高速上开豪车图片

『壹』 为什么高速公路上很少看见跑车

首先是因为超跑的很多设计都是为了性能而生，最简单的，超跑的座椅和普通家用车就不太一样，一般采用的是填充物很硬桶椅。桶椅包裹性很好，坐上去就感觉被两边“夹”住一样。这样超跑在赛道中过弯的时候，驾驶员就不会因为离心力而左右摇摆。如果说短距离跑跑还是可以的，但是长距离的这样跑肯定是不行，基本上是没有任何优势的。而且有跑车的家庭基本都不止一辆车。而且跑车只能坐两个人，上高速回家或者出行都不方便，开跑车不如买个飞机头等舱来的舒适。

『贰』 为什么豪华跑车从不上高速公路

经常开车跑高速的货车司机可能会注意，在我国的高速公路上很少见到豪华跑车，反而是普通的私家车以及面包车较多，五菱宏光可能更多。但是很炫酷很耀眼的跑车却在各大城市中心街道上飞奔耍帅，惹得市民们尖叫不已，疯狂围观，如果停在路边，还会有不少人偷偷前去拍照合影。这是为什么呢？

今天，我们就来好好为大家解答这个谜底，为你分析为什么跑车从来不上高速公路。

第一：跑车的舒适度决定。很多跑车虽然看上去炫酷豪华，但是舒适度不见得有多好，有些跑车内部面积太小，坐在里面憋得慌，而且遇到不好行驶的路，真的会很难受，摇摇晃晃颠婆不安。这就决定了土豪们出门远行是不会选择开豪车的，如果稍远一点，基本上家里还有其他的车可以替代，再远一点就会选择高铁或飞机出行。

第二：跑车的贬值率奇高，这与年限和里程有直接关系，其中最重要的就是里程，一般开跑车的大多富二代。跑车对于土豪们来说就是装逼神器或者是约P神器，这是一种身份的象征。你见过哪个老板开跑车去开会的呢？现在越是有钱的老板越懂得收敛，财不外露，以免惹上麻烦。对于富二代来说，开个跑车在市区溜达一圈，能吸引足够的眼光关注，这种虚荣感凡人是不能体会到的。当年郭美美20岁就开玛莎拉蒂呢。

所以，上述的原因就决定开豪华跑车的人，是不会开上高速公路的，只适合在市区内溜达赚取关注。不过虽然豪车很少上高速，外观炫酷，但内饰的保养同样不可忽略。在外观上豪车可以去4s店定期检查维修，但是内饰的装饰就需要依靠自己，以突显车主人的身份。

大黄蜂造型的豪车搭配这款内饰为大黄蜂图案设计的坐垫，瞬间提升车身内饰的美感，提升主人的品味。这是来自变形金刚品牌的四季通用座垫，冬暖夏凉，舒适透气，适合一年四季使用，坐在上面超级舒服。炫酷的造型惹人喜欢，拥有多款造型任你选择，符合时下年轻人的审美。

一般来说，喜欢豪车的青年都有一个英雄梦想，这款变形金刚的坐垫当然能成就你的英雄梦想，来自大黄蜂、擎天柱等人物形象完美凸显。就算是女生相信也有适合的款式，变形金刚小灵通系列的坐垫，可爱卖萌，时尚颜值惹人爱。

当然，没有豪车也可以使用，这款坐垫能给你带来让你享受豪车般的享受，让你的每一次驾驶都变得更有趣更时尚。最重要的是，让你拥有一个梦想，早日实现更换豪车的目标。

2018年，祝福你早日实现梦想。

『叁』 为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车

第一个原因是高经济成本。

高速驾驶像劳斯莱斯这样的豪华车可能非常昂贵。对于这种上亿级的豪华车，就油耗而言，肯定特别豪华，所以应该比高铁或飞机高得多。

对于一些开豪华车的人来说，他们的身价少则上亿，所以他们的时间就是金钱，耽误越多损失越多，而且它们肯定不会选择自己开豪华车上高速。

第四个原因:长途驾驶会加速贬值。

对于像劳斯莱斯这样的顶级豪华车来说，这种车消耗的里程非常大。对于一辆4-5年的劳斯莱斯来说，它的总里程约为20000公里。

此前有消息称，总价为900万的劳斯莱斯幻影已经运行了4年2万公里，就剩下500万的二手车价，也就是说，2万公里在4年内贬值了400万，也就是说，一公里要花200美元。

