3年开了10万公里的豪车

『壹』 为什么有钱人买来的豪车开的公里数都不多啊是什么原因

有钱人车多换着开。所以每辆车公里数不多，而且很多时候是别人开车。

『贰』 劳斯莱斯开一公里得花多少钱

劳斯莱斯跑1公里值多少钱？它跑一趟高速相当于一辆凯美瑞的价值。

很多男生都喜欢豪车，他们对于车的痴迷就如同女生对包包的痴迷。而一辆豪车也将会成为大家评论的焦点。豪华的汽车也是有等级的，顶配的豪华汽车，他的各个方面都是非常的值得赞扬，物以稀为贵，他之所以有特别之处，也说明了它的价值所在。

从众多车主的反应来看，一年的里程量在5000多公里那么合下来每1公里所消耗大概200元左右。再加上劳斯莱斯本来的车型和发动机，还有在高速路上的过路费等，1公里消耗可不小呢。豪车也得配上有钱的人才行呀。

『叁』 80万左右的豪车开了两年才一万多公里被撞了能不能让对方赔偿折旧费

一般情况车子被撞了。交警支队会让4S店进行损坏估价。会按照4S店的股价赔偿或者4S店给你修理。对方直接付给4S
店。

『肆』 公里数不到10万的二手豪车为什么只要几十万

一可能是事故车
二可能是水泡车
三可能是走私车
四可能车辆被调过表
二手车交易市场不是按汽车的公里数算价值的，是根据汽车的使用环境，使用率，车龄，车身状况参数等各方面做价格参考的

『伍』 买开过几年的二手车最合适

个人认为一般来说买开过三年行驶公里数五万公里以内的二手车相对最合适，这样的二手车在车况还有尾气排放方面相对更有优势。

『陆』 豪车的使用年限为什么会远超普通汽车

硬件本钱：十五万的卡罗拉和一百五十万的宝马7系(参数|图片)，首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。

造车材料的选用：现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料，还有在研发镁合金材料。重量就不一样了，安全性能也不一样。目前汽车发展的方向是走轻量化路线，所以更多的铝制材料、碳纤维材料就运用到了车身去了。在保证车身强度的前提下，很多高档车型就推出了全铝制车身像类似特斯拉、凯迪拉克CT6、奥迪A8之类的。

『柒』 10来万买个10年左右车龄的豪车，划算吗

这辆车是10多年前的旧车当年找车难，甚至涨价去接车。它以百万计着陆。当时可以买几套房子。2000年，豪车百万的时候，你可以想象这款车的豪华和高贵地位。3.6L机为步行型，3.6L V6发动机，长度5米以上，轴距3米以上。这个庞然大物是当时的旗舰SUV，路人走到哪里都会关注。这个两吨重的大家伙装备了奥迪经典的全时四驱和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飞，不留活路。固定速度巡航倒车图像，全景天窗座椅加热等。当时都可以使用，空间可以用巨大来形容。相对于大中型SUV，可以拉装。

奔驰的设计一直领先十年2007年的奔驰ML350现在看起来还是不错的，一点也不落伍。因为买新车的时候，基本成本不仅仅是裸车价格，还有各种税费和各种附加费用，所以成本比较高。买二手车的成本不需要和买新车一样多。当然，如果你想在二手车市场买到便宜货，就不要买这些热门车型，比如Fit，它的保值率非常高。9万多的原厂新车开了6年9万多公里，还是要5万多，太保值了！不符合抄底标准。

『捌』 我同学一辆宝马x5跑了三年10万公里没有车祸26万卖我怎么样，一年保险这些养车要多少油费大概百公里

三年10万公里，正在好时间，豪车都在大幅降价，26万属正常价。保全险一年六七 千块，养这车一年不使劲开得3万多一点，含保险费。百公里油耗在13L一15L。

『玖』 车一年开3000多公里、3年开了才一万公里是不是算少的啊谢谢

要是不开车，各种苍蝇馆子说走咱就走，美食小酒嗨起来。开了车，能去的就是万达、银泰这种大商场，确认过有地下车库才安心。还是网友说得经典：在哪儿吃饭，全看停车位。



出去这样，回家也没差。家里住小区的，没买车位，晚回去几秒，都怕没地方停车。买个车位，价格都能顶上一辆车，每月还得交管理费，碰上不道德的，停你车位，联系人挪车都能浪费几个小时。



二、开车的才是弱势群体

马路上电瓶车和行人是弱势群体？真的是说反了，开车的才是。明明是机动车道，电瓶车冲上来眼睛都不带眨一下。碰到剐蹭，行人和电瓶车永远一副老大的样子，责任大部分时候都是机动车的。



一朋友，开着车正正经经地直行前进，逆行过来一辆电瓶车，速度不亚于他的车速，兜头撞上来……接下来的事大家都懂。



这年头，开车就跟开定时炸弹一样，你不撞人，防不住人家撞你。都是机动车还好办，最怕摊上个行人或者非机动车，真是又破财又埋汰心情。

三、堵车时机动车是条虫，非机动车和行人才是龙

路上的车越来越多，最怕就是堵车。节假日高速可以不去凑热闹，上下班高峰避不开啊。别提大城市，现在三四线小城市，进了市区一样堵。眼见目的地就在几十米开外的地方，就是挪不动步子。尤其着急的时候，开电瓶车的，骑自行车的，步行的，都蹭蹭蹭往前冲，徒留一排机动车干瞪眼。



没开车时，干道上堵住了，一用力就能把电瓶车提溜上马路牙子，更别提自行车了。开上车后，前不能进，后不能退，除了静候，什么办法没有。

四、动不动就能吃到罚单

现在交规越来越严，摄像头无处不在。往往神不知鬼不觉，手机就刷进来一条罚单信息。有时开车聊天，一个晃神闯了个红灯，六分就没啦。路上渴了饿了，原本想省钱买瓶水买个面包垫吧垫吧，结果靠边几分钟，违停来一个，代价比正正经经地吃还要大。何况现在高架多，单双行线分的细，不开导航，收到罚单时还真会直接蒙圈。



有了车是真的方便，指哪到哪，但以上的问题也是实打实地存在。遇到多了，真的就不想开车了。步行，共享单车，公共交通，反正有这么多健康又节能的方式在。现在碰到有人说我不开车废轮胎废电池，我只想套用佟掌柜那句来回应：俺错咧，俺真的错咧，就不该买车，不买车也就不会遇到这些！

最后小编：推荐纯一手进口豪车，价格符合，车况完美。完全没有任何毛病，纯水直板车。如是开这车做生意还是玩耍都行，想了解进口豪车的老板们请关注： 13123297959 朋友圈进口车型多多，肯定有你们想选择的车型。我很多朋友都是开；宝马、奔驰、奥迪、揽胜、发现四、也都才二十多万，这些车都是12款的车型都可以花20多万入手。其实也很多老板都是开；保时捷卡宴、帕拉米娜、玛莎拉蒂总裁、GT、宾利，这些也都才三四十万入手，可以说只要有钱都可以这么现实！

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『拾』 我想买个二手豪车装逼用，买什么年限和里程的性价比最高

买个二手豪车 个人认为最好还是年限五年以内，行驶公里数在十万以内里程的性价比最高，毕竟这个阶段车子车况大体还可以，价位相对比较便宜。