5款入门级豪车对比

① 除了BBA以外，入门级豪华车选什么最好

除了BBA以外，入门级豪华车考虑可靠性还有维修保养成本是日系品牌入门级豪车适合，考虑舒适性方面是美系品牌入门级豪车适合。

② 入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！

BBA在中国确实卖得不错，超过50万辆的销售数据，足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下，BBA的入门级豪车，也能有不错的优越感。比如今天这辆奔驰C260L，小家伙有着不俗的外观与内饰，让很多人都钟情于它。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是采用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 入门豪车怎么选对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系

正所谓,人靠衣装,车靠“牌”装!
豪华品牌对很多年轻人来说极具诱惑。对于一般消费者，一个豪华车品牌不仅能带来心理上和面子上的满足，在某些时候还能给人带来一种不言而喻的自信感，豪华品牌也是个人经济实力的体现。所以，不少人觉得只有开上ABB，才能体现自己与众不同。
近年来，消费升级是汽车市场上的一大趋势。豪华品牌销量更是在经济收入、社会背景影响下都有一定的涨幅。豪华品牌销量增幅喜人，在这其中入门级车型所占的比例也非常惊人。
所以，就需求而言，豪华品牌入门级车型成了市面上的“抢手货”，而这些抢手货的价格也是越来越低。想当年一台桑塔纳要卖到二十多万的场面，而近一些豪华品牌的入门级车型，甚至才十几万。虽然网上有不少人对这种“打肿脸充胖子”的行为表示不屑，但是实际情况就是他们的销量真的很好。
至此，如若非要开上ABB，谁最值得选呢？马拉车市今天给大家细细道来！
价格比拼谁是王者？
宝马1系?120i：指导价19.88万~26.38万的宝马120i，据调查如今最低售价15万左右就能买到了。基于5、6万的优惠活动，让这款车成为宝马最便宜的车型。
奥迪A3：指导价18.86万~25.27万的奥迪A3，如今在最低不到5万的优惠下，最便宜的A3车型，已经下探到了16万左右。
奔驰A级A 180 L：相比宝马和奥迪的大力优惠，奔驰就显得有些小气了。指导价21.18万起售的A级A180L，如今在2.5万的优惠下，最低不到20万。
如此综合指导价、优惠之后，马拉车市较为推荐奥迪A3。为何宝马1系和奥迪A3优惠后价格相似，却要推荐奥迪A3呢？在此先卖个关子，咱们继续往下看！（以上车辆优惠价格，来自于老司机车主真实成交价统计数据）
外观、动力、操控谁占优？
先说奥迪，每每想到奥迪，脑海中蹦出一种官车、稳重的形象。但那仅是奥迪的过去，而今奥迪一改中庸油腻，早就变的年轻化运动化了。
而入门车型，奥迪A3也采用了奥迪年轻化的家族设计风格，三厢版和两厢版的设计也可以符合不同年轻人的胃口。更值得一提的是，在A3之上奥迪还有更加性能的S3与RS3，稍微改改就能满足你的性能范儿。
再来看奥迪A3的动力总成，四缸1.4T高功率发动机匹配七速双离合器变速箱已经相当成熟，拖动奥迪A3能够在九秒之内破百。而在NVH控制方面，奥迪A3也符合一辆入门级豪华轿车的水准，足够安静的车内氛围配合柔韧的悬架表现，虽然同为MQB平台，但奥迪A3明显比高尔夫更加扎实。
作为生而对标A3的车型，宝马1系身上肩负着宝马在中国入门级豪车市场开拓者的重任，但1系却忘记了根本，抛弃了宝马长久坚持的后驱车型，而源自UKL前驱平台的宝马1系可是被消费者吐槽了许久。
并且宝马1系共配备的三种动力，一款1.5T的三缸发动机和分高低功率调校的2.0T发动机，其中1.5T发动机输出136匹马力，匹配的是6AT变速箱，2.0T发动机能输出192马力和231马力，匹配的是8AT变速箱，两款变速箱均来自爱信。在底盘上，宝马1系采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，悬挂的整体调校也偏向运动，所以直观感受较为硬朗。
操控感受上，说心里话A3是略逊于这台前驱宝马的，尤其是转向的感觉方面，宝马1系相对比较扎实。
奔驰A级实力又如何呢？现款奔驰A级最大优势无疑是加长的车身了。无论是后排的头部空间以及腿部空间都达到了紧凑级轿车的优秀水准。所以空间对于奔驰A级是这三台中的王者。
回到外观方面，马拉车市认为奔驰A级的外观的确有点拖后腿，前脸相对奥迪A3较为的小气。动力方面，奔驰A级全系搭载了1.3T涡轮增压发动机并区分为高低功率调教。虽然相比起宝马的三缸1.5T，奔驰A级的1.3T依然采用了四缸布局，但是就实际动力表现来说，相比起奥迪的1.4T还是略差一些。
如此，如果非要追求尺寸，奔驰的确有较大的优势。但ABB之间，奔驰A级在综合价格方面，它也是本次横评的三款车中价格最贵的，也是除了尺寸、内饰之外优势最少的，并且即使是新于奥迪、宝马现款，更新一代的奔驰A级依然采用的扭力梁后悬挂的确有点说不过去。
既然提到了奔驰A级的空间在同级最大，那奥迪A3与宝马1系有多大差别呢？看数据宝马1系宽度比奥迪A3宽7mm，高度要比奥迪A3要高31mm，1系在轴距上有一定的优势，轴距比奥迪A3要长41mm。但是实际感受相比，奥迪A3在前排高度、后排高度和后排坐垫高度方面相比奔驰A和宝马1系更占优势。
总体来说，在动力总成方面，三缸机首先排除；外观则是仁者见仁智者见智的问题，大家自行断定。而操控方面，此阶段的消费者普遍开车都比较佛系，或者说对车的行驶品质没有太大的要求，大部分仅是上下班代步，并且牌子的意义远大于操控感。在后期实际使用方面，三车保养维修成本都相差不大，以及油耗方面相差也不大。
因此，面对入门级豪华轿车，ABB都给出了不同解决方案。若要是非给出一个123的排名，马拉车市建议奥迪A3最值得购买，毕竟市场给出销量答案亦是如此。至于奔驰与宝马这两款，一款则性价比较低，另外一款是三缸机的确让人喜欢不起来！
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④ 预算35万，哪款车比较好