因此，总而言之，像劳斯莱斯这样的车主要是用来给土豪们赚面子的，都不舍得拿去跑高速。

『肆』 跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么

开车跑长途高速路，相信很多人都经历过，高速行驶100-120时速，需要长时间集中注意力，对驾驶员的体力、脑力消耗极大。那么，跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么？今天我们一起看一看网友分享。

再来说一下开科鲁兹跑长途感受，应该是15款科鲁兹，匹配1.4T涡轮增压发动机，动力是150匹马力，如果说我对美系车的固有印象，多数来自这辆15款科鲁兹，底盘硬且稳，比卡罗拉跑高速更稳定，方向盘采用液压助力，转向手感相当沉重又费力，特别是低速行驶时，绝对是非常耗体力的。

『伍』 平常公路上经常看见豪车，为什么在高速公路上很少见

因为跑一趟高速，可能没了一辆雅阁，公里数越多，车子贬值越快，贵的豪车都是拖车到另外一个城市，就在市区转转，保养一次也很贵因为是豪车，所以存世量本身就少。再因为一部分豪车需要98的油，北方地区小的加油站根本没有。而且豪车大排量，续航里程也是个问题，跑不了几里路就得赶紧找加油站了！

『陆』 谁能给我几张就是路边什么拍摄的豪车的照片啊。

网络图片中应该都有的吧

『柒』 高速为什么很少看到劳斯莱斯这种豪车

高速上为什么很少能看到劳斯莱斯这种豪车？因为劳斯莱斯这种车比较贵嘛！本来就少，再加上如果出远门愿意开车上高速的这些富豪那就就更少了，所以说高速上的确是很难见到的。

再说，汽车工业经历了上百年的发展，在这漫长的岁月中也涌现了很多知名车企，有的是服务于广大消费者的，也有的是走高端路线的，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪车。

高速上很难看见它们的身影主要还是场合的问题，换个地方也许就不一样了。比如说在机场、五星酒店就常会见到劳斯莱斯、宾利这样的特级豪车，这才是它们经常出没的地方。特级豪车一般负责接机、护送客户为主，所以它经常出没在一些重要的场合。

我国的公路总里程是477.35万公里，其中的高速公路呢？只有13.65万公里，3%的占比都不到的，那就算除去88.1%的等级公路。也就是什么国道，省道这些道路，高速公路的长度还不如普通城市道路呢，所以在高速上面看见这些超豪华车的概率比城里是会更小的。

所以，没有必要开着豪车去上高速。

『捌』 高速为什么很少看到劳斯莱斯这种豪车

汽车工业经历了上百年的发展，在这漫长的岁月中也涌现了很多知名车企，有的是服务于广大消费者的，也有的是走高端路线的，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪车。

因为方便快捷还舒适，何乐而不为呢.高速上很难看见它们的身影主要还是场合的问题，换个地方也许就不一样了。比如说在机场、五星酒店就常会见到劳斯莱斯、宾利这样的特级豪车，这才是它们经常出没的地方。特级豪车一般负责接机、护送客户为主，所以它经常出没在一些重要的场合。

『玖』 为何高速上劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这类特级豪车很少看到

有人问我，没有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这样的豪车，但从实用性的角度也可以谈论这个问题。首先，车辆的用途。像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的豪车，大部分情况下都是用来接送客人和在长沙场使用的，比起代步，对展示身份的意义更大。劳斯莱斯中国区董事利用说，劳斯莱斯的潜在目标群体是胡润部报告的超高净值亿韩元，甚至超过3000万美元的可支配资产的人。他家的地板不仅如此，随便花，随便花，能花的钱都在3000万美元以上。对这部分有钱人来说，旅行的第一个因素不是费用高，而是最快、最方便、最安全地到达目的地的方法。这就像吃饭一样当你有足够的钱的时候，你应该先想想价格是否便宜，好吃。

最后一点是经济成本。事实上，对于劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车型，驾驶旅行的费用不低于坐高速铁路、飞机的费用，如果车辆的里程提高，更换时车辆将不值钱。所以综上所述，这些车的保有量本来就很少，而且开车旅行不是最好的旅行方式，所以我们在高速公路上很少看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车。

『拾』 求豪车在公路上行驶的图片，只要帅气就可以！