威尔法哪个商务车

㈠ 改装后的丰田威尔法商务车值得购买吗

这车是为了面子而买，加价是为了争取面子！！如果为了实用性，真不如看看威尔法。

㈡ MPV市场遇冷，但GL8和威尔法等豪华选手却稳坐钓鱼台

不论喊了多久二胎政策之后MPV市场将井喷的口号，国内MPV市场的表现就是这么不争气，丝毫没有达到人们的预期，更甚之，在车市寒冬、疫情来袭等大环境的影响下，MPV市场的下降幅度比其它细分市场都要来得更加夸张。
可是，今年MPV市场迎来的几位新面孔，着实让原本备受市场冷落的MPV市场更有了看头，其中就包括了售价一款高过一款的上汽大众Viloran、别克GL8 Avenir、威尔法、雷克萨斯LM等MPV车型。
别克GL8 Avenir
说到国内最受欢迎的MPV车型，别克GL8是当之无愧的第一名，常年稳坐同级销冠位置，除了销量“力压”GL8的五菱宏光，GL8也算是“一车之下，万车之上”，况且，五菱宏光和GL8之间也是没有可比性的。
如今，GL8 Avenir车型上市，23.29万—52.99万元再次刷新GL8的价格高度，更广（gao）的价格区间和多达十一款的车型，让GL8建立起一道更加坚固的护城河，直接为GL8开拓更高端更豪华的市场提供可能性。而且，作为一款MPV车型，GL8还推出了四座版本，也都让整个市场为之侧目。
如果说，以前还有人拿奥德赛、大众夏朗等车型和GL8相提并论，那么现在，完成自进化的GL8已经完全把其它对手远远地抛在身后。不过，别克GL8在国内商务车市场活跃了20几年，商务形象深入人心，市场蛋糕可能并不会有所加大。
一汽丰田威尔法
由一汽丰田导入的首款MPV车型——威尔法在去年上海车展亮相以来便斩获无数目光，正因头顶着埃尔法姊妹车的光环，以及非常不友好的售价，都坐实了威尔法绝对不是等闲之辈，同时也让人们认识到什么才叫日式豪华主义。
既然互为姊妹车型，那么威尔法和埃尔法之间的对比环节是怎么也逃不过的。从车身外观和配置上看，除了前脸大面积的镀铬装饰作出了区别，以及配置上的差异，威尔法和埃尔法底子里就是实实在在的同一款车。
以往，埃尔法都是国内市场关注度最高、市场销量最好的豪华MPV车型，但随着威尔法的入场，埃尔法的市场蛋糕自然会被动摇，毕竟，在日本本土市场，威尔法的销量比埃尔法还要多出20%，况且威尔法的定位也更符合年轻消费者的喜好。当然，二者的竞争并不会对丰田集团产生丝毫影响，相反，对于本就擅长“双车战略”的丰田而言，威尔法的上市还能继续巩固丰田在豪华MPV市场上的统治地位。
雷克萨斯LM
“加价30万，我提走了！”
“对不起先生，我们没有那么大的优惠。”
以前，丰田埃尔法加价几十万就能引起轰动，可是在雷克萨斯LM面前，埃尔法“加价王”的称号没能保住，光环也变得暗淡无关。据了解，雷克萨斯LM至少要加60万，所以真正落地之后的价格会在200万上下。
在所有车型里面，LM最大的亮点显然是售价高达146万高配版车型，和GL8 Avenir车型一样，雷克萨斯LM也推出了4座版本，14L“超大”冰箱、开香槟等操作也都统统安排上了，内饰的豪华程度让人咋舌。
值得一提的是，和威尔法一样，雷克萨斯LM也是在埃尔法的基础上打造而来的，不得不说，丰田这一手算盘打得实在够响。并且，根据官方的说法，雷克萨斯LM并不是一款全球车型，而是一款中国特供车型，这也让我们不得不佩服丰田的战略眼光（圈钱能力）。
当然，除了GL8 Avenir、威尔法、雷克萨斯LM，上汽大众也推出了Viloran，只不过，Viloran的市场定位都比其它3款车型要地上一截。但豪华MPV之间的“神仙打架”都让整个MPV市场更加有了看头。可是，所有人都知道国内的MPV一向备受冷落，为什么还是有那么多车企没有放过这个市场，价格定位也越来越高，甚至将MPV作为品牌的旗舰车型？
在汽车生活看来，这和MPV车型本身所具有的属性不无关系。
其一，打造高定位的MPV车型可以提高车企的品牌形象。这些车型虽然买的人少，销量不高，但喜欢看的人却很多，看埃尔法的关注度就可知一二，谁会不喜欢豪车？
所以，车企推出一水的豪华MPV，心里也就是那点小九九，这些售价高昂的MPV车型的目标大多不是为了走量，相反，豪华MPV可以依靠一小部分精英消费者反作用于品牌形象，从而提高品牌在普通消费者心目中的含金量。
其二，MPV的大空间为车企在豪华感的打造上提供了充裕的想象空间。MPV车型大致可分为商用和家用两个市场定位，但无论如何，内饰的舒适性都是MPV所应该具备的，这也让车企留足了在内饰上做文章的可能性，而且，MPV的大空间也为豪华感的打造提供了更大的想象力，这一点从4座版MPV车型上就可见一斑。
这些都是为什么MPV市场低迷，但豪华MPV车型却越来越多的原因。不过话说回来，在汽车市场前景不乐观，甚至是出现消费降级的时候，一个接一个的豪华MPV似乎也说明了，豪华市场并没有受到过多影响，有钱人的生活照样是那样朴实无华。
图片来源于各汽车品牌官网
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㈢ 威尔法双擎，低调奢华大七座豪车，双侧电滑门，全系四驱

