赣州帝豪gl车友

❶ 陕西帝豪GL车友会，年终聚会，回顾2019，展望2020！

时间过得真快，转眼2019年已经接近尾声，我们欢聚一堂，共同迎接2020新年的到来，在这里我们有说有笑，回顾2019，展望新的一年。我们因同一款车相遇，因同一款车而惺惺相惜，在相聚的时候，大笑；在坦诚的言词中，让我们的心灵更近；在时常的问候中，让我们的祝福更真。今天刚好是2019年12月22日“冬至节”，今天这个日子在我们北方可是特别重要的，“冬至吃饺子不冻耳朵”是古代的一句古话，可见人们对这一节日的重视。这次聚会总共22辆车参加，约定时间是上午10点，这次大家都非常准时。今天参会的有22位车友和前来助兴的家属，加起来总共有40多人。这次聚会的主持是由真心英雄全程主持的，主持的风格特别惬意，还有很多车友和家属们带来的节目，为这次的聚会增添了不少色彩！自从2017年拥有爱车帝豪GL以来，我和我的家庭都发生了翻天覆地的变化，生活上了一个大台阶，以前连想都不敢想的事，现在都变成了现实。自从爱车来到我家后，带我走南闯北，游山玩水，现在帝豪GL已成为我生活中不可缺少的一部分，上下班离不了他，接孩子上下学那就更不用说了，帝豪GL靓丽的身影每天忙碌的穿梭在繁华的街市，为我的生活减轻了不少的负担。希望帝豪GL销量日日上升，同款车友越来越多，快乐人生吉利相伴！

我们陕西帝豪GL车友会合影镇楼

时间总是段暂的，没有不散的筵席，一切因吉利帝豪GL而相识相聚，我们亲如兄弟，成为一家人，亦师亦友，互相帮助，谢谢会长组织的这次聚会，谢谢车友们的辛苦付出，才使我们的聚会如此成功！期待下次聚会再见！

❷ “疫”外有你，意外有喜，90后帝豪GL车友来报道了

如标题所表达的，2020年的春节，最多的一个词汇就是疫情，一个新冠病毒打乱了我们原有的所有生活，原本计划好的新年计划因为这个事情被推后了整整两个月。从外地回来过年的时候，原本计划的是正月初十左右就会返回打工的位置，在之前也已经预约好了顺风车，突然来袭的疫情让我们无法及时反回，从那个时候开始我们就在天天等待解封的消息从二月中旬到了二月底，一直没有确切的消息，到了三月份，单位发了通知让我们暂时不要回去了，这下也安心了，好好在家玩，也是这个期间催生了买车的想法，家里没车，去哪儿都不方便，三月中旬，整体都解封了，但是公共交通还是没有，想出去也没有车子，给父母说了一下买车的想法，也同意了，还说今年的这个情况，要不就呆在家里算了，别出去，至此，我也就开始了我的选车计划。目标简单，轿车，现在家附近都是水泥路了，也不用担心车子来不了，平时也是开过的轿车的时候居多，感觉坐着更舒服，再着就是预算了，因为家里还要装修房子，预算十万左右可以上路，到处搜了一圈，看了不少的车子，大众，别克，吉利，等等等等，其实说来也是巧，刚好同村的有个同学年前买的一个帝豪GL，问了他几次，他说还可以，价格啥的都在接受范围，专门跑他家去看了一下，也让我出去溜了一圈，印象不错，也对车上的功能了解了不少。后边儿也一直在论坛里面看帖子，心动不如行动，直接去店里瞧一瞧算了。从村里去城里准备看的时候，县里只有一家吉利的小店，也没有展车，大概聊了几句，没说出个啥，总是说让我定下来了就给我弄车回来，啰嗦半天没个结果，算了，还是去4S店看。去4S店看车的时候，基本已经确定这个车子，我也是直奔主题，砍价，前后最多花了二十分钟，销售也是说的，我是他销售生涯花的最短时间成交的客户，不啰嗦，不想跟同学弄一样的，决定选了金色，交钱，买保险，上牌，一下午的功夫，全部结束，说了这多大伙儿也看烦了，切入主题欣赏主角了[嘻嘻]新款的听销售讲车子是已经加装好了CN95的滤芯，这个配置要好好的点个赞。[鼓掌]素材都是来自于提车那天给小G美容的时候

