豪车有人开门

『壹』 为什么公司里很多人工资一般却开的豪车

公司里面我们会看到很多同事，他们赚的钱并不多，至少他们的岗位跟我们差不多，他们谈不上工资水平有特别高，虽然说公司里面对公司都是一个混沌如生的态度，不允许大家私下里去讨论这些东西，但是相同的岗位上薪资水平其实有差距，也不可能差太多他们却开着豪车，似乎并没有任何经济压力。

在我们经济能力允许的情况下，去进行适度的消费，提高生活品质，自然是一种可以理解的行为，但是当自己的经济能力没有达到那个标准的时候，如果某些消费行为会给我们带来未来的生活压力的时候，我们就应该慎重考虑这种消费行为是否值得去做了。

『贰』 有钱人为什么要开豪车

你提到的这个问题属于奢侈品消费心理学研究的范畴

在传统的思维中，炫耀性消费往往是虚荣的表现，而魏布伦在《有闲阶级论》中则说，生物多样性的产生就是奢侈性炫耀在动物世界增多所导致的。米勒在《求偶思维》中则说，我们嗜好拉风的汽车、品牌服饰、大房子、名画，也是受到想要奢侈炫耀的欲望驱使。
当然，站在大众的立场来看，炫耀性消费尽管在一般人眼中显得有点卖弄的味道，但是不妨害它对公益事业的重要贡献作用。炫耀不旦有益，而且对炫耀者本人和关注他炫耀的人都有益，老洛克菲勒在世人的眼中是一个“穷凶极恶”的资本家，但是，这并不妨害他建立了纽约现代美术馆、红杉树国家公园这样的泽被大众的善事。
炫耀性消费虽然能够让人一眼就能看出你的行头，但是，真正有杀伤力的炫耀性消费却是那种蔑视一切看待财富的态度，比如把莫奈的名画挂在厕所里，或者像凯瑟琳·赫本一样，把奥斯卡小金人奖杯放在浴室门脚，抵住那扇门。

『叁』 为什么有人开着一百多万的豪车，却经常去面馆吃10块一碗的面亲眼所见，可能我太肤浅，理解不了吧

虽然说有人开着100多万的豪车，经常去吃面馆里面十块钱一碗的面。这种事情太正常不过了，虽然说别人很有钱，但是并不影响别人很喜欢吃这家面。可能他有一种特别的情愫在里面吧。

『肆』 在大街上随便找个开豪车的人问我能去你们公司上班吗,这样可以吗

可以。

我觉得这是个方法，并且是一个很特别的方法，这样的情况基本在电视剧和电影里面经常看到，但是现实里很少有人这样做。

不过你需要有心里准备，可能你这个方法被对方认为是很糟糕的求职方法。当然，如果遇到赏识你的人你也可以更快的升职加薪，你能做得更好的话你会很快成为人生赢家。

不过这要求你的能力很好，如果这个人是个饭店的老板，是一个金融公司的BOSS,或者是建筑公司的经理，这样的情况你是不是需要提前调查清楚，否则的话你一个学化学的，人家是一个房产公司的老板，那你这个找工作就比较麻烦了，如果是物流公司或者是证券公司的有钱人也很麻烦。

另外就是，如果一个人有钱，但是没有权的话就更尴尬了，一个人是个保洁，开了个豪车，那你就所托非人了，之前看了一个新闻说一个保洁阿姨拿着800万救济了自己的公司，那遇到这样的牛人，那你就只能是呵呵了。如果是像是有权有钱的，那即使没有适合你的工作，但是只要人家欣赏你，那你就可以有饭吃。

『伍』 为什么酒吧开业，门外都会停豪车，真的有土豪光顾吗

不得不说，第一个原因是为了撑场面，所谓开门红，开业第一天必须要气场足。无论是请朋友撑场面也好，还是真有土豪光顾，总之被顾客看到后的第一反应就是，这家酒吧很好，老板很有钱，基础设施很好，要不然也不会有这么多豪车。最起码这也是老板们想要的效果。

