别克gl8吧商务车
⑴ 别克商务车gl8跑滴滴能赚多少钱
山东济宁滴滴专车GL8月赚多少
⑵ 别克GL8商务车如何发动
一键启动么
⑶ 别克gl8商务车参数是多少
如下:
现款GL8搭载一台2.4升自然吸气发动机,最大功率137千瓦,综合油耗10.0升。得益于涡轮增压的帮助,新一代GL8在搭载全新的2.0T发动机后,动力大幅提升39%,而百公里综合油耗却降低了1.1升。(图/文 网通社 张朦)
⑷ 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王
星巴克能吸引各种阶层的人来消费,包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在,不是我抬高GL8,你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地,市场占有率越来越高,GL8同样如此,没见市场地位怎么动摇。
别克GL8
2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求,并持续强化自己的“商务车”标签
作为一款商务或说公务用车,首先样子上得过得去。要沉稳,别浮夸,GL8做到了,设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候,虽然比前一代有点现代感,但也是浓浓的商务风。
需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅?必须可以有,座椅给你弄厚厚的,新GL8还上了大腿托。
其次空间要大,能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的,还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好,而且同级对手们几乎没人能做到,除非塞纳这样四五十万的选手。
别小看这一点,对于商务场景来说,这是GL8最大的优势之一。
还有品牌,别克有段时间是作为官车去推的(记得林荫大道吗),各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。
另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”,对美系品牌还有结实厚重的好感。
在营销推广上,别克也在不断强化“商务车”的形象,动不动就跟飞机结合也是醉。
以至于让老百姓提到商务车就想到GL8,见到GL8就叫它是商务车,这都快成条件反射了。
更厉害的,它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色,活跃在不同的场景中。
之前去青海、西藏的时候,路况糟?条件恶劣?除了陆巡霸道,我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了,大部分都是旅游包车。空间大啊,能装东西,底盘还没那么低。
在58同城或携程什么的搜租车,首推的都是GL8。
有不少人,买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上,生意很不错。
跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过,有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了,好多师傅把经典版GL8卖掉(还能买个好价钱),换上商旅继续跑,租车费也更高了。
而在二手市场买经典版GL8的师傅,还能以更低的成本继续跑活儿。
别克GL8
3、产品布局上,经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅,卡位准确,贪婪抢夺市场
目前GL8主要卖的是三款(其实是两款),从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。
拿最低的GL8商旅车来说,其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”,做个拉皮、调整点配置、换动力总成,来取代之前的经典GL8,作为入门基础版存在,拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠,给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼,有我,你们甭想活太好。”
然后就是新GL8 ES,是最新一代车型,取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过,新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群,基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场,看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。
最后就是新GL8的高端版本Avenir,价格有点贵了,有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多,更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外,GL8全系都只有右侧是电动门,不管有再多理由,我听到的基本都是吐槽和遗憾。
你说国内的MPV市场撑死能有多大?GL8就这么贪婪,而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……
再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8,都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了,奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。
对了,自主品牌传祺GM8呼声一直很高,和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞,出个好价钱,或许能从GL8口中夺走点粮草,但都不好说。(另,GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的,GS8也很赚钱,最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚,着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV?本来生产线就不宽裕,so,大家勿急=_=)
话说回来吧,毕竟,GL8根太深
⑸ 别克gl8商务车加上路一共多少钱
12款2.4的报价是18.4万-38.78万
加上上牌 不知道你是那里的 上牌钱各地不一样的
还有保险 强险好像是1800左右吧
购置税
等等
⑹ 是不是家用别克gl8 豪华商务车的少
当然,都说了是商务车了,家用太大太奢侈,浪费好多空间
⑺ 别克GL8豪华商务车性能和价位
车型
售价(万元)
2.4L
CT
舒适版
28.8
2.4L
LT
行政版
32.8
3.0L
GT
豪雅版
36.8
3.0L
XT
旗舰版
38.8
8GL在中国经营多年,绝对是这个级别车里最好的选择了。
搜狐汽车问答平台
⑻ 上海通用别克gl8豪华商务车怎么样
在外观方面,新款别克GL8做了细微调整,其中新车的尾灯加入了镀铬横条以提升质感,并采用了新样式的尾灯组,而新车的侧面取消了镀铬防擦条。
动力方面,由于是小改款车型,因此新车将继续采用原有的2.4L及3.0L发动机,并匹配6挡手自一体变速器。
在国内的MPV车型中,别克GL8绝对算得上是明星,销量表现也一直不错。此次的小改款上市,预计将延续原有的销售势头。
⑼ 家用买别克gl8怎么样
不错。
别克GL8主打宜商宜家之用。别克GL8的发动机那可是历经了考验,也是几十上百万车主跑出来验证出来的结果,在这一点上GL6就比不过GL8,对于三缸机的好与坏,目前的争议颇多,当然,时间会验证一切。
成熟可靠的GL8之所以能够让消费者有种冲动,超越奥德赛、途安和艾力绅等对手,GL8是有自己独有的魅力。
别克GL8动力很好
别克GL8这款商旅车在别克家族有着举足轻重的地位,它经过20年的发展,尤其是近十年,取得了突飞猛进的进步,成为了商旅车的标杆,在同级别里纵横无敌手。这一款还是原有的的外形,只不过换上了LED灯,造型更好看些了。
其他不多说,内部才是变化很大的,因为是2.0T+9AT。动力绝对够用,由于变速箱非常积极,所以各种速度下加速都很快,几乎察觉不到涡轮迟滞。
以上内容参考:凤凰网-别克GL8商务车,性价比超高现车优惠
以上内容参考:凤凰网-宁要凤尾不要鸡头,凭这两点要买就买别克GL8不要GL6