买冷门开豪车

『壹』 买顶级豪车到底有多亏600万宾利开十多年，现在卖50万还被嫌弃

买顶级豪车到底有多亏？600万的宾利开了十多年，现在50万无人问津
顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，也是普通老百姓的梦想座驾。这样的豪车买了到底有多亏呢？据悉一辆当年落地价价值超600万的宾利雅致，现在卖五十万无人接手。
根据一位网友爆料的这辆宾利豪车，虽然当年叱咤风云，然而现在专属车库都没有。以前还能拿来撑场面、接待婚庆等等，现在被富人嫌弃档次不够，穷人嫌弃价格太贵。
大家也许不太熟悉宾利雅致，这款顶级豪车是宾利集团1998年推出的旗舰车型， 2009年正式停产，网友爆料这款车正式2005年改款后生产的普通雅致是R，主打运动性。
动力方面：宾利雅致搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速仅需5.5秒，极速可达：270公里/小时，车重2485KG，这样的动力参数不输当时顶级跑车。
油耗方面：这样的大排量豪车油耗非常高，据悉市区综合油耗高达三十多升，当年落地价600万左右，现在同款二手车卖五十多万，基本上无人问津。必定这样的顶级豪车维修保养、油耗、保险费用太高。真是穷人买不起，富人看不上。
最后总结：大家觉得这样的顶级豪车五十万值得买吗？欢迎大家关注留言交流！
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『贰』 国内正常价、国外加价买，这4款在中国才是真正的冷门豪车！

在国外都要加价买的4款豪华品牌，转卖到中国之后销量却不温不火。难道这些车真的不适合国人吗？恰恰相反，这些品牌旗下的车都各司其职，要安全性有安全性，要操控性有操控性，但是为什么国人就是不愿买单？难道中国人就只喜欢德系车和日系车吗？

沃尔沃XC60

指导价:36.29-47.09万

同作为日系品牌旗下的中高端品牌，丰田的雷克萨斯混得风生水起，而本田旗下的讴歌却有点不尽人意。这台讴歌CDX售价22.98-34.98万，动力上分别搭载1.5T和2.0L发动机，1.5T的燃油版车型统一装备8挡双离合，而2.0L则采用了油电混动。作为一台紧凑型SUV，8.6s的百公里加速度，百公里油耗也仅需6.8L。

有网友则称，这些豪华车多数撞脸了国产品牌，所以才导致销量不佳。但是要我说，这些豪华品牌有部分车确实是不错，但是如今消费者对于汽车购买的趋势，更多偏向德系车和日系车，所以说这些车就算再好，要突破这个门槛还是需要下点功夫。

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『叁』 为什么当老板的开豪车的有些人很低调

我觉得首先是观念的问题，在他们心目中，车只是个出行的工具而已，车好车坏无所谓，没什么可攀比可炫耀的。大家做生意更看重的是实力，而不是什么豪车。

『肆』 市场不缺乏豪车，有哪些豪车是冷门豪车

俗话说“酒香不怕巷子深”，但在现代商业社会，再好的产品也离不开优秀的市场营销。每次我们说一些热销车型的缺点，总会有人跳出来反驳，这车如果真像你说的那么差，那么多买的人都是傻子吗？实际上一款车型的销量受到很多方面因素的影响，完全不是产品力就能决定的，这个市场上就有非常多的冷门好车，它们的存在也说明了营销的重要性。

『伍』 为什么做生意的老板都要买豪车我冲动买了豪车很后悔开

豪车代表身份，也可以代表你的经济基础。能够吸引相同价值的人，得到更多的回报。虽然现在很多都是借的，租的，贷款的。但是你愿意和一个不熟悉骑自行车的交朋友还是和一个开豪车的交朋友呢。

『陆』 25万买台冷门豪华SUV，到底值不值

俗话说一分价钱一分货，25万买的suv，虽然说是冷门的车，但是性价比挺高的，开起来的感觉是不一样的，我觉得是值的
每一台SUV都有其鲜明的特点和定位。有一部分车只存在于有钱人的购车列表中，其实这些豪车并非都是“土豪”，有些车可以称得上是只豪不土，对于这样的车而言，品质与品味成了更高层次的追求，而这也是有身份有品位的高端人士所钟爱的。今天给大家介绍下全球十大顶级豪华SUV，一起看看有哪些车吧！
全球十大顶级豪华SUV：路虎 揽胜

是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克、另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。