坐垫安装过程中

照片比较杂乱，各位车友多多担待，有啥好的经验大伙儿多多交流，第一次提车好多功能还没咋研究，待我开上一段时间后再来给大伙儿分享

❸ 10W公里的老司机谈一谈爱车帝豪GL的用车感受！

这篇帖主要是作为老款的车主谈一谈自己的用车感受，2017年1月份拥有了自己的第一台车，相信每个人对于自己的第一辆车都是满怀期待。

依稀记得当初选车过程中最开始还是会倾向于合资车，英朗，轩逸等，也都去看过实车。。。从之前吉利发布博瑞开始就一直有关注吉利的车型，特别是在帝豪gs发布后，就非常想入手，鉴于各种原因从帝豪gs转向了帝豪gl，两个车型差别不大，gs更显年轻，但是gl更适合家用（后尾箱空间更大）。有小孩后有一辆车非常重要，帝豪gl成了我人生第一辆车。

用车场景：目前有行驶了10W多公里，主要用于上下班，出差，节假日长途，自驾游！空间表现：在这个级别来说空间是完全够用的，不管前排后排都是空间非常充足，后尾箱容量也够大。两点不是很满意，驾驶位坐姿太高，后尾箱开口太小。动力表现：1.8L自然吸气发动机动L力表现确实不是很强，夏天开空调后加速明显吃力，高速满载想再超速也吃力，但是好在非常平顺，家用来说也算是够用。操控表现：家用车来谈操控其实有点跑题，主要来讲几点。转向手感不错基本上可以做到指哪儿打哪儿，这点对新手来说非常重要，底盘偏硬朗，过一些减速带跟烂路的时候需要将速度降下来，不然会比较颠，但是支撑能力非常好，即使满载也不会感觉到底盘撑不住。油耗表现：当初选择国产车就已经有心理准备，帝豪GL确实比同级别的合资车油耗偏高点，但是也还算能接受，目前夏天市区上下班的油耗在9L的样子，高速的油耗在6点多。当然这个跟路况都是相关的。总体表现：到目前十万公里了。有换过四条轮胎，除了基础保养外，换过火花塞，刹车油，转向助力油，变速箱油，防冻液。其他车身上的东西都没有动过，所以质量这一块还是有保障的。但也有一些小问题出现，例如发动机的噪音似乎比以前要大些许，在过烂路的时候内饰会偶尔传来一些细碎的异响。但总的来说，帝豪GL三年多的时间跑了10W公里，还是经住了时间跟里程的考验，所以在内心深处还是会给第一辆车一个优秀的评分

