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豪车进拉萨

发布时间: 2021-09-03 06:27:54

1. srx适合开到西藏那些地区去吗

说实在话,不建议开豪车上西藏,要知道西藏的除了那几条大公路外其他路况都很差(要是雨季的话请做好道路塌方及泥石流准备),要是半路抛锚或出什么事故,拉回去的钱就是卖一年血都不够,更不要说底盘刮花这些小事了 如果一定要驾车的话建议巡洋舰,霸道,帕杰罗,拉萨租车也挺多的,老版的丰田60皮实耐用,3--3.5元/KM,新版的5-6元左右,最豪华的是V8,但可租的量极少。还是直接上四驱越野吧,SUV还是有压力的... 另外除了LS所说的备胎、向导外,一定要备副油箱,建议有多大准备多大的,郊区加油站很少

2. 奥迪A6L能走318去西藏吗

豪车,等同于坐着火车软卧去西藏; 底盘低,不适合川藏线;青藏没问题。 拉萨-林芝;拉萨-日喀则,自驾没问题,林芝以外不要拿车当越野车。

3. 进藏列车有高级软卧吗

在铁道部统一部署下,有4条线路即将开通,它们分别是:北京至拉萨,成都至拉萨,西宁至拉萨、上海(广州)至拉萨。除拉萨至上海(广州)隔日开行外,其他列车均是每日开行。随着7月1日的到来,萦绕在旅客心头的最大疑问无疑是:这辆将要驶入“生命禁区”的列车究竟与传统的列车有什么不同,它该是怎样一副钢铁盔甲?为了解答读者心中的谜团,本报记者日前奔赴进藏列车的生产厂家——青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司,亲自登上“进藏列车“,一睹列车芳容,为您揭开神秘面纱。
据了解,青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司自2004年下半年开始此项目,图纸设计用了大约5个月的时间,这在项目设计中算是历时比较长久的,之后即投入生产。目前,公司生产的173辆列车已装载完毕,并陆续发往四个城市。 记者赶到“进藏列车”停车场时,只见一列装备一新的“进藏列车”静静地停放在轨道上,鲜亮的外表格外引人注目。它就像一位“待字闺中”的新娘,等待着佳期的来临。“豪华气派、尊贵,是庞巴迪快车的特征,主要是这种车厢像飞机机舱一样舒适。”有关人士说。较之普通列车,专列上设备高档,每列车上设有16节车厢,包括硬卧、软卧、硬座、餐车、吧台等,整体呈对开式分布。据了解,进藏列车针对青藏高原特殊的地理和气候条件,采用了密接式车钩、车内供氧装置和真空集便器等新技术。
高档列车 设施完善
乘火车进藏,大家最关心的就是氧气问题。因为在平时,老百姓一听说进藏,就会和缺氧挂起钩来。进藏列车如何解决这一问题呢?据了解,青藏铁路格尔木至拉萨段中有960公里地处海拔4500米左右,铁路翻越唐古拉山最高点海拔5072米,是目前世界海拔最高的铁路,铁路沿线常年平均气温在零摄氏度以下,空气含氧量仅为平原地区的一半,属于“生命禁区”。因此,进藏列车是特制的,客运车辆车厢全封闭,列车配备高原供氧系统,使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平。由于高原地带风沙大而且紫外线强度高,因此列车的进气系统特别,可以防止风雪风沙的进入,在观景车窗上还安装紫外线防护膜。列车上,办公、急救设施齐备,对突发、急症病人设有急救室。另外,为保护高原的生态环境,车内所有的废水、废物都统一收集,统一排放。 坐在这辆特制列车上,你可以感受到平时无法体会的神奇,加之客车可在部分车站停靠,游客下车后,可在车站观景台看风景和拍照留影。

4. 如果自己开车去西藏对车会造成什么伤害

按道理自驾川藏线,比较合适的是普拉多、陆地巡洋舰,猛禽等等,每次看到这些车在可以超车的地方超越我们的时候,心里特别尴尬,真想冲上去,但是无奈车实在是在这个地方不争气。后来我们在走林芝到拉萨的最后一段路的时候,四个车胎全部失压,提示我们还有八十公里可以开了,而我们还有大概将近两百公里,还好中间在墨竹有车辆维修店,修好车,加好油我们才继续出发的。