我们看到综艺节目，很多明星出门都喜欢坐大的MPV，就是国外俗称的保姆车。MPV最大的好处就是空间舒适性比较好，整个车内静音效果比较好，而且MPV的行驶质感也是比较棒的。在中国国内，丰田的埃尔法MPV，受到了很多人的追捧，所以这款车型动不动就加价二三十万，这款MPV十分的高调。其实不知道大家知不知道，丰田还有一款姊妹MPV，这款车型虽然名气没有埃尔法大，但也确实是一款十分低调的MPV王者，这款车型就是威尔法双擎，全系四驱。

配置方面，这款威尔法双擎的配置也是十分不错的，它采用了电子手刹、全景天窗、电动移门、方向盘加热、泊车雷达、全影、自适应巡航、座椅加热、座椅通风、LED大灯、车载空气净化器。该有的配置基本上已全部配齐。

目前威尔法双擎的价格一共有两款分别为80.5万和85.6万，对于这款威尔法双擎车型，大米觉得丰田做的确实过于低调。但是实力却相当不俗。

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㈣ 埃尔法和威尔法的区别是什么

1、不同的照明系统：威律大灯和尾灯采用分体式设计，而爱尔发大灯和尾灯采用整体式设计。

2、 不同的标志：威尔劳的标志是丰田的牛头标志，埃尔劳是一个特殊的标志。

3、不同的室内装饰色彩：威律的室内色彩以黑色为主，这与年轻人的定位有关。Erfa的内饰颜色是米色，让它更温暖。外观，尺寸没有变，但细节有变，外观的认知度很高。

4、不同的配置：埃尔法比威尔法多了电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭两项配置，威尔法比埃尔法多了全车无钥匙进入、后排多媒体控制两项功能。

(4)威尔法哪个商务车扩展阅读：

预防措施：

应选择道路宽阔，不影响交通的地方靠路右侧停车。在坡道上停车时，将车放低档或倒车档，拧紧手刹，并垫上三角木。在结冰的路面上停车，提前减速，尽量使用发动机刹车或灵活使用手刹。

由于道路宽直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳，事故容易发生。所以驾驶员在宽阔笔直的道路上行驶时，不能放松警惕，不能盲目开快车。