随着中国改革开放的进一步深入，咖啡吧行业在中国发展迅速。在中国，几乎所有指定用于外国旅游的星级酒店和餐馆都有咖啡专卖点。许多大中型城市纷纷开设咖啡馆。大多数高档写字楼、大型商场等都开辟了咖啡的场所。中国许多大中城市都有咖啡厅休闲服务场所。根据国家相关统计，中国咖啡馆和酒吧的数量正以每年20%左右的速度增长，所以在酒吧门口停放豪华轿车也很普遍。

『陆』 豪车前门没关住，美女趁夜色钻进车内，车主打开门肺都气炸了，你怎么看

俗话说得好：人有三急，这个东西很多时候真是憋不住的。憋不住了怎么办？在城市里得找公共厕所或者一些公共场所里的卫生间来解决，万一附近没有呢？那也可以找附近的餐厅或者大型娱乐场所、网吧等。人类之所以高于动物，是因为人有思想，有控制力，有自尊和羞耻心，而动物没有！

豪车前门没关住，美女趁夜色钻进车内，车主肺都气炸了！高德明说得很对，人有三急，但人更有羞耻之心；外表固然重要，但心灵更重要！他没有报警，也没有要这个打扮时尚的美女出来道歉，他只希望美女记住教训！人生漫漫，前路坎坷，希望这个做错事的美女能领会到高德明的一片苦心，做错事没关系，关键是别继续再错下去！

『柒』 同样是四座布局，这款豪华轿车采用对开门！还等红旗H9吗

同样是四座布局，这款豪华轿车采用对开门！还等红旗H9吗？

普通轿车一般都是5座布局，因为这样可以将空间利用最大化，后排挤进去3个成年人也是没有太大问题的，但是在豪华车领域，4座布局越来越主流了。因为豪华车用于商务接待的话，后排只保留两个座椅显然更加合适。一部分国产汽车品牌已经开始尝试四座轿车，比如元旦过后刚刚亮相的新款红旗h9豪华轿车，展示车型就采用了4座配置，后排中间做成了独立扶手箱，而且还有更加丰富的多媒体系统。

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『捌』 凯迪拉克ct5启动后,有人上车,怎么开门

你好，按车内开锁键就可以了，外面就能拉开车门了！

『玖』 现在发现很多年轻人二十出头就开豪车

这个要看个人情况了，有的确实是自己买的，有的是家人给买的，也有的是租的。
二十出头年轻人自己创业成功怎能开上豪车。
富二代就不用说了。生下来就含着金钥匙长大。
现在汽车租赁公司也有很多，也能满足一些年轻人的需要。
另外，咱们国家近几年的拆迁工作造就了很多土豪。
望采纳

『拾』 除了部分豪车，为什么很少见到对开门的车型是因为生产成本更高吗

对开式车门并不是劳斯莱斯或者豪车的专属，很多车为了后排进出方便也使用了对开式车门。总的来说我觉得劳斯莱斯使用对开式车门最主要的还是为了凸显其品牌调性，强调其优雅、豪华、尊贵的品牌价值，当然不排除其上下车优雅的特点。但是论成本来说我觉得跟非对开式的差别不大，反正都有B柱，假如拆掉车门你觉得它跟非对开的有啥区别？

反而是一些不是豪华品牌的车用了对开门反而成本升高。下面就来主要说说市面上一些对开门的车。并不是豪车才配拥有对开门——成本更高对开门却更具实用性丰田的FJ酷路泽FJ酷路泽同样拥有对开门，不同的是FJ酷路泽由一大一小两个门组成对开门，而且它没有B柱。由于FJ酷路泽本身的轴距很短，只有2米69，整车长度也只有4米67。

如果单边只开一个后排的乘客上下不是很方便，只能翻折前排座椅。但是用两个门又显得每个门很小，上下都不是很方便，所以干脆用一大一小对开门，及解决了后排上下的不方便，同时又照顾了前排。由于没有B柱，感觉FJ酷路泽更像是一个双门的短轴越野车，只是车门被分成一大一小了。而且其开门顺序是先开大门才能开小门，更像是一个双开门冰箱。

综上所述，有B柱的车型对开门成本不一定升高很多，但是对开门却能为其提供不一样品牌尊贵感。而那些没有B柱的对开门车我觉得更多的是为了方便性牺牲了部分成本，这些确实是升高成本的，就像我们所说的第一类。