全球十大顶级豪华SUV：红旗 LS5
在2015上海车展上，一汽红旗SUV正式发布，于2016年正式推出。新车整体采用了平直的线条，前脸设计采用了红旗品牌一贯立式格栅，加粗处理后更符合SUV硬朗特性，方车头，方型大灯组成的前脸体现了红旗品牌作为"国车"的至尊品位。
全球十大顶级豪华SUV：阿斯顿马丁· DBX
是阿斯顿·马丁公司打造出的DBX量产版的跨界车，预计将于2019年推出上市。在接受媒体采访时，帕尔默称即将发布的DBX量产版将更多地是一款跨界车而非SUV，他将奔驰的GL平台定性为一款SUV平台，而阿斯顿不想打造一款SUV车型。他表示，DBX必须显示出阿斯顿-马丁的血统，不能像是一款拥有高座椅位置的SUV，它将被打造成一款拥有更运动气质的跨界车型。
全球十大顶级豪华SUV：宾利·添越
是宾利旗下首款SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的巅峰之作，完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。
全球十大顶级豪华SUV：劳斯莱斯·Cullinan
是劳斯莱斯首款超豪华SUV将在2018年登场，新车可能将以世界最大钻石“Cullinan”(库里南)命名。劳斯莱斯把它定位为一款公路和越野性能兼具的SUV。新车前脸将借鉴古思特的一些元素，霸气的车头、魁梧的车身带来一种唯我独尊的气势，下滑的车顶线条设计带来了一丝运动。此外，新车将继续采用独特的对开门设计。
全球十大顶级豪华SUV：阿斯顿马丁·拉贡达
因为车子看上去有些类似萨博9X，所以阿斯顿·马丁的拉贡达概念车受到了不少人的诟病。在去年的3月份的瑞士日内瓦国际车展上面，官方将这款车以传奇品牌的再现版本推出，不过得到的赞扬之声远远弱于批判。
全球十大顶级豪华SUV：兰博基尼·Urus
作为兰博基尼第一款SUV车型，全球关注度甚高，大家看惯了低矮且凌厉的兰博基尼超跑，难免会有审美疲劳，当Urus带着最极致的性能、最凶悍的外观以及最独特的内饰展现在大家眼前。
全球十大顶级豪华SUV：凯佰赫·战盾
每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，因此产量很低，厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV，全地形和豪华这两个关键词在市售SUV中并不鲜见，因此它更重要的看点也是在于“装甲”，这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。
除了小编介绍的全球十大顶级豪华SUV。在新能源汽车普及的现在，也有许多纯电动产品多为SUV车型。而这些豪华品牌车企总会将目标投向更远的未来，相信纯电动SUV车型将会在未来变为常见的车型。

『柒』 没钱买房却开豪车的人都是什么心态

未来三、四线城市人口总体将持续外流，而一、二线城市人口总体将继续保持流入态势。三、四线城市目前商品住房高库存及滞销问题已经较为严重，而其未来的人口又呈流出态势，随着住房供给结构性过剩问题的突出，未来将有部分新城将沦为鬼城或空城。
面放开二胎，这虽然确实是一个很大的利好，但还没到足以改变整个楼市发展大势的程度。好处还是一定有的。日本和欧洲部分国家过去的教训表明，人口拐点到来前后，经济危机如影随形，首当其冲是对房地产的冲击。从这个意义上说，二胎政策的放开，对楼市来说将犹如一场及时雨;即将终结 的人口红利，有望因此重获生机。

『捌』 百万级别的冷门豪车，雷克萨斯LS销量惨淡，但是值得入手吗

说起百万级别的行政D级轿车，我们很容易想到的就是宝马7系、奥迪A8、奔驰的S级。这些国内一线豪华品牌的D级轿车，占据了高端轿车市场大部分份额。但是作为目前国内二线豪华品牌的雷克萨斯，近几年风头正盛。旗下的ES车型市场表现十分亮眼，但是更加高端的LS却销量惨淡，这款车综合实力不俗，为什么市场表现黯淡，现在值得入手吗？

总结：雷克萨斯LS是一辆好车，外观设计更加前卫，时尚；内饰细节处理完美，设计感十足；动力表现强劲，综合实力不俗。但是产品缺点也非常明显，这些导致它销量惨淡的因素希望能够尽快得到解决。不至于以后雷克萨斯LS的命运如大众辉腾一样。当然作为能够消费这种百万级别轿车的用户群体来说，如果想选择一款个性不从众的车型，雷克萨斯LS值得推荐。

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