帝豪gs像两厢车6

❶ 吉利帝豪gs是三厢车还是二厢车

吉利帝豪GS不是两厢车而是属于SUV车型，不过吉利帝豪GS车型属于的是跨界型的SUV，车子头部空间相对小一些。

❷ 帝豪GS是两厢车还是suv

帝豪GS 是属于跨界型的SUV ，通俗一点就是小型的SUV

❸ 帝豪GS是两厢车吗

帝豪GS不是大家理解的SUV，因为SUV普遍要比GS高10公分。当然也肯定不是普遍意义上的两厢车，因为也没有这么大的两厢。你真要把它说成是大两厢这也没什么好争的。最后一句话，要知道SUV严格意义上就是两厢车。

❹ 远景X6和帝豪GS，应该选哪个

吉利远景x6和吉利帝豪Gs相比，个人认为还是吉利帝豪GS好一些，车子的款型设计方面帝豪Gs相对更有优势。这两款车的发动机都是用的同一款，不过在调校上略有差异。
1、帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的d辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。
2、帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
3、帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。
4、9月12日，吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型：优雅版智联型和运动版智联型，售价分别为10.88万元和11.18万元。 [10] 新车保持了与现款车一致的品质，主要对智能车载系统进行了升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。

❺ 帝豪gs到底是两厢车呢，还是suv

GS算是跨界SUV,性价比外观都是很不错的。

❻ 我的新车帝豪GS就是舒服，开起来爽歪歪

我刚毕业的时候买了一辆二手北斗星，开了好几年了，现在空调也换了，玻璃升降也坏了，不想修了，买的就便宜，现在车子更是不贵，就想着换个车子开开，今年相中了帝豪GS，车子不错，帝豪GS，跨界SUV中的颜值担当！不吹不黑，帝豪GS的外观，客观的来讲真的很好看的。但是，我也知道有些车友觉得帝豪GS的车头不大气。这个讲真，还是看个人审美观和喜好，都没错！不过我选择帝豪GS，自然是自己非常喜欢这个外观啦。内饰设计还不错，整体的风格自己还是比较喜欢的。特别喜欢的是，中控台那种简洁、大方的设计还有搪塑材质的工艺。帝豪GS，在这个价位中的性价比还是很不错的！在价位、外观、配置综合对比的话，有时候还胜过合资车一点。不过说到底，我自己还是知道合资车做工确实是比咱们国产要好一些。不过我自己觉得后面这些年，在国产品牌里面像吉利、哈弗这样的品牌还是慢慢的和合资有了交集。现在追求生活质量的我们，买车也不是单单的追求代步。有时候，也更愿意去享受一些舒适的东西。

❼ 【车主点评:帝豪GS让我改观对两厢车的看法】

#选车理由 在身边人都买合资的情况下，我还是坚决支持自主品牌的，本来预算也不高，七八万，了解到这款车后，觉得综合实力挺强的，优惠力度也大，为了走置换补贴，最后上了我姐的户.
#最满意 这个车开上街还是有点回头率的，本人就是看重了它的颜值才买的，此外，1.4T的发动机动力也很优秀，换挡平顺性也很好。
#最不满意 语音功能不是很智能，交流的时候有点儿费劲，说好几遍才能听清！
#空间 这个车本身尺寸不是很大，但是内部空间对我这种单身狗来说足够了，再带上我姐三口之家也是丝毫无压力的.
#外观 外观肯定满意，之前不喜欢两厢车，觉得很难看，就是看见这款车才改观了我的想法，优秀！
#内饰 内饰还行吧，没什么感觉，车机反应稍微有一点慢吧.
#动力 虽说排量不大，但是爆发力还是可以的，市区上下班，偶尔出去玩一趟，绝对够用了.
#操控 换挡平顺性很好，而且介于轿车和越野之间，底盘也比较高一些，通过性也很好.
#舒适性 舒适性还可以啊，跟轿车差不多，车内配置也全，隔音也好，没什么毛病.
#油耗 油耗目前来说8点左右，还可以，我这开了没几天，但是买之前在网上做了功课，反响还不错，等过了磨合期再来讨论这个问题.

❽ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。