帝豪gs像两厢车6
❶ 吉利帝豪gs是三厢车还是二厢车
吉利帝豪GS不是两厢车而是属于SUV车型,不过吉利帝豪GS车型属于的是跨界型的SUV,车子头部空间相对小一些。
❷ 帝豪GS是两厢车还是suv
帝豪GS 是属于跨界型的SUV ,通俗一点就是小型的SUV
❸ 帝豪GS是两厢车吗
帝豪GS不是大家理解的SUV,因为SUV普遍要比GS高10公分。当然也肯定不是普遍意义上的两厢车,因为也没有这么大的两厢。你真要把它说成是大两厢这也没什么好争的。最后一句话,要知道SUV严格意义上就是两厢车。
❹ 远景X6和帝豪GS,应该选哪个
吉利远景x6和吉利帝豪Gs相比,个人认为还是吉利帝豪GS好一些,车子的款型设计方面帝豪Gs相对更有优势。这两款车的发动机都是用的同一款,不过在调校上略有差异。
1、帝豪GS定位跨界SUV,时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者,家族化的进气格栅让车辆拥有更高的d辨识度。配置方面,帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。
2、帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言,同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置,不过最引得年轻人注意的,应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面,帝豪GS也有不俗的表现,一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
3、帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼,但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见,因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型,前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气,不过考虑到车辆的定位与售价,还是可以理解的。
4、9月12日,吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型:优雅版智联型和运动版智联型,售价分别为10.88万元和11.18万元。 [10] 新车保持了与现款车一致的品质,主要对智能车载系统进行了升级,搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。
❺ 帝豪gs到底是两厢车呢,还是suv
GS算是跨界SUV,性价比外观都是很不错的。
❻ 我的新车帝豪GS就是舒服,开起来爽歪歪
我刚毕业的时候买了一辆二手北斗星,开了好几年了,现在空调也换了,玻璃升降也坏了,不想修了,买的就便宜,现在车子更是不贵,就想着换个车子开开,今年相中了帝豪GS,车子不错,帝豪GS,跨界SUV中的颜值担当!不吹不黑,帝豪GS的外观,客观的来讲真的很好看的。但是,我也知道有些车友觉得帝豪GS的车头不大气。这个讲真,还是看个人审美观和喜好,都没错!不过我选择帝豪GS,自然是自己非常喜欢这个外观啦。内饰设计还不错,整体的风格自己还是比较喜欢的。特别喜欢的是,中控台那种简洁、大方的设计还有搪塑材质的工艺。帝豪GS,在这个价位中的性价比还是很不错的!在价位、外观、配置综合对比的话,有时候还胜过合资车一点。不过说到底,我自己还是知道合资车做工确实是比咱们国产要好一些。不过我自己觉得后面这些年,在国产品牌里面像吉利、哈弗这样的品牌还是慢慢的和合资有了交集。现在追求生活质量的我们,买车也不是单单的追求代步。有时候,也更愿意去享受一些舒适的东西。
❼ 【车主点评:帝豪GS让我改观对两厢车的看法】
#选车理由 在身边人都买合资的情况下,我还是坚决支持自主品牌的,本来预算也不高,七八万,了解到这款车后,觉得综合实力挺强的,优惠力度也大,为了走置换补贴,最后上了我姐的户.
#最满意 这个车开上街还是有点回头率的,本人就是看重了它的颜值才买的,此外,1.4T的发动机动力也很优秀,换挡平顺性也很好。
#最不满意 语音功能不是很智能,交流的时候有点儿费劲,说好几遍才能听清!
#空间 这个车本身尺寸不是很大,但是内部空间对我这种单身狗来说足够了,再带上我姐三口之家也是丝毫无压力的.
#外观 外观肯定满意,之前不喜欢两厢车,觉得很难看,就是看见这款车才改观了我的想法,优秀!
#内饰 内饰还行吧,没什么感觉,车机反应稍微有一点慢吧.
#动力 虽说排量不大,但是爆发力还是可以的,市区上下班,偶尔出去玩一趟,绝对够用了.
#操控 换挡平顺性很好,而且介于轿车和越野之间,底盘也比较高一些,通过性也很好.
#舒适性 舒适性还可以啊,跟轿车差不多,车内配置也全,隔音也好,没什么毛病.
#油耗 油耗目前来说8点左右,还可以,我这开了没几天,但是买之前在网上做了功课,反响还不错,等过了磨合期再来讨论这个问题.
❽ 吉利车和帝豪GS车的缺点
吉利汽车的缺点:
1、行车电脑没有平均油耗显示,这就只能靠自己每次加油,然后做记录测算出自己的平均油耗了。
2、空间不够大,后排3个大人,都比较偏胖的,坐着不是很宽敞,有点拥挤。
3、底盘偏硬,每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。
帝豪GS车的缺点:
1、轮胎胎噪有点大,车速超过80以后明显能听见胎噪声(有钱了高低换一套舒适型轮胎)
2、一体机是电阻屏的,要使点劲按;车机系统USB接口在手套箱中,连手机不方便。
3、车灯标准的蜡烛灯,晚上开车对面一照,什么都看不见了,后期一定要改装氙气灯。
拓展资料
帝豪GS外观造型时尚,安全配置够高,有一定的通过性,性价比够高。外观漂亮,设计风格符合时尚元素,跨界SUV后溜背造型,犀利的带透镜大灯,流畅的车身腰线,都是我选择它的理由。
做工及车漆比较满意,没发现有明显的缝隙,可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料,皮质座椅,很上档次;仪表盘双炮筒的设计,效果很不错;车机不是安卓系统的,不过也可以接受,毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像,音质只能高中低音调节,听歌音质一般,如果使用手机上第三方软件播放歌曲,在调整音效的情况下,那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光,开灯时指针变成红光,不刺眼,效果不错;暂时没异响。
前排空间充裕,后排也不错;后排有中间靠枕,即使后排坐满人,也不会很累;后排有中间杯架,当后排座两人时,胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足,四门都有储物盒;中控两侧各一个;手套箱放些杂物足够了;扶手箱储物盒够深,在买个专用的扶手箱储物盒,分上下两层,很不错。
后备箱有点小,为了后排的空间只能牺牲后备箱了,个人觉得挺好,毕竟后排经常做人,后备箱不是经常用到。安全配置高,ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降(后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗,车辆锁车后四门车窗升到顶)、自动大灯、自动空调等配置,多媒体大屏配备倒车影像,倒车影像有显示距离,标线随着方向盘转动,配合倒车雷达,完美结合。
1.8L的发动机,在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以,速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉(没有了在低速的时候那种推背感),总之应付家用完全没问题,偶尔想狂野一下,它也可以满足,但是你想飙车,那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV,基本没有什么越野能力,但是底盘比轿车高,在城市停车不方便的时候,偶尔也可以上上道牙子(就是道路两侧的路基)。
在市内开车经常等红绿灯,偶尔压车的情况下,油耗为9.5左右,高速时速维持在100到120之间,油耗为8.4左右,国道时速维持在70到90之间,油耗为6.5左右,1.8L的发动机这个油耗,对于我来说可以接受。悬架偏硬,过减速带及坑洼需要慢速通过,但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调,大灯是自动大灯,比较满意,操作按钮简单明确,容易上手;行驶舒适性中等,路不好一点,车内噪音大;座椅还是比较舒服的,可以很好的包裹身体。