最后99999纪念一下！

❹ 帝豪GL提车一年了，来谈谈我的用车感受

有时候买一样东西仅仅是因为喜欢这个东西的一点！喜欢其实不容易琢磨，而当我决定买一样东西的时候往往也只会有一个理由！ 我得GL是在19年5月12号提的，当时正是国五切换国六的时候，以为会便宜，其实还是一个样，真应该等等国六了！（买都买了不说那么多了！） 在买车之前我也接触过很多车子，不论是坐也好，开也好，或多或少的了解了很多！ 当我看到GL第一眼的时候，我被它惊艳到了，我突然明白了它就是我想要的第一台车子！ 先说一说大体上的外观表现，第一次见到它就是一个修长的车身姿态。深入浅出的腰线为车身一侧增加了不少的动感，有种冲劲。轮毂看上去与车身很协调，能够带来足够得稳重。回到车头处一眼就能认出吉利的模样，车头得水滴涟漪式中网是吉利的一贯设计！最有特点的还有大灯，修长的造型看着很犀利，两只鹰眼大灯与中网有着很好的衔接。车尾造型得溜背还是颇具美感得，边缘还有一个压边设计，看上去翘翘的像个小尾翼。当夜色来临，尾灯里的造型为矩形，还是比较好看得。为了让尾部下方看着不那么空当，还特意加了两个两个精致得排气筒口。整个车身设计我是非常满意。 然后说说内饰，内饰的设计与用料让我觉得它不像一台10万级别的车。首先就是源自西湖拱桥的设计灵感仪表台。上面是用的搪塑材料，摸上去十分的软，非常有手感。中间是一块镀铬的修饰板，中控台一直环绕到车子的两侧，视觉冲击感还是非常非常的棒。方向盘采用了真皮的材质，采用D型设计，摸上去非常的有手感！方向采用的也是电子助力，低速的时候非常轻盈，高速的时候非常沉稳！整车座椅也是采用皮革座椅。坐上去非常的舒服，开长途也不会累！ 车子目前形式了1w多公里，满分100分的话是可以给到90分的，综合油耗8.5升左右！10w左右的车子，我得首选还是GL，你值得拥有！

❺ 20900公里的用车报告，感谢有帝豪GL的陪伴

最后说说发动机吧，我这个配置搭配1.4T涡轮增压的发动机。这款特点具有现代化、轻盈化、输出马力大、扭力也大、油耗低等等，133的马力，转速到达1500转涡轮增压就介入了，涡轮增压介入后推背感还是的，动力上来说足够用了，只要涡轮增压介入后马力大增，也挺给力的。毕竟GL的车身都差不多1.4吨重了，现在天气也是最热的，百公里平均油耗7.9左右，还可以接受，经过几次的高速测试，跑高速还是挺省油，下来6.2个油，表现还不错，20900的公里了，相信小金还会带给我更多的感受，谢谢陪伴。

❻ 我刚买了个帝豪gl，附近人说油老虎，让我改气吧，加300的油，跑了600多公里。

这个油耗说不到多上，家用车其实没必要改气，不安全。

❼ 喜提我的爱车帝豪GL，感谢一路有你相伴！

其实放眼现在的国际形势，我们都能看的出来国内的生活其实还是很不错的，真的很感激自己生在华夏，生在和平年代。虽说我也没有多少存款，但是我依然选到了一款很棒的车子，来自我们国产的吉利帝豪GL，要问我为什么最终在茫茫车海里选择了吉利帝豪GL，那一定是有必然的原因的。当时看车的时候，我只觉得这车好像价格不是很贵，但是看网上好评非常多，我有点不信邪。于是就抱着去看看也不花钱的心态就去看车了，反正已经看了不少了，也不差这一辆了。回眸一笑百媚生说的大概就是我和帝豪GL的相遇了，颜值方面不用我多说什么，大家都是雪亮的眼睛啊。当时试驾的时候，感觉超好，尤其是那种脚踏在油门任性控制，动力变化万千的感觉，真的是有一种玩车的乐趣在里面。内饰让人感觉非常的舒服，隔音效果也很好，后排的空间非常的宽敞，腿部空间也很大。最终入手帝豪GL，时间证明我的选择还是不错的。

