豪车进拉萨

1. srx适合开到西藏那些地区去吗

说实在话，不建议开豪车上西藏，要知道西藏的除了那几条大公路外其他路况都很差（要是雨季的话请做好道路塌方及泥石流准备），要是半路抛锚或出什么事故，拉回去的钱就是卖一年血都不够，更不要说底盘刮花这些小事了 如果一定要驾车的话建议巡洋舰，霸道，帕杰罗，拉萨租车也挺多的，老版的丰田60皮实耐用，3--3.5元/KM，新版的5-6元左右，最豪华的是V8，但可租的量极少。还是直接上四驱越野吧，SUV还是有压力的... 另外除了LS所说的备胎、向导外，一定要备副油箱，建议有多大准备多大的，郊区加油站很少

2. 奥迪A6L能走318去西藏吗

豪车，等同于坐着火车软卧去西藏； 底盘低，不适合川藏线；青藏没问题。 拉萨-林芝；拉萨-日喀则，自驾没问题，林芝以外不要拿车当越野车。

3. 进藏列车有高级软卧吗

在铁道部统一部署下,有4条线路即将开通,它们分别是：北京至拉萨,成都至拉萨,西宁至拉萨、上海(广州)至拉萨。除拉萨至上海(广州)隔日开行外,其他列车均是每日开行。随着7月1日的到来,萦绕在旅客心头的最大疑问无疑是：这辆将要驶入“生命禁区”的列车究竟与传统的列车有什么不同,它该是怎样一副钢铁盔甲？为了解答读者心中的谜团,本报记者日前奔赴进藏列车的生产厂家——青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司,亲自登上“进藏列车“,一睹列车芳容,为您揭开神秘面纱。
据了解,青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司自2004年下半年开始此项目,图纸设计用了大约5个月的时间,这在项目设计中算是历时比较长久的,之后即投入生产。目前,公司生产的173辆列车已装载完毕,并陆续发往四个城市。 记者赶到“进藏列车”停车场时,只见一列装备一新的“进藏列车”静静地停放在轨道上,鲜亮的外表格外引人注目。它就像一位“待字闺中”的新娘,等待着佳期的来临。“豪华气派、尊贵,是庞巴迪快车的特征,主要是这种车厢像飞机机舱一样舒适。”有关人士说。较之普通列车,专列上设备高档,每列车上设有16节车厢,包括硬卧、软卧、硬座、餐车、吧台等,整体呈对开式分布。据了解,进藏列车针对青藏高原特殊的地理和气候条件,采用了密接式车钩、车内供氧装置和真空集便器等新技术。
高档列车 设施完善
乘火车进藏,大家最关心的就是氧气问题。因为在平时,老百姓一听说进藏,就会和缺氧挂起钩来。进藏列车如何解决这一问题呢？据了解,青藏铁路格尔木至拉萨段中有960公里地处海拔4500米左右,铁路翻越唐古拉山最高点海拔5072米,是目前世界海拔最高的铁路,铁路沿线常年平均气温在零摄氏度以下,空气含氧量仅为平原地区的一半,属于“生命禁区”。因此,进藏列车是特制的,客运车辆车厢全封闭,列车配备高原供氧系统,使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平。由于高原地带风沙大而且紫外线强度高,因此列车的进气系统特别,可以防止风雪风沙的进入,在观景车窗上还安装紫外线防护膜。列车上,办公、急救设施齐备,对突发、急症病人设有急救室。另外,为保护高原的生态环境,车内所有的废水、废物都统一收集,统一排放。 坐在这辆特制列车上,你可以感受到平时无法体会的神奇,加之客车可在部分车站停靠,游客下车后,可在车站观景台看风景和拍照留影。

4. 如果自己开车去西藏对车会造成什么伤害

按道理自驾川藏线，比较合适的是普拉多、陆地巡洋舰，猛禽等等，每次看到这些车在可以超车的地方超越我们的时候，心里特别尴尬，真想冲上去，但是无奈车实在是在这个地方不争气。后来我们在走林芝到拉萨的最后一段路的时候，四个车胎全部失压，提示我们还有八十公里可以开了，而我们还有大概将近两百公里，还好中间在墨竹有车辆维修店，修好车，加好油我们才继续出发的。

5. 为什么汽车之家上的那些人，到处玩，西藏，内蒙古，新疆，都是豪车，为什么那么有钱

有的也是拉赞助打广告的哦，当然了，土豪也是有的，心胸阔达的人也是有的，世界那么大，总有人想去看看，不管有多少钱

6. 奥迪a6去西藏自驾游可以么

奥迪a6去西藏可以自驾游。

装备：

（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡，邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。

（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

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去西藏的高原反应

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。

但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1－3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

7. 川藏线被遗弃的“豪车”，为什么没人敢捡

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路，从四川成都出发，全长两千多公里，最后抵达西藏拉萨。在修建这条川藏公路之前，千百年来我们中国西南部各民族之间的交流，都只能够通过一条世界地势最高，路况最险峻的交通驿道，茶马古道。而从四川开始出发，到西藏的拉萨全靠耗牛运输，一年只能够往返一次。

川藏线作为一个自驾游圣地，在这里不仅有着美轮美奂的沿途风光，还有着独特的风土人情。当地的宗教文化寺庙，都值得我们前去参观。对于这么一条川藏线路，你是如何看待的呢？有机会的话，你愿意去川藏线旅游观光吗？

8. 去西藏有豪华观光列车吗

G9608:55 - 16:31
中转站: 西安北火车站
Z16511:24 - 次日19:44
全程约: 42小时
广州市
8小时
乘坐G96次列车 , 在西安北火车站下车
1小时6分钟
从西安北火车站至西安站详情
33小时
乘坐Z165次列车 , 在拉萨站下车
45分钟
从拉萨站至西藏详情
西藏自治区

9. 去拉萨的话选择什么出行方式比较安全

去拉萨，一共有4种方式：租车、拼车、一日团、自驾游，都很安全。

1、一日团：参加当地的纳木错湖一日团，有很多，不怕找不到旅游团。旺季价格在200多，淡季不到200，包含纳木错120的门票、来回车费、午餐费。在拉萨当地参加旅行团，是最为省钱、省心的出行方式，但建议游客尽量挑选一些高质量的旅游团，因为有的旅行团就在纳木错停留一两个小时，不能尽情欣赏纳木错尊贵圣洁的震撼风光。

4、自驾游：此方式针对川进青出，自驾游到拉萨的游客，到了拉萨后在当雄转去纳木错湖。之后，回当雄，再往格尔木的方向驾驶，走G109青藏线到西宁，途中会经过无人区可可西里，还可以欣赏到茶卡盐湖、青海湖等著名风景区。

从拉萨回程，走青藏线，经过格尔木、青海湖，到达西宁，全程约2000公里，藏羚羊随处可见，自驾游平均行驶时长3-5天，坐火车要24小时。

10. 西藏自驾游很多，为何面包车被成为进藏神器

西藏自驾游难免遇到长途波折，面包车成本不高而且空间大，除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是进藏神奇。西藏自驾游其实是充满了波折的，毕竟并非所有的路都是平缓的，如果开上了名贵房车进入西藏，后期维修的费用就足够让人心疼了；而且普通轿车所携带的东西不能太多，而面包车则因为空间大而深受驴友的喜欢，想放多少就放多少，足够的空间。

因此，大多数人都会选择改装的床车或者面包车进入西藏。