60万算不算豪车

1. 多少万的车算豪车

百万以上甚至上千万才算是豪车 现在的人觉得自己开个四五十万的车就是豪车了 真酸 我开的帕杰罗 我对外称也只能说自己开的车还不错而已

2. 多少钱的车，才算的上是豪车

豪车，豪车是当代很多人都在追求的目标，人们一直在为了自己想要的东西而去努力奋斗着，有句话是这么说得：有钱不定会幸福，但是没钱一定不会幸福，我觉得这句话并没有错，因为在这个时代有钱真的可以解决好多的问题。

在这个价格范围内，可以选择的车型有很多，路虎、捷豹、雷克萨斯、英菲尼迪等等，还有就是奔驰E级、宝马X6、奥迪A7这样的级别车型。这些车都是这个价格差不多可以买到的，除此之外还有许多远超出这个价位的车型，比如：法拉利，凯迪拉克，劳斯莱斯，迈巴赫等这些品牌的车，这些品牌的车就算是豪车中的“大哥”了，毕竟这个价位的车很少有人能够买起，动辄就是小几百万或者上千万，这些车在舒适性和性能上自然也就更加的好。

3. 在中国，多少钱以上的车算豪车

实际上，只要价格超过30万的乘用车都可以算作是豪车，并没有关于豪车的具体说法，不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右，所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的，所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车，可能有些朋友会说、30万以上的车型很常见？那只不过是现在车子保有量大所导致的！

所以30万元车子占比仅在5%、7%之间，所以我们是不是可以认为30万元以上的车子就是豪车呢？5%、7%左右的比例已经很低了、甚至比富人的比例还要低，所以这5%、7%的占比车辆算不算豪车？虽然很多朋友认为买一辆30几万的车子不费劲（平台上土豪太多，人手一辆法拉利嘛），但实际上真到买时、又有几位会下手呢？所以话别说的太大，别骑个电动却满嘴布加迪、帕加尼，实际上够得上30万的车子就已经是豪车了！

4. 50万元的车可以算是豪车吗

国内看豪车，更多的是认车标，50万能买到。
但严格意义上来说，或者对于懂车的人来说，不算！
正常豪车有一套标准：
1.车轴距一般在3000mm以上；而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上。
2.发动机排量大于3.0升或装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机。
3.有完善的安全设施，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。
4.有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。
5.超级豪车价格在200万以上。例如奔驰S65
AMG、宝马760、奥迪A8L
W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影。
比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。

5. 奥迪算不算豪车

说到奥迪，伴随的标签多种多样， “一线豪华品牌”，“豪车销量冠军”，也有那么一种论调，说奥迪是伪豪车，只有在国内才算是真豪车。这类人往往认为奥迪在世界范围内，品牌影响力是远不如奔驰和宝马的，而在国内销量却曾远远将二者甩在身后，成为豪华品牌销量冠军，也的确令人费解。今天我们就来看看，奥迪到底算不算是豪华车？是中国消费者给它赋予的光环吗？

首先从历史上来看，奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标，至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了，虽然没有奔驰和宝马出色，但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奥迪也算超过百年了。从历史上来看，奥迪当得起豪华车这个称号。

图为奥迪的银鱼产品，在20世纪30年代的赛道上，这是令人闻风丧胆的怪兽。

其次是技术实力，从1912年到1914年，阿尔卑斯山汽车拉力赛中，奥迪C型车夺得了三次冠军，D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车，瑞典王室也被其吸引。

而且在赛道上，银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观，还有超强的性能表现，搭载了16缸发动机，前后重量比达到1:1，在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌，也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军，1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速，要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速，足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴，以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品，比如R8。

不过和大众携手之后，奥迪入华之后，开始了适合自己的全新道路，相继出台一些更接地气车型产品，根据消费者新需求调整自身，比如加长轴距，销量火爆之余，让一些追求原版的车迷失望，认为没有了国外版本的原汁原味，没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持，国内销量稳超宝马和奔驰，和国外三者局面不同，就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史，奥迪是担当得起豪车二字的。

6. 价格在60万至80万是豪车有哪些

价格在60万～80万的不算豪车，顶多算是好车吧

7. 开六十万左右的车算有钱吗身价多少

开六十万只能算中等级暴发户。因为如果开六十万难么你身价大概在200-400万左右，以为一般人像家里有一百万绝对不会花60万去买车的

8. 普拉多算豪车吗

丰田普拉多当然算是豪车了，除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说，国产普拉多指导价44.38-61.58万元，比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。而且在品牌溢价比奔驰、宝马更低的情况下，也就意味着普拉多的实际价格更是远胜奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型。

安装机械增压以后既不会影响原车寿命，也不会影响验车，油耗变化也不大，在不破坏发动机结构的前提下进行安装，提升40%动力以后，让你想超车就可以超车。

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好车不一定是豪车，豪车不一定是好车，普拉多的内饰可以说是豪车无缘，因为普拉多这款车要求的就是变态的稳定性，有很多的人买了普拉多2700，然后改一些机械增压，这种情况反而会导致了它的原来自吸发动机的不稳定性。所以说普拉多这个词语不存在什么性价比，他主要的就是硬派越野车，适合的也是小众人群。而且普拉多这款车现在被炒得火热，二手车的保值率比较高，新车还需要加价进行购买，再加上它的内饰肯定不存在性价比，但是这种车一般的也是极致的玩家才喜欢买的。

9. 起售价超过四十万的丰田普拉多，到底算不算的上豪车

丰田普拉多当然算是豪车了，除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说，国产普拉多指导价44.38-61.58万元，比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。这要看你怎么定义豪车了，如果从电子元器件舒适度以及内饰的豪华程度来说，普拉多肯定是不属于豪车，但是从价位上来说四五十万的价位那肯定是豪车了。

在北方普拉多非常普及，因为应对冬天雪地的路况普拉多这类的车型得心应手。普拉多售价在40万左右，价格与宝马和奔驰一些一线品牌的车型价格已经持平，但依旧不能把它定义为豪车，对于豪车的界定，最直接的标准就是高昂的售价，以及稀少的保有量，人常说“物以稀为贵”嘛！咱们姑且先以100万为豪车的标准，来衡量普拉多的价值。顶配售价63万的普拉多，顶多算个中档SUV。

10. 50万以上的车子，算豪华车吗

5-8万代步车，10-15万家庭用车，15-25万中级车，25-40万中高级车，50万以上高级车，100万以上豪华房车！