车身流线造型，高度适中，侧颜也很漂亮

❽ 爱车帝豪GL四万公里的真情陪伴，我的用车感受分享！

我们最近常常能听到一句话“陪伴是最?情的告白”，通常这句话是用来形容令人心动的爱情，但我认为这句话不仅适用于爱人，也同样适用于人和车子。有了车子，我们可以驾车寻一幽静处，读一本杂志、品一壶香茶，看天上云卷云舒，听林间落叶簌簌，。于是我爱上了自驾游，一个人、一辆车，享受属于自己空间，享受有车子陪伴的感觉。爱车已经陪我走过了四万公里的风风雨雨，我对爱车也有了全方位的深入了解，在这里和大家分享下爱车的用车感受。1、外观用三个关键字来概括帝豪GL的外观的话，就是年轻、时尚、运动。17款帝豪GL前脸霸气侧漏，进气格栅依旧采用的是家族式水滴涟漪设计，并进行了悬空处理，给人一种鹰嘴一般凌厉的感觉，与之呼应的鹰眼式大灯显得犀利明锐，动感十足。侧面两条腰线设计的恰到好处，既不显得过于简单，也不繁琐，真正做到了简约而不简单。后部整体为溜背式造型，并采用了鸭尾式设计，搭配C字型LED灯带，科技感十足。车身整体给人一种年轻、时尚、运动的感觉，很是讨我们年轻人喜爱。2、内饰帝豪GL内饰的高质感是最为GL加分的一个因素，也是我当初选择帝豪GL的一个重要原因，帝豪GL内饰完全可以用非常精美来形容。大量搪塑工艺、金属拉丝面板以及皮革的应用，使得内饰整体看起来质感很强。中国风：内饰设计采用的中国风元素，给人眼前一亮的感觉，为GL加分不少，尤其是中控台的西湖断桥型设计，使整个内饰呈现出一种非常优雅的基调，“回字纹”更是处处可见，十分符合中国人的文化认同感。环保：帝豪GL新车气味控制的很好，据说内饰没有用一滴胶水，由于家里有小宝宝，我对于这一点还是很满意的，给吉利点赞！3、空间帝豪GL作为一款紧凑级轿车，外部尺寸同级别车里无出其右者（其拥有4725mm车长，1802mm车宽，2700mm轴距）。所以即使采用了溜背造型，车内空间依然很宽敞，后排乘客腿部空间十分充裕，即使满载，坐在车里依然不会有憋屈压抑的感觉。另外值得表扬的是车子后排中央隆起很低，基本可以忽略，所以后排中间位置乘客乘坐起来会很舒适。后备箱容积达到680L，空间很大，并且后排座椅支持放倒，对于爱出门旅行或者拉货的人来说，十分受用。四、隔音本人之前也坐过很多同级别的车子，帝豪GL的隔音在同级别车子里面属于上等水平。车子怠速时，车内基本听不到发动机的声音，在好的沥青铺装路面的行驶，声音也小的可以忽略，但是在比较差的路面及水泥路面?行驶，胎噪就会特别明显，主要是与之配套的佳通轮胎偏硬，有条件的车友可以换上套静音轮胎试试。另外GL的高速隔音效果也令我很满意，车子在120km/h速度下行驶时，车内依旧很安静，前后排乘客交流完全没有障碍，也不需要刻意的提高音调。五、动力1.8自然吸气发动机，搭配爱信手动六档变速箱，市区用绝对够用，满载开空调的情况下，提速也不会觉得肉。日常行驶时，油门基本不用踩到一半，动力储备相当充足，超车变道提速很快。过年回家，满载并且拉了一后备箱东西，在跑高速时，提速依旧很快，没有软绵绵无力的感觉，日常家用，动力足够。六、操控性转向系统：1.8手动精英转向系统采用的是液压助力，较电子助力的偏重一些，不过实际开起来手感反馈很好，不会觉得很重，但是转弯时单手操作的话，还是没有电子助力来的爽快。另外方向盘基本没有虚位，转向精准，指哪打那，方向盘自动回位力度适中，非常舒适。地盘调教：底盘给人很整的感觉，没有以往国产车的那种松散感。底盘调教整体来讲偏硬，在快速过弯时，支撑性很好，能给你很好的操控感和信心。但是在过减速带时，就会显得偏硬一些。七、油耗车子从买来油表就没清过零，稳定后基本停留在7.4L/100km。结合1.8L的排量，1.32T的车重，本人认为油耗还是完全可以接受的。