㈤ 广州车展上MPV车型哪家强GL8、威然、艾力绅、威尔法任你选！

peaceyo大家好我是杨杨杨啊这不2020广州车展我又来了嘛来之前我寻思广州车展和北京车展开幕时间这么近估计没太多新车发布然鹅事实告诉我我草率了最近听说郭嘉未来似乎有要开放三胎的政策，这“全家出行一辆车”的计划可得提上日程、这不~小杨我这回广州车展看了不少MPV车型这就给各位股东娓娓道来（小吐槽一下，车展上点MPV车型真的好少...）来，别废话我首先去了别克展台GL8大家都知道一说到MPV都能想到GL8而这次广州车展呢别克上新了一款GL8陆上公务舱谦雅定制版看看外观！嚯！没什么特别之处啊？！行吧，我摊牌了，这个定制版主要是内饰上的改动定制版专属的棕色内饰但讲真，买个陆尊去改装店改个内饰不也有异曲同工之妙？（狗头）虽然有了新名字但动力系统可没“定制”仍然是和普通GL8一样的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。匹配的是通用的9速手自一体变速箱。相比于上新的谦雅定制版，我反而对艾维亚更感兴趣倒不是说因为艾维亚系列贵，主要是因为4座的布局乘坐体验真的有点犯规看到尊贵的艾维亚LOGO了吗？嘿嘿这货共三有款车型，其中七座亲礼版售价45.99万元、六座贤礼版46.59万元，四座尊礼版52.99万元。我还是第一次见到实车~（是的，被你们发现了，北京车展我没去）车漆颜色名字也是独特的叫帝王蓝，瞧瞧这命名，隔壁埃尔法不断直呼专业蓝白配色的内饰看着就有点高级，因为你想想，就这不耐脏的配色，必须得去洗车店办个高端VIP后排触摸面板使用起来仪式感很强平时是平行的开启后才会翘起来就是开启延迟很大，想要打开座椅按摩至少需要等差不多8秒内饰方面，商务感比较强烈，就是个人认为这蓝色有点一时间难以接受，内饰大面积使用了软质材料，尤其是米色的配色，让这台车的尊贵感更加明显。科技感上也没有掉队，12.3英寸双连屏、可以支持车载蓝牙、手机互联多项语音控制、车联网、OTA远程级，BOSE12音响等等，其实吧，这些都不重要，重要的是，对我来说4座的MPV这个价格超预算了来~我们继续看MPV来到大众展台大众威然从远看并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车整体看起来圆乎乎的，和我们常见方方正正的MPV区别明显~光看这车头就不由的联想到途昂X不知道是咋回事儿威然全系车型均采用2+2+3座椅布局。基于大众MQB平台开发，采用了大众最新家族化设计语言其实大众粉不难看出威然身上的大众家族化设计元素，与现款大众途锐和现款大众CC非常相似。六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，与两侧的LED前大灯相连，前脸有个好看的大嘴~内饰其实早已预见的大众风格，家族化设计，整体看上去较为简洁。10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，也算是给一个MPV车型增加了一些科技感中控屏内置上汽大众全新智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能，相比于老款中控交互体验上好了很多车门锁扣很有意思~忍不住特意拍了一张大众威然全系采用2+2+3座椅布局，座椅宽大，乘坐舒适度还不错进入第三排可以从中间过道去，因为我太胖了，从两侧进入第三排有点困难~从大众出来我就去了东风本田展台艾力绅作为常见的MPV车型相信大家也都很熟了混动版本和普通版本相比本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。艾力绅锐混动搭载与奥德赛锐混动相同的i-MMD混动系统，对于混动艾力绅我只想说NVH应该会提升不少吧相比前面提到的车型。艾力绅第三排座椅相对空间略小艾力绅第三排座椅调整到合适的头部角度我个人会有点感觉距离尾门玻璃太近这车我原来拍过节目，所以就不聊太多了，具体欢迎去搜索我以往发布内容从东风本田出来我就来到了一汽丰田的展台本来我是超级期待国产丰田塞纳的，既然没有塞纳我们就看看威尔法吧威尔法是加价神车埃尔法的好兄弟，与埃尔法在前脸上有些差异，全系标配2.5L引擎，还有双电机混动系统，变速箱也是我们熟悉的E-CVT，和雷克萨斯LM一样，提车加价也是他的主旋律，虽然标价80多但上路上100万那是基本操作，和埃尔法一样这车精华就是第二排的航空座椅，虽然坐着绝对没有你10万块钱买的真皮大沙发舒服，但安在车上坐起来不由的感觉到高级！（但是！车展上我要进车内看内饰被小哥哥拒绝了，所以内饰照片我就没拍~桑心~）走着走着来到了传祺展台，哟这不是GM8嘛，现在叫传祺M8了，搭载由广州祺盛动力总成有限公司生产型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252马力因为展台正在做活动人山人海，我就简单看了一下走马观花了~这次广州车展LUMMA旗下全新车型LUMMACLRV正式亮相，因为价格不是我的菜我就没去细看走着走着看到一排奔驰V级，所以就随手拍了几张，看一看人家的V级都是怎么改的然后我就继续溜达，来到了起亚展台！嘿！这个我喜欢！这不嘉华么~实车看着是真大价格在25-30万元左右。全新起亚嘉华在i-GMP平台上打造，在外观设计上采用了方方正正的MPV造型，整体风格偏低调内敛，车身尺寸上超越奥德赛，轴距甚至还超越了GL8，特意乘坐体验了一下，空间是真的够大！尾灯设计很“起亚”远看气势很强，有点美系车的感觉内饰采用一体式中控大屏和仪表盘很有科技感第二排具备独立空调、座椅加热/通风、USB充电接口、12V电源接口和220V电源接口，提供三排和四排座椅布局可选，分别可容纳7、8和最多11位乘客。配置上有智能电动推拉门、汽车智能电动尾门、安全下车辅助、上下车车门聚光灯等，同时还配备了位置共享、后座多功能躺椅、CartoHome等舒适性功能在车展现场并没有看到嘉华的动力系统信息，不过听说应该会搭载1.5T和2.0T自主品牌MPV这次广州车展来的不多比如前段时间特别火的凯捷，就没来~但荣威的iMAX8成功的吸引了我的注意一眼看上去就不难发现iMAX8保留了不少概念车上的设计元素预售价为20.88-25.88万。内饰设计方面质感很强后排有一个茶台，虽然我没拍到，但这种有趣的设计被我记住了~荣威iMAX8与传祺M8一样，都是配备了2.0T+爱信第三代8AT的组合2.0T的发动机最大功率172kW/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1500-4000rpm呐~各位股东，小杨这次广州车展走马观花式逛展MPV车型篇就写到这儿啦~还想看什么车，欢迎留言！欢迎持续关注我，未来几天我还会在广州车展现场“溜达”给大家带来更多新车资讯妙啊！