5万预算在车市中说高不高，说低也不低，但却是一个很矛盾和纠结的数字。这个价位就是“比上不足，比下有余”，是追求性价比买二线豪车，还是从品牌保值率等角度出发选择BBA?家用车领域也有一些表现出色的产品，如何选择?

奔驰C级

要说以前35万想买奥迪Q5L是绝对不可能的，也就只能考虑一下奥迪Q3，但是现在随着终端优惠力度的加大，35万买Q5L还真不是开玩笑。上市一年多的时间，跌跌不休的销量让Q5L意识到了问题所在，饱受争议的变速箱和差速器等部位的改动和取消，造成了产品力明显下滑，只能通过降价来弥补。目前Q5L降价换量显然非常奏效，月销重返SUV榜首就能看出，奥迪尝到了甜头，Q5L部分地区已经跌至28万，35万还能选择不少车型版本，的确很有性价比。

⑤ 为什么这么多人买入门级的豪车

你好，主要是花钱不多，还能买到豪车的品牌，主要就是冲着牌子去的。

⑥ 高级轿车和入门级豪华车档次区别

主要还是牌子

皇冠不行的，就日本和国内有 ，美国和欧洲都不要的货色...

丰田要说豪华，那必须雷克萨斯和世纪，其他是平民车

宝马本身就是豪华品牌...