回字纹处处可见。

❾ 【车主点评:帝豪gl给我知性的感觉。】

#选车理由 车身外形饱和度好，外观时尚，空间容纳量够，再者抖音上面吉利做的推广真的是够够的了，我老是能刷到吉利的推荐视频，所以就来看看吉利，然后最终决定买了吉利。
#最满意 尾灯和前灯呼应起来非常动感，车身非常明亮清晰，内饰简单大方，车内也没啥异味。
#最不满意 刹车踩了没有脚感，然后感觉贴合度还是不太高。
#空间 空间整体感觉就是家用肯定够了，然后后排个子娇小的略微有点挤，不过还是可以接受的，副驾驶还有主驾驶坐人绰绰有余，相较来说国产车内这空间做的蛮好的。
#外观 银色车身是呈水滴扩张型，给人看了感觉流畅一气呵成，我个人审美还是非常可观的。前引擎盖宽敞明亮，我非常满意。
#内饰 内饰做工精致，皮质座椅柔软，方向盘的握感圆润，车窗边缘也光滑细腻。车内放了一个炭包就一点异味也没有。
#动力 1.4T的发动机驾驶的时候提速个人感觉呢还是不错的，换挡也没有那种顿挫的感觉，个人感觉非常不错
#操控 刹车迅速，方向盘的精准度也高。在过拐弯时操控感还是比较稳妥的。
#舒适性 车在正常行驶时过减速带还是比较柔软的，颠簸感不强烈。
#油耗 1.4T的发动机官方油耗是5.8L，我开下来百公里真实油耗呢也就在6.0L，总体个人认为这款帝豪GL不仅动力强劲，并且呢油耗低到难以想象。

❿ 作为吉利车主，试驾20款帝豪GL后体验全分享

成为吉利车主三年多了，作为帝豪家族的一员，对帝豪有一种不一样的感觉，因为GS是我人生中的第一台车，它让我认识很多志同道合的车友，认识了很多各行各业的小伙伴，而且有几个要好的车友成为了经常见面的朋友，感谢gs让我获得了很多好的友谊。我的gs买回来后一直都在改装的路上，一直都在挖“坑”无法自拔，已经改得没有得改的地步了，哈哈。那天刚好到店保养gs，作为帝豪家族的一员，一直都会关注着帝豪系的新车，刚好看到了新款的GL停在停车场，所以就行动起来试试帝豪家族的新车，看看能够给予那些进步。

本次试驾是1.5TDCT尊贵型，先大概说一下试驾表现，看到论坛已经有很多车友发过这款新车的试驾表现帖子了，所以我就简单介绍一下我这次试驾体会：介绍一下新款GL的两套动力，2020款的GL有两款动力总成，分别是1.4Tcvt和1.5TDCT的动力总成，1.4T是四缸141匹的发动机，而1.5T是，177匹的发动机，参数都提升上去了>>>起步阶段：轻踩油门涡轮介入的响应速度相比老款介入得更快，动力输出尤其明显，平顺性也好了很多，起步阶段更加平顺，在涡轮增压的同时车速已经跟上，感受不到动力输出迟缓的情况，这种驾驶感觉在我的GS是体会不到的，油门偏软，踩一半就足够了。>>>变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感调教到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。>>>操控：方向盘操作起来非常轻松，很轻盈的感觉，方向盘面料也舒服，奔跑起来的时候你会忍不住提速转弯，因为方向盘指向很精准，非常好的驾驶体验。

配置信息我就不再多说了，车型介绍都很详细，这款车的配置该有的都已经给你安排上了，支持L2驾驶辅助技术，有很多安全系统为你的出行提供服务，可以避免很多的小意外，当然怎么样的安全系统也抵不过车主的安全出行

试驾完这款车，它能给到我的东西还是挺多的，驾驶的舒适性不错，变速箱很调教得很友好，动力输出一直都在线，安全系统更是令我有一种意外收获的感觉，过坑坑洼洼也不会太难受，驾驶起来非常的稳，空调制冷也很快，总体来说这款车是非常适合上班族，安全舒适配置高，性价比无敌，最近想买车的朋友不妨到店体验一下！谢谢大家