㈥ 埃尔法对比威尔法，丰田同平台的两款豪华MPV，有何不同

随着家庭人口的增多，MPV市场的热度也越来越高。在国内最热销的MPV莫过于五菱宏光、别克GL8等车型，但要论话题性最高的当属丰田埃尔法。同时，作为埃尔法的姊妹车型，威尔法的人气也非常高，当这两款同平台的不同车型碰撞到一起，会擦出什么样的火花呢？

品质感方面，两车的内饰布局基本一致，回归了MPV宜家宜商的风格，并且在用料上也都是一样的，仅凭借肉眼是无法观察出两台车的区别。

喇叭哥点评：从市场的表现来看，威尔法并不如埃尔法来得火热。但从各项数据对比来看，两车的大部分细节和配置都完全一样，并且威尔法的造型也更加有特色一些，相比埃尔法动不动就加价的行为，威尔法也更加接地气。对于比较注重实用性和性价比的消费者，威尔法不失为一个更好的选择。

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㈦ 7座进口商务车中威尔法双擎和埃尔法双擎相比较，哪个更值得入

这两款车除了外观不同，其他的配置都是一样的，最明显的就是这两个车的前脸有很大区别，个人认为威尔法双擎的外观更加沉稳，霸气内敛，内饰的配色也更多。整体来说两车都是顶级MPV，各有千秋。因为埃尔法上市的早，认知度更高一些，所以保有量比较大，在日本香港口碑很好，但不免有些审美疲劳了。威尔法气质威严同时柔和，现在街上还不多见，不想太“撞车”的朋友可以考虑

㈧ 商务办公，选威尔法双擎好还是埃尔法双擎

当然是威尔法双擎啦，这还用考虑吗？先不说埃尔法二十多万的提车费，就单看这车如今的普及程度都快赶上五菱宏光了，接送老板或客户的时候，得提前报车牌号以防上错车，尴尬不？威尔法双擎和埃尔法一样的参数配置，动力、空间，却不需要额外加价，上路“撞车”的概率也小，前脸和尾部辨识度更高，停在那能让人一眼就看到，出门接客户也特有面子，你说那个好？

㈨ 拥有酷炫外形的MPV，丰田威尔法vellfire

第二个孩子出生之后，就想换辆大一点的车子，要能坐下一家子人出行的车。而作为与埃尔法同平台打造的姊妹车型——丰田威尔法，熟悉丰田双车战术的人们，对该车的出现一定不会感到意外，两款车型最大的区别仅体现在造型设计上的不同。不过得益于和埃尔法相同的平台，以及基本一致的车内布局，还是有很具有性价比的。

刚刚入手不到一个月的时间，车牌还没有挂上，不过临牌还是比较爽的，万一我车技不够好也不会扣分，再开几天临牌再说。简单的给大家说下我这段时间的用车感受：首先外观很帅气、够拉风，豪气十足的前脸第一眼就给我留下了深刻的印象，沉稳又不失内敛的内饰设计，用料够厚道，软皮包裹的材质覆盖了门板内和中控台，细节装饰也很精致。

轴距3米的空间肯定是没有问题的，对于7座的MPV来说，座椅配置是一项重要的考核指标，其中前排座椅背部和腿部配有饱满的护翼，皮质的包裹，乘坐非常舒适，主副驾驶位座椅均支持电动调节，安全配置自然也很周到，有三排窗帘式SRS空气囊，以及丰富的主被动安全配置，比如丰田TSS智行安全系统，包括了DRCC动态雷达巡航、PCS预碰撞安全系统等。

总得来说，在实用性方面，威尔法无论是商用还是家用都是这个价位中无可撼动的王者，舒适性更是同价位其他车型无法比拟的！

㈩ 威尔法和埃尔法该怎么选

要是别的两车对比会有一堆大神出来从性能、配置、舒适度和驾乘体验吧啦吧啦，但是威尔法双擎和埃尔法这两款车所有配置几乎没有差别，除了前脸和尾部设计在外观上有区别，还有就是埃尔法炒的火要加价。喜欢跟风又人傻钱多的话选埃尔法，喜欢个性不从众就威尔法。