5. 为什么汽车之家上的那些人,到处玩,西藏,内蒙古,新疆,都是豪车,为什么那么有钱

有的也是拉赞助打广告的哦,当然了,土豪也是有的,心胸阔达的人也是有的,世界那么大,总有人想去看看,不管有多少钱

6. 奥迪a6去西藏自驾游可以么

奥迪a6去西藏可以自驾游。

装备:

(1)车辆准备在西藏自驾旅游,推荐使用越野车,除非你只是在城市之间行走,不去其他景点,那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹,主要是这两款车性能比较好,坐起来也比较舒适,减少旅途中的痛苦。

(2)身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡,邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用,乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

(3)衣物类:自驾游,车上就有比较多的空间,那衣服就可以多带几套,羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上(可根据季节性带衣服,不过西藏早晚很冷,可带点保暖衣物)。太阳帽、太阳镜、手套,保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干,风味小食品,最好准备一个星期左右的食品储备,以防不时之需。

(4)自驾游一般都可以到达城镇住宿,也有一些其他情况选择在外宿营,例如为了看一些特别的景观,或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里,但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

(6)豪车进拉萨扩展阅读:

去西藏的高原反应

1、刚到高原,每一个人都会感到不同程度的胸闷,气短,呼吸困难等缺氧症状,严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。

但这并不说明您不能适应高原,这种反应是很正常的,如果能够正确地保护自己,1-3天后,一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后,并不是就可为所欲为,更应该控制自己的行为,才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然,吸氧能暂时解除胸闷,气短,呼吸困难等症状,但停止吸氧后,症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张,如果你上述症状不很严重,特别是在静息时较轻微,最好不要吸氧,这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原,不可暴饮暴食,以免加重消化器官的负担,使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜,水果等富含维他命的物质,要大量饮水,越多越好,只要能承受。

7. 川藏线被遗弃的“豪车”,为什么没人敢捡

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路,从四川成都出发,全长两千多公里,最后抵达西藏拉萨。在修建这条川藏公路之前,千百年来我们中国西南部各民族之间的交流,都只能够通过一条世界地势最高,路况最险峻的交通驿道,茶马古道。而从四川开始出发,到西藏的拉萨全靠耗牛运输,一年只能够往返一次。

川藏线作为一个自驾游圣地,在这里不仅有着美轮美奂的沿途风光,还有着独特的风土人情。当地的宗教文化寺庙,都值得我们前去参观。对于这么一条川藏线路,你是如何看待的呢?有机会的话,你愿意去川藏线旅游观光吗?

8. 去西藏有豪华观光列车吗

G9608:55 - 16:31
中转站: 西安北火车站
Z16511:24 - 次日19:44
全程约: 42小时
广州市
8小时
乘坐G96次列车 , 在西安北火车站下车
1小时6分钟
从西安北火车站至西安站详情
33小时
乘坐Z165次列车 , 在拉萨站下车
45分钟
从拉萨站至西藏详情
西藏自治区

9. 去拉萨的话选择什么出行方式比较安全

去拉萨,一共有4种方式:租车、拼车、一日团、自驾游,都很安全。

1、一日团:参加当地的纳木错湖一日团,有很多,不怕找不到旅游团。旺季价格在200多,淡季不到200,包含纳木错120的门票、来回车费、午餐费。在拉萨当地参加旅行团,是最为省钱、省心的出行方式,但建议游客尽量挑选一些高质量的旅游团,因为有的旅行团就在纳木错停留一两个小时,不能尽情欣赏纳木错尊贵圣洁的震撼风光。

4、自驾游:此方式针对川进青出,自驾游到拉萨的游客,到了拉萨后在当雄转去纳木错湖。之后,回当雄,再往格尔木的方向驾驶,走G109青藏线到西宁,途中会经过无人区可可西里,还可以欣赏到茶卡盐湖、青海湖等著名风景区。

从拉萨回程,走青藏线,经过格尔木、青海湖,到达西宁,全程约2000公里,藏羚羊随处可见,自驾游平均行驶时长3-5天,坐火车要24小时。

10. 西藏自驾游很多,为何面包车被成为进藏神器

西藏自驾游难免遇到长途波折,面包车成本不高而且空间大,除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是进藏神奇。西藏自驾游其实是充满了波折的,毕竟并非所有的路都是平缓的,如果开上了名贵房车进入西藏,后期维修的费用就足够让人心疼了;而且普通轿车所携带的东西不能太多,而面包车则因为空间大而深受驴友的喜欢,想放多少就放多少,足够的空间。

因此,大多数人都会选择改装的床车或者面包车进入西藏。

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