车和韩系轿车次之。而上榜车型当中，丰田卡罗拉和本田思域排名靠前，别克英朗、雪佛兰科沃兹以及大众宝来排名靠后，也是比较合理的。不过，日产轩逸、大众朗逸以及大众速腾全部落榜，还是挺让人意外的！

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