四轮油电两用摩托车价格

㈠ 中国什么时候出一款全封闭的油电两用自动平衡摩托车，价格不超过一万的！好想要一辆这样的摩托车！

你咋这么天真呢？油电两用还自动平衡的摩托车，1万块你就想买了？

㈡ 油电两用 电动车 属于电动车 还是属于摩托车

增程式的属于电动车 发动机驱动的属于摩托

㈢ 有没有用过油电两用摩托车的人说说这种车好不好用

这种车设计思路是好的，但是一般的质量都不是太好。并且这种车没听说过能上牌的，购买的话一定要谨慎

㈣ 德瑞博电动车油电两用的价格

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德瑞博电动汽车 成人油电两用铁壳电动轿车 全封闭老年代步四轮车
¥26800.00-¥27000.00
最小起订量：1 总供货量：68
图文详情
电机功率： 3000（w）
整车外形尺寸： 3330*1440*1548（mm）
装载重量： 500（kg）
货号： DRB020
颜色： 绿色、白色、红色、橘红色、俊朗金

㈤ 我想知道四轮摩托车是用电动车还是然油车价格具体多少,还一种电动和燃油两用的价格有是多少.

那要看你想找个什么价位的了，几千到几十万不等。看你个人经济状况来了

㈥ 油电两用摩托车车怎么样

上班18公里，这样远的距离是不适合骑电动车的，还是买个摩托车比较适用。<br>
现在的摩托车还没有油电两用的，或是很少，三轮车到是有油电两用的，不过好象不适合你用。<br>
摩托车的种类很多，有跨骑、弯梁和踏板三种，如果你以前使用的是电动车，那么还是换个小排量的48/50CC踏板摩托车比较合适，质量好的价格在4000元以上，油耗不是很大，驾驶和电动车差不多，但动力性和质量要比电动力好得多，也结实耐用得多，以大阳、轻骑的这种小踏板现在卖得比较好。100/125CC的踏板车油耗较大，用得住的价格要在5000元左右才行，一般国产大品牌的车都是可以的，合资品牌的车质量更好，但价格较高，超过6000元。<br>
跨骑车的品牌和车型非常多，稳定性和耐用性更佳，一般125CC价格在4000以上，这种燃油助力车质量普通不佳，还是直接买两轮摩托车为好。一般70/90CC的价格不超过4000元，油耗很低，维修保养也比较便宜。<br>
弯梁车结合和踏板车与跨骑车的优点，油耗低，驾驶方便，适合任何路况和人群使用，车子本身的价格也比较便宜，一般4000元左右的质量就用得住，5000元左右可以买个最好的。这种车型也有很多所谓的助力车，担一般小品牌的价格虽然便宜，但质量却很差，所以，还是要买个品牌车。<br>
一般象弯梁车百公里实际油耗不超过2升，大概折合每公里一毛钱，跨骑车大概百公里2.0－2.0升左右，踏板车油耗较大，125CC的在百公里3升左右，48/50CC的大概在2.2升左右。养护费用主要就是定期更换机油的费用，一般的车都是2000公里左右换一次机油，每次大概30元左右。<br>
<br>不过，北京市区禁摩，不知你所在的地方能不能骑摩托车。

㈦ 为什么电动车油电两用四轮车才2910元呢

这种车便宜，但它的质量嘛就嘿嘿了。只是有这些动力配置而以，其它安全方面肯定是没有的。

㈧ 油电两用摩托车质量怎么样

建议还是买纯
摩托
,
两用
的也不便宜,到时你弄个
摩托车
牌子
,去加油你说人家给不给你加,还是买摩托吧,现在也没人管,自己
小心点
就行了,买个牌子100多块(真牌子--B牌),就加油时用

㈨ 迪客四轮油电两用电动车多少钱一辆谢谢！

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

㈩ 油电混合 摩托车

目前国内只有一家生产油电混合 摩托车 但是是杂牌小厂，不建议购买
第一：技术不成熟，一定配件坏了极其难购买,没有电脑自动切换油电动力模式，
手动开启电动模式，但车身有油耗发动机增加了车重，电力电池会相当不耐用，估计形势30公里就没电，再充电需要6小时以上。切换油耗发动机又有电力发动在摩托上增加重量，无疑又是耗油。油电混合摩托车好需要很长时间去研究和完善的。
第二：混合必须有一油耗发动机和一用电马达。这2个很关键 不知道厂家是使用什么发动机和马达.动力绝对无法标准摩托对比。电动驱动也无法和标准的电动摩托车对比。
混合摩托车发动机最大也就60cc排量。50KM时速已经是极限了。
不建议购买。