品牌影响力是很大的，比如各国政要用车、富豪买车人家会选择宝马、奔驰，不可能考虑丰田（考虑也要是雷克萨斯）有点小钱的人也会先考虑M3或C CLASS，谁会觉得自己买个皇冠就牛逼了？

就好比nike和安踏，再烂的nike鞋那也是nike，在再好的安踏鞋，那也是安踏（举个例子，无意冒犯）

其实买车，自己喜欢够用就好...

我不是说了吗，主要是牌子，你定位放在那里，选材、调校各方面都要上一个档次，那肯定要好啊，要不丰田专门另设一个豪华品牌雷克萨斯是干什么？就是这牌子的定位就不一样...

皇冠你在牛逼你也是普通的丰田，宝马再烂那也是宝马

⑦ 同为入门级豪华轿车 凯迪拉克CT4对比奔驰A级 谁更胜一筹

4月8日，作为ATS-L的继任车型，凯迪拉克CT4正式上市，以全新姿态进军豪华品牌入门级市场。而目前豪华品牌入门级市场中，以宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级为主导，宝马1系和奥迪A3面临即将换代，终端优惠力度大，但产品力略显一般。奔驰A级在2018年底推出，并且去年月均6千多台的销量成绩也足以表明消费者对它的认可。

奔驰A级则搭载了1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。奔驰A级的动力输出与CT4相比没有优势，但其在燃油经济性方面更为出色。

小结

CT4的动力输出显然要比奔驰A级强劲得多，不过奔驰A级在燃油经济性方面更为出色。就实际驾驶体验而言，奔驰A级整体调校较为平顺；而采用前置后驱的凯迪拉克CT4能够在驾驶时给驾驶者带来更多的乐趣。

总结

对比之后会发现，CT4性价比更高，除了乘坐空间方面，由于标准轴距的缘故逊色于奔驰A级外，其它不管是在外观、配置、动力以及前置后驱的布局来看都有更大的吸引力。当然奔驰A级的市场终端优惠力度以及科技氛围的营造上还是不错的。

最后叨哥建议如果您喜欢CT4，并且不急需用车，可以再观望一段时间，等后期出现优惠让利时候再下手也不迟。

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⑧ 全村人的希望，选择这几款入门级豪华车倍有面

年关将近，不少在外地打拼的游子也开始收拾行囊，踏上了一年一度的春节返乡之路，从记忆中，每年一次的春运都是一场“博弈战”，交通工具从火车、摩托车再到私家车、高铁，交通工具的发展才是每年春节最具看点。

随着私家车的普及，生活水准提高的消费者，品牌溢价也放到了购车的首位。从2019年上市的豪华品牌来看，多款入门级产品拉低了品牌的入门门槛，更为适宜的价格就能购置一辆豪华车型，这笔买卖还是非常划算的，接下来，我们就推荐几款入门级豪华车型。

宝马1系

指导价：19.88-26.38万元

宝马1系三厢版的推出，满足了国内消费者对于三厢版车型的执念，更大的空间表现与较为合理的售价，使宝马1系三厢整体性价比较为突出，此外，该车终端优惠幅度较大，部分地区最高可优惠5万元左右。

动力部分，沃尔沃XC40搭载了1.5T与2.0T发动机，其中T3（1.5T）最大功率163马力，峰值扭矩265Nm；T4最大功率为190马力，最大扭矩300Nm；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350Nm。传动系统标配8AT变速箱，T4、T5标配四驱系统。

结语：年关将至，不少豪华品牌也加大了旗下产品的优惠幅度，选择在此期间抄底购车，还是非常划算的，尤其是上半年上市的车型，整体优惠幅度更具吸引力。

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⑨ 入门级豪车VS高配普通车，怎么选

肯定低配豪车好一点的 就比如本田的高配思域和低配雅阁 一个是紧凑型车一个是中级车 根本都不是一个层次的 望采纳

⑩ 入门级豪车和中型普通车你们怎么选择

看你的具体需求了。如果是家用当然选后者，如果是泡妞撩妹选前者。